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2017-07-16 21:22聯合報 記者張世杰╱即時報導
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單車族注意!為建立友善單車環境,台北市明天(17日)起,將嚴格取締自行車違規行駛人行道、騎樓現象。已建置人車共道的路段,將列為開罰重點區域,包括仁愛、信義、新生南、羅斯福及忠孝東路等,人車共道未禮讓行人也會取締,最高可處600元罰鍰。

北市府原訂7月1日起,嚴格取締自行車未依規定行駛的亂象,不過,台北市長柯文哲擔心有民眾不清楚被罰,恐引發民怨,決議暫緩2周後實施,要求交通局先再加強宣導。

交通局表示,自行車屬慢車,依道路交通安全規則第124條規定,應靠右側路邊行駛,因此未畫設自行車道,或人車共道的路段,需行駛於慢車道與路邊,不得駛入人行道或騎樓。

從明天(17日)起,台北市將擴大取締違規行駛在人行道、騎樓的自行車,其中,信義路、仁愛路、新生南路、羅斯福路等自行車路網建置完整路段,將列為取締重點。

交通局指出,自行車違規行駛人行道、騎樓,可處300元以上、600元以下罰鍰;另外,自行車若騎在人車共道路段,應優先禮讓行人,至騎樓時車主應該牽車。

台北市區的自行車友善環境日漸完備、騎乘者增加,不過,自行車行駛騎樓與人行道急駛等亂象增加;根據交通局統計,近3年,台北市發生至少30多件自行車與行人碰撞事故,主要都發生在人車共道人行道、騎樓及一般人行道。

台北市17日起,將嚴格取締自行車違規行駛人行道、騎樓。圖/本報資料照 台北市17日起,將嚴格取締自行車違規行駛人行道、騎樓。圖/本報資料照

原文網址:https://udn.com/news/story/7323/2587003

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2017-07-05 21:52聯合報 記者張錦弘╱即時報導
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受少子化強烈衝擊,今年高中職免試入學嚴重供過於求,缺額至少多達近7萬人,史上最多... 受少子化強烈衝擊,今年高中職免試入學嚴重供過於求,缺額至少多達近7萬人,史上最多。本報資料照
 

受少子化強烈衝擊,今年高中職免試入學嚴重供過於求。教育部今發布統計顯示,全國核定招生24萬多人,只有17萬多人報名,招生不足空出的缺額多達7萬人,史上最多許多私校「挫咧等」。

 

教育部國教署指出,今年高中職免試入學昨天報名結束,預定11日放榜。不含特種生,今年全國15區核定招生24.2萬多人,國中會考雖然也有24.3萬多人報名,但扣掉完全免試、直升、技優、高職特招等已先錄取報到者,最後只有17.2萬多人報名一般免試入學,預估缺額至少近7萬人,缺額率近2成9,史上最高。

教育部統計,今年招生、報名、缺額數最多的,都是基北區,招生6.6萬多人、4.2萬多人報名,缺額約2.4萬人,缺額率約3成64;台東、花蓮的缺額率最高,分別達57%、54%,各只能招到4成多學生,部分學校科、班,恐只能招到個位數學生。

台東縣國立關山工商校長陳威男指出,台東人口本來就不斷減少,加上外流嚴重,每年約4、5百位國三畢業生到外地念明星高中或護理、幼保等台東缺乏的技職類科,本地學校招生更雪上加霜。盼教育部增列國立科大繁星招生名額,更能鼓勵台東子弟就近入學。

陳威男以關山工商為例,冷凍空調科就業導向,老師用心、教育部又補助提升設備、在校內設乙級證照考場,每年考取乙證比率全國最高,今年試辦完全免試入學,幾乎滿招,只留4個名額給一般免試;相較下原本的商業經營科招生很不理想,去年起轉型為觀光事業科,以符合台東產業需求。

今年高中職免試入學招生、報名、缺額人數。製表/張錦弘 今年高中職免試入學招生、報名、缺額人數。製表/張錦弘

原文網址:https://udn.com/news/story/6898/2566205

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2017-05-25 19:05世界日報 編譯宋凌蘭/綜合報導

新調查顯示,退休人士可能對未來財務狀況過於悲觀,導致他們守著錢不敢花。運用大數據分析進行財務規畫的公司United Income指出,60歲以上的民眾,每年減少開支2.5%,也就是10年超過20%。

但是退休族不論何時過世,都留下金額類似的財富。60多歲去世的退休者,平均留下淨值29萬6000元(以下以美元表示);70多歲過世者留下31萬3000元;80多歲過世者留下31萬5000元;90多歲過世者則留下23萬8000元。

United Income創辦人兼執行長菲洛斯(Matt Fellows)表示,退休人士並未按財力盡情享受退休生活。調查發現,美國長者對自己的未來經濟展望日益悲觀。35歲以下的年輕人和65歲以上長者之間,每增一年壽命,樂觀鴻溝就擴大3%。

