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2017-08-01 11:31:18 經濟日報 記者游智文╱即時報導
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網友在mobile 01發文感慨說,連鄉下房價也是狂漲,根本只能住到田中央去了。... 網友在mobile 01發文感慨說,連鄉下房價也是狂漲,根本只能住到田中央去了。 聯合報系資料照
 

又有鄉下房地產被炒得很高?有網友在Mobile01貼文表示,想在苗栗苑裡買房,八年前市區透天一棟600萬到800萬,現在新建案狂漲到1,200萬至2,200萬,郊區也要850~1,000萬元,根本買不下手,只能買到田中央,大嘆海線透天價格不合理,住鄉下也悲哀。

查看實價資料,這兩年苑裡火車站附近,確有不少透天成交到一兩千萬元,大家房屋苗栗苑裡店店長許凱揚說,苑裡這五、六年房價確實有漲,市區透天新建案要價多在800~1,000萬之間,成交行情多在900萬元以內。

一位住在苗栗苑裡的民眾近日上網貼文表示,八年前出社會,當時苑裡市區透天600~800萬,郊區500~650萬,田中央450~550萬元;現在已結婚,有兩個小孩,夫妻薪水80k,買了車存了200多萬頭期款,想在苑裡買透天,結果根本不敢下手,因為現在市區透天1,200~2,200萬,郊區850~1,000萬,田中央(超級郊區)也要700~800萬元。

這名網友說,以他條件,只能考慮郊區的房子,可是看喜歡的也要900萬,還是不敢買,因為要貸款650萬元,分30年每月要2萬8左右,雖然感覺可負擔,但每月有孝親費1萬,保險費1萬,小孩補習費1萬4,只剩1萬8,根本沒多餘的錢再去存退休金、小孩大學學費都有問題。他慨嘆當地房價根本是狂漲,住在鄉下也是買不到。

這則貼文引發熱烈討論,有人說苑裡應該沒那麼貴,網友寫的價格,已經比竹南頭份高出一、二百萬了;有人質疑他為何要買透天,為什麼不買便宜一點公寓或華廈,有人更冷言冷語,說沒事去看最貴的新成屋建案,然後才在那喊貴。

也有不少苑裡人跳出來相挺,有人說,那些說買不起透天的可以買公寓或大樓的,要不要先來通苑地區看一看,這裡不是都市,是個海邊的小鄉村,不是想買那類的建案就可以有選擇,這邊建案只會推透天跟農舍。也有網友表示,在苑裡買透天不是眼高手低,買大樓或公寓反而要擔心是不是有問題。

網友表示,看到文章好親切,苑裡的新房子真的好貴,有人說也想買房,但真的買不下去,現在跟父母同住在火車站後面,對面有四戶剛蓋好的要800多萬,市區體育場附近的都要1,000萬以上,只能說苑裡房價真的是誇張的貴。

不少人好奇苑裡房價到底到貴啥?有人說,都是后里台中那邊過來炒作的,有人說鄉下地方房子貴,是因為鄉下沒有都市重劃,沒重劃就沒有新的建地,就沒有新供給。

住商不動產企研室主任徐佳馨建議,鄉間不動產交易相對較少,除了多詢問幾家在地房仲了解行情外,最好也透過在地銀行、農會和尋訪周邊鄰居獲得較多資訊。此外,若是預算有限,可以考慮購買中古透天,但購買時要把裝潢成本一併計入,目前整體房市正在盤整下修,當都市下修時,漣漪效應會讓鄉間不動產長線多少也會受到影響。

另外鄉間不動產常有位處水保地、山坡地等特殊狀況,輕則影響貸款,重則難以移轉,建議要下手前了解個案實際情形,比較保險。

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2017-07-18 11:00:24 經濟日報 記者游智文╱即時報導
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中山國小站一帶。本報資料照 中山國小站一帶。本報資料照
 

房仲統計大台北熱門購屋捷運站,近一年半以西門站交易979件最多,觀察房價,前十大熱門站區,僅1站持平,9站下跌,跌幅1.4%至6.8%,顯示房市讓利成風,熱門捷運宅也難逃跌價浪潮,必須降價才能換量。

永慶房產集團根據實價資料,統計去年1月至今年4月,大台北捷運站交易量排名,西門站交易979件居冠,丹鳳站783件、頂溪站的680件分居二、三名。其餘依序為蘆洲站、中山國小站、景安站、府中站、亞東醫院站、南勢角站及江子翠站。

以行政區來看,前十大熱門交易站,北市僅2站,新北8站。以捷運線來看,中和新蘆線6站最夯,其他4站都在板南線。

永慶房產集團資深經理謝志傑表示,西門站近一年半交易近千件,主要是站區附近的台北晶麒社區大量交屋,合計多達600餘戶,該社區去年5月起陸續揭露實價行情,去年均價每坪約69萬元,今年已有5字頭個案出現。

交易量排名第二的丹鳳站,近一年也有「櫻花世家」與「鴻邦世界花園」兩社區陸續交屋,挹注約250件。丹鳳站去年平均房價一坪27.6萬元,今年27.9萬元,是十大熱門捷運站中,唯一未下跌站區。

謝志傑分析,中和新蘆線橫跨中和、新莊、三重與蘆洲,進入台北市中心區方便,加上生活機能完備,自住首購、換屋、置產需求不減,房價也明顯低於北市,因此成為最熱門購屋捷運線。

板南線先前因房價高,交易一度低迷,但江翠北側重劃區建案破盤戰開打後,帶動板橋沿線房價有感修正,府中站、亞東醫院站與江子翠站交易量都明顯上升,同步擠入前十名。

謝志傑表示,觀察前十名捷運站,房價三字頭以內的站點就占了6個,顯示目前捷運宅也以低總、低單產品較吸睛。過去熱門交易捷運站,房價大多表現亮眼,現在卻大多走跌,顯示在新案破盤搶市下,捷運宅不再是房價保證,也需讓利才能成交。

十大熱門交易捷運站資料來源/實價登錄資料、永慶房產集團 製表/游智文 十大熱門交易捷運站資料來源/實價登錄資料、永慶房產集團 製表/游智文
 

 

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2017-06-17 10:23中央社 台北17日電

房市也有南北差異?據營建署調查報告顯示,中南部對透天厝、別墅需求比例較北部高,尤其台南市需求達53%;在台北市和新北市則是電梯大樓需求最高,比重都超過7成。

據營建署發布最新的105年下半年住宅需求動向調查顯示,是針對六直轄市進行「受訪者自填問卷」調查。報告顯示,去年下半年欲購置住宅者首購自住需求占45%,換屋自住需求占39%,投資需求占15%。

