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信義房屋代銷「晴好」甫開案便熱銷七成。(信義房屋提供)

 

信義房屋看好2018年整體代銷市場的表現,上半年推出近30個案的百億巨量,信義代銷於農曆年後開出大紅盤,統計Q1業績,以位在中和捷運景平站旁的「晴好」表現亮眼突出,開案不到一個月,銷售率便賣破7成,準備挑戰4月完銷!

據信義代銷了解,去年就曾在「晴好」附近推出預售案「秀山園」,當時也在2個月內創造8成的熱銷盛況;深究其銷售成功的原因,發現只要是信義房屋分店密集度越高的地區,信義全房產的效益就越彰顯。信義房屋分店與代銷緊密連結,因此無論是預售案或是新成屋,都能以同樣的成功經驗複製,創造出房市銷售的奇蹟。

現場專案進一步表示:「晴好」能夠熱銷的關鍵,在於今年1月開始針對信義房屋中永和地區的分店進行拜訪與銷講,不出兩個月就累積大量潛買客戶。3月甫開賣就湧現大量看屋人潮,現場專案分析:能夠創造不到1個月就熱銷突破7成,除了信義房屋分店介紹的潛買客戶之外,關鍵在於分店介紹客戶的精準度與信任度。透過分店轉介的客戶,因為對信義房屋的品牌有一定的信任度,所以成交機率提高。」

面對前幾年低迷的房市,信義代銷接連逆勢成長,完全歸功於「信義全房產」改寫傳統代銷的行銷模式,開案前利用信義房屋分店通路優勢、集團客戶資料庫的大量精準買方配對,往往在開案的第一個月,就能締造令人嘖嘖稱奇的銷售佳績。

(中時電子報)

原文網址:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180418002569-260410

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中信房屋統計新北市政府人口及戶數資料發現,三峽區的人口及戶數5年來均呈現上揚,其中人口自2017年3月至2018年3月,成長了0.7%,若與2013年相比,更是大幅上揚了6.4%;在戶數方面,2017年3月至2018年3月,也成長了1.7%,與5年前相比更是大幅上升了10.9%,成長幅度超過一成。中信房屋副總劉天仁表示,隨著台北市心房價居高不下,年輕人越買越遠,人口的移入帶來商業活動,也帶動了三峽的發展。現在買房越來越看重交通條件,只要交通便利,有捷運系統或是大眾運輸系統,加上雙北市推出捷運公車吃到飽月票,減輕交通費用的負擔,即便物件不在市中心,一樣可以吸引民眾前來購屋。

中信房屋三峽北大加盟店店長詹智民表示,北大特區的大樓每坪單價約在25-35萬之間,三房的產品不含車位,總價約在1,000萬左右;二房的產品不含車位,總價約在800萬左右。北大特區的住宅是全齡型的住宅環境,從幼稚園到國小、國中、高中、大學到研究所都有,而且國小是滿額,一大早就可以看到幼稚園跟國小的小朋友準備上學,然後是國、高中生,再來是台北大學的學生,是一個相當有活力的城市。

隨著台北大學正式遷入,大量的學生族群帶來租屋需求;而台北市中心房價居高不下,促使年輕夫妻及家庭搬至三峽購屋,也帶動住宅購買需求。現在北大特區內有家樂福、全聯、藥妝店、診所、咖啡廳等,生活機能優良。加上道路規劃完善、人行空間寬廣、綠地留設多,並有相當優美的林蔭大道,白天生活機能充足,過了晚上十點則回歸住宅區的寧適,又由於在規劃上沒有暗巷等窳陋空間,對於居民來說較安全,是相當優質的生活環境。

在交通系統方面,從北大特區開車到機場只要20分鐘,開車到台北也只要25分鐘。如果搭乘大眾運輸工具,這裡的公車系統發達、班次密集,可以搭乘公車往返台北市中心,在捷運系統方面,將來在台北大學、國家教育研究院、龍埔等地都有捷運出口,往返各地將更加便利。

(時報資訊)

原文網址:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180418001925-260410

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新北市長朱立倫(13日)視察新店安坑一號道路第二期工程進度。(圖片來源/新北市政府)

新北市長朱立倫(13日)視察新店安坑輕軌工程,捷運工程局長趙紹廉表示,新北市三環三線計畫的安坑輕軌線預計在民國110年底完工通車,屆時安坑地區特通勤族可少15至20分鐘,並提供安坑地區聯外交通新選擇,紓解安坑地區交通壅塞。

安坑輕軌全長約7.5公里,其中約4.3公里為高架路段,其餘3.2公里是平面路段,沿途設有玫瑰中國城K2站、安康K6站、陽光運動公園K7站、新和國小K8站、十四張K9站等五座高架車站,以及雙城K1站、台北小城K3站、耕莘安康院區K4站、景文科大K5站等四座平面車站。

全國首座三孔近接隧道

工務局局長朱惕之指出,為克服工程界最艱鉅的部分,將山岳隧道工程少見的「三孔近接隧道」使用在安坑輕軌建設上,以減少開挖造成地表環境破壞為主,採國內首創的3連孔近接山岳隧道設計,縮小施工需要的開挖範圍,可以節省用地徵收經費約2.7億餘元,中間為輕軌捷運線、兩側為公路使用。 

工務局再補充說明,安一路2期工程向西延伸至安泰路,整合新店溪東西兩岸環快、國道3號安坑交流道以及安和支線,並預留安坑輕軌路廊,加速輕軌捷運興建,透過共構的方式,不但維護環境發展、減少經費開銷,同時建立多重交通網絡,開創完善便捷的通勤環境,進而帶動區域經濟繁榮。

