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好房網News記者王思云/整理報導

隨著老年人口比例增加,台灣在明年也將邁入高齡社會,面對龐大數量的銀髮族群,也衍生出龐大的購屋商機,銀髮族想在晚年擁有舒適的生活環境,優質環境可不能少。

2017年退休族首選生活圈房價(永慶房屋)

2017年退休族首選生活圈房價(永慶房產)

根據內政部公布截至9月戶口統計,65歲以上老年人口就占整體比例13.66%,較去年同期增加16萬3949人,推估台灣在明年就將邁入高齡社會,更將在民國115年時邁入超高齡社會。

也因此,各縣市也開始重視起高齡友善的服務,銀髮養生村、全齡通用宅、無障礙住宅等量身訂做的建築概念紛紛出現,在在讓銀髮族的選擇更多元。永慶房產集團業管部資深經理謝志傑分析,現今銀髮族人口越來越多,銀髮階層不僅經濟能力較佳,也更注重生活品質。

圍著近年來退休生活議題熱,市場也出現為這些具備經濟能力的退休族群量身規劃樂退人生產品,其中擁有醫療、購物、交通、休憩等機能的樂活區域,價格相較也比區域行情高,但也因為區域環境優勢,居住的生活環境也較佳。

新北市三峽北大特區/林口新市鎮

新北市的三峽北大特區、林口新市鎮,房價不僅相對親民,且具備空間舒適、交通便捷、醫療機能充足等利多,以台北大學為中心的三峽北大特區為例,北大特區自民國86年台北大學特定區設立後,就逐漸發展成新興社區,吸引大量外來人口,帶動三峽地區發展。

北大特區以台北大學校區為核心,採棋盤式規畫,寬敞筆直,除街道美觀外區域內公園綠地多,尤其是早期遠雄建設造鎮時,在全長1.2公里的學勤路上裝置超過200件以上裝置藝術作品,文藝氣息深受台北高階退休主管喜愛。

謝志傑也補充,該區域內開車約10分鐘可達恩主公醫院,目前房價為26.4萬,較台北市來說房價只需1/2,空間大一直以來也相當受退休族及首購族青睞,雖目前交通通勤時間較長,但未來捷運三鶯線通車後,區域房市仍有支撐力道。

而林口地區早期則是參考英國花園城市新市鎮打造,居住品質及環境都有一定品質,全區管線採地下化設置,嚴格的土地分區制度,使得區域內大樓、別墅整齊美觀,區內綠覆率更達60%,整體環境媲美國外優良社區。

林口近5年則快速發展,不僅有長庚醫院,包括三井outlet、機場捷運等都已建設完成,謝志傑表示,重要路段行情約25.4萬,比區域行情只稍高1.1%,又比台北市平易近人,加上捷運機場線開通,進出國門更加便利,是台商族群最愛區域,擁有大型OUTLET購物商城、電影院、美食廣場與特色超市等,適合喜愛離塵不離城生活的退休族群。

新竹市清大、交大生活圈/台中市七期南側生活圈

根據財政部104年度全台所得總額中位數村里統計,全國前14名都由新竹縣市包辦,新竹東區就包辦6名,而位於新竹東區的清大、交大生活圈,佔有交通便捷、生活機能豐富優勢,居住人口多以軍公教組成較多,房價在2字頭,比起鄰近新開發的竹北市親民,一直以來都是新竹熱門居住區域。

有巢氏房屋執行副總莊志成指出,光復路是東區往市區的交通要道之一,沿路店家林立,加上有清大與交大校園綠地環境圍繞,還有新竹民眾最愛去的十八尖山休憩空間,都適合銀髮族群散步休閒,周邊機能則有不少大型買場,如:大潤發、愛買等,鄰近馬偕醫院,交通四通八達,生活條件都完備。

至於被視為中部房市指標的台中七期重劃區,由市政路分為南、北兩側,與北側豪宅大樓林立相較,南側以低密度的頂級住宅為主,強調寧靜舒適又有品味的居住氛圍。

莊志成表示,七期屬於台中著名豪宅區之一,路段平均約25.4萬,房價比區域平均高約1.7%。七期南側以綠地文心森林公園為生活核心,公園內有完善自行車道、親子遊憩區、大型戶外劇場,區域內擁多家知名的中、西醫診所,鄰近林新醫院。區域內交通建設也相當完善,車程約十分鐘可達IKEA等3家量販店、4間百貨公司,加上房價較相對親民,備受退休或將退休的高階主管喜愛。

花蓮市慈濟生活圈

若嚮往東台灣的慢步調生活與新鮮空氣,好山好水的東台灣花蓮就是生活忙碌的現代人的度假聖地,莊志成指出,早在日據時期,就有日本民眾看中花蓮的好山好水,移居到花蓮來養生生活,現在豐田及鳳林一帶仍有日本人在此居住養生。

而位於花蓮火車站後站的吉安鄉北側,擁有寧靜舒適的生活環境,靠近慈濟醫院與傳統市場,生活機能便利但不至於吵雜擁擠,適合歸鄉養老及移居的新住民,尤其1字頭房價親民,購屋壓力較低,銀髮族既可享受晴耕雨讀的愜意生活,負擔也不會太重。

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為了安居樂業,找了一年的房子,沒想到當年在「麻辣鮮師」裡演了三年主任的葉民志,竟然就在我找房子那一區裡當房仲業務,他當年從「老鳥菜鳥」廣告出道之前,就從事汽車業務,演了一輪的戲、電影,最後他仍回歸業務本業,他笑說:「『麻辣鮮師』快16、7年了,很多人看到我還是叫我主任,我都回他們,我不當主任很久了,早就升格校長了。」