報告也分析最主要購屋自住原因,改善居住環境為最多、占33%,其次為結婚、占23%。而購屋投資原因,則以出租為最主要因素、占34%,其次是為保值或增值置產、占31%。

但購屋的決定因素,以「價格」為最主要、占55%,次要是「屋況」、占29%,再次要決定因素則以「生活機能」,如近賣場、公園等,占20.2%。

調查報告中指出,105年下半年買房者第一優先購買市場類型以中古屋為主、占67%,新成屋則為28.2%居次;其中,新成屋需求比例在98年至99上半年曾高於中古屋需求比例,到99年第3季後至今,呈現需求減少的趨勢,中古屋比例則是近年來呈現需求增加的趨勢。

從整體調查地區來看,購屋者期望購買產品類型以電梯大樓為主、占59%,其次有26.6%期望購買透天厝或別墅型住宅。

特別的是,以區域性觀察,中南部對透天厝、別墅需求比例較北部高,尤其台南市需求達53%;在台北市和新北市則是電梯大樓需求最高,比重都超過7成。

而購屋者對公共設施的要求,購置住宅地點鄰近大眾運輸車站是「最重要」、占47%,「次重要」公共設施則是公園綠地、占30%。

對於可負擔的房價,台北市有55%購屋者可負擔1200萬元以上住宅,新北市和台中市約有3成購屋者願意花600萬到900萬元間;其他地區則超過4成以300萬到600 萬元。

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2017-04-28 16:28中央社 台北28日電

4月房市交易動能延續3月的溫暖。房仲內部統計,6都4月房屋交易量月增6.4%,年增25.4%,6都中以桃園月增 20.9%傲視各都。房仲表示,甩脫去年的悶鍋,買方重回市場,今年買氣平穩。

住商機構統計4月6都交易量,整體月增6.4%,區域表現上,台北市成長9.2%,新北僅成長0.3%,桃園成長最多20.9%,台中增加9.0%,台南增加3.0%,高雄增加1.1%。

和去年同期相比,6都量增25.4%,台北市量增21.3%,新北成長31.3%,桃園增加11.7%,台中增加28.7%,台南增加23.4%,高雄增加35.1%最多。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出,今年開春買氣回溫,繼3月全台遍地開花後,4月交易量增幅略緩;除了桃園市大幅成長,其他區域交易量平穩,6都4月交易量均年增1至3成,顯見去年交易量緊縮後,觀望許久的買方逐漸重回市場,賣方也因去化時間拉長,較願意讓利;不過自用型買方考慮時間較長,且仍期待降價,預估今年交易量回升幅度趨向平穩。

徐佳馨分析,桃園市近年建設多,成為推案重鎮後賣壓相對大,經過一年盤整,大部分屋主願再讓利,且桃園許多區域生活機能佳而推升買氣。

整體來看,徐佳馨認為,今年買方仍然以低單價、低總價為主要訴求,而區域賣壓湧現,庫存量高的地區價格有調整空間,預期今年不動產市場將呈現交易量上揚、交易價恐難回升的狀況。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,大台北地區房市緩步復甦,大台北以外的市場有基礎建設的利多加持,加上區域房價仍在雙薪家庭的負擔範圍內,房市交易相對穩健,上半年的房市旺季自住客買氣與成交狀況穩定,進入近年以來波動幅度較小的時間點。

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2017-04-21 08:52經濟日報 記者游智文╱即時報導

房仲業統計各屋齡近一年房價表現,發現北北桃房市,新屋差、老屋慘,十年屋最穩。業者預料趨勢短期不變,投資人可作為購屋考量。

台灣房屋統計實價資料,過去一年,雙北市和桃園,屋齡三年內的新成屋,房價都下跌。

其中桃園新成屋去年跌破二字頭,至一坪19萬元,跌幅達8.7%最多。新北市三年內新屋均價從35.7萬跌至33.5萬元,一坪下跌2萬元、跌幅約6%。

台北市下跌較少,均價從74.2萬下滑至72.5萬元,跌幅約2.3%。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐分析,前幾房市多頭時的推案,近年進入交屋潮,新成屋出現賣壓,加上不少新建案開出「破盤價」、「讓利價」搶買氣,使得過去房價較具支撐力的新成屋,價格出現滑落。

張旭嵐表示,先前雙北有不少新社區,因投資人認賠殺出,房價低於預售行情,出現所謂「交屋就跌價」,隨買氣回升,情況已趨緩,不過由於新成屋價格較高,今年仍面臨下修壓力。

各地老電梯、老公寓,由於公設比低、坪數實在,加上有都更黃金夢,獲得不少投資人青睞,之前房價一路上漲,不過,數據顯示,由於市場對都更普遍失去信心,北北桃老屋過去一年都跌很慘。

其中桃園均價從一坪17.6萬元,下滑14.1萬元,跌幅近二成最重;台北市老屋也跌了一成至一坪51萬元,新北市下跌約6%,目前均價一坪約33萬元。

張旭嵐分析,北台老屋跌很大,主要是老屋雖公設比低,使用空間大,但也有居住安全上的顧慮,包括建築結構、電梯安全等,公寓沒有電梯也影響民眾購買意願。少了都更光環,房價因此打回原形。

統計顯示,過去一年房價表現最好的是10年至20年的房子,台北市、新北市,桃園市全部都呈上漲,漲幅雖不多,只在1%上下,但在整體房價下修中,相對其他屋齡房子,展現高人一等抗跌性。

優美地產企研室召集人葉立敏表示,北北桃10年至20年的房子,多為電梯住宅,屋況較好,又比新成屋便宜,加上周邊多具備生活機能,對自住買家有吸引力,房價上也因此顯得抗跌保值。

實價資料,過去一年雙北和桃園,屋齡三年內的新成屋,房價都下跌,10年至20年的房... 實價資料,過去一年雙北和桃園,屋齡三年內的新成屋,房價都下跌,10年至20年的房子均呈上漲。記者游智文/攝影
 
 

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2017-04-21 10:24經濟日報 記者游智文╱即時報導

圖/台慶不動產提供 圖/台慶不動產提供
 

 

房市反轉,台北捷運宅行情紛下修,台慶不動產根據實價登錄資料,觀察高雄捷運紅線各站周邊近二年房價變化,24座車站中,也有14座車站、超過一半以上車站行情下跌。

其中以南岡山站下跌18%最多,三多商圈站跌11%居次,有11站跌幅在5%以內。

紅線房價站區中,以都會公園站漲幅最多,從前年一坪12.4萬元,去年上漲至14.1萬元,漲幅達13.7%。其他車站漲幅幅度多數在5~9%。

台慶不動產執行副總莊志成表示,去年都會公園站周邊有多筆高單價交易,以屋齡二年內新屋成交居多,單價多落在19~21萬元,拉抬去年均價。

至於跌最重的南岡山站,台慶不動產岡山站前店長林慧珍表示,2015年岡山市區河堤路一段及大德三路一帶,有多筆單價24萬元以上的透天豪宅交易,大幅拉升均價,基期較高下,去年房價因此顯示下跌。