未來完工的安坑輕軌將與捷運環狀線十四張站相連,全線配置15組列車,每列5節車廂,可搭載265人,尖峰時每3到6分鐘有一班車。

民國110年通車,沿線房市大利多

往捷運沿線各站總是房市的賣點,安坑輕軌也不例外,安坑地區共有3大商圈,安民、安德及新和商圈,現新案集中在安康K6站附近的安民、安德商圈,這一帶有寶佳機構、銘德建設、興築建設等建案,開價35~40萬/坪左右,大約僅是捷運新店站附近建案的三分之二,代銷業者強調,通車後安坑地區因交通機能逐漸增強,有中安大橋、環河快速道路約20分鐘車程,可接往敦南、信義商圈,而國道3號安坑交流道可直接往中永和、板橋等地,吸引許多逐交流道而居的移居族。

原文網址:https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/9476

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2018年04月17日

全台銷售天數多2.2天 高雄議價空間增6%
【黃阡阡╱台北報導】房仲最新調查結果指出,全台中古屋的平均銷售天數比去年同期多2.2天,買氣還在凝滯,但平均賣間中古屋得等上百日的新北市,買氣竟逆勢增溫,銷售期縮減24.6天,只要94天就售出;議價空間部分,桃園市、台中市、台南市議價空間縮小2~3%,唯高雄市議價空間大增6%。

 

新北市的中古屋銷售速度加快,從去年同期平均的118天,減少24.6天。資料照片

 

住商機構統計2018年第1季與2017年同期,其內部議價空間與銷售天數後發現,全國中古屋銷售天數增加2.2天。從平均銷售天數來看,台北市銷售時間依舊最長,高達129天,新北最短,僅94.2天。從增減幅來看,新北市比去年同期減少24.6天是六都之冠,台南銷售期則增加27天最多。 

賣壓重屋主降價求售

大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示,新北市為案量較大的重賣壓區,不少賣得太久的屋主因此願意降價求售,新上架的案子也願意平實開價,兩相平均之下,降低銷售天數,應該是銷售天數明顯減少的重要原因。
「作為市場銷售狀況的質化指標,議價空間與銷售天數可以看出交易雙方態度的改變」,住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出,一般來說銷售天數增加,議價空間持平的狀況下,可觀察到賣方開價越趨平實,價格逐漸打底的現實。
至於六都的議價率,除了高雄市以外,增減幅度都在4個百分點之內,處於相對平穩,其中桃園市縮小2.1%,台中市與台南市議價空間也減少3%左右,倒是高雄市增加6.2個百分點最多。
對此,郎美囡認為,議價率減少集中在桃園以南,應和總價低與開價平實有關,高雄過去不少屋主開價過高,在期待早日了結的心態下,賣方姿態放軟。 

 

台南銷售天數增最多

不過,六都仍有不少地區討價還價的空間減少,台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰分析,台中市、台南市過去2年房價跌幅本屬有限,買盤嗅到價格不再下修氛圍,一旦認為議價空間合理便陸續搶進,桃園市也因新案降價促銷,餘屋出清狀態不錯,供需走穩,都讓議價空間收斂。
住新北市的王先生表示,過去這兩年中古屋降價幅度蠻多,現在的開價也比較合理,對新北市成交時間縮短沒有很意外。高雄的莊小姐則說,「不覺得議價空間變大,很多中古屋價格還是開很高啊!」 

原文網址:http://home.appledaily.com.tw/article/index/20180417/37988967/news/

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2018-04-16 15:42

〔記者俞肇福/基隆報導〕田寮河河畔公園闢建工程3月剛完成地上物拆除,營建土石廢棄物清理完畢,工務處將著手讓人行廣場及步行空間更友善,河畔人行道串連更完整,鋪上綠油油的草皮,17日進場開工,打造田寮河河畔公園,預計7月可完工。

  • 田寮河河畔公園只剩最後一哩路,17日進場整地後,將鋪設草皮,預計6月後,美麗的田寮河畔公園就能出現在市民眼前。(基隆市政府提供)

    田寮河河畔公園只剩最後一哩路,17日進場整地後,將鋪設草皮,預計6月後,美麗的田寮河畔公園就能出現在市民眼前。(基隆市政府提供)

基隆市田寮河畔的人行道是市民重要且使用率極高的休憩活動廊帶,每天晚上都有市民在人行道上健走;市府為了使河岸功能更臻完善,2013年6月就展開都市計畫變更程序,將仁一路段財鼠橋至福虎橋間區域,從停車場用地變更為公園用地,工務處並著手進行用地徵收及相關土地撥用;其中,東明路段財鼠橋至旺牛橋間,早在2015年完工開放。

目前田寮河畔人行空間串連僅剩東明路旺牛橋至福虎橋段空間尚未完成,今年3月剛完成全區拆除並取得用地,接下來要打通田寮河河畔廊道的最後一哩路。

工務處公園管理科長林彥旻說,田寮河闢建工程費約889萬元,全長約150公尺,面積約1400多平方公尺,預計17日開工,施作工期90個日曆天,7月完工。

原文網址:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2397046

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2018-04-15

〔記者賴筱桐/新北報導〕新北市政府統計,北海岸金山及萬里地區,每年遊客數高達兩百八十萬人次,大多集中在老街及溫泉區,但公共景點缺乏整體規劃,常被遊客詬病;市府爭取中央前瞻計畫「城鎮之心」預算共三.八億元,第一階段將改造金山區中山溫泉公園及周邊景觀,第二階段是活化萬里區大鵬停車場,建置泡腳池與商店街,串聯金山、萬里的觀光景點,等中央核定計畫後,最快在明年動工。

  • 市府爭取中央前瞻計畫「城鎮之心」預算共三‧八億元,將串聯金山、萬里區的觀光景點。圖為金包里溪與員潭溪交會處,將進行水岸空間環境整理。(城鄉發展局提供)

    市府爭取中央前瞻計畫「城鎮之心」預算共三‧八億元,將串聯金山、萬里區的觀光景點。圖為金包里溪與員潭溪交會處,將進行水岸空間環境整理。(城鄉發展局提供)

第一階段 改造中山溫泉公園

市府城鄉發展局都市設計科科長張記恩指出,第一階段包括中山溫泉公園景觀再造、員潭溪至水尾漁港水岸及步行空間整理等。溫泉公園內的活動中心老舊不堪且有安全疑慮,將全棟拆除,周邊環境進行綠美化,中山堂進行外牆拉皮,並興建湯屋與泡腳池,提供新型態的溫泉旅遊體驗。

