目前分類:_1201 北部-東部 (208)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要
2017-10-22 07:26:21 經濟日報 記者郭及天/台北報導
  •  

 

捷運站人潮向來為影響店面身價的主要因素,台北捷運108個捷運站,有42個站連續三... 捷運站人潮向來為影響店面身價的主要因素,台北捷運108個捷運站,有42個站連續三年月均進出人次正成長,但也有七站連三年衰退。
 

 

捷運站人潮向來為影響店面身價的主要因素,台北捷運108個捷運站,有42個站連續三年月均進出人次正成長,但也有七站連三年衰退。房仲業者分析,新站點、新商圈讓捷運商圈重新洗牌,新增人潮亦帶動店面市場升溫。

統計近年大台北各捷運站(不含機捷)平均單月進站加出站人次,台北交通樞鈕的台北車站今年前八月平均每月有955萬人次進出居冠,西門、市政府站分別以450萬、358萬人次居二、三名。觀察今年平均單月人次年增率,受惠機捷通車產生新人流的北門、三重站年增率約32%、28%居前二名,受惠高鐵通車的南港站人流也成長15%。

長期趨勢來看,北捷共有42捷運站連續三年月均進出人次持續正成長,人潮續增捷運站大致可分為三類,一為近年完工通車的捷運站如松山線的松山、南京三民、台北小巨蛋,與信義線的大安森林公園、信義安和等站;二為新交通題材大量帶動人潮成長的北門、三重、南港等站;三為因商圈成長帶動舊有捷運站人流增加,以南港辦公商圈成形的南港軟體園區、觀光持續蓬勃發展的西門站最具代表性。

住商不動產企研室主任徐佳馨表示,店面市場「人潮即錢潮」,捷運人流有助周邊店面行情升溫,又以新交通題材如機場捷運、雙鐵共構等帶動人潮流量增加最明顯,不少也有一些因新交通轉運題材使舊站被取代使人流減少,如永寧站因為頂埔站通車,近二年進出人次即不如2015年,被南港站取代的昆陽站人流也明顯逐年減少。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,大台北交通便利,捷運對商圈效益趨緩,並非每站都有商業效應。商圈形成除了交通便利,如就業市場、住宅密度、大型商城規劃、區域性消費等因素,才有足夠的消費力支撐商圈店家穩定經營。尤其新興住宅區,還需要一定時間的養成,才能形成區域生活圈。

 

原文網址:https://house.udn.com/house/story/5889/2771249

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017-10-22 07:30:19 經濟日報 記者郭及天/台北報導
  •  

 

捷運忠孝復興站。 記者程宜華/攝影 捷運忠孝復興站。 記者程宜華/攝影
 

 

「觀光人潮」板塊位移,也影響各捷運站人流與商圈消費力,又以東、西二大站忠孝復興與西門站人流消長最明顯,過去每月平均逾300萬人次進出的忠孝復興站人流遞減,今年跌破300萬人次,西門商圈大站西門站人流從2014年的每月392萬人次逐年成長至今年450萬人次,房仲業者指出,顯示台北商圈東西軸線翻轉中。

此外,因為整體觀光題材退燒,除西門站人潮成長一支獨秀外,不少以觀光景點為主的捷運人流都逐年衰退,包括淡水站、士林夜市商圈的劍潭站,今年進出人次衰退3.4%、3.8%,新北投站衰退14%,動物園站、國父紀念館站進出人流也明顯減少。

其中,淡水站雖為北捷第六大站,但進出人次從2014年的月均243萬人次減少至今年的231萬人次,淡水線後段的淡水、竹圍、新北投等站人流出現下滑趨勢,台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,淡水區以觀光客為主的捷運站老街一帶,近年受陸客減少影響,捷運站周邊商圈人潮減少,顯示商圈消費力下滑。

原文網址:https://house.udn.com/house/story/5889/2771257

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017-10-22 07:32:20 經濟日報 記者郭及天/台北報導
  •  

 

捷運三重站。 報系資料照 捷運三重站。 報系資料照
 

 

機捷今年通車,帶動從台北車站進出門戶的北門站及與中和新蘆線的三重站進出人流大增。

房仲業者指出,台北市長柯文哲上任後,以「重現北門」重啟台北市西區門戶計畫,加上台北雙子星計劃預計明年重啟招商,使北門站周邊延伸的台北車站、西門站商業密度提高。

台灣房屋中山民生加盟店店東蕭佑寯表示,北門站周邊多為公園空地、公家機關,人潮主要聚集在地下街,機捷通車後,加上雙子星計畫和北門郵局都更案,讓周邊商機長線看好,不少飯店商旅也積極搶進。包括去年底有Hotel Papa Whale、城市商旅北門館開幕,今年又有Citizen M台北世民酒店,2019年後還有基泰忠孝西路大樓完工,北門周邊商業指數節節高升。

原文網址:https://house.udn.com/house/story/5889/2771256

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

 

2017/10/20 17:03 0
台北市第2季住宅交易平均屋齡為22.6年,遠低於平均屋齡33.1年達10年。(鉅亨網記者張欽發攝) 台北市第2季住宅交易平均屋齡為22.6年,遠低於平均屋齡33.1年達10年。(鉅亨網記者張欽發攝)
相關個股
信義

根據內政部不動產資訊平台的統計顯示,今年第 2 季台北市平均住宅屋齡高達 33.1 年,不過住宅的存量結構和住宅買賣移轉屋齡並不同步,台北市今年第 2 季的平均住宅買賣移轉屋齡約 22.6 年,比整個台北市平均屋齡 33.1 年,足足少了 10 年。

若以行政區的狀況來看,台北市精華區老宅賣相較佳,買賣移轉屋齡和區域的平均屋齡差距在 10 年內,不過像是大同區與萬華區則是明顯老宅較不受購屋人青睞。

統計資料顯示,台北市平均住宅買賣移轉屋齡約為 22.6 年,其中,內湖區、南港區、中山區與萬華區,平均住宅買賣移轉屋齡都在 20 年以內,但士林區、信義區與松山區的住宅買賣移轉屋齡在今年第 2 季則超過 28 年。