林慧珍說,岡山區鄰近本洲工業區及永安工業區,有許多外地青年就業人口,剛性買盤穩定,未來捷運岡山路竹延伸段,及國道1號岡山段第二條交流道完工後,房市可望提升。

莊志成表示,整體來看,相對北部,高雄受景氣影響較小,跌幅相對緩和,高雄捷運周邊因有交通利多加持,剛性買氣穩,今年已有部分成交個案價格出現些微漲幅。

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2017-04-21 12:08經濟日報 記者陳美玲╱即時報導

高雄捷運通車屆滿九年,今年首季日均運量近18.5萬人次,創營運以來最高,台慶不動產根據實價登錄資料,觀察高雄捷運紅線各站周邊近二年房均價變化,24座車站中有14座車站周邊房價呈些微修正,顯示有超過一半以上車站周邊行情均下跌,但跌幅有限,其中11站跌幅在5%以內。

以跌幅來看,南岡山站跌勢最重,2015年每坪成交均價為12.8萬元,但去年減少18%、降至每坪10.5萬元;跌幅第二名為三多商圈站,每坪成交價從2015年的22.4萬元下滑至去年的19.8萬元,跌幅達11.6%。生態園區站2015年每坪為20.1萬元,去年每坪房價也跌回1字頭、達18.8萬元,年跌幅達6.5%。

台慶不動產執行副總莊志成分析,房市修正已近三年時間,認為接下來區域房市修正態勢仍會持續進行。

不過,莊志成說,相對北部而言,高雄受市場景氣影響較小,跌幅均不高,而高雄捷運周邊房價雖些微修正,但仍屬正常波動,加上高雄民眾地域性強,剛性買氣穩,今年已有部分成交個案成交量逐漸釋出。

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2017-04-21 14:29經濟日報 記者江碩涵╱即時報導

國際知名獨立地產顧問公司萊坊(Knight Frank)發布2016年第4季「全球城市住宅指數」,指數追蹤全球150個城市一般住宅的房價變化。整體而言,2016年全球住宅樓價平均上升6.6%,升幅為近三年來最高,其中又以中國大陸占指數排名前9位,台北市雖然難逃跌價趨勢,全年房價跌1.2%,但終於擺脫全年後段班命運,在150個城市裡排名微升至133名。

瑞普萊坊市場研究部副總監黃舒衛表示,台北市一般住宅市場價格在第三季脫離急跌險境後,去年第四季明顯站穩,僅微跌0.5%。雖然全年交易量較前一年減少28%,但市場利空逐漸出盡,住宅大樓甚至還單季小彈2.3%,公寓依舊未反映都更預期心理,價格持續探底,再跌2.2%。

黃舒衛說,今年第一季台北市成交量年增30.6%,頗有回春跡象,然而就歷史紀錄來看,僅較2016年佳,與2011年奢侈稅之前的各年相比,只是腰斬量,現階段只能說自住需求在穩盤,無置產、投資族群的投入,價格仍以親民化為求,市場可以安心,但別太開心,連帝寶光環都褪色,價格期待不要太高。

另外,英國雖從去年第二季出現脫歐新變數,但研究追蹤英國的8個城市中,有6個城市的住宅價格全年價格走勢仍呈現樂觀,6個城市分別為布里斯托10.1%、曼徹斯特7.9%、特拉維夫7.7%、伯明罕7.7%、倫敦7.5%、格拉斯哥4.4%。

英國首相本月18日突然宣布,將原定於2020年的大選提前到今年6月8日舉行,希望藉此為國家帶來更長久的穩定,以支持政府展開脫歐的談判,符合國家利益;脫歐策略明朗,執政的保守黨民意支持度逼近半數,一掃市場觀望氣氛,英鎊當日聞聲便急轉強,讓投資人吞下一顆定心丸。

根據萊坊的倫敦市中心租金調查,倫敦市中心3月豪宅毛租金收益率平均為3.26%,Zone 1也就是大家熟知的蛋黃區毛租金收益率更高達3.75%,對比大中華地區豪宅毛租金收益率表現,如北京毛租金收益率約2%、上海2.05%、香港2.08%,台北1.5%,極具吸引力。

瑞普萊坊副總經理蘇銳強分析,倫敦租金投報率相對高而穩定,脫歐議題發酵至今,台灣投資者對倫敦不動產的關注不減反增。投資者趁難得的匯率優勢買進,準備未來大賺價差、匯差,部分則是看準倫敦房市為全球領頭羊,以自住、置產、收租為主,還有留學養房的需求也大增,詢問熱度甚至更勝脫歐前。

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2017年04月19日 18:36 

板橋分區的房價走勢圖
觀察板橋分區的房價走勢圖,即可發現新屋4字頭房價已是低點,僅有浮洲與溪崑地區低於4字頭。(圖/中時資料庫)

在雙北的水岸重劃區中,板橋江翠北側重劃區擁有河岸景觀與濕地公園、64、65號便利交通網、成熟的生活機能,吸引指標建商國美、亞昕、國泰、新潤、興富發、華固、遠雄等紛紛插旗布局,其中以定位綠能樂活特區的AB區永翠段生活氣氛最好,因為鄰接板橋市中心、享受中正路、國光路等生活機能,離板橋富人發源地府中也近,是下一波推案的重點區段,已吸引不少剛性購屋需求。

 

板橋第一個以「住」為宗旨的重劃區

深耕房市30多年,熟悉大台北發展的房產專家施孝文表示,有別於新板特區的商業定位,江翠北側是板橋區第一個以居住為核心的重劃區,位居龍頭位置的永翠段除了水岸,還包著一座435藝文特區,被稱為新北小華山,區內藝文氣息濃厚、綠地廣大,新潤、亞昕將推出永翠第一案外,訴求「挺青年、住板橋」,還沒公開,詢問度破表。興富發、潤隆、信義也陸續購地,預計開價都會逼近5字頭。「商業的新板」、「生活的永翠」將被形塑為板橋雙子城。

4字頭房價是地板 而非天花板

板橋開發早、熱鬧繁華密度高,所以素地也少。不管首購或換屋都有很強烈的需求,中古屋行情多在5字頭以上,房價有撐;去年「江翠ONE」開出4字頭行情後、打響江翠北側的知名度,卻也讓市場出現「江翠北側的行情天花板就是4字頭」的言論。施孝文直言:「江翠北側總面積達117.5公頃,屬於長條狀的分布,有些地段鄰近市中心、如AB區;有些則位於郊區,地塊環境價值與推案價格都有所不同。」