第二階段 活化大鵬停車場

他表示,第二階段將整理員潭溪水岸及自行車道、金包里溪水岸設施,並活化使用率低的大鵬停車場;員潭溪沿線生態豐富,濕地常有候鳥駐足,上游設有賞鳥步道,未來將以不干擾生態的原則串接生態步道,栽種植栽、設置休憩座椅、跨溪橋梁與觀景平台,讓民眾愜意地散步、騎自行車。

另外,大鵬停車場佔地約一公頃,可停放五十輛小客車、十輛大客車,現況使用率不高,將運用三分之一或四分之一土地興建兩層樓建物,附設泡腳池與販賣部,坐擁北海岸及大屯山美景,廣場可提供當地農產品展售,打造溫泉休閒驛站。

今年完成規劃 最快明年動工

萬里區長謝文祥表示,大鵬停車場是遊客通往溫泉觀光區的重要交通節點,「城鎮之心」計畫可將金山到萬里的觀光廊帶延伸,活化停車場使用、凸顯入口意象,地方民眾都相當期待,希望未來引進更多人潮,提升觀光效益。

張記恩說,第一階段工程已獲得中央二.二五億元經費挹注,第二階段一.五五億元也初步獲得內政部營建署同意,全案等中央核定後,今年完成規劃設計,最快明年施工。

原文網址:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1192449

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好房網News記者王思云/整理報導
永慶房屋先前針對大台北19家誠品書店,周邊住宅800公尺範圍內,房屋的交易量進行統計,其中,最夯的文青宅區域在永和,而最貴的區域則是在東區與美麗華周邊,兩者都有含蓋商業區,底價也因此較高。
從交易量排名中,前10名的文青宅中,9區都位於捷運站附近,其中有7區皆位於捷運板南線捷運站附近,包括:府中站、忠孝復興站、忠孝敦化站、亞東醫院站、西門站、板橋站與市政府站,這些文青宅不僅鄰近誠品書局,也是名符其實的捷運宅,周邊皆有成熟的商圈機能,區位優質,可輕鬆滿足食衣住行育樂的需求。

捷運劍南站緊鄰美麗華購物中心,大樓、華廈平均總價平均5172萬。(攝影/張聖奕)大直房市情境圖。(好房網News記者陳韋帆/攝影)

而以總價來看的話,公寓、套房和大樓、華廈的總價來說,公寓最高平均總價在東區,捷運忠孝復興站周邊平均總價要2325萬,附近誠品則為忠孝SOGO店;套房平均總價最高則在捷運忠孝敦化站周邊,平均總價要1172萬,附近誠品為敦南店,兩者都位在東區,東區當地擁有板南線、文湖線雙捷運線及微風、SOGO、明耀百貨商圈,另還有大安森林公園,學區林立,商圈、商辦聚集,加上林蔭大道貫穿,居住環境便捷且舒適,生活機能成熟。
大樓、華廈平均總價最高為捷運劍南站,平均總價5172萬,是10大文青宅中,唯一總價超過5000萬,附近誠品為美麗華店。永慶房屋經理簡嘉辰指出,大直當地綠地廣大,附近坐擁萬坪的河濱公園,新重劃區街廓街景都有設計過,建蔽率也高,居住起來相當舒適,加上區域內的建商也都相當知名,如:良茂、忠泰、太子等建商。
而以東區和大直兩區做比較,簡嘉辰認為,除了機能完善外,兩區域皆屬有含蓋商業區,底價本身就會比較高,東區現已經有些沒落,屋齡大多25年以上,就舒適環境來看,簡嘉辰則較推薦大直地區,當地套房約15年以下,居住環境更新,也更舒服,區域內客層多內科中、高階主管。

2017年台北市與新北市誠品書局周邊住宅交易熱門排名與住宅型態平均總價。(萬元)表、2017年台北市與新北市誠品書局周邊住宅交易熱門排名與住宅型態平均總價(萬元)

原文網址:https://news.housefun.com.tw/news/article/108054193454.html

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2018-04-14 03:23:05經濟日報 記者韓化宇/台北報導

 

內湖葫洲捷運站附近發展雖晚,但居住品質佳且屋齡新。 記者徐兆玄/攝影 內湖葫洲捷運站附近發展雖晚,但居住品質佳且屋齡新。 記者徐兆玄/攝影
 
實價登錄行情 圖/經濟日報提供 實價登錄行情 圖/經濟日報提供
 
區域成交概況 圖/經濟日報提供 區域成交概況 圖/經濟日報提供
 

有山有水有捷運的內湖區,堪稱台北居住的綠鑽石,捷運葫洲站位於內湖東側,近汐止與南港,附近發展雖晚,但居住品質佳且屋齡新,房價比市中心親民,讓不少園區外來工作者選擇入住,房價急起直追。

 

信義房屋內湖麗湖店店長吳國雋表示,學校、公園、市場、交通是四樣民生基本需求,捷運葫洲站附近最吸引人就是「學區多」,新手父母來此定居,子女上高中前完全不用煩惱就學問題。且該區自住客多、投資客少,加上住商分離,居住環境單純;最重要的是,相較信義區或大安區,用更低的價格就能在內湖買到生活機能、居住品質更棒的房屋。

內湖區人口過去15年持續成長。三大蛋黃區大安區、信義區及松山區,近八年來每區均流失逾6,000人,內湖區則淨遷入近9,000人;從公司設立數來看,台北市去年底共17.55萬家公司設立,八年來成長11%,但內湖區公司設立家數成長27.7%,堪稱台北發展最好的區域。

捷運葫洲站位於康寧路三段上,周邊由康寧路三段、民權東路六段、金湖路以及成功路五段等四條主要道路組成,大湖公園為主要休閒綠地,另有知名CITYlink進駐,以及婆婆媽媽喜歡的日湖百貨、湖光市場。