在成員60歲以上的家庭中,只有18%會從退休帳戶提款,而且平均提款僅為資產的2%;也就是說,帳戶結餘的回報率通常超過提款率。70歲以後,退休帳戶提款大幅增加,達到每年5%。不過在這個年齡,每年須從退休帳戶強制最低提款,否則面臨繳稅50%的懲罰。

很多財務顧問和投資者都建議採用每年從退休帳戶提款4%的法則,但是從新調查看來,不是很多人採用這個方法。專家認為,進入退休的嬰兒潮世代,大多依靠401(k)之類的職場退休計畫,不像以往的退休者有那麼多保障,使他們更容易用光積蓄,也使他們感到更不確定,導致他們守著錢不敢花。

原文網址:https://udn.com/news/plus/9735/2485458

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2017/05/23  |  今日焦點  |  財經政策 

 甘嘉雯

 

桃園捷運公司營運財務虧損仍未損益平衡,包括謝彰文等多人表示,桃捷資本額30億元,至今年2月的資本額12億元,累計至今虧損高達18億元。

對於盈餘分配或虧損撥補方案,議員質疑桃捷公司隻字未提,桃捷實收資本額30億元,扣掉負債虧損。

桃捷董事長劉坤億表示,經與中央協商,確定機捷營運前虧損12.87億元,桃捷近已行文向交通部爭取補償,只是軌道初期運量賺不到錢,希望少虧,未來希望附屬事業衝刺開發達到收支平衡。

原文網址:https://ctee.com.tw/mobile/ViewCateNews.aspx?cateid=cjzc&newsid=150193

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2017-02-02 12:36聯合報 記者侯俐安╱即時報導

Uber。聯合報系資料照 Uber。聯合報系資料照
 

交通部今天開出Uber重罰條款上路後首張罰單,總計包含11張裁處書、合計2億3100萬元罰鍰,同時將Uber勒令歇業並送請北市商業處撤銷商業登記,Uber中午發布新聞稿宣布,下周五2月10日起將暫停在台灣服務!

 

Uber表示,4年前Uber進入台灣市場至今,看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間,Uber成功拓展服務至4個城市,合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區,提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止,台灣民眾已經藉由Uber車輛分享平台獲得了1500萬趟的搭乘服務。

Uber表示,「我們持續聽取台灣政府和民眾的意見,以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑:我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅;我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障;我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例,以及提出與計程車業者合作的努力;我們承諾願意與在地計程車業者合作。」然而,政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber合作駕駛辛勤工作,而且是普通市民,卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。也理解交通部需要執行新法規的壓力。

Uber宣布,在此困境之下,我們相信需要重新思考另一路徑。「因此,我們在此宣布將於下周五,2月10日起暫停Uber在台灣的車輛分享媒合平台服務,希冀能重啟和政府的對話,在蔡總統領導之下,讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。」

Uber表示,這是很艱難的決定,我們也了解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來,再度以創新科技服務他們,服務台灣。

原文網址:https://udn.com/news/story/7238/2260725?from=udn-hotnews_ch2  

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2016年11月21日 23:08:52 

歷經兩次空難衝擊,讓民眾對復興航空飛安品質漸失信心

  歷經兩次空難衝擊,讓民眾對復興航空飛安品質漸失信心。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

  台灣網11月21日 據臺灣《中時電子報》報道,臺灣復興航空無預警停飛,22日將召開臨時董事會討論下一步。曾被譽為島內“航空三雄”的復興航空,為何反而成為母集團的燙手山芋?臺灣學者認為,復興航空受到兩次空難的形象衝擊,讓財務狀況陷入窘境,再加上今年陸客銳減,收益受到嚴重打擊,這成為壓垮復興航空的最後一根稻草。

  臺灣海洋大學航運管理系知名教授分析,復興航空收攤可稱得上“內憂外患夾擊”,內患來自於兩次空難形象衝擊。民眾對於復興航空的飛安品質完全失去信心,以致本來就經營不易的航空公司,收益上面臨前所未有的挑戰,讓復興航空除了金門航線外,其他路線幾乎都是賠錢的。再加上復興航空的品牌定位不明,價格就與其他廉航公司差不多,但成本控管又不佳,幾乎讓復興航空“一開門就虧錢”。

  該學者指出,復興航空的兩岸航線佔所有營運的4成,主要都是飛大陸的二線城市,旅客也都多以個人遊居多。然而今年兩岸觀光市場急凍,陸客赴臺觀光數量幾乎只有往年3成,以致一旦陸客人數減少,復興航空感受最清楚。“陸客退燒幾乎可説是壓垮興航的最後一根稻草。”

  “停航一天的作法根本是聞所未聞。”臺灣開南大學航空管理系副教授葉文健表示,復興航空賬面上的虧損,應該還在母集團可以承受的範圍內,停業一天的作法,推測應該是想促使當局介入幫忙財務重整。