信義房屋 (9940-TW) 不動產企研室專案經理曾敬德表示,台北市面臨老人住老宅的社會問題,有時在精華區域內,甚至會遇到成交的房子屋齡比購買人的年紀還大的情形,若比較北市各行政區的平均屋齡和住宅買賣移轉屋齡,差距最大的是大同區與萬華區,兩者平均住宅屋齡都高達 37 年,但購屋人還是偏好購買屋齡年輕的住宅產品,因此大同區與萬華區的住宅屋齡與買賣移轉屋齡,平均差距分別高達 14.5 年與 18.4 年,由此可見購屋人明顯偏好屋齡較輕的住宅產品。

不過仍有些區域的老宅賣相佳,以市中心的松山區與信義區為例,兩者住宅平均屋齡與買賣移轉屋齡,差距在 6 年多以內,松山區平均住宅屋齡為 35.2 年,但平均移轉屋齡為 30.2 年;信義區平均住宅屋齡 34.4 年,平均移轉屋齡為 28.1 年;大安區則是兩者的差距則為 9 年,顯見市中心的老宅屋齡老舊,但受惠於地段精華與生活便利性高,加上市中心區域的可選擇性有限,因此仍有不錯的市場流通性。

台北市住宅的老化速度快,再過 2 年平均屋齡就接近 35 年,曾敬德強調,再加上公寓產品缺乏電梯等功能性不足與安全等問題,急需透過都更改建方式改善。

至於新北市則受惠於捷運網絡成熟,以及外圍重劃區提供相對平價的新住宅大樓,在台北市住宅老化結構無法短期扭轉的情勢下,新北市的大樓產品也吸納了一部分北市的購屋需求。

原文網址:https://news.cnyes.com/news/id/3944985


延伸閱讀

 

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017-10-21 13:39:09 聯合晚報 記者游智文/台北報導
  •  
桃園青埔房市買氣回升,今年進場以自住客為主。 記者游智文/攝影 桃園青埔房市買氣回升,今年進場以自住客為主。 記者游智文/攝影
 

房價回修,加上重大建設持續啟動,台灣房屋表示,桃園青埔房市買氣回升,統計今年前九月內部成交情況,相較去年同期成交量增加達二倍。

自住客偏愛3~4房 也有人買透天產品

台灣房屋智庫經理江怡慧表示,今年進場以自住客為主,包括航空站人員,機師、空姐,機場周遭就業人口,回台定居華僑以及部分大台北民眾,占比達八成,自住型買方偏好選擇總價1200萬到1600萬元3~4房+車位產品,也有人買透天產品。

投資客用來收租 鎖定二房捷運宅

另二成則是看好青埔未來發展的投資置產客。投資人大多鎖定帶租約、低總價低負擔的二房捷運宅產品,用來長期收租;置產客則多選擇較大住宅,短期出租養房,主要仍著眼於未來重大建設到位,人口進駐後的房價增值空間。

桃園青埔高鐵特區一度是北台灣房市熱區,但推案量體過大、生活機能遲未到位、加上房價上漲過快,三年前房市反轉後,買氣急凍,不只新建案等嘸人,成屋市場交易也幾乎停擺。

由於買氣遲無起色,過去兩年當地房價跌跌不休,以預售屋來說,當地推案原本都在三字頭,有些建案甚至要價四字頭,但目前大都下修到二字頭,較外圍區域甚至有建案殺到一字頭。

新成屋市場也一樣,台灣房屋青埔直營店副總彭成貴說,2014年當地大樓一坪28萬到32萬元之間,目前5年內新成大樓大多成交22萬到26萬元,價格修正逾二成。

年初買氣仍淡 機捷效應現發酵

江怡慧表示,機場捷運今年3月後通車後,初期青埔買氣並未明顯上揚,但隨愈來愈多人搭過機捷後,通車效應在5、6月開始發酵,華泰名品城二期開幕,總投資金額200億元的國泰人壽國際商務城動工後,青埔已再度出現看屋人潮。

江怡慧說,今年購屋人大都選擇捷運站周邊社區,偏好綠地,或有學區需求的,多選擇A17領航站周邊,當地綠地多,有大園國際高中,目前正興建書法公園。

注重生活機能,休閒活動以及未來性的,則偏好A18高鐵桃園站及A19桃園體育園區站。A18站有高鐵,周邊除了現有的華泰名品城,還有今年8月動工,預計2020年完工的國泰人壽國際商務城,預計興建地上9層、地下4層的複合商業大樓,包含水族館、影城、旅館與商業大樓等。A19站周邊除了有桃園棒球場,青塘園之外,未來還有冠德購物中心、亞洲矽谷計劃、桃園美術館等多項建設。

原文網址:https://house.udn.com/house/story/5889/2770080

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

北醫商圈鄰近信義計畫區101商圈,頂級辦公大樓及豪宅林立。 記者黃威彬/攝影 北醫商圈鄰近信義計畫區101商圈,頂級辦公大樓及豪宅林立。 記者黃威彬/攝影
 

2017-10-21 00:38經濟日報 記者郭及天/台北報導

以吳興街、莊敬路為主要幹道的北醫商圈,因鄰近信義計畫區的101商圈,頂級辦公大樓及豪宅林立,生活機能完善且房價相對信義計畫區低廉,吸引具地緣關係的自住客在此購屋。

經濟日報提供 經濟日報提供
 

 

信義計畫區是全台頂級辦公室、商場與豪宅密度最高的聚落,商業氣息濃厚,信義房屋世貿莊敬店店長蔡雲威表示,總樓地板面積3萬坪的南山廣場,預計年底完工,預計吸引更多企業及工作人口進駐信義計畫區,衍生出新的居住需求,而相對於信義計畫區的高房價,不少購屋者會往北至永春站、虎林街一帶,往南至莊敬路、北醫商圈一帶等房價較低的區段尋找購屋標的。

