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台北市交通便利、生活機能完善,是不少人的購屋首選,然而若是沒有家人幫忙負擔,面對高房價,年輕人要買房可說天方夜譚。日前就有網友直言,正因為如此,北市房價才會降不下來,不如選在新莊、林口等外圍地區,「同樣的價錢能買到房子+車子,有車有房,多棒啊!」此外,也有內行人列出七缺失,坦言「不看好北市未來」。

原PO日前在《mobile01》論壇PO文指出,不少人置產首選台北市,而這也是台北房價高居不下的主因,「我覺得不見得大家都要買台北市的房子,因為貴到不合理,其實可以選擇新北市,像是新莊、林口那一帶的區域,同樣的價錢你能買到房子+車子…」再者,房地產現在正在緩跌中,很多外圍區域不再高不可攀,「所以真的用不著背那麼重的貸款買台北市破舊老公寓。」

貼文一出隨即掀起網友熱議,紛紛留言回應「很多的新社區都很不錯啊!為何單戀台北市呢?」、「現在年輕人買台北市房真的是辛苦」;不過也有人認為「許多人買房時也會考慮增值保值的問題」。

 

一名網友則坦言,自己不看好台北市未來十年的發展,並列出七項缺點,包括房價太高、屋齡過高、物價偏高、人口老化指數六都第一、65歲以上老人佔比第一、市中心周遭能再有公共建設的地有限、車水馬龍出門就擁擠。

他分析,「綜合以上,加上一坪動不動就比新北市貴上2~5倍的房價,住的品質還比較差、生活花費還比較高,願意接受的人有多少?所以近年來台北市的移出人口都很多。」

文章來源:mobile01
(中時電子 李珮雲)

 

https://ctee.com.tw/news/real-estate/161537.html

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台北

▲台北房價居高不下!市民列「 7 缺點」:不看好北市未來。(示意圖/取自pixabay) 台北市房價居高不下,別說是年輕人買不起,許多出社會多年的民眾也未必能負擔,不過由於台北交通便捷、生活機能完善,不少人首選住處仍是北市。而近日一名網友卻直言,「不見得大家都要買台北市的房子,畢竟房價太高,可以考慮新北市,同樣的價錢能買到房子 + 車子,有車有房,多棒啊!」這番話一出,立刻引發其他網友共鳴,有網友就列出 7 項缺點,直呼「不看好北市未來」。

「你就是要買台北市,所以台北房價才居高不下」,原 PO 在《 mobile01 》論壇中表示,買房不是靠死薪水,而是得要靠投資,但房地產現在絕對不是好的投資標的,因為正在緩跌中,他認為,台灣的房地產沒有本錢上漲,少子化 + 經濟沒起色 + 人口外移,只剩下持有成本低這個優勢可以支撐。

原 PO 接著更說,北市外圍如:林口、新莊、三峽北大與淡海,這些地方的房價都沒有之前那麼貴了,未來還會更便宜,「所以真的也用不著背那麼重的貸款買台北市破舊老公寓,巷弄內沒車位,反正你只是自己住而已有差嗎?過個五年十年,我相信你的錢也存夠了,房價也跌得差不多,你在入手也不遲」。

▲一名網友在 mobile01 論壇中以「你就是要買台北市,所以台北房價才居高不下」為題發文。(圖/翻攝自)

而貼文曝光,隨即引發網友熱議,「很多的新社區都很不錯啊!為何單戀台北市呢?」「其實自住找個負擔的起,找個環境上下班通勤適合自己就可以了,不一定要擠進台北市…」另還有人坦言「台北市未來 10 年我個人不看好」,並點出 7 大原因,包括「房價太高」、「屋齡過高」、「物價偏高」、「人口老化指數六都第一」、「 65 歲以上老人佔比第一」、「市中心周遭能再有公共建設的地有限」、「車水馬龍出門就擁擠」。

該名網友質疑,綜合以上 7 點,加上 1 坪動不動就比新北市貴上 2~5 倍的房價,住的品質比較差,生活花費又更高,「願意接受的人有多少?所以近年來台北市的移出人口都很多」。(編輯:許苡晴)