  臺灣逢甲大學運管係副教授李克聰表示,復興航空會如此突然宣佈停航一天,肯定是因內部出現重大營運矛盾,才會在臨時董事會的前一天做出這個決定。

  李克聰説,臺當局要儘快提出相關對策,倘若復興航空一旦收手,島內航空版圖勢必會受到嚴重衝擊,對於島內觀光發展絕對是不利影響。(台灣網 高旭)

[責任編輯:于斯文]

原文網址:http://big5.taiwan.cn/taiwan/jsxw/201611/t20161121_11630499.htm

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2016-11-09 16:21經濟日報 記者謝艾莉╱即時報導

美國總統當選人川普發表勝選感言。圖/路透 美國總統當選人川普發表勝選感言。圖/路透
 

 

仁寶今日舉辦法說會,媒體均紛紛聚焦在川普當選美國總統一事,對此仁寶總經理陳瑞聰一派輕鬆地說,「順其自然!大家不要太緊張,天塌下來還有個子更高的人頂著!」

今日早盤在市場預期川普將當選美國總統,全球股市一片慘綠,陳瑞聰也表示,預料大家短期內會恐慌,但他認為,川普在選前講的話,選後真的當總統後不一定會照做。

陳瑞聰說,說不定川普會在經濟面盡量發達,挽救全球低迷經濟,「我本來看到選情早上也很緊張,人要有點阿Q精神,朝正面去看,不然日子過不下去。」

市場預期,如果川普上台,墨西哥披索和經濟都會受到重大威脅。陳瑞聰強調,仁寶墨西哥廠已經沒有太大運作,因此預料影響不大

原文網址:http://udn.com/news/story/6/2095404

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2016-11-02 11:35經濟日報 記者楊雅婷╱即時報導

美國總統大選結果讓全球股市心驚驚。由於最新民調顯示共和黨總統候選人川普可能贏得大選,引發金融市場憂慮,美股走跌,道瓊工業指數下挫105點。

第一金投信表示,若柯林頓當選,美國有望延續歐巴馬執政美國經濟榮景,可能複製去年聯準會升息後,美元獨強、資金重回美國的情況,雖然台股拉回風險可能增溫,但中長期仍可望受惠美國經濟復甦,帶動出口、企業獲利。但若川普當選,將採取封閉鎖國政策,反外貿反移民,經濟前景更加堪憂,而且聯準會的政策方向將更難臆測,股市籠罩極大的不確定性。

富蘭克林坦伯頓科技基金經理人史肯達利分析,選前美股持續延續狹幅震盪走勢,大選結果仍以希拉蕊.柯林頓當選為基本情境,在選舉不確定性解除後預期短線美股將有慶祝行情可期,歐巴馬執政期間的政策方向有望獲得延續,有利於美國經濟復甦趨勢。惟若川普意外當選的黑天鵝事件發生,可能導致金融市場短線面臨較明顯的修正壓力,但也不排除在急跌後仍有反彈機會。

保德信投信分析,美國總統大選下周登場,隨著柯林頓「電郵門」重啟調查,原先遭看衰的候選人川普似乎有逆襲的機會,倘若川普當選,近期窄幅整理的美國股市所蓄積已久的賣壓,恐出現一次性宣洩,美國標普500指數今年來的漲幅甚至可能全部被吃掉,尤其是美國近幾次出現政黨輪替,美股均會短暫修正,台股也可能受到衝擊,但預料基本面加持之下,應可很快回彈。

原文網址:http://udn.com/news/story/6/2062580

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2016-11-02 14:16聯合晚報 記者王寓中/台北報導

國共昨日「洪習會」,習近平多次脫稿談話。 報系資料照 國共昨日「洪習會」,習近平多次脫稿談話。 報系資料照
 

中共總書記習近平昨天與國民黨主席洪秀柱進行「洪習會」;可靠消息來源指出,成為「習核心」的習近平在這場會談中多次脫稿談話,提到他要在2020年徹底消滅貧窮;針對反台獨的立場,習近平說,反台獨是基於中華民族的民族主義立場,大陸13億人不會答應台獨,如果共產黨不處理台獨,「中國人民會推翻他們。」

此外,習近平在談到全球分享時說,美國總統歐巴馬曾對他說,中國是搭美國的便車發展起來,他則向歐巴馬說,歡迎全球各國都來搭中國發展的便車,中國的發展要和全球分享,「一帶一路」就是在這個高度上提出來的。

習近平還向洪秀柱說,台灣是咱們自家人,分享大陸的際遇,自家人分享當然比其他人「還要來得自然。」

消息來源轉述,習近平提到中華文化時說,以前很多歐美人言必稱希臘,現在都言必稱中華,他最近接見的好幾位外國元首都主動向他提到老子、孔子,所以自己對自己的文化要有高度信心,這也是兩岸所共同擁有的珍貴資產。

講到處理大陸內部問題,習近平說,2013年已經解決7億人口的貧困問題,他要在2020年徹底消滅貧困,習還特別強調要辦實事、做好事的施政原則,讓老百姓都能過好生活,一定要做到獲得「諾貝爾和平獎」的水準,「當然我們不是要去爭什麼獎」,但就像他最近在中全會上講的,讓老百姓過好生活,是「我們的目標」,也是「我們的責任」。