吳國雋指出,華固名人道、康和城品及維瓦第花園,是他在該區推薦的三個社區。以大環境來看,三社區鄰近麗湖國小是耗資7億元打造的公立國小,有室內游泳池及籃球場,周遭補習班、才藝班多,加上麗湖國小畢業可至升學名校明湖國中就讀,意味升高中前,父母完全不用煩惱子女就學問題。

吳國雋還說,捷運葫洲站往南是南港科學園區、往西是內湖科學園區,就業便利,加上鄰近美國在台協會(AIT),大量美國人居住在此,為此區帶來龐大的經濟效益。

從推薦的個別社區看,華固名人道有48支美國太空總署NASA認證的阻尼器、抗震係數高於法規規定,相當安全,且牆壁厚達15公分、樓地板厚達18公分,隔音效果佳。

康和誠品最大特色是公設比低,只有18%,代表買35坪房子,室內可使用面積達29坪,又有很大中庭可以使用。

 

 

卓莉泰食餐廳 適合夏日消暑

 

捷運葫洲站附近的美食,信義房屋內湖麗湖店店長吳國雋首推「卓莉手工釀啤酒泰食餐廳」。該店釀製眾多不同風味啤酒,搭配泰式料理,非常適合炎炎夏日消暑。

卓莉特色是美式風格結合泰式料理,主打手工自釀啤酒與分享式的泰式料理,越夜生意越好,因可以暢飲啤酒且氣氛歡樂,非常多外國人光顧。(韓化宇)

 

卓莉手工釀啤酒泰食餐廳內湖店。 吳國雋/提供 卓莉手工釀啤酒泰食餐廳內湖店。 吳國雋/提供

原文網址:https://house.udn.com/house/story/5889/3085816

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豐原安康 社宅高品質 基隆市長肯定全國典範

作者:MyGoNews林湘慈
時間:2018-04-13
基隆市長林右昌(右)率團參訪,肯定台中豐原安康段社宅高品質,認為這棟社宅將成全國典範(圖:台中市政府)
基隆市長林右昌(右)率團參訪,肯定台中豐原安康段社宅高品質,認為這棟社宅將成全國典範(圖:台中市政府)
新聞摘要
  • 基隆市長林右昌率團參訪,肯定台中豐原安康段社宅高品質,認為這棟社宅將成全國典範。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中豐原安康段社會住宅是新政府上任後,全國最早完工的社會住宅,有別一般國宅,結合社福服務與醫療站,推動「共好計畫」理念,吸引許多市民踴躍抽籤,將於2018年4月19日正式入住。基隆市長林右昌2018年4月13日率團參訪,肯定台中市府團隊的行政高效率,認為這棟社宅將成全國典範。
 
基隆市長林右昌率領局處首長及轄區區公所代表一行約40人,到豐原安康段第一期社宅參訪。台中市政府副市長林陵三及都發局長王俊傑等人熱情接待,並一同參觀一樓公共區域、四樓各基本房型及頂樓綠色花圃空間。
 
林陵三表示,豐原安康段社宅的興建理念,即是要脫離過去冷冰冰的國宅形式,構築具有溫度的家。因此市府團隊特別強調「共好」理念,由一開始的「三好一公道」升級至「共好」計畫住宅,結合保健中心、社福服務站等多元社區資源,讓住在這裡的市民有一個溫暖的家。
 
林右昌表示,很幸運有機會在安康段社宅入住前,成為外縣市考察的第一批市政團隊,看到如此高水準的住宅建築,對於林佳龍市長與市府團隊的高效率與高品質經營管理與設計規劃感到敬佩。
 
林右昌指出,基隆市正面臨老舊社區問題,思考如何透過社會住宅提供全新的社會公共服務,並提升居住品質,看到安康段社宅高品質興建管理,甚至結合社福單位及社會企業育成理念,且在短短不到3年內順利完工,認為這將成為全國典範。
 
都發局長王俊傑表示,豐原安康段第一期已抽籤完畢,將於4月19日開放入住。另外,林市長上任後宣示的4年5000戶、8年1萬戶社宅目標,截至目前,包括整體規劃設計與正在興建中的戶數已達5233戶,順利達標。其它如大里光正段1期預計2018年底也將完工,將再提供201戶社會住宅,接下來還有正在興建中的太平育賢段,預計2年內可再提供超過500戶社宅。

原文網址:http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/124649/

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新北市府:塭仔圳重劃兼顧開發與地主權益

作者:MyGoNews林湘慈
時間:2018-04-12
新北市府:新泰塭仔圳重劃案兼顧開發與地主權益
新北市府:新泰塭仔圳重劃案兼顧開發與地主權益
新聞摘要
  • 新北市府:新泰塭仔圳重劃案兼顧開發與地主權益
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府推動塭仔圳公辦市地重劃案,已於2017年12月底針對中正路以北地區送請內政部地政司審核重劃計畫書,中正路以南地區及既有聚落陳情抗爭排除重劃地區也陸續開會研議處理方案。2018年4月12日就排除重劃地區之交通規劃、開發規模及治水計畫等議題續召開市都委會專案小組討論,以確保可兼顧開發及保存雙贏之局面。
 
新北市城鄉發展局表示,新莊、泰山塭仔圳地區原為淡水河洪水平原一級管制區並劃設為農業區,於1998年變更為都市發展用地,以市地重劃方式開發,但是現況鐵皮違章工廠林立,公安事件頻傳,確實有透過整體開發實現大規模防災型都更治理之需要。
 
既有聚落民眾訴求希望自己家園可以原地保留、排除重劃,基於民眾合法的居住權益,已於前次(2017年11月29日)市都委會專案小組會議同意於中正路以北地區排除4處合法房屋聚落,中正路以南地區另有5處排除重劃,亦依此方案於2017年底將第一階段(中正路以北)市地重劃書送內政部地政司審查。市府希望能聆聽各方民眾的聲音,所以既有合法聚落在符合塭仔圳排除重劃原則條件下予以排除,並陸續開會以利計畫案周延。本重劃區位處機場捷運進入大台北都會區門面,又有雙捷運線及快速道路經過,位處交通幅輳要地,希望透過本次重劃開發翻轉新泰地區都市面貌。