出道後葉民志(左起)拍長劇「麻辣鮮師」和郭昱晴、賈欣惠合作。本報資料照 出道後葉民志(左起)拍長劇「麻辣鮮師」和郭昱晴、賈欣惠合作。本報資料照
葉民志(左起)、郭昱晴、曾國城、杜詩梅和白雲曾合作很長時間。本報資料照 葉民志(左起)、郭昱晴、曾國城、杜詩梅和白雲曾合作很長時間。本報資料照

「麻辣鮮師」2000年製播,葉民志個人拍了3年,然後電視台重播了7、8年,觀眾就對他「主任」印象深刻,後來他去主持八大美食節目,足跡走遍內蒙、俄羅斯,幾年內又拍廣告、又演電影,多是裡面的甘草人物。不過踏進這行之前,他其實是個務實的國產汽車業務,有一天,廣告星探為了劇本裡一個老鳥的角色四處尋人,在他店門口徘徊許久,葉民志笑說:「我看他不斷走來走去張望,還以為是來幹(偷)車的。」

葉民志(左)當年和沈世朋演出廣告,一個扮老鳥,一個扮菜鳥而出道。本報資料照 葉民志(左)當年和沈世朋演出廣告,一個扮老鳥,一個扮菜鳥而出道。本報資料照
葉民志(右起)和郭昱晴、曾國城、杜詩梅搭檔。本報資料照 葉民志(右起)和郭昱晴、曾國城、杜詩梅搭檔。本報資料照

星探為求廣告逼真,非要現實生活中真實業務上陣,好說歹說,要葉民志去參與試鏡,他答應了,但到了約定那天卻放星探鴿子,「我說有事推掉了。」星探不死心,再跟他約,他騎虎難下,找同事一起陪同過去,最後入選,和沈世朋、林韋君到高雄拍了3天廣告,拿了5萬片酬,結果這支廣告播出後反應極佳,不斷推出續集,最後連藍正龍也來演。他從此一腳走入演藝圈。

葉民志(左)當年和沈世朋演出廣告,一個扮老鳥,一個扮菜鳥而出道。本報資料照 葉民志(左)當年和沈世朋演出廣告,一個扮老鳥,一個扮菜鳥而出道。本報資料照

經過多年,為何又回到業務工作,而且從汽車業務改成房仲?葉民志說:「前兩年還演了一檔『制霸青春』,這些年演藝圈真的不景氣,之後來找的費用都開得太低,拍1集開價8千、1萬,有些1集還得拍好幾天,我知道電視台、製作單位也要賺錢,那沒問題,但總得給演員們留一口飯吃,錢少、天數多,真受不了,我告訴後來找的單位,那個價碼不如去找大特(特約演員,台詞基本10句左右,是當基本演員之前的門檻),我就好好當我的業務吧。」

葉民志當演員之前是汽車業務員。本報資料照 葉民志當演員之前是汽車業務員。本報資料照

先前做汽車業務葉民志如今跟好友改在汐止建成社區轉做房屋仲介,兩者有何不同?他說:「汽車比較單向,喜不喜歡可以很快決定,但房子複雜多了,一間房子動不動就數百、上千萬,當然會想更多,看完格局,還要再看價格,年輕人看完了,還要另找時間帶家長來看,有些都中意了,最後還得帶風水師來看過才決定,平均一單生意,至於要來來回回帶4、5次以上才有可能成交。」

葉民志(右)演過多檔戲,中為江祖平,左為王中平。本報資料照 葉民志(右)演過多檔戲,中為江祖平,左為王中平。本報資料照

過去的藝人光環有沒有幫助?他笑說:「客人一來幾乎都會認出我是誰,第一次碰面時拉近距離很有幫助,但買房子還是得看客人喜不喜歡,口袋夠不夠深,不會因為喜歡我就買我介紹的房子,我的工作,就是幫客人找到適合的,符合每個不同人需求的房屋。這幾年房市不景氣,全台灣光是加盟店就倒了3、5千家,你看一家店開在那裡,有時3個月、半年沒賣出一戶,店租、人事成本每個月就10幾萬在賠,現在開房仲業的,開門幾乎都在燒錢。」

葉民志現在過著半退休的生活。葉民志臉書 葉民志現在過著半退休的生活。葉民志臉書

他嘆口氣:「問我何時房市會完全回溫?我覺得是未知數,但我覺得有錢的人大有人在,房子不景氣就拿去股市,但我相信錢放口袋久了,錢流還是會回到房市。我現在小孩子都大了,負擔沒那麼重,生活過得去就好,能不能為顧客服務,就一切隨緣。」

葉民志當年主持八大美食外景節目時曾遠度黑龍江,足踏俄羅斯境內。本報資料照 葉民志當年主持八大美食外景節目時曾遠度黑龍江,足踏俄羅斯境內。本報資料照

當年,葉民志拍「麻辣鮮師」時和杜詩梅、郭昱晴、張善為等人都結為好友,戲散了,他還有聯絡的就是杜詩梅、郭昱晴,「我知道杜詩梅減肥成功,還在花蓮開海鮮餐廳,交了新男友。郭昱晴則忙著做她的袖珍屋,其實這些年她拍本土劇也被操得很慘,我之前也拍過,演了4個月,但本土劇愈來愈誇張,從一開始的1個小時變2個小時,最後還演到2個半小時,劇本因為每天趕,寫得連我們都覺得太離譜誇張,想想算了,回來做房仲,時間彈性,也不必被操到健康出問題。」