習近平和洪秀柱交談最後,再度提到過去在福建工作時,福建的總產值不到台灣的三分之一,但經過多年努力,加上台商的投資貢獻很多,將來很快就會超過台灣,大陸經濟成長的果實,也樂於讓台灣分享大陸

原文網址:http://udn.com/news/story/10482/2062897

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2016-09-06 15:42 經濟日報 記者陳美玲╱即時報導

大巨蛋改善期限剩兩天,遠雄企業團董事長趙藤雄今再度喊話,「希望與市府回歸初心,共同完成國家重大建設」。

遠雄強調,8月中旬,董事長趙藤雄和北市長柯文哲再次碰面,這次的會面中,趙董了解到,柯市長為了大巨蛋也花費了很多心力,對於現況還是有所疑慮;其實,柯市長所顧慮的,遠雄團隊在這一年多來,就已提供相當充分的資料、數據給台北市政府,只是後來也發現,這些詳實的資料、數據,林欽榮副市長及林洲民局長,並沒有忠實的反應給柯市長,以致造成柯市長的誤解。

遠雄強調,柯市長對大巨蛋堅持要求公安第一,這點其實和趙董的理念是一致的。回顧2015年1月21日,柯市長和趙董的第一次見面,柯市長為了大巨蛋能夠順利完工,不只一次詢問趙董及現場的遠雄團隊:還需要什麼樣的協助?他願意全力協助。可見,能在大巨蛋舉辦世大運,柯市長和趙董事長的確都有著相同的期待。

遠雄指出,這一年多來,大巨蛋停工的最大的癥結點,還是雙方對於公安標準的定義和處理方式還在相互磨合;今天,如果柯市長為了這個理由要與遠雄終止契約,遠雄和趙董事長絕對無法接受,但身為市民及BOT契約夥伴,公司僅能尊重,並就後續的影響及策略做好對應。

儘管如此,遠雄團隊和董事長趙藤雄,還是希望在大巨蛋安全絕無問題的堅持下,能與台北市政府共同將大巨蛋興建完成。

原文網址http://udn.com/news/story/6/1943499

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2016-08-07 12:30 經濟日報 記者詹惠珠╱即時報導

全球瘋精靈,也惹來不少麻煩,車禍意外是最常見,已有不少網友推出各種kuso,包括抓神奇寶貝變抓交替,買「龍巖」概念股會比「寶可夢概念股」快發財。

手機遊戲Pokemon Go昨天在台正式上市,昨天晚間就傳出新北市一名機車騎士,疑似邊騎車邊玩Pokemon Go而自摔車禍送醫案件; 今日台灣史上第一張為了抓精靈而開的罰單出爐,台中騎士邊騎邊找神奇寶貝,1000元就這麼飛了。

有網友在fb上po文,農曆七月的台北公園,這二天很有陰屍路的Fu啊!

寶可夢現象到處可見,昨天的臉書幾乎被Pomenom洗版,由「隔壁老王」出品的LINE貼圖,提醒玩家:抓神奇寶貝,如果猛看手機不看路,車子不會壓過寶可夢,但卻會撞飛你。到時就改成「抓交替囉~」。

第1天台灣對寶可夢熱情破表,很多人抓寶抓到半夜,財經媒體也推出寶可夢概念股,今天一大早,就有網友po出民眾尋寶到半夜的照片,諷剌道: 買「龍巖」概念股會比「寶可夢概念股」快發財。

由於國外因為Pokemon GO這款遊戲造成不少意外事故,高公局今天特別宣導,開車時切勿使用手機、平板電腦等相關行動裝置,否則將依《道路交通管理處罰條例》罰款3000元;若車輛停放在路肩、路中、驟然減速、任意變換車道的話,將依《高速公路及快速公路交通管制規則》,處以3000元至6000元的罰鍰。

而騎車的人也不能輕忽。依《道路交通管理處罰條例》,若騎士在行駛途中,使用手機等行動裝置的話,將開罰1000元;自行車則罰300元至600元;低著頭不看路的民眾,警方發現將口頭勸導。而該位被罰的民眾就是因為邊騎車邊抓精靈,才會被警方攔下,並罰款1000元。

還有網友po出一張藍天白雲,寫道: 「抬頭看看天吧,別再低頭抓怪了」。

網路kuso(網路照片)

網路kuso(網路照片)

 
寶可夢登台首日,民眾抓寶到半夜(網路照片)

寶可夢登台首日,民眾抓寶到半夜(網路照片)

原文網址:http://udn.com/news/story/6/1878737

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2016-07-06 12:27 經濟日報 記者杜宗熹╱即時報導

根據微博知名粉絲團「台灣自由行」調查,大陸網友中,有高達18.4%會擔憂「兩岸關係似乎不穩」,而影響願意來台旅遊的意願。照片擷取自微博

 