原文網址:http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/124645/

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機場捷運 A23中壢車站預定2018年開工

作者:MyGoNews林湘慈
時間:2018-04-12
鄭文燦:A23中壢車站預定2018年開工,A22老街溪站將於4年內提早通車(圖:桃園市政府)
鄭文燦:A23中壢車站預定2018年開工,A22老街溪站將於4年內提早通車(圖:桃園市政府)
新聞摘要
  • 視察機場捷運A21環北站及A22老街溪站,鄭文燦:A23中壢車站預定2018年開工
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年4月12日上午前往中壢區,視察機場捷運A21環北站及A22老街溪站,鄭文燦表示,桃園機場捷運自2018年3月每日加開直達車至A18高鐵桃園站、A21環北站,串連林口、青埔與中壢生活圈;在機場捷運中壢延伸段方面,A22老街溪站將於4年內完成後提早通車,同時A23中壢火車站預定2018年開工。
 
鄭文燦指出,自2018年3月1日開始,機場捷運直達車南延至A18高鐵桃園站、A21環北站,至今準點率高、運量提升、有助於營收,也讓林口生活圈、青埔生活圈、中壢生活圈的通勤更加方便。每日加開12班直達車,提供上班族更多交通選項,感謝桃捷公司同仁在多元服務及運量提升的努力。
 
鄭文燦說,機場捷運中壢延伸段施工進度目前已接近50%,A22老街溪站站體結構以及配合鐵路地下化所進行的路線降挖已大致完成,市府也與高鐵局達成協商,希望在A22老街溪站完成後提早通車。按照交通部高鐵局的時間表,預計於4年內完成A22老街溪站,目前機電標連續流標7次,成為工程延宕主因,希望未來能夠縮短工期、儘速完成。
 
鄭文燦也說,A23中壢車站須待封閉元化路地下道後才能開工,市府已完成封閉元化路地下道的替代方案,即拓寬中新地下道,成為雙向各3混合車道。待中新地下道拓寬工程於2018年8月完工後,A23中壢車站即可動工,臨時軌道鋪設亦可先行,讓鐵路地下化、機場捷運延伸線、捷運綠線延伸線三鐵共構的A23中壢車站早日開工,也代表鐵路地下化邁入新階段。
 
針對桃園捷運綠線議題,鄭文燦表示,捷運綠線目前已發包PCM及IV&V第三方驗證2項標案,各由中興工程公司以及RICARDO公司得標,同時也正進行機電標案發包。關於機電標案,市府於1月30日開標,有西門子及ANSALDO STS S. p. A(義大利商安薩爾多交通號誌系統股份有限公司)2組團隊投標,其中ANSALDO團隊成員所檢附的投標廠商聲明書,項次1至14欄位皆未勾選,當時為求慎重、周延及適法性,市府立即停止開標程序,並尋求工程會解釋。在捷工處階段尋求過2次解釋,至捷工局成立後,為求更加清楚明白,市府提出3項議題,工程會亦詳細回覆。
 
鄭文燦說明,根據工程會4月11日函覆內容,第一,若投標廠商有投標廠商聲明書未勾選,不得作為決標對象,且該文件不得補正。第二,西門子團隊成員包括中華工程、ROTEM(韓車)皆符合資格,並非屬於拒絕往來廠商。第三,投標為共同投標制度,未來代表性廠商西門子若發現其他共同投標成員有履約能力不足或無法履約之情況,只要經過市府同意,西門子可尋找條件相當之廠商或西門子本身替代,以確保履約的連帶責任。
 
鄭文燦談到,在釐清上述3項議題後,市府將依照工程會解釋及採購法程序,進行評選。他也強調,整體作業自1月30日至今,共2個月又12天,且其中包含農曆過年假期,因此捷運綠線並無延宕半年之說。
 
捷運工程局長陳文德表示,捷運綠線為桃園市第一條自辦捷運線,任何招標程序皆應以最嚴謹且符合採購法規定下辦理,捷工局將遵循採購法主管機關行政院公共工程委員會的解釋及意見,繼續完成審標及後續評選作業,儘速完成捷運綠線機電標發包作業。

原文網址:http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/124642/

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2018-04-12 10:41:18經濟日報 記者游智文╱即時報導
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基隆房市輕軌題材來得快,去得也快,基隆第1季推案量僅約9億元。記者游智文/攝影 基隆房市輕軌題材來得快,去得也快,基隆第1季推案量僅約9億元。記者游智文/攝影
 

住展雜誌統計,今年第1季北台灣推案量共1,734億元,較去年同期小增7億元,中止連四年衰退。

數據顯示,雙北、桃園、新竹推案均回穩,但基隆獨憔悴,第1季推案量僅約9億元。

住展雜誌企研室經理何世昌分析,基隆房市的輕軌題材來得快、去得也快,去年底輕軌題材就已急速退溫,再加上缺乏指標案或有感降價案刺激,線上銷售中的建案價格不再放軟,買方也提不起勁,成交淡如水,建商在基隆推新案顯得興趣缺缺。

何世昌表示,房市經歷三年多修正後,因景氣復甦緩慢、建案銷售牛步,建商將重心擺在銷售手上餘屋,新推案量因而下滑。今年第1季推案量雖僅小增0.4%,但從中止連四年下滑來看,建商信心似乎穩住了。

根據住展統計,和去年第4季比較,今年第1季推案量大減逾三成、700億元,主要是歷年第1季多是推案淡季,案量較前一季銳減是正常狀況。若與這幾年第1季同期推案量比較,從2014到2017年已連續四年下滑,今年是首度回到正成長。

第1季以新北市推案量最大,約623億元,其次為台北市約471億元,桃園約381億元排名第三。

以各行政區作比較,今年首季推案量最大的區域依序為新莊、內湖、板橋、桃園、竹市東區、中壢、土城、中山、文山與松山;其中,雙北市占了七個名次,前三名的新莊、內湖與板橋案量均超過百億元。