江翠北側的DE區土地發放時間最早、推案最快,包括「江翠ONE」、「聯上涵翠」都集中在該區,開價每坪約45-50萬元(不含商用部分);消費者很關心新案的價格走勢?施孝文說明,當前可以推出4字頭的建案,多為建商土地取得早、成本相對低,相對低價的產品是可以理解的,「但土地成本高,我認為低於45萬元的個案不太容易出現。」

江翠北側重劃區
江翠北側重劃區-建商與個案分布參考圖,攤開江翠北側的建商布局圖,包括麗寶、國泰、國美、遠雄等建商陸續在2013年起陸續布局DE區,專家認為,未來每坪價格至少上看5字頭。(圖/中時資料庫)

攤開江翠北側的建商布局圖,包括麗寶、國泰、國美、遠雄等建商陸續在2013年起陸續布局DE區,有建商每坪土地價格取得約140萬元左右,評估市場產品定位,施孝文認為,未來每坪價格至少上看5字頭,坦言「江翠北側4字頭的房價是地板,而不是天花板。」

AB區近府中 擁435藝文特區綠意

施孝文指出,老板橋人心中認定的三大核心聚落,包括府中、東南埔墘和東北的江翠,「府中站」是過去舊台北縣政府所在地,從清治道光年間時期林本源家族發跡以來,府中地區就是宗教、商業與政治中心。

江翠北側「龍頭區」的永翠段AB區、享有中正商圈、府中站以及林本源花園等生活與文化資源,區內擁有435藝文特區、板橋國中與國光國小等,靠近原板橋老城區的舊商圈,是當地板橋人心中的市中心,對比台北市來看,AB區就像是大安區一樣的地段定位。

江翠北側重劃區
繼DE區後,興富發、亞昕、信義以及新潤等建商布局AB區,江翠北側重劃區將成為新北推案的主戰區。(圖/中時資料庫)

435藝文特區面約5公頃,為近年新北市政府積極打造的藝文特區,區內廣植大型喬木植栽與千坪草坪花園,搭配藝文展覽館、台灣玩具博物館、假日電影院,園區內馬路開放隨意塗鴉,成為假日親子出遊的知名景點,又有「新北小華山」美稱。AB區地段連結435藝文特區,重劃初期即定位在水岸綠能特區,綠地包括重劃區公園、新海溼地、環河公園、國光公園等公,靠近新北最美的休閒橋樑新月橋等設施,堪稱「府中後花園」住宅區,買方的關注焦點也從DE區轉到永翠段,是江翠下一波的主戰場。

(中時電子報)

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2017-04-19 09:00聯合報 記者施鴻基/新北報導

新北居大不易,雖然高樓大廈林立,但實際上平均居住空間卻僅有10.13坪,在全台墊... 新北居大不易,雖然高樓大廈林立,但實際上平均居住空間卻僅有10.13坪,在全台墊底。 記者施鴻基/攝影
 

 

新北「雙料冠軍」 13年不吃不喝買全台最小房

一般常說台北居大不易,但你可能不知道,真正的「蝸居」是在新北。新北市民平均每人居住空間僅有10.13坪,全台最小。

營建署近日公布全國平均房價所得比為9.35,意指民眾平均不吃不喝9.35年才有能力購屋,創歷史新高;新北市民更慘,房價比達12.7,得不吃不喝近13年,才買得起一間房子。

新北市府主計處指出,依據內政部最新統計,全台平均每人居住坪數是14.19坪,而新北市民只有10.13坪,全台殿後,和居住空間第一名的南投18.13坪相較,整整小了10坪。倒數二、三名,分別是台北市的10.2坪、基隆的11.33坪。

主計處說,北北基市民居住坪數僅10到12坪,其他縣市則在14到19坪,北北基人的空間明顯狹小,雖然號稱「大台北」,但生活空間、品質沒有外界想像的好。

考量經濟能力,小坪數建案愈來愈多,有的直逼千萬。 記者施鴻基/翻攝 考量經濟能力,小坪數建案愈來愈多,有的直逼千萬。 記者施鴻基/翻攝
 

 

新北收入中段班 卻要揹前段班房價

如果屋價高、收入也高,問題還算好,偏偏新北人每年扣除必要支出,平均每人年收入僅有30萬5575元,不僅低於全台平均31萬1256元,在20縣市中更遠低於「首富」台北市的42萬6633元,6都只贏過台南,全台排名第8。

中段班的收入卻要負責前段班的房價,讓新北人不僅是蝸居王,且經濟負擔相對沉重。

高公設比吃掉坪數 1家5口擠一房一廳

「會蝸居還不是政府害的!」于姓市民說,政府提高公設比,好好30坪的權狀,實際上只有20坪左右,動輒要近千萬元,1家4口就顯得擁擠,「有親友住20坪以下的房子,一家5口在一房一廳生活,感覺連走路都會塞車」。

到新北工作半年多的張啟浩說,母親最近北上探視他生活情況,發現他租的地方只有9坪多,難過直說「還以為住在都市多好多豪華,想不到像老鼠窩一樣小!」他告訴母親還有同事住在6到8坪的房子裡。

新北市民平均收入不算高,房價卻不算低,小坪數房屋因而興起。 圖/台灣房屋鄭兆霖提... 新北市民平均收入不算高,房價卻不算低,小坪數房屋因而興起。 圖/台灣房屋鄭兆霖提供
 

 

居住滿意度6都第二 新北人很知足

不過,即使在這種環境下,新北市民對居住環境的滿意度竟高達85.6%,6都排名第2,僅次於台南市的90.3%,讓人不得不佩服新北市民的逆來順受。

「能住大房子,誰願意小房子?」市民無奈說,近10年房價飆得離譜,「其實新北人平均有10坪多的空間已經算是灌水,因為很多人是長輩留下來的,要自己買?作夢吧!」

新北市府:將規畫社宅 低價出租

他們不解,「到處都是賣不出去的空屋,房價憑什麼這麼高?」如果能夠把炒房屯積的房屋空間合理釋出,才符合政府所喊的「居住正義」。

板橋胡姓仲介說,新北市房價高,是因為各項建設大致都已完成,生活機能完備,又緊靠政治經濟中樞台北市。隨著交通動線的落實,未來偏遠地區的房價應該也會出現漲價情況,成為都市區的後花園。

台灣房屋協理賴玉枝說,可能考量一般民眾的經濟負擔能力,8到15坪的小坪數建案近年愈來愈多,以新北市首善之區板橋為例,數量近4成,每坪價位約50萬,尤其捷運沿線最多。