▲有網友直言「台北市未來 10 年我個人不看好」,並列出 7 點原因。(圖/翻攝自)

https://www.nownews.com/news/20191016/3693049/

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2019/09/27 19:48

常在PTT貼收租文、炫富!網瘋傳他是林家子孫

空置的東區永福樓舊址,傳出新的租客就是德國百靈油,以每個月520萬元的租金成交,不過實際求證代理商,說沒有這件事,而在東區有三大地主,包含江醫師、劉媽媽,還有林家。這次傳出出租的永福樓,就是林家所有,而說到林家是從清末就來台發展,有180甲的土地,而且都在精華區,林家傳超過10代,子孫幾乎不用上班,靠房租就能過生活。

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香火鼎盛、環境清幽,這間林三勝公廳,你以為在郊外,但其實就在東區蛋黃區明曜百貨後方,這也是東區大地主林家用來祭祀祖先的地方。 

林家來台第九子孫林正達:「(祖先)當下就發願,將來如果我事業有成,我要把你的房子買下來,所以我們就是從,萬華那邊發跡,一直到大安區過來。」 

5年前林家子孫之一的林正達,就曾經接受過東森專訪,談到是林家第15代林式霽,來到台灣發展。 

▼5年前林家子孫之一的林正達,就曾經接受過東森專訪。(圖/東森新聞)

 

房仲黃獻寬:「林家從清末就在這邊,所以這邊還有林家,祭祀公會的寺廟在這。」 

東森新聞記者蔡依臻:「在忠孝東路四段上,這個禮座仁座,禮仁通商大樓,據說就是林家子孫,拿來紀念祖先。」 

林家來台第九子孫林正達:「來台灣的第三代叫林禮仁,所以家族當時跟建商,在蓋房子,特別以他的名子命名。」 

▼禮仁通商大樓據說就是林家子孫拿來紀念祖先。(圖/東森新聞)

 

林禮仁之所以會被紀念,是因為他從事代書工作,深知土地買賣的眉角,也奠定了現在豐厚資產的基礎,忠孝東路從光復南路,到復興南路,幾乎都是林家所有,上頭還有不少知名店面,讓子孫躺著不用工作也能賺到錢,大疊千元鈔,甚至2千元鈔就攤在桌上,說小時候不覺得自己有錢,直到長大才發現,自己和別人不一樣,固定房租一千多萬花不完,看到錢早就沒有心動的感覺,還有這張圖,則是去收房租收到450萬現金,讓廣大鄉民猜測,這位匿名金庸的網友,就是林家子孫之一。


▼廣大鄉民猜測這位匿名金庸的網友,就是林家子孫之一。(圖/東森新聞)

 

只是林家來台傳超過10代,人數早已破百又是大姓,或許周遭某姓林的就是後代之一,也替這家族披上神秘面紗。

 

 

(封面圖/東森新聞)