蔡雲威表示,北醫商圈屋齡20年內房屋較少,多為舊公寓及華廈,以屋齡30年左右的華廈三房產品與屋齡35至40年的三房公寓為主,相較下擁有三房格局加車位的電梯大樓產品較少,僅有「世貿新城」、「四四東村」與「松仁富邑」等社區提供較多標準三房格局加車位的供給,主力總價帶約2,900萬至4,300萬元。

吳興街沿線就有四個市場,包括三興市場、吳興市場、432巷神學院一帶及583巷的黃昏市場,且莊敬路及吳興街的公車路線又多,未來更有北二高信義支線及信義路捷運站,生活機能完善。

以吳興街來說,可以分為前、中、後段及吳興街600巷四個路段。由於吳興街長度長,房價價差大,前段公寓約每坪60萬至63萬元,不過鄰近山邊的600巷房價僅約每坪38萬至40萬元,採買多倚靠松青超市,為信義區房價較低的區段,以公寓居多,而吳興街284巷也有總價約1,200萬至1,300萬元的公寓,首購族入手較容易。

以莊敬路來說,房價差異主要在臨路或巷內,臨路部分電梯大樓每坪約68萬至73萬元,而巷內因車流較少、居住環境較安靜,特別又以莊敬路單數巷指名度高,目前行情約每坪72萬至78萬元。

蔡雲威表示,在北醫商圈購屋的客層多為具有地緣性的族群,例如在信義計畫區工作或父母長年居住於此而購屋給小孩等,由於過去房價過度修正,區域累積不少自住需求,目前不少社區房價持穩,甚至微幅上漲約5%。

經濟日報提供 經濟日報提供

原文網址:https://money.udn.com/money/story/5621/2769685

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

 

桃園航空城公司成效不彰,市議員林政賢指出,17位專職人員,截至今年8月為止,收入375萬6864,但支出部分為1809萬7385元,光是人事支出就達1371萬1358元,且整體虧損約9542萬0702元,詹江村議員質疑航空城仍為空城,土地範圍未定,招商僅簽訂MOU,未有實質成績。

林政賢指出,每次看到航空城公司的報告,就會覺得這間公司沒有什麼具體進展,只剩下願景館,諷刺參訪願景館似乎成成為航空城公司主要業務,每年都是用照片來塘塞報告,30頁報告中,光是照片就有13頁,難怪市府會被監察院糾正。

詹江村認為,航空城公司成立8年,今年編列3898萬預算,招商到底幾間?董事長黃適卓回答都是「預招商」,目前與22間企業簽訂MOU,「土地沒取得之前無法簽訂契約」,遭詹嗆「目前沒有土地,所以招商是假的」,雙方引發不快。

黃適卓表示,桃園航空城都市計畫可望明年3月定案,預估2020年可以取得土地,又遭詹江村斥責「航空城計畫都還沒通過,你還在騙誰?當初吳志揚任縣長時或許有可能通過,卻遭民進黨吐喊空城,如今真的變空城了。」

(中時)

原文網址:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171020005017-260407

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017-10-20 10:30經濟日報 記者游智文╱即時報導
  •  

 

馬階醫院周邊雙連商圈店面交易熱絡。 記者游智文/攝影 馬階醫院周邊雙連商圈店面交易熱絡。 記者游智文/攝影
 

房市盤整、消費轉型、加上大陸觀光客減少,北市店面投資人紛從熱門商圈轉進區域型店面,房仲統計實價顯示,不少人相中醫院商圈,其中又以台北馬階醫院、石牌榮總醫院周邊店面交易最熱絡。

大家房屋企研室主任郎美囡分析,北市大型醫院周圍有許多住宅,不少醫護人員基於工作便利性,也會選擇住在醫院附近,再加上醫院帶來的流動人潮,醫院商圈店面多有穩定營收,對房東來說,招租容易,租金也穩定,因此獲得投資人青睞。

根據住商機構統計今年1到8月北市大型醫院周邊店面交易,包括台北馬偕、石牌榮總、內湖三總、北醫商圈今年都有店面成交,台北馬偕9間交易最多,石牌榮總也有7間店面成交,最高單價一坪205萬元,為石牌商圈店面首度站上200萬大關。

郎美囡表示,台北馬偕位於中山北路及民生西路口,近捷運雙連站,當地除有醫院人潮,也有觀光客,再加上當地店面售價,相較東區、西門町便宜許多,今年成交的店面,最高單價一坪約150萬元,因此交易量第一。

石牌榮總方面,住商不動產北市區經理錢思明表示,石牌榮總一樣有捷運站,周邊還有振興醫院,區內住宅密集,店面有穩定客源,雖然不如士林夜市熱鬧,但店面價格相對低,對置產型店面投資人相當具吸引力, 也因此創造高價。

郎美囡分析,醫院周邊最多的店面類型大多是藥局、小吃店及便利商店,這些類型店面不需要太大,觀察北市四所醫院商圈交易單價最高者,也都是小型店面,因此儘管單價高,但坪數不大,所以總價低。

除此之外,不動產市場在經過變動後,高總價的店面對投資人而言風險較高,除非確定能有穩定的承租者,否則不會輕易出手,而醫院商圈內這類「小而美」的小店面,出租市場較為熱絡,只要是內需穩定的商圈,出租通常容易,另一方面,低總價門檻低,對買方而言負擔相對輕鬆,因此一旦有店面釋出大多有買方接手。

原文網址:https://udn.com/news/story/7241/2768145?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

北台灣Q3房價 漲多跌少

新竹中止連7季下跌 台北宜蘭「唯二」季減

Q3北台灣新案房價漲多跌少,新北市隨業者降價意願減,行情小幅回升。資料照片

【詹宜軒╱台北報導】房價止跌反彈,根據《住展》雜誌統計Q3北台灣新案價格,除台北市、宜蘭地區平均行情略較上季下修,其餘地區房價季漲幅在1%上下。但對比去年同期,新案行情仍有約5%的修正,凸顯房價盤整期仍屬未完待續。