推案量最大的新莊,今年第一季達197億,並未因外界看衰而減少供給量,最受關注的新莊副都心重劃區成交均價雖下修到4字頭,仍有建商老神在在,高價案陸續釋出。

何世昌表示,大台北今年推案關鍵字是「豪宅」、 「都更」,新北市則是「重劃區」,這種推案趨勢,勢必造成高價、讓利的極端化發展;高價賣得好、還是讓利最熱銷,結果將透露出這波房市脫離修正的路還有多遠。

原文網址:https://house.udn.com/house/story/5889/3082097

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帶動觀光 金山市地重劃開發工程動工

中央網路報 (2018-04-11 18:15)

新北市金山地區市地重劃開發工程動工,完成後可大幅增強當地觀光機能,市長朱立倫、地政局長康秋桂〈右三〉與地方人於動工典禮合影。〈記者葉大方攝 為促進地方健全發展,提升地方觀光競爭力,結合當地自然美景與特產、美食,以市地重劃方式開發的新北市金山地區市地重劃開發工程今日動土,預計年底全部完工,停車場則在三個月後即可完工啟用。 

 市長朱立倫指出,金山地區雖地處北海岸,在交通運輸上比較遠一點,卻擁有好山好水,是大眾樂活宜居的好所在。該工程開發面積雖然不大,對金山地區整體發展卻至關重要,包括新社區、新公園及新建的停車場,將可大大提升該區觀光競爭力,也可吸引喜好大自然景觀的民眾進住,感謝各級民意代表及地方鄉親支持。 

 地政局長康秋桂指出,該工程分成三個單元開發,包括A單元,中華路東側,面積約一點七五公頃,周邊主要鄰近住宅區,規劃構想為減少道路與建築物對於公園的壓迫性,並結合慢活公園步道,提供民眾遊戲運動空間。 

 她說,B單元位於金美國小南側,面積約二點零七公頃,鄰金美國小與住宅區,規劃構想為建立住宅區與學校間的鄰里教育慢學公園,並提供學生戶外教學活動場所。 

 C單元範圍在民生路、中山路與中興路口間,面積約三點一六公頃,臨金山分局及住宅區,規劃構想為串連慢遊公園,並提供一百四十七個停車位,可提升金山老街觀光競爭機能。〈記者葉大方報導〉

詳全文 帶動觀光 金山市地重劃開發工程動工-生活新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20180411/26460482.html

原文網址:http://news.sina.com.tw/article/20180411/26460482.html

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富享建設耗時十年整合土地,基地四面臨街、占地610坪的「京王」建案正式對外公開,該案緊鄰台北車站及京站百貨。圖/業者提供

 

全球第25大車站、六鐵共構的台北車站,在機捷通車之後,正式晉升為世界水準的「國門車站」,台北也成了亞洲第四座市區預辦登機城市。機捷的A1站目前只蓋到地上兩層,西區門戶計劃接下來的重頭戲,就是把C1、D1上方的台北雙子星蓋好蓋滿,未來3-5年台北市的都市動能將明顯集中在台北車站特區,比現在至少多出10幾棟全新的摩天高樓。

當中備受矚目的,就是該區唯一僅有的非地上權、超高層住宅案-「京王」。緊鄰京站百貨及台北車站,距離雙子星國門短短200多公尺,「京王」特有的基地優勢無可替代。傳真機構調查,未來五年內,台北車站特區至少新增13棟躋身百米俱樂部的新摩天大樓,移植東京車站丸之內和倫敦國王十字車站經驗,以商業導向的摩天高樓啟動新一輪都市再生,包括:施工中的「基泰忠孝大樓」,2019年上半年將啟用,部分樓層規劃作旅館使用;皇翔建設「台汽北站」將引進萬豪集團旗下品牌萬麗酒店,預估2020年完成;「台北市舊市議會地上權」開發案的辦公、商場和日本三井不動產三井花園飯店;「C1D1台北雙子星」2棟、「中華郵政雙塔」2棟、「台鐵E1E2大樓」3棟、北門廣場新飯店「CitizanM」,以及北車特區摩天建築群裡唯一的住宅預售案「京王」。

「京王」基地面積約610坪四面臨路,建築高度達113.8公尺,地上蓋32層地下開挖6層,總銷40億元,總計127戶,共62戶中高樓層可對外出售,市場預估單價行情可破百萬元,本周正式公開。

(工商時報)

原文網址:http://www.chinatimes.com/newspapers/20180412000450-260208

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2018年04月11日

業者不排除日後合作
【詹宜軒╱台北報導】超高齡社會的日本,長照產業相當成熟,《蘋果》走訪靜岡縣的養老院「菜の花の丘」,設置有湯屋、活動會館、交誼廳,營造休閒渡假住宅的氛圍。日本人稱為「介護老人保健設施」的場域,則強調銀髮族的健康照護,包括復健師進駐,以輕鬆方式帶領院內長者活動筋骨,迥異於台灣許多隱身在巷弄內的老舊養老院。

日本靜岡縣的養老院「菜の花の丘」,規劃有可容納多人並肩通過的走廊。詹宜軒攝

宛如飯店配置

「菜の花の丘」是以木頭打造的3層樓建物,規劃一次可4~5人並肩通過的走廊,以淺色系木紋地板搭配明亮光線,正對大片草皮的落地窗前有幾位長者聚集聊天。復健室中,年輕的復健師以輕鬆的口號,搭配簡單動作,幫助長者們做運動,每個人臉上都盈著笑容。 
該養老院的管理者透露,全院含長短期入住,約可容納230人,長期入住、不含醫療行為者,單月費用約日幣15.7萬元起(約新台幣4.3萬元);短期入住者,甚至包括臨托、單日接送等,迎合不同家庭所需的銀髮照護。 
較高檔的老齡住宅提供單人、雙人居住空間,宛如飯店配置,室內空間從10~20坪皆有,20坪的室內包括客廳、衛浴設備、小型廚房及餐桌椅等。閒暇時可至公共湯屋享受溫泉,或參與社區提供的活動,寬廣的活動中心配有階梯式教室,由社區邀請外部表演團體、才藝教室,讓入住者不至於外界隔離。 