https://news.ebc.net.tw/News/living/179754

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成功市場改建工程動土 估2023完工 

好房網News記者李彥穎/台北報導
台北市成功市場改建工程29日上午正式動土,工程採半地下化改建,為地下5層、地上一層建築物,預計2023年9月全部完工,屆時除可改善目前市場昏暗情形,也會大幅增加停車位。台北市長柯文哲親自出席,強調市場是一個城市的縮影,因此就算必須花很多力氣,也要處理好。
柯文哲表示,成功市場是1986年啟用,不過當時是蓋在道路用地上面,不符合都市計畫,所以在他上任前就已經吵吵鬧鬧了很久,如今終於開工,未來竣工後會有140個機車停車位和358個汽車停車位,整個市場以「半地下化」形式來改建,以採光設計來保持市場明亮。
台北市成功市場改建工程29日上午正式動土。好房網News記者李彥穎攝
台北市成功市場改建工程29日上午正式動土。好房網News記者李彥穎攝
台北市成功市場改建工程基地,位於敦化南路二段大馬路旁。好房網News記者李彥穎攝
台北市成功市場改建工程基地,位於敦化南路二段大馬路旁。好房網News記者李彥穎攝
成功市場改建工程基地,臨近成功國宅和鳳雛公園。好房網News記者李彥穎攝
成功市場改建工程基地,臨近成功國宅和鳳雛公園。好房網News記者李彥穎攝
現有的成功市場是1986年啟用,蓋在道路用地上面,不符合都市計畫。好房網News記者李彥穎攝
現有的成功市場是1986年啟用,蓋在道路用地上面,不符合都市計畫。好房網News記者李彥穎攝
柯文哲說,他知道攤商對改建一直有疑慮,所以會把今年要開幕的大龍市場和環南市場來當作示範點。他強調,環南市場總算在今年底要開幕,他要求市場處一定要在開幕時,就做好乾溼分離、垃圾分類不落地以及電子交易等現代化措施,因為做成功以後,才能慢慢地讓其他的市場相信說不要再用過去那種樣子。
根據新工處規劃,成功市場新建工程,地面層將開闢公園廣場,與附近的鳳雛公園貫通,未來附近居民的生活品質可望提升。預計全部工期為1481天,7月29日動土後,將於2020年12月完成中繼市場,2021年1月攤商搬遷至中繼市場繼續營業,2022年12月市場將完工,2023年1月攤商回遷,2023年9月全部工程完工。
 

https://news.housefun.com.tw/news/article/101097233975.html

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2019-07-28 05:30

台北市都更進度緩慢,許多老屋無法進行新陳代謝,只能持續變老變舊。圖為北市街景。(記者徐義平攝)

〔記者徐義平/台北報導〕根據統計,今年第1季六都住宅買賣移轉棟數的屋齡,台北市首季買賣屋齡近26年、約25.86年,僅次於台中市的26.6年,且將近5成的住宅買賣屋齡超過30年;反觀其餘五都,30年老屋買賣棟數僅台中市超過3成,其餘四都均在3成內。

北市逾30年老屋交易數 首季近5成

 

根據資料顯示,台北市首季住宅買賣移轉棟數為3469棟,5年內新屋僅531棟、占整體比率約15.31%,20年以上的住宅買賣占比則超過6成。房產業者解釋,台北市因開發相當成熟,素地有限,造成新屋供給量少;此外,都更進度緩慢,許多老屋無法進行新陳代謝,甚至出現阻塞現象,只能持續在房市裡頭變老、變舊。

5年內新屋交易 桃園台南最高

 

至於5年內新屋占比3成上下的都會區則有桃園市、台南市,前者因重劃區多,新屋供給量大,加上有多個工業區提供就業機會,民眾能夠穩定累積存款購屋;且桃園市30年以上老屋的買賣占比不到2成,僅約18.68%,為六都最低。

台南市因房價低,近年有不少北部、中部知名建商紛紛到台南買地推案,造成新屋供給量增加,因此,5年內新成屋買賣占比逾3成、約32.11%,是六都比率最高;不過,台南市20年以上的老屋買賣占比仍高達近6成,其中30年以上老屋占比約27.26%。

若將時光拉回10年前,也就是2009年第1季,當時5年內新屋買賣占比,除台南市外,其餘五都均超過3成,台北市甚至將近5成;該季度,六都30年以上老屋買賣占比均在2成內,高雄市更不到5%。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1306498

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2019-07-16 10:57:30經濟日報 記者游智文╱即時報導
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北投區 記者游智文/攝影
北投區 記者游智文/攝影
 

 

根據北市地政局統計,去年北市房地流通率約1.7%,也就是每百間房子有1.7間交易,流通率創近三年新高,但仍遠低於2013年的2.9間。

以行政區來看,去年北投區打敗中山區, 登上北市房地流通王。流通率最差的則是士林區,僅1.36%,近六年已三度墊底。

房地流通率是以區域買賣交易棟數/建物總棟數。流通率高,代表區域房子釋出多,買氣也旺,交易頻繁;流通率低,表示房子沒什麼交易,可能是屋主不想賣,也可能是想賣卻賣不掉。