葉民志演過不少戲劇,左為江祖平。本報資料照 葉民志演過不少戲劇,左為江祖平。本報資料照

至於失聯的張善為,他嘆口氣,「他最常聯絡的是杜詩梅,後來因為生病休養,這兩年聽說有好一點,不過完全跟圈內人斷了聯絡,人的一生就是這樣,你不知道下一步會發生什麼事,想想人生再如何汲汲營營也沒用,不如快快樂樂,開心就好。」他現在守著汐止一整個社區,過自己另一個人生,有一天你到汐止找房子,也許抬頭一看,會意外見到「主任」在幫你介紹房子。

據說張善為當年因為開刀手術失敗,全身癱瘓在家躺了多年,也不再跟演藝圈人聯絡了。圖... 據說張善為當年因為開刀手術失敗,全身癱瘓在家躺了多年,也不再跟演藝圈人聯絡了。圖/張善為臉書

原文網址:https://stars.udn.com/star/story/10091/2830655

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台北市長柯文哲和地政局長李得全,上午出席「2017臺北地政週系列活動」開幕,並為台北地政e博館開館。自嘲「講稿都還沒看完」的柯文哲說,自己是抱著學習的心情前來,要看看e博館搞出什麼東西。
 
台北地政e博館是虛擬的博物館,比照實體博物館有常設展和主題特展。常設展分地權、地價、地用、測繪、土地登記、土地開發、不動產交易7個部分,各自還有文物、制度、案例3個部分。除了報告地政業務,還有相關史料。
 
現在進行式的話題也有,例如南港三期重劃成果、智慧生態社區。柯文哲致詞時表示,「現在什麼都要智慧,地政不智慧也不行」。市政是承先啟後,透過史料,看未來可以怎麼做。
 
柯文哲現場也頒發感謝狀給協助台北地政e博館誕生的人,包括中央研究院人文社會科學研究中心執行長范毅軍、土地改革紀念館董事長蕭經、南天書局總經理魏德文、中國土地改革協會理事長卓輝華、內政部地政司前司長張元旭、臺北科技大學建築系暨建築與都市設計研究所兼任教授黃武達等。(崔雅慧/台北報導) 原文網址:http://home.appledaily.com.tw/article/realtimenews/20171107/1236445/rtn/

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  • 發布機關:臺北市政府秘書處
  • 發布科室:媒體事務組
  • 發布日期:2017/11/7

臺北市長柯文哲於今(7)日出席2017臺北地政週---地政維新ing記者會,會中致詞時提到,土地是生存的基礎,因此土地管理就成為政府的重要工作;而宜居永續則是北市府的重要願景,為達到此願景,本府地政局做了許多改善,包括,智慧地政創新服務,在這一個ICT的時代,所有事物都需要智慧化,從智慧交通、智慧建築,一直到現在的智慧地政,所以,第政局在這段時間用電腦技術做了許多改變。

另外,柯文哲也提到,居住正義同樣是北市府重要的工作,不過這則是結果,在實現居住正義之前,房地產的管理也是本府地政局努力的方向,例如,地價稅、房價稅都由地政局管理,所以,健全房市以實現居住正義,這是本府地政局的第二個重要工作。

再者,柯文哲說到,有關智慧生態的示範社區部分,也是由地政局處理,事實上,地政局並非只是較小的房屋管理,而是接近都市計畫的整體規劃,所以,今天就根據智慧地政、居住正義以及智慧生態的示範社區,以座談、地政講堂與公民咖啡館等等,有一週的時間讓大家來參與。

柯文哲接著說明今日另一項重要的展示活動-臺北地政e博館,內容包括地政核心業務介紹、相關史料及產官學界投稿的「2017臺北智慧生態社區設計競圖」,就如同他常說,政府的力量有限,民間力量無窮,另外還有「2017臺北智慧城市展」、「南港三期重劃成果」等主題特展。

除此之外,柯文哲也表示這次的地政展也包含許多過去史料的展現,希望可以在這些歷史資料的基礎之上,想想未來該如何發展,他也同樣抱持著學習的心態來參觀。

會後,媒體聯訪時問到,陳景峻副市長與遠雄湯佳峰總經理的會面,是否有交待什麼樣的後續處理內容?柯文哲表示,一樣維持安全、合法兩個原則,目前的程序是要求遠雄補件,至於細節則交由陳副市長開完會說明。

接著,媒體關心楊芳玲被提名當監委,是否會擔心她針對大巨蛋?柯文哲回覆,公開透明反而是北市府在大巨蛋案的保護傘,如果心裡沒有要做什麼,就把一切公開;而在審查時,市府官員該迴避的都會迴避,所以,公開、透明與合法安全的將程序走完,增加更多外部監督的力量,反而有利運作。媒體追問對於監委的想法?柯文哲回應,要看誰做,過去與黃煌雄關係也很好。

記者表示是否認為執政黨提名楊芳玲擔任監委是為了制衡市長,也因此姚立明在節目中罵市長?柯文哲回答,要制衡他的人多的是,至於姚立明還是當年選戰的重要功臣,有時候選舉到了一切就會改變。媒體追問到,過去楊芳玲提及不斷幫北市府踩紅線,是否會擔心她對北市府的觀感不佳?柯文哲表示,公開透明就是北市府的保護傘。

媒體提到世大運之友會的款項流向不明,是否顧忌背後有謝長廷?柯文哲回覆因為該協會並非北市府管轄,此類民間團體若是依法應提供的資訊當然應該要提供,但若未在法規範內的資料,如果不願意提供,北市府也無法要求。