新北市府指出,今年起將在板橋、中和、永和、新莊、三峽及三重等地規畫社會住宅,以低價租金提供所得較低族群居住。

 
 

 

 

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原文網址:https://udn.com/news/story/7238/2411786?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news

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【時報記者郭鴻慧台北報導】 2017.04.18  13:25 今年房市買氣增溫,住商機構企劃研究室統計今年第一季及去年第一季的房屋去化天數及議價率,整體去化天數都在100天左右,今年第一季平均賣最久的區域在台北市,平均129.3天,去化天數最短的是桃園市,平均86.8天,值得一提的是桃園市去年第一季去化天數118.3天,是六都最長者,今年第一季縮短許多,去化天數減幅26.7%。

至於議價空間整體走向收斂,今年第一季議價率最高是台南市的24.2%,不過議價率提高最多的在桃園市,今年議價率22.3%,跟去年同期相比議價率增加21.5%,議價空間明顯提高,大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示,自用買方仍為市場主力,買房較為謹慎,故看物件、選物件費時較長,因此去化天數維持在100天左右,而議價率去年整體21.9%,今年21.6%,買賣雙方經過長時間磨合議價率縮小1.5%,此因開價過高無法吸引買方看屋,因此賣方開價趨向合理,整體議價率減少,不過個別觀察六都情況,除了桃園市、台南市議價率擴大,其他四都議價率都是收斂,顯見今年議價空間視區域狀況不同,議價彈性也有不同的變化。
綜觀六都第一季去化天數及議價率變化,台北市今年去化天數129.3天最多,增幅23.7%也是六都最高,但議價率減少11.2%,六都中桃園市表現最突出,去化天數大幅減少86.8%,議價率則大幅增加21.5%,郎美囡分析,台北市房價高,與周邊區域相比價格懸殊,雖然房市盤整時領跌,但跌幅有限,故去化天數增加最多,此外,台北市近年推案量少,有新案多以高價位為主,因此對中古屋的房價影響較低,議價率漸少一成。
反觀桃園市,郎美囡指出,桃園市去年第一季議價率18.3全台最低,議價彈性小也促使去化天數較長,但從去年底開始,桃園市許多區域新案出清,建商提高讓價空間,相對擠壓到中古屋價格,且桃園市房價遠低於雙北,在交通建設及生活機能越來越充足、市民福利政策佳的前提下,吸引許多在地及大台北地區的購屋人,造成議價天數縮短至86.8天,而議價率提高至22.3%的情況。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示,現階段買方市場已確定,而大部分買方為剛性自用,看屋習慣多看多比較,因此去化天數較長,至於房價的部分,雖然買氣回溫,不過買方對讓利仍有期待,整體議價率維持在二成左右,過往房市多頭之際買方追價的情形將難以復見。

 

原文網址:http://ctee.com.tw/LiveNews/Content.aspx?nid=20170418003268-260410&page=3&ch=aj

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2017-04-18 13:47:20 聯合報 記者林敬家╱即時報導

彰化縣長魏明谷(右)宣布未來三年內房屋稅不調漲,以減輕稅利民。記者林敬家/攝影 彰化縣長魏明谷(右)宣布未來三年內房屋稅不調漲,以減輕稅利民。記者林敬家/攝影
 

全國各縣市應每三年召開不動產評價委員會調整房屋標準單價,彰化縣地方稅務局今天宣布縣內未來三年內房屋稅不調漲,以減輕稅利民,實現居住正義,彰化縣長魏明谷表示,彰化房屋標準單價目前全台最低,希望刺激民眾在彰化蓋房、買房,投資彰化。

依房屋稅條例規定,地方政府一旦調高房屋標準單價,房屋稅也會跟著增加。彰化縣地方稅務局長楊瑞美說,房屋稅為地方稅,各縣市調整新房屋標準單價的時間與幅度不同,彰化去年依據發展狀況和市價檢討房屋標準單價,以鋼筋混凝土造三層樓房屋為例,彰化每平方公尺2600元,接下來三年維持不變,台北市調整過兩次目前每平方公尺為9100元,價格是彰化的3倍以上。

彰化縣長魏明谷說,去年評估房屋稅調漲對稅收挹注不大,維持不變則有助刺激房地產交易,降低買方負擔,尤其員林184公頃土地開發,房子興建量大,未來三年房屋稅按照舊制計算希望提高交易量,彰化縣非自住住家用稅率也是採法定最低的1.5%,是對居民最友善的城市。

彰化縣地方稅務局今天宣布未來三年內房屋稅不調漲,以減輕稅利民。記者林敬家/翻攝 彰化縣地方稅務局今天宣布未來三年內房屋稅不調漲,以減輕稅利民。記者林敬家/翻攝

原文網址:https://house.udn.com/house/story/5916/2410327

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2017-04-17 11:16經濟日報 記者楊文琪╱即時報導

南港轉運站西站預計4月18日正式啟用,提供7條路線,方便民眾往返桃園、基隆及宜蘭... 南港轉運站西站預計4月18日正式啟用,提供7條路線,方便民眾往返桃園、基隆及宜蘭。圖/北市交通局提供
 

 

南港轉運站西站位於臺鐵南港站西側(忠孝東路七段與325巷路側1樓),今日辦理啟用典禮,明(18)日將原南港車站周邊國道客運路線調整進駐轉運站內上下客。

規劃進駐路線有國光客運的1877(往烏石港)、1878(往宜蘭)、1879路線(往南方澳)、1843路線(往桃園機場);首都、大都會客運的9026路線(往大武崙);中壢、指南客運的9069路線(往桃園);基隆客運的1088路線(往基隆)。

北市工運處表示,南港轉運站西站鄰近國一內湖交流道、國三及國五南港交流道,並緊鄰捷運、臺鐵及高鐵南港站,該站有往桃園機場路線,可讓東部民眾直接於南港轉運站西站轉乘前往桃園機場;另基隆與東部地區往西部縣市旅客亦可於南港轉運站西站直接換乘臺鐵及高鐵,減少民眾轉乘次數,亦可紓解臺北車站轉乘人潮。

公運處說,今日啟用之南港轉運站西站直接連通CityLink商場,以方便旅客直接於站內轉乘捷運、臺鐵、高鐵,轉運站內除提供旅客良好候車及購票空間外,並規劃設置電子票證服務據點、自動售票機、哺乳室、便利商店、行李寄放室等設施,提供更舒適的候車環境及購票空間。 因應東區發展及可能增加旅客數,公運處規劃於南港車站周邊整合西站、東站及商三設置全臺北最大規模轉運站:西站於今日啟用,代表東區門戶計畫向前邁進;東站將以BOT方式辦理,預計今年8月公告招商;商三轉運站則由都更處以公辦都更方式開發興建。未來南港轉運站將成為臺北通往東部地區主要門戶,提供往西部地區國道客運進駐,分散國道客運集中於西區狀況,提供民眾搭乘國道客運更多選擇。延伸閱讀