根據大陸微博知名粉絲團「台灣自由行」調查,在填寫問卷的2,600多位大陸網友中,有高達18.4%會擔憂「兩岸關係似乎不穩」,而影響願意來台旅遊的意願。但多數大陸網友仍願意來台自由行。

根據在微博擁有超過150萬粉絲,以介紹台灣旅遊新知和自由行資訊為主的微博知名粉絲團「台灣自由行」統計,自5月20日臺灣政黨輪替至今,六個星期以來陸客來台自由行的入台證的申請數量,已比520之前下滑了16%。平均數量上更是從今年四、五月份的每工作日6,600人次,下降到最近的5,400人次。同時也低於過去半年平均數的6,157人次。

針對這樣的現象,「台灣自由行」對大陸網友做調查,希望能釐清陸客減少的原因。而結果顯示,有高達17.7%的網友表示,希望一年內能夠到台灣旅遊,但也有18.4%的網友因為政治因素猶豫不決。同時,有4.7%的網友反映,相關證件的辦理程式並不順暢。

這份截止至今(6)日上午為止,已有2,647人參與的調查,反映出有些曾來台旅遊過的大陸遊客,或者是尚未來台旅遊的潛在客群,對於現在的兩岸政治氛圍略顯擔憂。調查中,更有1.5%的網友反映,沒有來過台灣、也不想去,同時,更有4%的網友想選擇其他的目的地。

有大陸網友留言表示,因為自己原先戶籍地的城市沒有自由行,還特意跑到隔壁城市工作一整年,歡喜的辦好了「大通證」,在找不到旅伴的情況下,決定一個人來台。但是最近看了太多台灣的言論,內心有些動搖,於是把原先的住宿、機票全部退了,不知道以後還有沒有機會,惆悵。

也有網友說,原本想帶家人明年十月赴台旅遊,但是因為官方問題突然就不明朗了,家裡的老人家說什麼都不願意去了。

不過,「台灣自由行」粉絲團創辦人陳國柱也再次強調,外界傳言的自7月20日開始,將全面停止大陸居民赴台旅遊業務一事,經過很多查證後,都沒有得到證實。

原文網址:http://udn.com/news/story/6/1810136

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2016年07月03日 23:57 

習重申92共識:13億人反台獨
中共中央總書記習近平1日在中共建黨95周年慶祝大會上說,堅持「九二共識」、反對台獨是兩岸關係和平發展的政治基礎。(中央社)

中共中央總書記習近平在中國共產黨7月1日建黨95周年大會上的談話,針對兩岸關係表示「解決臺灣問題、實現祖國統一是中國共產黨的歷史使命」。

對此,新華社引據學者分析,這段談話並非只是針對共產黨員,更是講給兩岸同胞聽的。上海台研所常務副所長倪永傑表示,習近平講話重申了兩岸關係和平發展的道路,表明大陸對台大政方針堅定不移。其中說到實現「兩個一百年」奮鬥目標,可以看出對台工作在黨中央議事日程中的重要地位。

所謂「兩個一百年」指的就是:建黨的第一個「百年」(2021)不行,到建國的第二個「百年」(2049)也可以盼到統一。

對於習近平談話中嚴正的警告,倪永傑表示,如果台獨分裂勢力還是耍小聰明,低估大陸方面對台獨活動的辨識能力和反獨的決心意志,只會碰得頭破血流。

南京大學臺灣研究所所長劉相平也說,臺灣問題最早源於列強以武力悍然侵佔我國領土,中國共產黨領導的革命,宗旨就是要把帝國主義趕出中國,實現國家統一、民族獨立。他表示臺灣問題是祖國統一大業最後未完成的部分,中國共產黨要實現中華民族偉大復興的中國夢,實現「兩個一百年」奮鬥目標,就必須解決臺灣問題,實現國家統一。(中時電子報)

原文網址:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160703004487-260401

 

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2016年07月02日 20:09 集團連線報導 

飛彈誤射 國防部臉書回答十大疑問
飛彈中士高嘉駿。(中視提供)

7月1日早上8時15分許發生海軍金江艦雄三飛彈誤射,造成一死三傷事件,各界質疑為何高嘉駿中士一個人就可發射飛彈等疑點,「國防部發言人」臉書針對十大疑問進行回答,而這十大疑問如下:

7月1日海軍金江軍艦肇生雄三飛彈誤射事件,造成翔利昇漁船船長身亡,並引發社會及國際輿論高度關切,國防部向社會大眾表達誠摯的歉意。

本事件肇生後,國防部虛心檢討疏失,期間國防部及海軍司令部自7月1日1030時至1930時,陸續召開三場記者會,說明事件發生過程及懲處失職人員。有鑑於各媒體及網路訊息熱切討論常出現與事實不符之言論,部分內容均屬個人臆測。為釋清各界疑慮,國防部設立 Q & A,並公布於國防部全球資訊網(http://www.mnd.gov.tw),提供正確訊息,避免以訛傳訛,混淆視聽。

一、外界強烈質疑雄三飛彈屬高機敏且重要的武器裝備,為何高中士一個人就可以擅自發射飛彈,其中,有無涉及「陰謀論」或艦上相關長官的包庇或授意?