有關悠遊卡公司贊助新文化基金,是否會認為不當?柯文哲認為,他有去了解,按照目前的法令規範,這屬於悠遊卡公司的裁量權,至於觀感的好壞則交由社會評斷,但這有一個問題,中國歷史上變法成功只有一位,也就是商鞅,因為作法自斃;因此,柯文哲請鄧副市長針對六大公司的贊助辦法訂定規則,然後公佈,用建立制度的方式,讓這些公司在贊助活動時,又能達到公開透明或是公平正義,所以在一至兩個月內就會明文化。記者追問,這樣豈不是他捐給你,而你再捐給他,是否有收受餽贈的疑慮?柯文哲說到,他的立場是,當遇到問題就制度化,這樣不僅規範別人也規範自己,對他而言也省去許多麻煩。而當初在騎一日雙塔時,柯文哲談到他全身上下都貼滿世大運的廣告,因此他把活動定義為宣傳世大運的廣告,但是,現在也有在查到底相關的款項流向。媒體再追問市長是否現階段認為合法?柯文哲回覆,有徵詢過法務局的意見,也內部檢視後,目前並未發現有問題,但是,規範北市府內的容易,倘若要規範外部團體,就必須要依法行政。

最後媒體提問是否會擔心市府留不住人才,因為林鶴明與楊芳玲都高升中央?柯文哲笑稱,從北市府離開高升也很好,所以只要是升官的他都批准。

 

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  • 資料更新: 2017/11/7 14:02
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  • 資料檢視: 2017/11/7 14:02

  • 資料維護: 臺北市政府秘書處媒體事務組

原文網址:http://www.gov.taipei/ct.asp?xItem=360757069&ctNode=5158&mp=100001

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2017-10-31 02:54經濟日報 記者蘇秀慧/台北報導
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汽機車汰舊換新減徵貨物稅實施一年多來,民眾在申請退還新車貨物稅時,仍經常發生錯誤,財政部南區國稅整理出民眾常見的六大錯誤,不可不知。

● 錯誤一:新、舊車車主分別為公司及公司代表人可以申請退稅。

官員解釋,公司及公司代表人為不同法律主體,不符合新、舊車車主身分限制,無法申請退稅。

● 錯誤二:新、舊車車主為妯娌、連襟或爺孫關係不能申請退稅。

官員說明,妯娌、連襟是二親等姻親,爺孫間為二親等血親,皆符合二親等以內親屬關係,可申請退稅。

● 錯誤三:新、舊車車主為養父母及養子女關係不能申請退稅。

官員說,收養關係存續中,養子女與養父母及其親屬間的關係,除法律另有規定外,與婚生子女同。所以可以申請退稅。

● 錯誤四:舊車停駛後,須復駛一年後才能報廢。

官員解釋,車子停駛不會影響車主登記期間,只要登記滿一年,無論有無停駛,皆符合登記滿一年的要件,無須復駛一年後再報廢。

● 錯誤五:必須在舊車報廢日後六個月內申請退稅。

官員說明,申請的起算日是以中古車報廢或出口日、新車領牌日,兩者最晚日期的次日為申請退稅之始日,於六個月內提出申請。

● 錯誤六:舊車須登記於舊車車主名下滿一年。

官員說,原則上舊車須登記於舊車車主名下滿一年。但如果舊車是繼承來的,可以將登記於被繼承人名下的期間合併計算。

 

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原文網址:https://udn.com/news/story/7243/2787949?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news

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2017-08-25 03:01中央社 范登堡空軍基地24日專電


國家實驗研究院國家太空中心委由美國太空探索科技公司(SpaceX),使用發射載具... 國家實驗研究院國家太空中心委由美國太空探索科技公司(SpaceX),使用發射載具獵鷹9號(Falcon 9)火箭,承載福衛五號發射升空。(圖擷自SpaceX)
 

台灣首個自主研製的衛星福衛五號,今天由美國太空探索科技公司的火箭獵鷹9號承載發射升空,象徵台灣太空計畫邁向新紀元。

 

在讀秒的倒數聲中,美國太空探索科技公司(SpaceX)的火箭獵鷹9號(Falcon 9),上午11時50分於加州范登堡空軍基地(Vandenberg Air Force Base)發射場點燃推進器,在震天動地的轟隆聲中,拔地而起。

而獵鷹9號外殼的台灣字樣,還有「福衛五號全國兒童徵圖比賽」的首獎作品圖畫,襯著蔚藍晴空顯得格外耀眼,直奔向天際。

包括科技部政務次長蘇芳慶、國家實驗研究院董事長楊弘敦、美國在台協會主席莫健(James Moriarty)、中華民國駐美代表高碩泰等政要,以及加州大學洛杉磯分校(UCLA)工學院副院長劉佳明,見證福衛五號發射升空的歷史性一刻。

此外還有美國國家航空暨太空總署(NASA)噴射推進實驗室(JPL)太空科學家嚴正、科技公司負責人、科技社團領袖、科技學人、留學生等國內外共300人。

福衛五號是地球遙測應用衛星,重達450公斤(含酬載及燃料)、造價新台幣56.59億元,為高2.8公尺、外徑約1.6公尺的八角柱外型。

另搭載CMOS光學遙測和先進電離層探測儀(AIP)等酬載儀器,用來建置太空天氣模式、電漿擾動變化及研究電離層的異常現象。

這個首枚由台灣自主研製的衛星進入預定太空軌道後,將接替服役12年、去年中功成身退的福衛二號。

原文網址:https://udn.com/news/story/11443/2662938

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2017-07-16 21:22聯合報 記者張世杰╱即時報導
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單車族注意!為建立友善單車環境,台北市明天(17日)起,將嚴格取締自行車違規行駛人行道、騎樓現象。已建置人車共道的路段,將列為開罰重點區域,包括仁愛、信義、新生南、羅斯福及忠孝東路等,人車共道未禮讓行人也會取締,最高可處600元罰鍰。