北市地政局根據實價登錄資料,每年計算房地流通率,2013年全市建物約108萬棟,全年交易量達3.1萬棟,房地流通率達2.88%,全市每100間房子,就有近3間交易。

2014年後隨建物棟數逐年增加,交易棟數逐年減少,流通率一路下滑,2016年降至1.44%,和2013年相比,只剩一半。

2017年回升到1.51%,去年進一步上升到1.69%,為近三年新高,但仍遠不如2013年。

以各行政區來看,過去房地流通率以中山區最高,近六年有三年拿下第一名,但2018年北投勇奪第一,流通率2.13%,也是北市唯一每百戶交易二戶以上的行政區。

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰指出,北投建物約9萬棟,在北市12個行政區排名第七,2018年實價交易棟數達1928棟,排名第三,總建物量排名後段,交易量卻在前段班,因此流通率表現亮眼。

陳炳辰表示,北投交易量大,主要是房價低,根據北市實價統計,2018年北投住宅平均成交價每坪約50萬,僅略高於文山區,和緊鄰的士林區均價58萬相比,便宜一成以上,和大安區均價87萬元相比,一坪便宜37萬、四成以上。

北投捷運沿線,包括奇岩、北投、關渡站等,過去幾年推出不少建案,近年陸續交屋,也推升流通量。

士林區建物棟數達10.6萬棟,排名全市第四,但因區域低價區多社區老舊,對剛性買盤欠缺吸引力,高價區天母則被其他新興高價區取代,交易量大多排名中後段,房屋流通率因此經常排名倒數第一。

陳炳辰表示,市中心除了中山區外,中正、大安、松山、信義區流通率也都不佳,大安、信義區都低於1.5%,信義區更排名倒數第二,僅高於士林區。除因市區房價居高不下,買得起的人有限外,市中心生活方便,屋主不想賣房,委售量少也是主因。

北投區 記者游智文/攝影
北投區 記者游智文/攝影
 
資料來源:北市地政局
資料來源:北市地政局
 
資料來源:北市地政局
資料來源:北市地政局
 

 

http://bit.ly/2JIKKV7

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2019/06/26 13:06

(中央社記者劉建邦台北26日電)台北市政府推動「徒步區闢建及管理維護自治條例」,商圈未來申請徒步區,需附有半數居民同意的意向書,條例也提高街景改造等補助經費,此外,後火車站商圈10月擬試辦徒步區。

都市發展局今天表示,日前預告修正「台北市徒步區闢建及管理維護辦法」草案,經廣納多方意見後,把現行條文原名稱為「辦法」改成「自治條例」,草案已公告,後續提至台北市議會法規會審議,通過才會送到市政會議,且自治條例須經議會三讀後,才會施行。

承辦官員指出,過去法規並未明確訂定徒步區主責機關,經修法,可釐清交通局、產業發展局、都市發展局的分工,也能加速後續行政流程。

都發局說,過去商圈想設置徒步區,會遇到一樓店面業主願意、樓上住戶反對等狀況,且之前未要求提供意向書,經修法後,申辦團體需先整合一半以上的居民同意,並取得意向書,才可進行後續程序。

都發局表示,新修訂徒步區自治條例內的補助經費比例也提高,像針對商圈景觀改造等,但要在徒步區成立後,且試辦沒問題,申請單位才能提出改造計畫,市府可依自治條例規定,補助約一半經費。

此外,台北市政府為促進觀光發展,曾規劃在北市許多商圈設行人徒步區,有些成效不錯,有些則遭外界質疑判斷錯誤。

至於近期是否有商圈提出設置徒步區。都發局說,全市商圈徒步區共7條,包含西門町、迪化街等。台北市火車站後站商圈自治會在去年底曾建議市府,希望協助設徒步區,目前業者內部已達成共識,並獲得當地居民支持,市府同時也提出後站商圈改造計畫,並在今年拍板。