答:

(一)按系統測試程序,於全系統完成備便時,僅需單人即可由操控臺執行飛彈發射程序,惟需兵器長、射控士官長於部位全程實施複式操作程序驗證,以確保安全。

(二)查該艦0701日,因應測考需要,已完成飛彈系統備便,惟兵器長及飛彈士官長未在場督導,僅留飛彈中士高嘉駿於部位守值。

(三)高員為熟練操作程序,自行演練模擬飛彈發射程序,誤將訓練模式選為作戰模式,致飛彈誤射。

(四)綜上,金江艦本次誤射,係艦長、兵器長、射控士官長均未按標準作業程序於現場監督執行;該艦不遵守操作紀律,再加上系統備便及操作模式選用錯誤,致生憾事。此為一連串的違反紀律與連續犯錯所造成,並非外界所傳之「陰謀論」。

二、因應海軍誤射雄三飛彈,後續有何精進作為,避免再度發生飛彈誤射事件?

答:國軍針對各類型飛彈部隊,已通令全面檢討標準作業程序(SOP),並嚴格要求操作紀律及加強人員訓練,本部自下週起編組至各部隊實施查察及宣教,防杜類案再生。

三、蔡總統出國期間,三軍部隊是否能進行重大或實彈演訓?

答:總統出訪期間,三軍部隊保持常態運作,金江艦甲類操演為單艦訓練驗收測考,並非演訓科目。

四、雄三飛彈誤射後,為何未啟動自毀機制,讓該枚飛彈繼續飛行肇生憾事?

答:一般飛彈自毀裝置可分外界強制自毀及內建自毀,在演訓及測試時,會在飛彈安裝外界強制自毀裝置,以確保安全,可在任意時刻對飛彈下達自毀命令;戰備飛彈僅有內建自毀裝置,本次誤射飛彈並非演訓及測試彈。

五、外傳高嘉駿中士於演練發射飛彈時,還歡呼高喊發射了,請問是否屬實?

答:經查證飛彈發射時並無歡呼高喊「發射了」,非屬事實。

六、外傳高嘉駿中士於誤射雄三飛彈後,還上網及在臉書上玩遊戲與留言,根本不在乎誤射飛彈事件,請問是否屬實?

答:案發後單位即管制高中士手機,傳言所述與事實不符。

七、翔利昇號漁船船員質疑該船遭雄三飛彈打中後,僅看見海巡署的船前往救援,並未看見國軍的相關船隻與直升機到達現場救援,請問有何說明?

答:金江軍艦飛彈誤射後,海軍即檢派濟陽級艦乙艘、錦江級艦乙艘、飛彈快艇四艘及S-70C直昇機兩架,前往飛彈落彈點附近海域實施搜索,並聯繫海巡署派遣適當兵力協助搜索。

八、海軍金江軍艦誤射雄三飛彈時,左營軍港內有一艘彈藥艦正要靠泊,且船艏距離飛彈僅150公尺,請問是否屬實?

答:經查金江軍艦飛彈發射時,並無彈藥船艦執行靠泊作業,報導所述非屬事實。

九、飛彈誤擊漁船時為何沒有爆炸?

答:該彈設計為攻擊軍艦,因漁船船身結構輕薄較弱,於受飛彈撞擊後,衝擊力量未達彈頭引爆條件,故未發生爆炸。

十、艦長為何未謹慎做好飛彈發射鑰匙管制?

答:本型飛彈發射系統並未設置發射鑰匙,亦不需以發射鑰匙管制發射。前新江艦艦長呂禮詩先生所言:「飛彈發射必需經過重重關卡,其中最後一關「發射鑰匙」應該在艦長...」等言,均係對系統之錯誤發言,曾擔任同型艦艦長的呂先生,對艦上裝備如此的不瞭解,隨意誤導社會大眾,本部深表遺憾。(集團連線報導)

 

原文網址:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160702006136-260417

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2016-07-01 10:58 經濟日報 記者潘姿羽╱即時報導

台灣高鐵今舉辦南港站通車典禮,宣布高鐵南港站於今(1)日通車營運;通車後,南港站將成為高鐵全線最北的端點站,台北站則改為通過站,對於往返內科或南軟的商務、通勤人士將更加便利。

高鐵新增南港站後,南下首班車將自南港站提早至6點15分發車,從南港站至左營站最快僅需105分鐘;即日起各班列車在台北站停靠時間為三分鐘。

原文網址:http://udn.com/news/story/6/1799382

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2016-07-01 12:29 經濟日報 記者楊美玲╱即時報導

採取會員制營運模式的美式連鎖大賣場好市多(Costco)確定調漲會員年費,引發批踢踢八卦版鄉民關注討論,更有鄉民猜測會調漲年費,與幾天前好市多美國總公司國際總裁、國際採購處長來台巡店有關。