北市府原訂7月1日起,嚴格取締自行車未依規定行駛的亂象,不過,台北市長柯文哲擔心有民眾不清楚被罰,恐引發民怨,決議暫緩2周後實施,要求交通局先再加強宣導。

交通局表示,自行車屬慢車,依道路交通安全規則第124條規定,應靠右側路邊行駛,因此未畫設自行車道,或人車共道的路段,需行駛於慢車道與路邊,不得駛入人行道或騎樓。

從明天(17日)起,台北市將擴大取締違規行駛在人行道、騎樓的自行車,其中,信義路、仁愛路、新生南路、羅斯福路等自行車路網建置完整路段,將列為取締重點。

交通局指出,自行車違規行駛人行道、騎樓,可處300元以上、600元以下罰鍰;另外,自行車若騎在人車共道路段,應優先禮讓行人,至騎樓時車主應該牽車。

台北市區的自行車友善環境日漸完備、騎乘者增加,不過,自行車行駛騎樓與人行道急駛等亂象增加;根據交通局統計,近3年,台北市發生至少30多件自行車與行人碰撞事故,主要都發生在人車共道人行道、騎樓及一般人行道。

台北市17日起,將嚴格取締自行車違規行駛人行道、騎樓。圖/本報資料照 台北市17日起,將嚴格取締自行車違規行駛人行道、騎樓。圖/本報資料照

原文網址:https://udn.com/news/story/7323/2587003

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2017-07-05 21:52聯合報 記者張錦弘╱即時報導
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受少子化強烈衝擊,今年高中職免試入學嚴重供過於求,缺額至少多達近7萬人,史上最多... 受少子化強烈衝擊,今年高中職免試入學嚴重供過於求,缺額至少多達近7萬人,史上最多。本報資料照
 

受少子化強烈衝擊,今年高中職免試入學嚴重供過於求。教育部今發布統計顯示,全國核定招生24萬多人,只有17萬多人報名,招生不足空出的缺額多達7萬人,史上最多許多私校「挫咧等」。

 

教育部國教署指出,今年高中職免試入學昨天報名結束,預定11日放榜。不含特種生,今年全國15區核定招生24.2萬多人,國中會考雖然也有24.3萬多人報名,但扣掉完全免試、直升、技優、高職特招等已先錄取報到者,最後只有17.2萬多人報名一般免試入學,預估缺額至少近7萬人,缺額率近2成9,史上最高。

教育部統計,今年招生、報名、缺額數最多的,都是基北區,招生6.6萬多人、4.2萬多人報名,缺額約2.4萬人,缺額率約3成64;台東、花蓮的缺額率最高,分別達57%、54%,各只能招到4成多學生,部分學校科、班,恐只能招到個位數學生。

台東縣國立關山工商校長陳威男指出,台東人口本來就不斷減少,加上外流嚴重,每年約4、5百位國三畢業生到外地念明星高中或護理、幼保等台東缺乏的技職類科,本地學校招生更雪上加霜。盼教育部增列國立科大繁星招生名額,更能鼓勵台東子弟就近入學。

陳威男以關山工商為例,冷凍空調科就業導向,老師用心、教育部又補助提升設備、在校內設乙級證照考場,每年考取乙證比率全國最高,今年試辦完全免試入學,幾乎滿招,只留4個名額給一般免試;相較下原本的商業經營科招生很不理想,去年起轉型為觀光事業科,以符合台東產業需求。

今年高中職免試入學招生、報名、缺額人數。製表/張錦弘 今年高中職免試入學招生、報名、缺額人數。製表/張錦弘

原文網址:https://udn.com/news/story/6898/2566205

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2017-05-25 19:05世界日報 編譯宋凌蘭/綜合報導

新調查顯示,退休人士可能對未來財務狀況過於悲觀,導致他們守著錢不敢花。運用大數據分析進行財務規畫的公司United Income指出,60歲以上的民眾,每年減少開支2.5%,也就是10年超過20%。

但是退休族不論何時過世,都留下金額類似的財富。60多歲去世的退休者,平均留下淨值29萬6000元(以下以美元表示);70多歲過世者留下31萬3000元;80多歲過世者留下31萬5000元;90多歲過世者則留下23萬8000元。

United Income創辦人兼執行長菲洛斯(Matt Fellows)表示,退休人士並未按財力盡情享受退休生活。調查發現,美國長者對自己的未來經濟展望日益悲觀。35歲以下的年輕人和65歲以上長者之間,每增一年壽命,樂觀鴻溝就擴大3%。

在成員60歲以上的家庭中,只有18%會從退休帳戶提款,而且平均提款僅為資產的2%;也就是說,帳戶結餘的回報率通常超過提款率。70歲以後,退休帳戶提款大幅增加,達到每年5%。不過在這個年齡,每年須從退休帳戶強制最低提款,否則面臨繳稅50%的懲罰。