就房價季漲幅來看,新竹地區Q3房價每坪22.3萬元,中止連7季下跌態勢,季漲1.36%,為北台灣之冠。《住展》雜誌企研室經理何世昌認為,新竹整體房價上揚,主因在於新竹市與竹北等蛋黃區,高價案陸續釋出所致。 

台北跌破上波低點

台北市與宜蘭地區是Q3房價「唯二」下挫區,台北市房價走低至每坪83.3萬元,季跌0.48%,近1年房價跌幅則稍擴增至5.59%。宜蘭地區房價則中止連續5季上漲,Q3季跌約2.52%。
何世昌分析,台北市Q3房價已跌破上一波低點,銷售期較長的舊建案,仍以讓利姿態,鞏固得來不易的買氣。「其中總價2、3千萬元以上的房型,降價較為有感,2千萬元以下的小宅,房價則是『奈米式下跌』,大多數消費者應該都很無感。」
對比去年同期,新北市Q3房價約有6%以上的落差,為北台灣下修最為明顯的區域。海悅廣告總經理曾俊盛認為,房市最差的時機已過,有漸入佳境的跡象。
以海悅承接的個案來看,如新竹市甫進場的全球人壽、興富發合建案「竹科悅揚」,總戶數逾1千戶,預約已約600戶,實際簽約也達400多戶;今年進場的台北市松山區「勤耕延吉」,已近完銷,新北市板橋區江翠北側「聯上案」,一進場即賣5成。 

讓利誘因表現吸睛

「市場會呈現『個案表現』狀況,A級地段的讓利案將成為要角。」曾俊盛說,如昨日上樑的新北市林口區「森聯摩天41」,坪數規劃逾百坪,單價落在4字頭,「景氣好時評估此案行情,至少具有5字頭以上水平,目前銷售達3成,就豪宅案銷況來看,也算讓利有成。」
昨日與曾成功打造出關西國際空港、日本明石跨海大橋等營造工程的日本國土開發,簽訂結盟契約的新北市汐止區「筑丰陽陽」,開賣初期曾傳成交單價在2字頭,現已「賣向」3字頭。筑丰機構總經理謝憲國表示,價格在不景氣時確為吸引買方出手的一大誘因,但8成買方仍以建案規劃、品質為主要考量,房價不易再有大幅度震盪。 

原文網址:http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20171020/37819063/

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017-10-19 12:15:20 中央社 桃園19日電
  •  

 

國道一號五楊高架路段終點楊梅端增設的校前路交流道,預定20日晚間8時開放通車,事... 國道一號五楊高架路段終點楊梅端增設的校前路交流道,預定20日晚間8時開放通車,事故救援處理可加快14分鐘,同時紓解楊梅交流道壅塞。圖為校前路交流道位置示意。(國工局提供)
 

五股楊梅高架道路增設的楊梅區校前路匝道,20日晚間將正式啟用,地方民眾都期望,透過匝道的設置,方便居民交通,帶動地方發展,也成為名符其實的五楊高架道路。

桃園市政府楊梅區長姚敦明接受中央社記者採訪表示,地方居民期盼已久的五楊高架新設校前路匝道將於20日啟用。日前桃園市長鄭文燦曾多次會勘,希望同時打造地區環狀道路。配合匝道啟用市府也進行周邊道路規劃,更加寬闊的交通動線設計,相信將帶動地方商機及房價攀升。

姚敦明表示,房地產價格與地區生活機能及交通便利息息相關,校前路匝道啟用,增加永寧、秀才一帶北上通勤族便利,民眾要上高速公路不需像以往要繞行市區才能進入楊梅交流道,便捷規劃可望吸引更多民眾遷入。

姚敦明告訴中央社記者,隨著交通機能的完善,地方里長反應房價、人口都有上升趨勢,尤其在中壢以南到楊梅一帶,台1線楊梅交流道周邊地區最為明顯。校前路匝道的啟用,可望帶來類似通勤效應,提升楊梅區房市交易。

台灣房屋智庫經理江怡慧接受中央社記者採訪表示,早在五楊高架道路啟用時,楊梅區房價就有一波調幅,當時部分民眾並不知道五楊高架在楊梅沒有交流道設置。但從五楊高架開始規劃、興建到通車,還是帶動楊梅房價地價攀升,讓楊梅的房地產買氣維持一定水準。

江怡慧指出,雖然校前路匝道通車是一大喜訊,但在前2年台灣房價「輕微緩步的調整」,加上通車效益早在先前就已發酵過,台灣房市受大環境影響,少因單一事件而有巨幅波動,但地方建設還是會加分,可能帶來抗跌的效果,甚至會補漲少許,對既有建案相信會有幫助。

江怡慧告訴中央社記者,雖然交通會是建商推案與否的考量,但最終還是回歸到成本,除非建商在低價期已購入土地開發,如果是現在才要買土地推建案反而不利。

「這種交通建設讓民眾選擇更多」,江怡慧認為加上地緣性的影響,部分在台北上班的民眾,可能因交通便利,而選擇在楊梅定居,改以通勤方式上班。

江怡慧指出,以往也曾有台北人看中交通便利性,南下桃園、蘆竹購屋,當時的高房價讓許多人退而求其次轉向中壢、楊梅等地。不過大環境不同以往,隨著許多區域房價回檔,計劃南下購屋民眾選擇更多,他們也有可能回流南崁桃園。

在這裡住了10多年從事零售業的彭先生表示,這個匝道的設計,主要是向北串聯五楊高架道路,並不能連接中山高,也無法向南銜接國道中山高速公路功能性有限,加上校前路附近多山坡地形開發不易,因此他認為房價要調漲「有困難」。