20坪的室內規格,宛如飯店配置。詹宜軒攝

借鏡日本模式

目前台灣知名的銀髮住宅如長庚養生文化村、潤福生活新象皆營運多年,全坤建設、中鼎集團等亦有相關規劃。
台開集團董事長邱復生表示,養生村或全齡住宅是邁向老年化社會的台灣必須要有的,但是,如何住得健康、安心,則是開發商在擘劃時就須多留心,未來預計在花蓮洄瀾灣園區啟動的養生村,不排除借鏡日本模式,甚至與日方合作。 

明亮的養老院交誼廳,正對窗外綠色庭院。詹宜軒攝 日本老齡住宅配有溫泉池,營造休閒度假氛圍。詹宜軒攝 邁向老年化社會的台灣,除潤福生活新象、長庚養生村等,也有不少開發商積極規劃銀髮住宅。資料照片

 

原文網址:http://home.appledaily.com.tw/article/index/20180411/37983802/news/

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北車特區 C1D1帶動區域房地產「向上發展」

作者:MyGoNews蕭又安
時間:2018-04-10
「京王」緊鄰台北車站及京站百貨,距離未來的雙子星國門不到300公尺,捷運中山站、新光三越南西商圈也在附近徒步範圍
「京王」緊鄰台北車站及京站百貨,距離未來的雙子星國門不到300公尺,捷運中山站、新光三越南西商圈也在附近徒步範圍

【MyGoNews蕭又安/綜合報導】全球第二十五大車站、六鐵共構的台北車站,在機捷通車之後,正式晉升為世界水準的「國門車站」,台北也成了亞洲第四座市區預辦登機城市。機捷的A1站目前只蓋到地上兩層,西區門戶計劃接下來的重頭戲,就是把C1D1上方的台北雙子星蓋好蓋滿。未來3-5年,台北市的都市動能將明顯集中在台北車站特區,比現在至少多出十幾棟全新的摩天高樓。
 

 

「京王」建築高度達113.8公尺,地上蓋32層地下開挖6層,採SC鋼構建造及九宮格完整三跨結構設計
西門町和台北車站商圈,一向被視為飯店商旅的一級戰區,下一波新建飯店潮火力更將集中在台北車站特區。興建中的基泰忠孝大樓將於2019年上半年啟用,部分樓層規劃作旅館使用。京站對面的台汽北站將引進萬豪集團旗下品牌萬麗酒店,客房規模約300間,預估2020年完成。公辦招商方面,舊市議會地上權開發案3月才剛正式簽約日本的三井不動產,預計於2022年開設約350間房的三井花園飯店。C1D1台北雙子星、中華郵政雙塔則都計畫於2018年度進行招商,加上規劃中的台鐵E1E2大樓,設計案均配置有飯店旅館功能。
 
未來幾年內,台北車站特區至少新增6個複合旅館、商場、辦公的大型指標開發案,基本開發方向都是朝高效益的商業使用、限制不可蓋住宅以防止排擠產業發展,所以等到上述新大樓完工使用後,台北車站一帶精華地段的整體商業強度可望再度大幅提升。
 
待興建的台北雙子星,截至目前仍維持兩棟超高大樓的國門意象的設計版本,一棟地上76層、另一棟56層,與101大樓並列台北兩大地標性建築的定位無可動搖。中華郵政雙塔未來也是蓋兩棟(地上50層、30層),台鐵E1E2大樓預計蓋三棟(地上42層2棟、39層1棟),加上舊市議會地上權案規劃蓋到27樓,光是公辦都更計劃的新建物就有8棟高度超過100公尺。
 

 

 
樓高51層的新光大樓在站前商圈一枝獨秀了二十幾年,終於盼到如今北車周邊「高度、速度並進齊攻」。連同營運未滿一年的北門廣場新飯店CitizanM、接近完工的基泰忠孝、正在申請建照的萬麗酒店,以及承德路一段的住宅預售案「京王」,這一輪摩天建築拔地群起所創造出的天際線,與信義計劃相比幾乎可說是等量齊觀,完全不遑多讓。
 
台北市精華區土地因稀少而難得,尤其早在幾年前政府下令禁售500坪以上國有地之後,形狀方整的大面積建地,只要一釋出就一定備受矚目。富享建設投資興建的「京王」座落於承德路一段長安西路角地,基地四面臨路、面積約610坪,自從接待中心開始搭建就已經吸引注目度滿點。
 
「京王」緊鄰台北車站及京站百貨,距離未來的雙子星國門不到300公尺,捷運中山站、新光三越南西商圈也在附近徒步範圍,交通與生活機能都強。產品規劃為地上32樓地下6樓、60~130坪中大坪數,共127戶含9戶店面,可售總銷金額約40億。「京王」建築高度達113.8公尺,地上蓋32層地下開挖6層,採SC鋼構建造及九宮格完整三跨結構設計,穩定性極高,並經台大地震中心結構外審嚴格把關,耐震係數提高到0.264G、可耐六級地震。單層四併規劃60~130坪中大坪數均質大戶,整層買下可做為家族合居宅兼具招待所功能。該案為商三用地,公設比為29%(為舊建照),1-2為大廳、店面,3-4樓辦公,5樓規劃公共設施,6樓以上為住家,扣除地主保留戶部分,實際可售戶數為62戶。預計2018年底動工,2022年完工。

原文網址:http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/124612/

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人潮來了,新北淡海人口升溫房價看俏

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機場捷運通車,有望帶動青埔地區的發展。(資料照/甘嘉雯攝)

 

被點名北台灣3大「鬼城」之一的桃園青埔因去年題材不少,市場頻傳房市買氣回溫,但根據實價資料顯示,青埔房價去(2017)年持續下跌,買氣也不佳,領航站和高鐵桃園站全年交易量都不到200件,分別較2016年下滑4成左右。

經濟日報報導,受惠於高鐵和機場捷運兩大題材加持,桃園青埔房價一度由2字頭漲到4字頭。但房市反轉後,區域房價2015、2016年快速回跌到2字頭。去年則因為機捷通車、華泰名品城二期開幕、國泰人壽商務城動工等,市場對青埔房市再度轉趨樂觀。