很多財務顧問和投資者都建議採用每年從退休帳戶提款4%的法則,但是從新調查看來,不是很多人採用這個方法。專家認為,進入退休的嬰兒潮世代,大多依靠401(k)之類的職場退休計畫,不像以往的退休者有那麼多保障,使他們更容易用光積蓄,也使他們感到更不確定,導致他們守著錢不敢花。

原文網址:https://udn.com/news/plus/9735/2485458

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2017/05/23  |  今日焦點  |  財經政策 

 甘嘉雯

 

桃園捷運公司營運財務虧損仍未損益平衡,包括謝彰文等多人表示,桃捷資本額30億元,至今年2月的資本額12億元,累計至今虧損高達18億元。

對於盈餘分配或虧損撥補方案,議員質疑桃捷公司隻字未提,桃捷實收資本額30億元,扣掉負債虧損。

桃捷董事長劉坤億表示,經與中央協商,確定機捷營運前虧損12.87億元,桃捷近已行文向交通部爭取補償,只是軌道初期運量賺不到錢,希望少虧,未來希望附屬事業衝刺開發達到收支平衡。

原文網址:https://ctee.com.tw/mobile/ViewCateNews.aspx?cateid=cjzc&newsid=150193

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2017-02-02 12:36聯合報 記者侯俐安╱即時報導

Uber。聯合報系資料照 Uber。聯合報系資料照
 

交通部今天開出Uber重罰條款上路後首張罰單,總計包含11張裁處書、合計2億3100萬元罰鍰,同時將Uber勒令歇業並送請北市商業處撤銷商業登記,Uber中午發布新聞稿宣布,下周五2月10日起將暫停在台灣服務!

 

Uber表示,4年前Uber進入台灣市場至今,看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間,Uber成功拓展服務至4個城市,合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區,提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止,台灣民眾已經藉由Uber車輛分享平台獲得了1500萬趟的搭乘服務。

Uber表示,「我們持續聽取台灣政府和民眾的意見,以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑:我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅;我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障;我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例,以及提出與計程車業者合作的努力;我們承諾願意與在地計程車業者合作。」然而,政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber合作駕駛辛勤工作,而且是普通市民,卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。也理解交通部需要執行新法規的壓力。

Uber宣布,在此困境之下,我們相信需要重新思考另一路徑。「因此,我們在此宣布將於下周五,2月10日起暫停Uber在台灣的車輛分享媒合平台服務,希冀能重啟和政府的對話,在蔡總統領導之下,讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。」

Uber表示,這是很艱難的決定,我們也了解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來,再度以創新科技服務他們,服務台灣。

原文網址:https://udn.com/news/story/7238/2260725?from=udn-hotnews_ch2  

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2016年11月21日 23:08:52 

歷經兩次空難衝擊,讓民眾對復興航空飛安品質漸失信心

  歷經兩次空難衝擊,讓民眾對復興航空飛安品質漸失信心。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

  台灣網11月21日 據臺灣《中時電子報》報道,臺灣復興航空無預警停飛,22日將召開臨時董事會討論下一步。曾被譽為島內“航空三雄”的復興航空,為何反而成為母集團的燙手山芋?臺灣學者認為,復興航空受到兩次空難的形象衝擊,讓財務狀況陷入窘境,再加上今年陸客銳減,收益受到嚴重打擊,這成為壓垮復興航空的最後一根稻草。

  臺灣海洋大學航運管理系知名教授分析,復興航空收攤可稱得上“內憂外患夾擊”,內患來自於兩次空難形象衝擊。民眾對於復興航空的飛安品質完全失去信心,以致本來就經營不易的航空公司,收益上面臨前所未有的挑戰,讓復興航空除了金門航線外,其他路線幾乎都是賠錢的。再加上復興航空的品牌定位不明,價格就與其他廉航公司差不多,但成本控管又不佳,幾乎讓復興航空“一開門就虧錢”。

  該學者指出,復興航空的兩岸航線佔所有營運的4成,主要都是飛大陸的二線城市,旅客也都多以個人遊居多。然而今年兩岸觀光市場急凍,陸客赴臺觀光數量幾乎只有往年3成,以致一旦陸客人數減少,復興航空感受最清楚。“陸客退燒幾乎可説是壓垮興航的最後一根稻草。”

  “停航一天的作法根本是聞所未聞。”臺灣開南大學航空管理系副教授葉文健表示,復興航空賬面上的虧損,應該還在母集團可以承受的範圍內,停業一天的作法,推測應該是想促使當局介入幫忙財務重整。

  臺灣逢甲大學運管係副教授李克聰表示,復興航空會如此突然宣佈停航一天,肯定是因內部出現重大營運矛盾,才會在臨時董事會的前一天做出這個決定。

  李克聰説,臺當局要儘快提出相關對策,倘若復興航空一旦收手,島內航空版圖勢必會受到嚴重衝擊,對於島內觀光發展絕對是不利影響。(台灣網 高旭)

[責任編輯:于斯文]

原文網址:http://big5.taiwan.cn/taiwan/jsxw/201611/t20161121_11630499.htm

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2016-11-09 16:21經濟日報 記者謝艾莉╱即時報導

美國總統當選人川普發表勝選感言。圖/路透 美國總統當選人川普發表勝選感言。圖/路透
 

 