從事服務業30歲的邱先生表示,許多台北市民喜歡前往楊梅區高爾夫球場運動,新匝道的啟用,正可免去市區交通阻塞的時間,加上楊梅鄰近龍潭與新竹,便捷的交通可以吸引更多遊客帶動地方發展,他看好房價「上漲有望」。

隨著桃園市的升格,楊梅區人口逐年成長,原本就有楊梅交流道銜接中山高,現在又新增校前路匝道串聯五楊高架道路,讓許多人看好楊梅區發展,是否真能帶動楊梅房價,就讓市場機制做最後決定。

你可能有興趣的文章

五楊高架增校前路匝道 房價與發展齊揚
五楊高架增校前路匝道 便捷規劃將更帶動地方發展
北市都更分回戶標租 警舍案打頭陣
三字頭破盤衝擊 副都心屋主認賠800萬逃命

原文網址:https://house.udn.com/house/story/5889/2765978

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017年10月17日 12:51

▲▼淡海輕軌,輕軌運輸系統,軌道,淡海新市鎮,新市鎮計畫,都市計畫,房地產,房市,重劃區,新北市,淡水。(圖/記者季相儒攝)

▲淡海新市鎮。(圖/記者季相儒攝,下同) 

記者葉佳華/台北報導

日前捷運局表示,淡海輕軌綠山線可望在明(2018)年7月提早完工,但有了軌道是否能順利帶動人潮及居住需求?對此,學者直言,恐怕是「沒這麼樂觀」。

淡江大學產業經濟系教授莊孟翰表示,過去景氣好的時候,交通建設對於房市來說,肯定是利多,但隨著景氣反轉,買方對房價下跌的預期心態仍存在,購屋族期待更多的是「價格下修」,「用交通建設帶動人潮的時機似乎已經過去了」。

根據屋比超省房屋比價平台資料,統計新北市淡水區及淡海新市鎮網路住宅待售戶數概況,截至10月17日為止,淡水區待售戶數達5303戶,其中淡海新市鎮的待售戶數達3113戶,比例占整體淡水區近6成之多

▲▼淡海新市鎮賣壓狀況。(圖/屋比超省房屋比價平台提供)

進一步分析,淡海新市鎮網路待售戶數的屋齡分布,其中屋齡5年以上的新成屋待售戶數為1486戶,而屋齡5年內的房屋更達1627戶,比例超過淡海新市鎮的五成。

▲▼淡海新市鎮賣壓狀況。(圖/屋比超省房屋比價平台提供)

 莊孟翰指出,淡海地區過去在房市興盛時,推案量極大,投資客紛紛進場,拉高房價,但隨著整體房市反轉影響,買氣不如以往,加上稅大幅提高以後,很多人就算有錢,也不願意多買一戶,使得當地新成屋、餘屋量攀升,因為供給量實在太大,「晚上若8、9點去看,幾乎是一片漆黑。」

莊孟翰說明,像是三峽、林口發展快速,主要是因為有第二人口的集中以及捷運的加持,但是淡海新市鎮的問題除了「房價跌得夠不夠多」之外,生活機能及公車接駁也尚未發展成熟。在時機點不對的情況下,交通建設的利多還需要花時間醞釀。

莊孟翰也指出,目前淡水與台北的聯外道路也是一個問題,長期以來過度依賴台二線聯外道路,導致淡水塞車情況嚴重。另外,面對少子化趨勢,人口成長也開始減緩,學區誘因已經不像過去這個大,「如果學區誘因連在市區都難帶動,恐怕也輪不到淡水去了。」整體而言,「我是沒有這麼樂觀看待」。

▲▼淡海輕軌,輕軌運輸系統,軌道,淡海新市鎮,新市鎮計畫,都市計畫,房地產,房市,重劃區,新北市,淡水。(圖/記者季相儒攝)

關鍵字:淡海新市鎮淡海賣壓房產房市

原文網址:https://house.ettoday.net/news/1033059?t=%E6%B7%A1%E6%B5%B7%E8%BC%95%E8%BB%8C%E6%95%91%E8%B3%A3%E5%A3%93%EF%BC%9F%E3%80%80%E5%AD%B8%E8%80%85%EF%BC%9A%E6%B2%92%E9%80%99%E9%BA%BC%E6%A8%82%E8%A7%80

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

 
好房網News記者廖庭毅/整理報導

營建署最新「新建餘屋資訊統計分析」, 2016年第4季全台新建餘屋住宅數高達7萬3523戶,其中新北市1萬4548宅居全台之冠。專家指出,除供給量大,關鍵在於價格尚未修正至甜蜜點而滯銷。

2016年第4季全台新建餘屋住宅數高達7萬3523宅。(好房網News記者張聖奕/攝影) 2016年第4季全台新建餘屋住宅數高達7萬3523宅。(好房網News記者張聖奕/攝影)

新北市因推案量大,新建餘屋住宅總數維持高檔,據內政部統計,新北市2016年第1至4季的新建餘屋數皆呈現上升走勢,待售住宅數從105年Q1的1萬2739宅上升到Q4的1萬4548宅,居全台之冠。

房產專家田大權在好房網TV節目「欽差大人辦案啦!」中分析指出,餘屋量多集中在人口密集區域,易吸引建商大量開案造成餘屋過多,但他也指出,常聽人說餘屋量越少表示房市就越健康,實則不然,因像是澎湖只有12間餘屋,連江餘屋掛蛋,也不代表該區域有人在買房,此外田大權認為,餘屋過多除了供給量大,更重要的是價格尚未修正至甜蜜點因而滯銷,價格才是房市交易的關鍵。

六都自99年第2季起至105年第4季之待售餘屋量走勢(翻攝自內政部不動產資訊平台)六都自99年第2季起至105年第4季之待售餘屋量走勢(翻攝自內政部不動產資訊平台)