南港轉運站18日啟用 台鐵27日起增停
國道客運禁入市區 台中將設南北轉運站攔截
南港轉運站西站 18日啟用

原文網址:https://udn.com/news/story/7241/2407859?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news

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好房網News記者蔡孟穎/整理報導

被視為房市利多的交通建設,不論是蓋好的、還在規畫的,碰上房市走跌,似乎通通都失靈,甚至出現新成屋下殺5折的超吸睛廣告,讓網友瘋狂大喊「1折要來啦」!
有網友拍下新莊副都心內,新成屋廣告售價已驚見5折價(圖/翻攝自mobile01)
有網友拍下新莊副都心內,新成屋廣告售價(圖/翻攝自mobile01)
近期,國泰投信投資研究處副總王誠宏,接受聯合報採訪時要購屋族,帶著誠意喊6折去議價,遭不少網友狠酸來亂的,但實際上,6折價還不夠看,現在在捷運沿線就能找到5折價。
2015年每坪開價66萬元起,現在一名網友在mobile01上貼出一張照片,在新莊副都心,同一建案,相隔不到2年,房價就腰斬只剩3字頭,但這樣的跳水價,也讓不少網友質疑這樣還有價值嗎?該建案建商發言人也向蘋果日報表示,其實自2016年下半年起,就以「去化餘屋」、銷售已推建案為主。
機捷通車前後,都讓業者不期不待,龐大的餘屋壓力,也一直被視為新北空城之一,房價一路從坐八望九,根據好房網雜誌指出,截至2016年,副都心區域平均房價,每坪僅剩31.2萬元,仍持續看跌中。
重劃區有市容有交通,但宛如「砍掉重練」,對講求生活機能的自住客,房產專家田大權也提醒,每個個區和計畫區都必須經過一段「空」難,現今熱鬧繁華的信義計畫區,也是歷經20年才出現生機,地區要進步,一定是經過多次景氣變化而來的。

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2017年04月15日 22:39 

更新內文造字:交通及三井利多激勵,中市建商紛插旗海線
房市景氣漸復甦,受交通及三井投資將動工的利多激勵,吸引近20家建商在海線購地推案。(盧金足攝)
更新內文造字:交通及三井利多激勵,中市建商紛插旗海線
建商售後服務貼心到家,特別為住戶提供維修備品箱,保留原建材方便更新與保養。(盧金足攝)
更新內文造字:交通及三井利多激勵,中市建商紛插旗海線
日新開發在梧棲區推出的「墅花園」電梯別墅,建材品質比照台中市7期豪宅水準。(盧金足攝)

台中港三井OUTLET PARK預計7月動工,台鐵海線高架化、雙港輕軌、捷運藍線等政策有譜,在交通利多及三井集團投資激勵,已吸引近20家建商在海線地區購地插旗,造鎮的社區大樓及電梯別墅建案,帶動海線成為房市熱區。

台中市不動產開發公會理事長邱崇喆表示,房市景氣好轉,從3月下旬就顯現,豐謙建設強銷的「時代菁英」新成屋,不少首購自住客層,在建商讓利下,成交率大為提高,他看好6月房市即能維持正常,走出谷底行情。

日新開發副總經理呂彥毅指出,日本三井集團在台中港區投資OUTLET PARK,打造近18公頃大型休閒娛樂商場,市府推動大台中123的規畫,將清水、沙鹿與梧棲結合為海線雙港副都心,新完工建案「墅花園」電梯別墅,緊臨台灣大道的燙金門牌效應,買氣加溫。

呂彥毅強調,比照7期豪宅品質水準,在梧棲區興建「墅花園」電梯別墅,每戶主力總價在1588萬到1988萬元之間,規畫觀景露台與逐層陽台特色,電梯設計方便家事動線,家人搭乘空間寬大,且戶戶臨路,獨門獨院,有土斯有財的透天賣點,吸引很多在地客及傳產、科技業者。

「買房子,跟著交通建設走就對了!」邱崇喆說,74號道路沿線建案交易熱絡,且政府實施一例一休後,建築預算成本增加5到6%,加上土地寸土寸金,建商在觀望過程少推新案,消化舊案,所以「房價不可能跌!」

三井OUTLET PARK帶來置產發酵議題,台中市長林佳龍希望未來港區導入智慧機器人等設備,提供顧客引導、諮詢等服務,與國內傳統大型購物中心差異化優勢,打造成為智慧OUTLET的示範點。

(中時)

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2017-04-16 00:05 經濟日報 記者陳美玲/台北報導

北投、南港、汐止、新店等區因房價讓利,區域買盤回籠。 本報系資料庫 北投、南港、汐止、新店等區因房價讓利,區域買盤回籠。 本報系資料庫
 

房市從2014年開始緩步向下修正,近三年雙北市包括北投、南港、汐止、新店等四大行政區,跌幅均超過一成。永慶房產集團業管部資深經理謝志傑表示,四大地區房價跌幅明顯,近期不少區域客在房價有感讓利下,區域買盤有逐步回籠的跡象。

永慶房產集團最新統計,近三年台北市房價走勢,全數呈現下跌情況,跌幅在3.9%至14.9%,其中跌幅最多為北投和南港區,房價分從2014年高點的每坪48.2萬元、59.3萬元,下跌至41萬元、51.6萬元,跌幅分別達14.9%、13%。跌幅第三名為信義區的9.8%,價格從2014年的每坪69.2萬元,下滑至62.4萬元。

謝志傑指出,北投、南港都有新興重劃區,北投有奇岩重劃區,南港有重陽重劃區與經貿園區兩大區塊,過去建商競相推案,區域市場新屋推案量體龐大,在多頭時期成為推動房價持續攀高的支撐力。不過,在房市反轉及新屋房屋稅基上調,以及公告地價與公告現值大幅調高,讓新房子的房屋稅、地價稅暴增,新屋價格受到挑戰,自住客購屋意願也受影響,建商不得不以價格取勝,紛紛祭出破盤價搶市,在比價效應發酵下,讓區域房價跌幅明顯。

謝志傑觀察,北投、南港房價有感下跌,近期部分區域客在跌價幅度達心中滿足點之際,開始進場看屋。南港未來因集三鐵共構、南軟園區等重大建設於一身,有產業發展與就業人口支撐,區域仍有亮點吸引自住客出手。