好市多表示,來台營運至今已19年,未曾調漲過會員年費,將自今年9月起調漲主、附卡的會員年費,分別調漲150元和400元,主因是為了減少營運成本,以及商品可調降售價,並強調收取會員費並非公司主要獲利來源。

好市多目前全台共有12家分店,明年計劃再拓展一家店,新北市新莊店將開幕,目前全台共擁有200多萬個會員,每年均須繳會員費才可入場消費,好市多行銷企劃部副總經理王友玫表示,美國好市多每五年就會調漲會員費一次,但台灣好市多來台已19年,主卡年費均維持在1200元,未曾調漲過,這次將與日本和韓國同步調漲,主卡年費調漲150元,從1200元增至1350元,而附卡則調漲400元,從500元增加至900元。

王友玫說,相較於其他國家的會員費,台灣會員年費並不算高,而調漲150元以一年平攤下來,漲幅並不多,相較於美國,不論主、附卡年費都是55美元,約新台幣1800元左右,台灣會員年費仍低。

日前媒體報導,從好市多2014年的財報可發現,年淨利為20.6億美元,其中會員費收了24.3億美元,等於若停收會員年費,好市多就是一間賠錢的公司。王友玫解釋說,會員費僅是輔助工具,用於減少營運成本,並可使商品價格調降,消費者可以發現好市多有些商品價差大,主要是買斷,而收取會員費可成為公司金流來源,並利用這些資金去營運,提供更好的產品售價給消費者,會員費並非是公司的主要獲利來源。

王友玫表示,新會員費將於9月上路,若民眾現在持有的會員卡將於今年9月後到期,則必須改用新會員費申辦新卡;此外,若目前無會員卡的民眾,若在9月後辦卡,也一律須用新會員費申辦入會,因此若想加入會員的民眾,最好趕在9月前辦主卡,才可省下150元。

原文網址:http://udn.com/news/story/6/1799645

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2016-03-27 02:47 經濟日報 經濟日報社論

自1985年開始,年金改革推動30年尚未成功。在政權再度輪替後,520即將就任的新政府展現最大決心,要在一年之內組成年金改革委員會、召開國是會議及修法送立法院審議,日前已確定由準副總統領軍,積極諮詢各界意見。

由於馬總統在其第二任期中也曾大張旗鼓推動年金改革,矢言四個月內提出改革方案,為此還開了百場說明會,鬧得沸沸揚揚,整個社會都為之震動,最後卻留下種種矛盾爭議,無疾而終。

因而新政府在未上任前即就同樣的課題又大張旗鼓矢言一年成功,對其決心,自應高度肯定,但能否如願達陣,解決這個數十年積弊累積而成的痼疾,仍然疑慮重重。

人人都知道,年金制度早已到了非改革不可的關頭。一方面由於制度設計不良,加上大環境丕變,不論勞保、軍公教退撫、公農軍保還是國民年金保險都出現龐大的潛藏負債,合計近18兆,而且預估軍人退撫四年內、勞保十年內即將有破產之虞。另一方面,不同職業的退休給付判若天壤,公教退休人員的所得替代率可逾百分之百,而一般勞工則微不足道,激起嚴重的不平之鳴。

猶有進者,過於優渥的所得替代,引誘大批優秀公教人員在其盛年即放棄身居要津的工作,造成令社會難以測計的損失;即使其中部分為了爭取雙倍的薪酬轉任民間工作,其損害亦無法彌補。

問題如此嚴重,卻30年無計可施,關鍵在於:一方面舊制行之日久,每個工作者都與之有千絲萬縷的關係。從初入職場即投身其中,年年月月繳付,人人都成了退休制度的債權人,依當初約定,要在退休條件具備時依約獲得清償。

任何年金改革都勢必要毀約重定,且利益必遜於最初的約定;則所有身在此制度有年者,皆成為既得利益者,全力保護其合法權利。

另一方面,不論軍公教勞,每一既有退休制度都摻雜了許多社會公平乃至福利的成分,甚至常喧賓奪主,而使收入與支出之間嚴重脫節,更在政治力量運作下,不斷壓縮保費收入、擴張退休給付,乃使潛藏負債日益惡化。

此外,這些公辦的退休制度在公務員的掌控下,與市場幾乎完全脫節,因而保費收入之運用效率極低,在投保者無法置喙的情況下,投資報酬不堪聞問,使入不敷出的情況愈來愈嚴重。

面對這種種陳年積弊,年金改革欲求其成,也必須秉持幾個基本原則。首先,對既成事實不宜輕易觸碰。因此,凡已存在的債權債務關係應予尊重;若要改變,只能提出替代選擇,由當事人自主決定。一切新制,都要以改革定案之日為起始日,不溯既往,即可免除民怨。

其次,應以退休制度精神為主體,輔之以社會公平及福利手段。因此,每一退休者的退休給付,應主要來自其工作階段依法定公式預扣之收入,故個人帳戶即最切實可行;預扣收入完全撥入帳戶中,隨投資報酬高低而決定其增長幅度。