而105年第4季6都新建餘屋除新北市外,桃園市以1萬2928戶居次,高雄市1萬2558戶第三,接續為台中市8125宅,台北市4878戶、台南市3779戶。另就全台整體來看,105年第4季全國新建餘屋住宅計7萬3523宅,是創下7年統計以來的歷史紀錄,99年至102年第4季全國新建餘屋住宅約維持在2萬5000宅上下,到了103年第1季起,全國新建餘屋住宅便開始逐步增加,至今未曾下滑。

更多新聞→

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017-10-13 12:15經濟日報 記者游智文╱即時報導
  •  

 

淡海新市鎮家樂福 記者游智文/攝影 淡海新市鎮家樂福 記者游智文/攝影
 

 

591統計指出,建案讓利,加上928檔期新案搶攻市場,第3季網路看屋較上季成長16%,第3季點擊量由淡水區奪冠,二、三名為桃園市的桃園區及中壢區。

591今天發布新建案調查看屋流量指出,在建案讓利訴求下,看屋人潮逐漸回籠,第3季較第2季成長16%。

第3季各區點擊排行,以新北市淡水區居冠,591分析,淡海新市鎮推案量大,也屬低總價區塊,後段新建案還有1字頭開價,再加上新市鎮已有家樂福機能、淡海輕軌即將通車等議題,拉抬新市鎮搜尋熱度,較第二季成長近4成。

桃園市的桃園區及中壢區分居二、三名,桃園區因有中路、經國兩大重劃區,國泰建設也將進軍中路重劃區推案,話題不斷推波建案搜尋熱度,中壢區除有青埔與原有市區推案外,內壢地區房價因相較上述地區親民,且有內壢交流道交通機能,吸引外區客目光。

中南部為首購型區域當道,點擊第四名為台中市的北屯區,除房價親民,當地第三季在線物件數量為全國之冠,高達106個,總點擊率第三季成長25%。高雄市楠梓區點擊率馴大躍進,第三季成長逾6成。

新北市成長幅度最高的是名列第七名的三重區,較第2季成長超過六成,蛋黃區台北市大安區也攻下第九名,雖在線個案數量不多,平均開價逼近150萬元,依舊擠進第3季點擊熱區,主因也是區內有讓利個案。

原文網址:https://udn.com/news/story/7241/2754789?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017/10/13

新北捷運「三環三線」的環狀線第1階段,昨天凌晨零時許在板橋新站路工地進行最後一段軌道梁「合龍」,正式宣告最困難的部分完成,現場吸引近百民眾搶拍這歷史性一刻,同時領取「環狀線合龍紀念螺栓」與雞排、珍奶,捷運局表示,工程進度已達8成,最快可望在明年底完工、後年通車。

「合龍」處是板橋區新站路工地。資料照片

 

環狀線第1階段全線長15.4公里,包含14座車站及一機廠,行經新店、中和、板橋、新莊等人口稠密地區,有地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、島式月台、側式月台等,工程複雜程度及工法多樣。 
新北市捷運工程局長趙紹廉表示,今年底、明年初開始測試軌道車廂,明年底機電線路整合工程完工後,若順利通過履勘,環狀線第1階段部分可望在2019年通車。 
(圖文╱游宗樺) 

原文網址:http://m.homeorg.nextmedia.tw/article/index/20171013/37812046/news/

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

捷運環狀線今晚將完成最後一根軌道梁合龍,工程進度已近8成,預計107年底完工。(新北市政府捷運工程局提供)

2017-10-11 20:27

〔記者何玉華/新北報導〕捷運「三環三線」核心第一環的新北市捷運環狀線第一階段12日凌晨將全線合龍,達到重要的里程碑,工程進度已近8成,後續機電與軌道工程接力,預計107年底完工;「我的新北市」臉書粉絲團將現場直播,並發送「環狀線合龍紀念螺栓」,還要送限量炸雞排跟珍珠奶茶。

  • 捷運環狀線今晚將完成最後一根軌道梁合龍,工程進度已近8成,預計107年底完工。(新北市政府捷運工程局提供)

    捷運環狀線今晚將完成最後一根軌道梁合龍,工程進度已近8成,預計107年底完工。(新北市政府捷運工程局提供)

環狀線第一階段全線長15.4公里,共設14座車站與1處機廠,行經新店、中和、板橋、新莊等人口稠密地區。新北市捷運工程局局長趙紹廉說,12日凌晨○點,將在板橋區新站路上環狀線主線工地完成最後一根軌道梁合龍,代表環狀線工程最難的部分已經完成,工程進度已近8成,後續機電與軌道工程接力進行,預計107年底完工。

趙紹廉說,環狀線工程從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台64快速公路共構「一線天」落墩、島式月台、側式月台、中運量捷運五星級機廠等,工程複雜程度及工法多樣性,可說是集捷運建設技術之大全。

趙紹廉舉例,板橋區文化路的板南線在地底下12公尺,興建中的環狀線在地面上約10公尺高,相差大概22公尺高,但是支撐環狀線高架橋的墩柱深入到地底約50公尺深,水平距離與運行中的板南線僅相隔不到一公尺,鑽挖時更要注意震動與施工範圍不能影響營運中的路線;另大坪林捷運站是全國第一次用潛盾工法鑽入營運中的新店線大坪林站正下方施工。

三環三線的「第一環」是指環狀線南環段及北環段,加上已通車的文湖線;「第二環」為萬大-中和-樹林線結合已通車的新莊線;「第三環」是機場線和三鶯線,連結到桃園縣境內的捷運線。「三線」指的是淡海輕軌、安坑線及汐止民生線。

原文網址:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2219806

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017-10-09 16:27經濟日報 記者陳美玲╱即時報導
  •  

據永慶房仲網今年9月的「網路住宅委售物件」發現,全台降價物件數近兩成,其中六都的降價物件量皆在15%以上,雙北市降價物件甚達25%,顯示有四間委售屋中就有一間降價賣;永慶房產集團業管部經理謝志傑表示:目前永慶房仲網待售物件超過8.3萬件,降價物件占全台物件中近兩成(19.4%);從降價物件占比來看,市場向下比價的壓力仍在。