都發局指出,後站商圈的太原路徒步區計畫預定今年10月試辦,先選定假日封街,目前規劃先在後火車站懷舊廣場試辦,後續看執行狀況擴大範圍。(編輯:屈享平)1080626

https://www.cna.com.tw/news/aloc/201906260110.aspx?fbclid=IwAR1k_tDGvlHhcUBFQfWxS6rIAkBRRBmnTaZW7_xOuRLcgZAofbIpi_BanIY

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2019-06-14 14:47:20聯合晚報 記者游智文/台北報導
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忠孝復興站周邊。 圖/聯合報系資料照片
忠孝復興站周邊。 圖/聯合報系資料照片
 

市調顯示,台北市中心有多個很少推案的區域,今年預計推出建案。住展雜誌企研室經理何世昌表示,對區域民眾來說,有喜有憂,喜的是終於有新房子可以買,但由於供給少,建商待價而沽,開價恐怕只高不低。

基隆路整宅都更 A、B基地終整合

基隆路旁興隆整宅B基地。 圖/聯合報系資料照片
基隆路旁興隆整宅B基地。 圖/聯合報系資料照片
 

第一個建案位於君悅酒店對面,原為「基隆路整宅都更案」,分為A、B兩塊基地,早在1993年就開始推動都更,昇陽建設接手B基地後,花了大約11年時間,終於成功整合完成,預計今年推案,案名「昇陽信義」。

何世昌表示,光復南路、仁愛路四段、市府路與信義路五段一帶,近十年來,僅有2016年,在光復南路巷內推出的小宅案「仁愛CASA」,若單看大坪數的話,這個大街廓內已有十年多的供給空窗期,個案相當稀有。

「正天母」天玉街 千坪都更案進場

天玉街。 圖/聯合報系資料照片
天玉街。 圖/聯合報系資料照片
 

第二個在天母區,天母近年推案並不少,但若是天玉街一帶的正天母,距離現在已有五年沒有新案,最近一個建案是2014年間,位在天玉街16巷的「天鈺」,若是天玉街上的建案,最近一次已是2006年的「縱橫」。

根據住展市調,今年天玉街可望有新案推出,個案為聯上開發與同業聯手整合的都更案,基地面積高達1000多坪,最快可能在下半年開賣,但價位可能很驚人。

十多年來首檔 仁愛路1坪200萬

北市仁愛路自2007年國泰建設推出「仁愛築綠」之後,已有十多年沒有新案,今年第一季,仁愛路二段出現新建案「至仁愛」,要價不低,一坪開價200萬元,不過由於區域太久沒有建案,仍有不錯銷售表現。

許久未見建案的大直永直公園、大安區忠孝復興站周邊,今年也都有新案將推出。永直公園周邊最近一個推案在2011年,為華鋼開發推出的「明水禮」,迄今已七年多沒有新建案了。

但今年可能出現兩個新建案,其中一案為「長野米蘭」,走高質感小宅路線。另一件則是由吉田建築所推出的豪宅案「水綠清翫」,規畫一層兩戶大戶房型,預計第四季開賣。

https://house.udn.com/house/story/5889/3871546

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中時電子報  
編輯、 呂承哲 、文、財訊雙週刊、游筱燕

 

百億地主林家 閒置33年精華區大樓復活了

百億地主林家 閒置33年精華區大樓復活了

台北市百億地主福全醫院林氏家族,閒置33年、從興建至今大門深鎖的建國北路3段的兩棟大樓,其中的92號樓終於要在5月底開門見客了,該大樓的4樓、約600坪,已確定由香港新創公司進駐。

目前該棟大樓1~4樓,是由兆基管理顧問公司先全部承租後,再分層轉租出去,根據實價登錄,該商辦面積共2027坪,月租金約為120萬元。

林氏家族是日治時期在萬華發跡的生意人,賺了錢就買地,且「只進不出」,避免子孫輕易將不動產出售,林家人用了複雜的互相持分方式,1個卡1個,留下祖產。不過自從福全醫院院長林賢喜車禍過世後,子孫就不斷因此爭產訴訟。