但為求公平及福利,政府可依其政策考量以國庫就不同身分的在職人員給予補貼,也撥入個人帳戶中共同孳息積累。至於補貼應至何程度,國庫可負擔多少,則完全依財政狀況決定。

第三,公辦退休制度應將資金運用之報酬做為退休給付的重要財源。依「72法則」,若每年投資報酬率可達8%,每九年帳戶內金額可加一倍,3、40年後,金額即極為可觀;但若報酬微不足道,就令退休者蒙受巨大的損失。這正是現制的極大弊病,卻可有人聞問;原因在於目前的軍公教勞保等,多是大鍋飯,每個人的權益混在一起,想關心亦無著力點。

一旦個人退休帳戶行之有效,雖不到退休不能領取,但人人都知道且擁有帳戶的主權,則投資報酬高低即人人關心、至關緊要,此一病灶自亦完全消弭。

http://udn.com/news/story/7338/1590244

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2016年01月05日 04:10中國時報 /綜合報導

沙國與伊朗斷交
伊朗民眾3日聚集在首都德黑蘭的沙烏地阿拉伯大使館前,抗議沙國伊斯蘭遜尼派政府處決什葉派教長艾尼姆。1名教長在警力保護下,向憤怒群眾發表演說。(美聯社)
沙國與伊朗斷交
沙烏地阿拉伯外交部長朱比爾3日在首都利雅德召開記者會,宣布與伊朗斷交,並限令伊朗外交官員在48小時內離境。(法新社)

伊斯蘭遜尼派龍頭國家沙烏地阿拉伯處決什葉派教長艾尼姆,導致駐伊朗大使館與領事館遭伊民眾攻擊,沙國3日晚間斷然宣布與什葉派掌權的伊朗斷交。沙國遜尼派盟邦巴林、蘇丹4日跟進,相繼與伊朗斷交,阿拉伯聯合大公國則降低與伊朗外交層級。

處決什葉教長 伊朗反撲

沙伊兩國當前對立態勢升高,導火線是沙國2日處決伊斯蘭什葉派異議領袖艾尼姆。艾尼姆曾在伊朗研究伊斯蘭神學逾10年,與伊朗有深厚的關係,曾在2011年領導沙國什葉派聚居的東部省反政府、民主化抗爭。

艾尼姆在沙國東部省蓋提夫地區阿瓦米亞村的故鄉,3日晚間發生警方遭武裝分子以強大火力攻擊的事件,1平民遭殃及喪生,另有1孩童受傷。但警方未公布警員死傷訊息。

沙國外長控伊 意在顛覆

沙國外交部長朱比爾3日晚間宣布切斷與伊朗外交關係、召回所有派駐伊朗的外交人員,並限令伊國外交人員48小時內離境。他並指控伊朗政權採行「敵對政策」,意在顛覆區域安全,具體作為包括走私武器彈藥進入沙國,及在沙國埋伏恐怖分子伺機而動。朱比爾還宣布,將切斷兩國空中交通及商業關係,並禁止沙國公民前往伊朗,但仍歡迎伊朗朝聖者赴沙。

伊朗外交部回應說,伊國當局已採取適當措施保護各國外交人員,且以具體行動追究攻擊沙國使館者的法律責任,然而沙國仍利用此事件操弄宗派對立、「找藉口」進一步損害兩國的正式外交關係。伊朗並指控沙國對當前緊張局勢「火上添油」、「攘外以安內」。

言辭交鋒 恐變軍事衝突

沙國鄰接的盟邦巴林及東北非盟國蘇丹,也在4日宣布與伊朗斷交、召回在伊境全體外交人員,並下令所有伊朗外交人員兩天內離境。沙國另一相鄰盟國阿拉伯聯合大公國則在4日召回駐伊朗大使,外交代表降至代辦層級,且聚焦處理經濟事務,另也縮減准予駐在該國的伊朗外交人員。

美國有線電視新聞網(CNN)形容,沙伊兩國緊張情勢「急遽且戲劇性地持續升高」。CNN的軍事分析家、退役將領赫特林則表示,沙伊兩國的緊張對立,可能引爆雙方更直接的軍事衝突。

遜尼、什葉 打代理戰爭

沙國與伊朗這兩個中東地區強國,長期爭奪伊斯蘭世界領導權,也常因石油出口政策、對歐美關係等議題而緊張對立。沙伊兩國先前即曾因宗派衝突引發伊國民眾攻擊沙國大使館,而在1988年到1991年間斷交。

倫敦政經學院當代中東問題專家葛吉斯說,伊朗與沙國的外交決裂,可能輕易急遽升高而致失控。他指出,在敘利亞、伊拉克、葉門、巴林與黎巴嫩等國的衝突中,沙伊兩國各自支持對立的一方,大打「代理戰爭」,當前兩造又不斷升高「言辭交鋒」,情勢一觸即發,在未來幾周到幾個月期間,可能演變成極難堪、極危險的局面。

(中國時報)

原文網址:http://www.chinatimes.com/newspapers/20160105000350-260102  

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