但有巢氏房屋統計實價資料,行經青埔地區的三個捷運站、週邊700公尺內的住宅交易,A17領航站去年交易168件,較前一年大減41%;A18高鐵桃園站去年交易195件,也比前年減少39%;A19桃園體育園區站表現較好,去年共459件,年成長3%。價格方面,三站房價全數走跌,領航站下跌5%最多,去年成交均價滑落到一坪20萬元,桃園高鐵站和桃園體育園區站則小跌1~3%。

(中時電子報)

 

原文網址:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180410002220-260410

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2018-04-10 11:00經濟日報 記者游智文╱即時報導
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桃園青埔地區 圖/有巢氏房屋提供 桃園青埔地區 圖/有巢氏房屋提供
 

桃園青埔去年題材不少,市場頻傳買氣回溫訊息,但實價資料顯示,去年青埔房價持續下跌,買氣也不好,領航站和高鐵桃園站全年交易量均不到200件,較2016年大減四成。

 

台慶不動產資深研究員高俊銘表示,青埔近年建設多、房價回修不少,買氣仍不見回升,主要是房市歷經大起大落,不論投資置產,或自住換屋,都變得非常謹慎,雖有利多,也不會貿然搶進。

桃園青埔受惠高鐵與機場捷運兩大交通建設題材加持,先前房市火熱,建商大舉進場推案,投資客也蜂擁而入,短短兩三年,房價從二字頭飆漲到四字頭。

2014年房市反轉後,當地買氣瞬間急凍,新建案來客冷清,成屋交易也幾乎停擺。由於許多投資客認賠拋售,部分建商為減輕餘屋壓力,也大幅讓利求售,區域房價在2015、2016年快速回跌,回到二字頭。

去年初機場捷運通車,為青埔帶來一波看屋人潮,稍後華泰名品城二期開幕、國泰人壽國際商務城動工,市場對青埔房市後市開始轉趨樂觀,認為買氣應可逐步回溫,房價也可望止跌回升。

不過有巢氏房屋統計實價資料、行經青埔地區三個捷運站、周邊700公尺內的住宅交易,A17領航站去年交易168件,較前一年大減41%,A18高鐵桃園站去年交易195件,也比前年320件,大減39%,將近四成。

A19桃園體育園區站表現較好,去年共459件,較2016年小增3%。

價格部分,表埔三個捷運站去年全數走跌,領航站下跌5%最多,去年成交均價滑落到一坪20萬元,已到二字頭下限,桃園高鐵站和桃園體育園區站也微跌1~3%。

高俊銘分析,青埔先前由於供給過量、生活機能不佳、房價上漲過快,房價跌勢較其他地區明顯,歷經三年的調整修正,目前賣壓已降低,房價已回到相對合理價位,機捷通車、華泰名品城啟用,區域生活機能也提升不少。

按理說,買氣應該回升,但由於屋主、建商在利多題材激勵下,不再明顯讓利,甚至回漲,買方卻仍心有餘悸,去年交易量因此沒有增加反而重滑。

高俊銘表示,未來二、三年,青埔仍有不少商場開發案將陸續完工啟用,如冠德環球購物中心、包含水族館、影城、旅館與商業大樓的國壽國際商務城,IKEA 旗艦店等,隨區域生活機能進一步提升,探詢度預料會跟著上升,但在買方超保守心態下,房價仍可能緩跌或持平,上漲機率不高。

資料來源:實價登陸資料 有巢氏房屋彙整 資料來源:實價登陸資料 有巢氏房屋彙整

原文網址:https://udn.com/news/story/7241/3077634

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公股行庫活化資產,力推分行招租,預估今年租金收入將呈持平或小增。圖/本報資料照片

老行庫租金收入情形

老行庫閒置資產眾多,目前各行庫除持續清點,找尋合適的招租地點,甚至還有銀行推出「分潤」制度,讓分行更積極招租,也讓老行庫的租金收入持續增加。

老行庫主管說,現在持續清點閒置行舍並隔成辦公室,去年更針對分行推出分潤制度,讓分行更積極招租,也希望讓銀行的資產徹底發揮功能,目前也會針對閒置行舍發函各單位善加利用,並按季將執行情形報到總行,以掌握處理績效。

但行庫主管強調,由於近年不動產景氣轉趨保守,各行業為撙節支出,已陸續暫緩拓展或減縮據點,因此預估對於今年租金收入,大致上還是以持平或小幅成長為目標。

第一銀行分析,目前的資產活化規劃大致上有三大方向,包含加強閒置房地招租、參與都市更新、老舊行舍改建。彰化銀行的自有資產活化則主要供自行營業使用,其餘閒置的不動產若經評估無業務使用或處理運用價值時,為增加營收,積極辦理出租或開發。

都更方面,目前彰銀在大台北地區共有六件自有房地參與都市更新計畫,其中有兩案已經在權利變換,一案在事業計畫審查,一案更新單元劃定中,尚有兩案仍在協調整合階段。

土地銀行表示,不動產目前計有土地約2,900筆,房屋約250筆,除作辦公大樓及營業廳自用,其餘不動產的活化運用已設出四大方向。

第一是出租,對於早期租地建屋(土地上已有他人合法房屋)的基地持續辦理出租,增加租金收入,土銀表示,第二則是空地辦理標租,透過競標提高收益,並避免土地閒置荒蕪。

第三是處分,對於沒有保留必要的畸零地,讓售予經地方政府認定有合併使用必要的鄰地所有權人;第四是古蹟活化利用、都市更新、設定地上權開發等,尤其是透過設定地上權方式辦理開發除可保留土地所有權,尚可透過權利金及租金的收取,提高收益,達到資產永續經營的目的。

土銀指出,目前台北大學特區土地及永康街土地,都將適時評估以地上權方式辦理開發。

(工商時報)

原文網址:http://www.chinatimes.com/newspapers/20180410000361-260205

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