據聞,曾有不少建商出價50億元收購該兩棟商辦,但因林家人分潤談不攏,加上林家人的目標價是100億元而作罷。就連這次出租的建物所有人是林賢喜的長子林盛文,當要用帆布蓋住磁磚剝落的外牆,或是因地下室鋼筋外露要將中庭的花圃打掉時,也有其他持分人寄存證信函抗議。據悉,林家人都在觀察青創基地的出租與營運狀況,若滿意則不排除將其他樓層也打包出租。

文章來源:百億地主林家 閒置33年精華區大樓復活了

(中時電子報)

 

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190607001713-260410?chdtv

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2019年06月06日

 

北市豪宅平均單價高於杜拜2倍以上。資料照片

杜拜帆船飯店、石油大王給人奢華極致的印象,但豪宅均價竟不到台北市的一半,據瑞普萊坊資料指出,同樣以3000萬元為基準,在杜拜約可買到43坪豪宅,但若在台北市卻只能買到21坪,也就是說台灣豪宅比杜拜貴了2倍以上。
 
根據瑞普萊坊市場研究,全球豪宅價格排名第一城市為摩洛哥每坪約600萬元單價、香港則約428萬元排名第二、第三名為紐約與倫敦則約333萬元;瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛指出,台北則排名第12,每坪約142萬元,若以3000萬元為基準,只能買到豪宅中的21坪,相較排名第17坪的杜拜可買到43坪豪宅,房價還要貴上2倍以上。
 
台灣房屋智庫發言人張旭嵐分析,杜拜因為奢華的帆船飯店和石油大王而聲名大噪,但是事實上貧富差距也很大,相對來說台灣是一個均富的國家,且有許多低調富豪,據統計台灣超級富豪1781人,排名全球第19,尤其台北市豪宅推陳出新,軟硬體服務佳,吸引亞洲高資產族買盤,更推升了整體單價。
 
美商ERA資深經理陳泰源指出,杜拜貧富差距大以外,地幅也相當廣大共4114平方公里,台北市則僅有271.8平方公里,加上台北地狹人稠、交通網絡發達,所以豪宅單價高於杜拜也不會太令人吃驚。(陳韋帆/台北報導)

 
杜拜因為奢華的帆船飯店和石油大王而聲名大噪,搭機從空中俯瞰杜拜,有摩天大樓,也有低矮平房。資料照片
全球豪宅價格排名第一為摩洛哥,圖為其第一大城卡薩布蘭加。資料照片

 

http://home.appledaily.com.tw/article/realtimenews/20190606/1579278/rtn/

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2019-05-19 23:19經濟日報 記者黃阡阡/台北報導
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台北市精華區物件頻釋出,統計結果顯示,包括天母、忠孝東路五段、信義路五段等地精華地段均不乏賣家,在需求量能不振的情況下,房市復甦還要再等等。

根據統計,近期台北市中古屋大宗銷售區中,多數是精華地段,而唯一算是蛋白區的「民權東路六段」,待售物件開價部分達上億元,由於這些「非富即貴」的待售物件拋售頻仍,也顯示整體市場對於房市後勢並不看好。

統計資料顯示,待售物件最高的路段位於民權東路六段,共有304件待售屋,且半數物件總價落在3,000萬元至1億元,屬中高價宅;其次,依序為中山北路七段與林森北路,以200多件的待售量排名第二、三名,信義路五段與忠孝東路五段,則是皆以超過180件的數量入榜。

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示,房市現況緩回溫,低總價宅還是較能受到市場歡迎,而當初購置民權東路六段中高總價的人,眼見市況轉下拋售,卻不免乏人問津。