謝志傑表示,以台北市來說,各大行政區中,以萬華區及北投區降價物件占比38.5%及35.4%最高,進一步分析萬華區物件,相較北市其他區域而言,屋齡較高、老舊社區較多、新案少,公寓實價登錄平均每坪單價落在42~46萬元、大樓約每坪44~52萬元,雖然比起周邊中正、大同區較為便宜,但近期缺少重大建設題材,價格又沒有優勢,加上區域物件屋齡較高,在房價同步向下修正的狀況下,民眾會往鄰近的蛋黃區,像是松山、中正、中山區移動。

至於北投區,過去在溫泉、綠地等優勢加持,以及近年奇岩重劃區建商爭相開發,墊高區域房價,但在價格修正後,重劃區賣壓重,率先降價以出清餘屋,也影響區域內中古屋房價,可選擇的物件多,代表買方比價空間拉大,讓北投成為降價物件占比第二高的區域。

據永慶房仲網今年9月的「網路住宅委售物件」發現,全台降價物件數近兩成,其中雙北市... 據永慶房仲網今年9月的「網路住宅委售物件」發現,全台降價物件數近兩成,其中雙北市降價物件達25%,顯示有四間委售屋中就有一間降價賣。陳美玲/攝影

原文網址:https://udn.com/news/story/7241/2747506?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017/10/08 13:12:01

不只有餐飲、旅遊業者搶連假商機,連建商也要來分一杯羹。看準新北市林口,人口突破10萬,每年還穩定增加3千人,在機場捷運A7站旁,就有不少新開建案,主打交通方便、綠地廣大、生活機能完善,吸引許多小資家庭趁著連假來看屋。

手拿捧花喜氣洋洋,但這可不是聯誼活動,而是建商宣傳的新噱頭,要把幸福傳給大家。來到樣品屋,裡頭擠滿人潮,趁著連假空檔,不少民眾來看房,除了要選地段、看價錢,還要搶先體驗現在最夯的智慧宅功能。

像是可以開除濕機、冷氣、還有門禁安全,功能應有盡有。為了解決雙北人口密度過高的問題,周邊像三重、新莊、林口,都被設為重劃區,著重保留綠地、完善公共設施、電纜電線地下化等等。看好房市發展,尤其林口房價穩定、開發中的A7體育大學站,已經有17家建商爭相進駐。

雙北房價居高不下,買房族也跟著外移,據統計,林口在2016年,人口成長數排行第二,僅次於淡水,總人數突破10萬人,每年更穩定增加3千人,也難怪建商把握連假商機,力拚銷售。

(民視新聞陳奎宏新北市報導)

原文網址:https://news.ftv.com.tw/news/detail/2017A08F02M1

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017/10/06 17:43:18

新北市林口地區,有一棟造型奇特的廢棄大樓,荒廢已經22年,林口人叫它怪怪屋,在當地非常有話題性,還有人以為是921地震被震壞的,歌手孫楠也特別到怪怪屋替MV取景,只是荒廢太久,怪怪屋的由來,已經很少人知道。

新北市林口區文化一路的巷子內,只見這棟造型獨特大樓,外型像是閃電,但是牆面斑駁,鋼筋裸露還有生鏽,電線隨風飄逸,走近一看,雜草叢生,還有塗鴉,宛如廢墟鬼屋,明明是大白天,已經感受莫名寒意。

在林口幾乎無人不知,無人不曉的怪怪屋,其實已經荒廢22個年頭,不只是林口地標,還有許多人專程來取景,像是歌手孫楠燃燒MV中,背景就是怪怪屋。

原來怪怪屋是股市名人吳祚欽,新巨群集團所建,要拿來當作招待所,沒想到1998年吳祚欽涉嫌掏空、集團倒閉,施工被迫喊卡從此廢棄,直到2006年有建商向法院標下,卻因為不景氣,遲遲沒動工。

隨著林口越來越繁榮,人口遷入越來越多,怪怪屋傳聞,三不五時就會被提及,也為當地增添許多話題性。(民視新聞于凡、呂炯緯、新北市報導)

原文網址:https://news.ftv.com.tw/news/detail/2017A06F04M1

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

捷運環狀線第一階段工程即將在明年底完工,沿線房價未見明顯成長。

2017/10/07 04:30文/記者葉思含

捷運機場線為北台灣重大利多,已通車逾半年,沿線房市跌幅多於漲幅。

捷運長庚醫院站、林口站已有築底態勢,1~2字頭能挑選到高CP值物件。

 

 

捷運機場線與環狀線是近期北台灣最受矚目的重大建設利多,根據房仲業者統計2016~2017年沿線漲跌幅,發現各站點漲跌互見,且跌多漲少,多數呈現一片慘跌情況。專家表示,整體房市走冷,捷運宅已非票房保證,軌道概念不再是房市萬靈丹,購屋族進場應多注意。

捷運機場線已通車逾半年,捷運環狀線第一階段工程也預定在明年底完工,根據台灣房屋智庫統計2016~2017年2大捷運線沿線主要房市站點實價登錄行情,發現沿線漲跌互見,且跌幅多於漲幅,顯見大台北地區在捷運趨於飽和情況下,難抵擋整體盤勢的弱化,捷運概念宅風光不再。

機捷通車半年 各站跌幅多於漲幅

觀察捷運環狀線第一階段通車站點周邊房市,以橋和站平均單價跌幅達15.37%最深,其次為中原站9.13%。台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰指出,今年新北市整體房市走低,特別是豪宅聚落因交易量價俱跌讓跌勢特別顯眼,如橋和站、中原站因去年遠雄左岸高價社區不乏單價7字頭交屋,推升區域均價達42萬元,來到相對高點。