至於北投,謝志傑分析,是北市早期發展地區,生活機能完善,同時有捷運淡水線經過,交通便利,一直是置產熱區,買盤穩定,房價也跌至北市各行政區中最低價,在區域價格相對其他地區親民之下,近期買盤也有增多情況。

新北市部分,近三年主要購屋行政區也出現0.4%至10.9%不等的跌勢,其中汐止、新店、永和地區分別為前三名跌勢最重的地方。其中汐止從2014年的每坪30.4萬元下跌10.9%,去年平均每坪成交均價27.1萬元。新店則從每坪36.7萬元下跌至32.9萬元、跌幅10.4%。永和則是從每坪41.7萬元下跌至38.3萬元。

謝志傑表示,新店因開發早,生活機能成熟,同時區內串接台大生活圈及北市文山區,在捷運新店線開通後,交通便捷性大增,增添大型開發案與公共建設題材,房價也同步攀升,但在這波房市反轉下,也難逃價格下修命運。

謝志傑指出,汐止及新店各有其優勢,近三年雖然區域跌幅較大,但新店市未來有捷運環狀線與新店線大坪林站交會、去年動工的新店行政園區計畫將結合行政機關與國民運動中心,提升當地生活機能,活絡地區發展,在重大建設加持下,未來新店房價有其支撐點。

至於汐止部分,謝志傑分析,因區域擁有汐科與汐止經貿園區的就業人潮帶動,汐科站前往台北車站僅需15到18分鐘,加上房價較低,在區域房價跌幅可望達到買方滿足點下,有機會成為吸引在北市工作的民眾購屋區域選項之一。

謝志傑指出,在房價緩跌趨勢不變下,加上過去因投機、短期投資炒作而造成房價超漲的狀況,在政府積極調控之下,房市已回歸供需基本面。目前房市以自住客為主力,大幅追價情況已不復見,買方市場成形。

 
 

 

原文網址:https://money.udn.com/money/story/5930/2405757

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2017-04-14 15:28 聯合晚報 記者游智文/台北報導

桃園龜山第1季交易量重跌,業者說A7合宜住宅去年第2季才交屋,沒有基期過高的問題... 桃園龜山第1季交易量重跌,業者說A7合宜住宅去年第2季才交屋,沒有基期過高的問題。 報系資料照
 

房市第1季開紅盤,不少行政區交易量明顯反彈,增加一倍以上;但房仲統計也發現,有五個去年交易熱區,今年首季表現不佳,交易量不增反減。

前三名減幅都超過二成

其中桃園龜山區年減44.5%最多,其次為桃園平鎮區,年減25.7%,第三為台中烏日區,年減22.6%,前三名減幅都超過2成。

在房價下修、經濟回穩、政策宣示不打房等利多帶動下,今年第1季房市交易明顯回升,和去年同期相比,已連續三個月正成長,第1季六都交易達4.5萬件,較去年同期大增超過四成。

2017第1季交易重跌區。 聯合晚報提供 2017第1季交易重跌區。 聯合晚報提供
 

淡水增幅高達160%

個別行政區中,淡水第1季大增1400多件,增幅高達160%。台中太平、新北新莊增加一倍,新北蘆洲、台中北區、高雄大寮、台中豐原、新北板橋首季也都增加8~9成。

各地一片回溫聲中,桃園龜山去年第1季交易638件, 今年第1季卻降至354件,從一天七件,減至不到四件,減幅超過四成。

長庚生活圈房價拉高

大家房屋企研室主任郎美囡表示,桃園龜山A7合宜住宅去年第2季才交屋,沒有去年基期過高的問題,交易量重跌,主要和機場捷運通車,以及長庚生活圈一帶房價相對拉高有關。

她表示,長庚生活圈與林口一路相隔,但門牌為桃園龜山門牌,早先因門牌關係,房價低於林口,但近年由於長庚生活圈發展成熟,加上機捷A8站加持,房價逐漸追上林口。

郎美囡表示,林口由於供給量大,過去一年房價回跌不少,長庚一帶房價雖也下修,但跌勢相對緩和,長庚一帶住宅甚至已比林口生活圈中後段來得高一些。

機捷今年第1季試乘、通車後,不少本來打算在長庚生活圈買屋的民眾,轉到林口或桃園,長庚一帶買氣大滑,連帶的也使桃園龜山買賣移轉件數銳減。

人潮回中壢 平鎮熱度降

郎美囡表示,桃園平鎮、台中大里、烏日以及高雄小港也都有類似情形,這四區價格相對低,生活機能也充足,但在熱門地段、建設發展更具潛力的行政區價格鬆動後,買氣也分散至別區。

以桃園平鎮為例,平鎮緊鄰桃園中壢,和海華特區相距不遠,海華特區之前房價大漲,帶動周邊房價跟漲,許多中壢在地人轉到房價一字頭的平鎮購屋,但在中壢房價回檔後,購屋人潮回流商圈發達、生活機能較佳的中壢,平鎮的交易熱度也隨之降溫。

北市中山士林表現較差

郎美囡表示,大台北地區今年首季並沒有行政區交易量出現負成長,但北市中山區跟士林區,雖然交易量沒有下滑,但在年增幅僅個位數,幾乎無成長,表現相對較差。

她分析,中山區是台北市推案熱區,區域內物件選擇豐富,不過價格沒有太多變動,交易量雖然還是北市最多,但跟去年比較沒有起色。

士林區房價居高不下,近年許多買方移往單價更低一些、也有捷運的北投區或文山區,交易量始終在低檔徘徊,近年雖有房價雖下修,但修幅不大,因此交易增長也相當有限。

原文網址:https://money.udn.com/money/story/5621/2402889

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2017-04-15 07:58:50 經濟日報 記者黃冠穎/台北報導

中壢車站周邊生活機能健全。 記者陳柏亨/攝影 中壢車站周邊生活機能健全。 記者陳柏亨/攝影
 

中壢車站是全台轉運量第三大的車站,僅次於台北、桃園,機場捷運規劃在明年延伸至「中壢新站」,捷運綠線也將延伸至此,形成桃園環狀線,目前房價僅2字頭出頭,未來前景可期。

中壢車站商圈前站商業機能發達,餐廳、銀行林立,後站以住宅區為主,中壢新站預計將原有的舊火車站站體打造成為桃園市第一座雙鐵共構的複合式商業大樓。

中壢新站未來將與機場捷運A23站共構,桃園市長鄭文燦在今年2月宣布,捷運綠線G01站延伸至中壢車站,與機捷A23站接軌,形成環狀線布局。

信義房屋中壢站前店經理張黃記表示,中壢新站未來會發展為商業中心,隨著鐵路地下化,前後站機能會連結起來,更重要的是,中原路橋、龍岡地下道等處未來都會變成平面道路,交通打結的狀況將不復見。