仁寶今日舉辦法說會,媒體均紛紛聚焦在川普當選美國總統一事,對此仁寶總經理陳瑞聰一派輕鬆地說,「順其自然!大家不要太緊張,天塌下來還有個子更高的人頂著!」

今日早盤在市場預期川普將當選美國總統,全球股市一片慘綠,陳瑞聰也表示,預料大家短期內會恐慌,但他認為,川普在選前講的話,選後真的當總統後不一定會照做。

陳瑞聰說,說不定川普會在經濟面盡量發達,挽救全球低迷經濟,「我本來看到選情早上也很緊張,人要有點阿Q精神,朝正面去看,不然日子過不下去。」

市場預期,如果川普上台,墨西哥披索和經濟都會受到重大威脅。陳瑞聰強調,仁寶墨西哥廠已經沒有太大運作,因此預料影響不大

原文網址:http://udn.com/news/story/6/2095404

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2016-11-02 11:35經濟日報 記者楊雅婷╱即時報導

美國總統大選結果讓全球股市心驚驚。由於最新民調顯示共和黨總統候選人川普可能贏得大選,引發金融市場憂慮,美股走跌,道瓊工業指數下挫105點。

第一金投信表示,若柯林頓當選,美國有望延續歐巴馬執政美國經濟榮景,可能複製去年聯準會升息後,美元獨強、資金重回美國的情況,雖然台股拉回風險可能增溫,但中長期仍可望受惠美國經濟復甦,帶動出口、企業獲利。但若川普當選,將採取封閉鎖國政策,反外貿反移民,經濟前景更加堪憂,而且聯準會的政策方向將更難臆測,股市籠罩極大的不確定性。

富蘭克林坦伯頓科技基金經理人史肯達利分析,選前美股持續延續狹幅震盪走勢,大選結果仍以希拉蕊.柯林頓當選為基本情境,在選舉不確定性解除後預期短線美股將有慶祝行情可期,歐巴馬執政期間的政策方向有望獲得延續,有利於美國經濟復甦趨勢。惟若川普意外當選的黑天鵝事件發生,可能導致金融市場短線面臨較明顯的修正壓力,但也不排除在急跌後仍有反彈機會。

保德信投信分析,美國總統大選下周登場,隨著柯林頓「電郵門」重啟調查,原先遭看衰的候選人川普似乎有逆襲的機會,倘若川普當選,近期窄幅整理的美國股市所蓄積已久的賣壓,恐出現一次性宣洩,美國標普500指數今年來的漲幅甚至可能全部被吃掉,尤其是美國近幾次出現政黨輪替,美股均會短暫修正,台股也可能受到衝擊,但預料基本面加持之下,應可很快回彈。

原文網址:http://udn.com/news/story/6/2062580

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2016-11-02 14:16聯合晚報 記者王寓中/台北報導

國共昨日「洪習會」,習近平多次脫稿談話。 報系資料照 國共昨日「洪習會」,習近平多次脫稿談話。 報系資料照
 

中共總書記習近平昨天與國民黨主席洪秀柱進行「洪習會」;可靠消息來源指出,成為「習核心」的習近平在這場會談中多次脫稿談話,提到他要在2020年徹底消滅貧窮;針對反台獨的立場,習近平說,反台獨是基於中華民族的民族主義立場,大陸13億人不會答應台獨,如果共產黨不處理台獨,「中國人民會推翻他們。」

此外,習近平在談到全球分享時說,美國總統歐巴馬曾對他說,中國是搭美國的便車發展起來,他則向歐巴馬說,歡迎全球各國都來搭中國發展的便車,中國的發展要和全球分享,「一帶一路」就是在這個高度上提出來的。

習近平還向洪秀柱說,台灣是咱們自家人,分享大陸的際遇,自家人分享當然比其他人「還要來得自然。」

消息來源轉述,習近平提到中華文化時說,以前很多歐美人言必稱希臘,現在都言必稱中華,他最近接見的好幾位外國元首都主動向他提到老子、孔子,所以自己對自己的文化要有高度信心,這也是兩岸所共同擁有的珍貴資產。

講到處理大陸內部問題,習近平說,2013年已經解決7億人口的貧困問題,他要在2020年徹底消滅貧困,習還特別強調要辦實事、做好事的施政原則,讓老百姓都能過好生活,一定要做到獲得「諾貝爾和平獎」的水準,「當然我們不是要去爭什麼獎」,但就像他最近在中全會上講的,讓老百姓過好生活,是「我們的目標」,也是「我們的責任」。

習近平和洪秀柱交談最後,再度提到過去在福建工作時,福建的總產值不到台灣的三分之一,但經過多年努力,加上台商的投資貢獻很多,將來很快就會超過台灣,大陸經濟成長的果實,也樂於讓台灣分享大陸

原文網址:http://udn.com/news/story/10482/2062897

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2016-09-06 15:42 經濟日報 記者陳美玲╱即時報導

大巨蛋改善期限剩兩天,遠雄企業團董事長趙藤雄今再度喊話,「希望與市府回歸初心,共同完成國家重大建設」。

遠雄強調,8月中旬,董事長趙藤雄和北市長柯文哲再次碰面,這次的會面中,趙董了解到,柯市長為了大巨蛋也花費了很多心力,對於現況還是有所疑慮;其實,柯市長所顧慮的,遠雄團隊在這一年多來,就已提供相當充分的資料、數據給台北市政府,只是後來也發現,這些詳實的資料、數據,林欽榮副市長及林洲民局長,並沒有忠實的反應給柯市長,以致造成柯市長的誤解。

遠雄強調,柯市長對大巨蛋堅持要求公安第一,這點其實和趙董的理念是一致的。回顧2015年1月21日,柯市長和趙董的第一次見面,柯市長為了大巨蛋能夠順利完工,不只一次詢問趙董及現場的遠雄團隊:還需要什麼樣的協助?他願意全力協助。可見,能在大巨蛋舉辦世大運,柯市長和趙董事長的確都有著相同的期待。