然而今年該類產品未有交屋潮,僅存中低價位的剛性買盤市場,一跌幅度就達15.37%、9.13%,捷運效益也無助。中信房屋行銷企劃部副理江龍名表示,加上周邊因進入施工黑暗期,生活機能備受影響,市場進入下修格局,也讓買方出價相對保守。

環狀線頭前庄站漲幅居冠 景安、新埔民生房價有撐

而捷運環狀線沿線房市漲幅部分,以頭前庄站房價上揚23.46%居冠,大家房屋企劃研究室主任郎美囡指出,該站附近交易量少,多為中港路靜巷高價宅4字頭交屋推升區域行情,交屋潮後應回歸基本盤。至於其他房價成長站點,陳炳辰分析,漲幅在1.1~3.48%,具備溫和抗跌特性,以景安站的3.48%表現最好,生活機能強,今年不少4字頭小宅交易讓當地均價恆溫;新埔民生站則小漲2.83%來到單價47.3萬,雖然目前周邊交易量減,但捷運概念小宅「新巨蛋」持續以6字頭在市場上成交,成就區域房價有撐。

住商不動產副總經理劉明哲指出,觀察通車滿半年的機場捷運線,沿線站點卻呈現跌多漲少,其中跌幅最大的領航站因過去漲幅大,房價出現回檔,加上基期較低,造成房價跌幅最深,反觀漲幅最大的泰山貴和,除房價具有低價優勢外,周邊新案拉抬也是重要原因。

機捷沿線漲過頭 通車反跌價

陳炳辰分析,捷運機場線具備居住環境的站點僅泰山貴和站表現突出,年漲9.09%,以及新北產業園區站、長庚醫院站、泰山站微幅上揚2~3%;相反的,領航站、環北站、新莊副都心跌深1成起跳,跌幅為18.48%、14.01%、12.91%,再度印證捷運概念宅退燒,去年高價物件交屋潮退的區段更顯頹勢。

不過,陳炳辰認為,雖然通車效應不再,但一些區域利多仍會刺激在地房市,因世大運成功舉辦再受矚目的長庚醫院站、林口站兩大林口重點區域房市,眼下已有築底態勢,1~2字頭都能挑選到高CP值物件。另外,地段房價親民的長庚醫院站周邊新案高價每坪單價約可達38萬元,抗跌力道支撐房價,相較去年還能微幅走升3.32%,表現也頗為持穩。

原文網址:http://estate.ltn.com.tw/article/3980

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

2017-10-07 13:27聯合晚報 記者游智文/台北報導

淡海新市鎮易量呈現走揚趨勢。 記者游智文/攝影 淡海新市鎮易量呈現走揚趨勢。 記者游智文/攝影
 

 

淡海推案大咖甲山林日前表示封盤不賣,讓淡水房市再成焦點。房仲統計實價資料發現,淡水在建商減少供給後,房市明顯回穩,今年不僅成交量回升,均價也反轉呈現走揚。

甲山林機構董事長祝文宇日前受訪表示,甲出林集團目前在淡海素地超過10萬坪,另外還有不少已拿到建照、興建中的新案,不管是已推出已銷售的個案,或是未開發的案子,都會等淡海輕軌完工,交通建設到位、區域價值浮顯後才會推出。

住展雜誌企研室經理何世昌表示,淡水建商減量經營情況相當明顯,近年淡水區一年推案量曾高達3700億,但2015年降至220億,今年至目前僅約130億,預估全年只有180億元左右。

買氣回籠 房價回漲

全國不動產企研室主任張瀞勻表示,淡水房市一度急凍,但今年隨景氣回升,賣壓減輕,買氣逐漸回籠,今年前九月淡水區買賣移轉件數達5096件,即較去年大增1500多件,增幅達44%。

另外,根據實價資料顯示,今年前7月淡水區區域均價每坪20.5萬元,比去年同期20.2萬元,止跌回漲,淡海新市鎮均價也從每坪19.8萬元漲到19.9萬元,新市鎮交易量也同樣呈現走揚趨勢。

觀光勝地 產品多元

全國不動產企研室主任張瀞勻指出,淡水北接三芝區,南鄰北投區,擁有自然風景以及人文環境,大台北地區少見山海河交會的美景,綿延至老街市集和歷史遺跡,向來就是觀光勝地,前幾年在捷運帶動下,加上台64線、台61線快速道路,可連接中永和、新店及桃園機場,再加上房價低,產品多元,大小坪數產品皆有,搖身為購屋熱門區域。

張瀞勻表示,淡水區分為五大生活圈,包含紅樹林、竹圍、淡水市區、沙崙以及新市鎮,產品涵蓋豪宅、休閒住宅、出租套房及一般住宅。其中豪宅及休閒住宅則是以紅樹林、小坪頂生活圈為主,竹圍地區因為緊鄰台北市,房價呈現穩定成長。

低總價 首購選擇多

全國不動產淡水新市鎮加盟店店長練明進表示,相對於台北市豪宅,淡水豪宅區強調的是生活品質,住戶多是企業主或是台商,重視隱密性,像是頤海大院、水立方、藍海、海納川等,景觀加持,詢問度很高。

練明進說,首購族可選擇的生活圈更多,淡水市區、沙崙重劃區以及新市鎮區內中古屋多在1字頭,新成屋也僅2字頭,總價1000萬以內就可買到3-4房,而且機能無虞,觀察新市鎮內的新市國小年年滿額就可得知。

張瀞勻表示,淡水同質產品選擇性多,民眾可優先選擇管理品質、住戶水平較佳社區,不僅住得安心,日後轉手性也較佳。

原文網址:https://udn.com/news/plus/10219/2744480

顏明輝房產經紀人 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

找更多相關文章與討論

您尚未登入,將以訪客身份留言。亦可以上方服務帳號登入留言

請輸入暱稱 ( 最多顯示 6 個中文字元 )

請輸入標題 ( 最多顯示 9 個中文字元 )

請輸入內容 ( 最多 140 個中文字元 )

請輸入左方認證碼:

看不懂,換張圖

請輸入驗證碼