中壢車站身為周遭商圈的輻射中樞,各種生活機能健全,前站即是中平商圈徒步區,各類流行店家應有盡有;沿著元化路,往北車程三、五分鐘左右可抵海華商圈,百貨公司、電影院等娛樂兼具。

張黃記指出,海華商圈新大樓動輒每坪三、四十萬元起跳,即使近期回跌也有28萬元左右的水準,相較中壢車站商圈每坪只要21萬至22萬元,環境也相對單純。

若從後站出來,往南兩、三百公尺可達健行科大生活圈;沿著中北街,往東約1公里則是中原大學生活圈與中原夜市、市場,周遭有多間賣場,採購便利。

中壢車站周遭也不乏適合散心的地點,中正公園面積有5.2公頃,內有中壢圖書館、中壢藝術館,每周都有展演活動,旁邊的新街溪河濱步道景致幽靜,晚上在橋側還會點亮燈光裝飾。

至於後站規劃有大型多功能體育園區,屆時又是一番新風貌。

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2017-04-14  15:41

〔記者徐義平/台北報導〕根據觀光局統計資料,台灣觀光旅館2015-2016年的住房率連續兩年下滑,去年約66.45%,為2010年以來新低。至於,全台觀光旅館平均住房價仍持續持續成長,去年達3832元相較2015年,成長38元,增幅約1%,但若仔細分析各區平均房價,北市、台中、花蓮等地區的平均住房價,均同步在金融海嘯後首度出現下滑。

  • 根據觀光局統計資料,台灣觀光旅館2015-2016年的住房率連續兩年下滑,去年約66.45%,為2010年以來新低。(記者徐義平攝)

    根據觀光局統計資料,台灣觀光旅館2015-2016年的住房率連續兩年下滑,去年約66.45%,為2010年以來新低。(記者徐義平攝)

瑞普萊坊市場研究部副總監黃舒衛表示,台灣2016年觀光旅館住房率約66.45%,是自2014年首度突破7成後,約72.02%,緊接著出現連續兩年下滑,2015年約69.28%,2016年則滑落至66.45%,高峰期至今,兩年來住房率累積已經減少逾5%。至於,住房價部分,去年全台平均房價從每晚3794元,微升到3832元,看似還沒出現價格戰的狀況,但若仔細觀察各區平均房價則有反轉變化。

北市2015年平均住房價約4553元,去年則微幅下滑至4524元;台中地區2015年約2494元,去年則微幅下修至2475元;花蓮地區也從2015年約2469元,2016年則微幅下滑至2443元,即便修正幅度不明顯,但是上述三區住房價則是自2009年,連續上漲8年後,首度出現下跌情形。

至於,等級較低的一般旅館更受經營環境衝擊,2015年平均住房率還有53.33%,去年則只剩約50.14%,今年即將面臨5成保衛戰。以這次三拍的嘉義縣為例,光去年房間數就成長一成,在中客、團客減少的趨勢下,旅館市場恐怕已呈現供過於求的現象,買方承接意願會更趨保守。

原文網址:http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2036289

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2017-04-14 09:16:11 聯合晚報 記者游智文╱台北報導

製表/游智文 製表/游智文
 

房市第1季開紅盤,不少行政區交易量明顯反彈,增加一倍以上;但房仲統計也發現,有五個去年交易熱區,今年首季表現不佳,交易量不增反減。

前三名減幅都超過2成

其中桃園龜山區年減44.5%最多,其次為桃園平鎮區,年減25.7%,第三為台中烏日區,年減22.6%,前三名減幅都超過2成。

在房價下修、經濟回穩、政策宣示不打房等利多帶動下,今年第1季房市交易明顯回升,和去年同期相比,已連續三個月正成長,第1季六都交易達4.5萬件,較去年同期大增超過四成。

淡水增幅高達160%

個別行政區中,淡水第1季大增1400多件,增幅高達160%。台中太平、新北新莊增加一倍,新北蘆洲、台中北區、高雄大寮、台中豐原、新北板橋首季也都增加8~9成。

各地一片回溫聲中,桃園龜山去年第1季交易638件, 今年第1季卻降至354件,從一天七件,減至不到四件,減幅超過四成。

長庚生活圈房價拉高

大家房屋企研室主任郎美囡表示,桃園龜山A7合宜住宅去年第2季才交屋,沒有去年基期過高的問題,交易量重跌,主要和機場捷運通車,以及長庚生活圈一帶房價相對拉高有關。

她表示,長庚生活圈與林口一路相隔,但門牌為桃園龜山門牌,早先因門牌關係,房價低於林口,但近年由於長庚生活圈發展成熟,加上機捷A8站加持,房價逐漸追上林口。

郎美囡表示,林口由於供給量大,過去一年房價回跌不少,長庚一帶房價雖也下修,但跌勢相對緩和,長庚一帶住宅甚至已比林口生活圈中後段來得高一些。

機捷今年第1季試乘、通車後,不少本來打算在長庚生活圈買屋的民眾,轉到林口或桃園,長庚一帶買氣大滑,連帶的也使桃園龜山買賣移轉件數銳減。

人潮回中壢 平鎮熱度降

郎美囡表示,桃園平鎮、台中大里、烏日以及高雄小港也都有類似情形,這四區價格相對低,生活機能也充足,但在熱門地段、建設發展更具潛力的行政區價格鬆動後,買氣也分散至別區。

以桃園平鎮為例,平鎮緊鄰桃園中壢,和海華特區相距不遠,海華特區之前房價大漲,帶動周邊房價跟漲,許多中壢在地人轉到房價一字頭的平鎮購屋,但在中壢房價回檔後,購屋人潮回流商圈發達、生活機能較佳的中壢,平鎮的交易熱度也隨之降溫。

北市中山士林表現較差

郎美囡表示,大台北地區今年首季並沒有行政區交易量出現負成長,但北市中山區跟士林區,雖然交易量沒有下滑,但在年增幅僅個位數,幾乎無成長,表現相對較差。

她分析,中山區是台北市推案熱區,區域內物件選擇豐富,不過價格沒有太多變動,交易量雖然還是北市最多,但跟去年比較沒有起色。

士林區房價居高不下,近年許多買方移往單價更低一些、也有捷運的北投區或文山區,交易量始終在低檔徘徊,近年雖有房價雖下修,但修幅不大,因此交易增長也相當有限。

本報資料照 本報資料照
 

 

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三大重劃區鬧空城 房價腰斬
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原文網址:https://house.udn.com/house/story/5887/2402583

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