遠雄指出,這一年多來,大巨蛋停工的最大的癥結點,還是雙方對於公安標準的定義和處理方式還在相互磨合;今天,如果柯市長為了這個理由要與遠雄終止契約,遠雄和趙董事長絕對無法接受,但身為市民及BOT契約夥伴,公司僅能尊重,並就後續的影響及策略做好對應。

儘管如此,遠雄團隊和董事長趙藤雄,還是希望在大巨蛋安全絕無問題的堅持下,能與台北市政府共同將大巨蛋興建完成。

原文網址http://udn.com/news/story/6/1943499

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2016-08-07 12:30 經濟日報 記者詹惠珠╱即時報導

全球瘋精靈,也惹來不少麻煩,車禍意外是最常見,已有不少網友推出各種kuso,包括抓神奇寶貝變抓交替,買「龍巖」概念股會比「寶可夢概念股」快發財。

手機遊戲Pokemon Go昨天在台正式上市,昨天晚間就傳出新北市一名機車騎士,疑似邊騎車邊玩Pokemon Go而自摔車禍送醫案件; 今日台灣史上第一張為了抓精靈而開的罰單出爐,台中騎士邊騎邊找神奇寶貝,1000元就這麼飛了。

有網友在fb上po文,農曆七月的台北公園,這二天很有陰屍路的Fu啊!

寶可夢現象到處可見,昨天的臉書幾乎被Pomenom洗版,由「隔壁老王」出品的LINE貼圖,提醒玩家:抓神奇寶貝,如果猛看手機不看路,車子不會壓過寶可夢,但卻會撞飛你。到時就改成「抓交替囉~」。

第1天台灣對寶可夢熱情破表,很多人抓寶抓到半夜,財經媒體也推出寶可夢概念股,今天一大早,就有網友po出民眾尋寶到半夜的照片,諷剌道: 買「龍巖」概念股會比「寶可夢概念股」快發財。

由於國外因為Pokemon GO這款遊戲造成不少意外事故,高公局今天特別宣導,開車時切勿使用手機、平板電腦等相關行動裝置,否則將依《道路交通管理處罰條例》罰款3000元;若車輛停放在路肩、路中、驟然減速、任意變換車道的話,將依《高速公路及快速公路交通管制規則》,處以3000元至6000元的罰鍰。

而騎車的人也不能輕忽。依《道路交通管理處罰條例》,若騎士在行駛途中,使用手機等行動裝置的話,將開罰1000元;自行車則罰300元至600元;低著頭不看路的民眾,警方發現將口頭勸導。而該位被罰的民眾就是因為邊騎車邊抓精靈,才會被警方攔下,並罰款1000元。

還有網友po出一張藍天白雲,寫道: 「抬頭看看天吧,別再低頭抓怪了」。

網路kuso(網路照片)

網路kuso(網路照片)

 
寶可夢登台首日,民眾抓寶到半夜(網路照片)

寶可夢登台首日,民眾抓寶到半夜(網路照片)

原文網址:http://udn.com/news/story/6/1878737

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2016-07-06 12:27 經濟日報 記者杜宗熹╱即時報導

根據微博知名粉絲團「台灣自由行」調查,大陸網友中,有高達18.4%會擔憂「兩岸關係似乎不穩」,而影響願意來台旅遊的意願。照片擷取自微博

 

根據大陸微博知名粉絲團「台灣自由行」調查,在填寫問卷的2,600多位大陸網友中,有高達18.4%會擔憂「兩岸關係似乎不穩」,而影響願意來台旅遊的意願。但多數大陸網友仍願意來台自由行。

根據在微博擁有超過150萬粉絲,以介紹台灣旅遊新知和自由行資訊為主的微博知名粉絲團「台灣自由行」統計,自5月20日臺灣政黨輪替至今,六個星期以來陸客來台自由行的入台證的申請數量,已比520之前下滑了16%。平均數量上更是從今年四、五月份的每工作日6,600人次,下降到最近的5,400人次。同時也低於過去半年平均數的6,157人次。

針對這樣的現象,「台灣自由行」對大陸網友做調查,希望能釐清陸客減少的原因。而結果顯示,有高達17.7%的網友表示,希望一年內能夠到台灣旅遊,但也有18.4%的網友因為政治因素猶豫不決。同時,有4.7%的網友反映,相關證件的辦理程式並不順暢。

這份截止至今(6)日上午為止,已有2,647人參與的調查,反映出有些曾來台旅遊過的大陸遊客,或者是尚未來台旅遊的潛在客群,對於現在的兩岸政治氛圍略顯擔憂。調查中,更有1.5%的網友反映,沒有來過台灣、也不想去,同時,更有4%的網友想選擇其他的目的地。

有大陸網友留言表示,因為自己原先戶籍地的城市沒有自由行,還特意跑到隔壁城市工作一整年,歡喜的辦好了「大通證」,在找不到旅伴的情況下,決定一個人來台。但是最近看了太多台灣的言論,內心有些動搖,於是把原先的住宿、機票全部退了,不知道以後還有沒有機會,惆悵。

也有網友說,原本想帶家人明年十月赴台旅遊,但是因為官方問題突然就不明朗了,家裡的老人家說什麼都不願意去了。

不過,「台灣自由行」粉絲團創辦人陳國柱也再次強調,外界傳言的自7月20日開始,將全面停止大陸居民赴台旅遊業務一事,經過很多查證後,都沒有得到證實。

原文網址:http://udn.com/news/story/6/1810136

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