東森房屋研究中心經理于靜芳表示,北市忠孝東路五段、信義路五段,雖位在精華區但待售量也不小。于靜芳認為,以信義路五段而言,鄰近信義計畫區,但新舊物件參雜,巷弄公寓、華廈產品多元,不少屋主選擇換屋至新北市進而釋出物件,此外,二線、中古豪宅近年也多有降價出清意味,導致整體待售物件有增多趨勢。

https://money.udn.com/money/story/5648/3822679

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慘痛的殷鑑不遠,如今長生早已倒閉,丸紅也付出慘痛代價,期許第六度招標的雙子星案,要更慎重選擇申請人,莫讓機捷事件重演。
(今周刊提供)

一條五十一公里的桃園機場捷運,讓民眾苦等二十年,歷經四位總統、十三位閣揆、十一位交通部長,通車期六度延宕,造價從最初600億元暴增到1138億餘元。

一九九六年十月,交通部決定比照「高鐵模式」,採BOT方式興建機場捷運,並組成甄審委員會展開評選作業。九八年五月,長億集團以長生國際開發名義投標,擊敗其他申請人,取得最優議約人資格。

九八年,長生國際開發得標後不久,其母集團長億卻爆發財務危機,長生仗恃優先議約權,一拖四年,因資金、包商不到位,一再延遲興建,且不顧當初投標的承諾,屢屢在與交通部議約時,提出令人錯愕的條件,要求政府協助融資、遊說政府修法,協助其土地開發。

荒謬政府  竟返還9.7億保證金

當年曾參與競標的廠商指出,在二○○○年之後,可明顯看出長生不具有投標的誠意及履約能力,政府耗時與長生進行議約,卻徒勞無功,整整延宕五年之久;到○二年底,長生資格失效,機場捷運的興建才回到「自由身」。

白白蹉跎五年大好光陰,政府不僅沒賺到「不必出錢的公共建設」、沒得到「廠商承諾的優渥回饋」,還賠上公信力和台灣的國際競爭力。鬧劇卻還沒終了,噩夢還在後頭。

○二年十二月三十一日,雙方終止議約後,長生不服交通部沒收履約保證金十億元,而提起仲裁, 仲裁結果竟是:交通部無違約責任,但應返還九七.八%的履約保證金,約九.七億餘元。

仲裁判斷出爐後,交通部法規會力主應另向法院提起撤銷仲裁判斷的訴訟,但交通部卻迅速退還九.七億餘元履約保證金給長生。

監察院於一五年二月針對本案通過彈劾。監委調查報告指出:「交通部不應該接受如此荒謬的仲裁判斷結果,並應保全債權,就國家受到的巨額損失向長生公司求償;但是高鐵局竟然不向長生公司提出任何救濟及求償,還迅速給付已經沒收的履約保證金,而長生公司早已解散,國家及全民的損失可謂求償無門。」

別再迷信國際標、價格標了

○三年六月,民進黨政府改弦易轍,放棄BOT方式,改為政府自建,並在○五年六月公告招標機電系統,遴選機電統包商,但又是另一場夢魘的開始。

機場捷運工程分為土木標和機電標,擔任機捷總顧問的中興工程顧問曾建議,在機電標部分採最有利標,由於眾多立委關切,立法院遂在○五年五月三十一日決議,以「節省公帑、杜絕綁標」為由,採最低標辦理。

○五年十二月,核心機電統包工程由日商丸紅、川崎與日立以254.9億元的最低價聯合承攬,並在隔年主持動土典禮;但換了丸紅之後,工程進度依舊一再落後。

事後大家才發現,國際標不是萬靈丹,大型工程與開發案以「價格」決勝負,果然很容易出事。機場捷運改為政府自建後,工期不斷延宕,問題全出在機電系統標案。

若不是財務實力不佳的長生、空具國際資格卻無能力的丸紅,台灣社會早在二十年前就該享有機場捷運的便捷了。慘痛的殷鑑不遠,如今長生早已倒閉,丸紅也付出慘痛代價,期許第六度招標的雙子星案,要更慎重選擇申請人,莫讓機捷事件重演。

更多精彩內容,請參閱最新一期《今周刊》(第1146期)。

(中時電子報)

原文網址:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181209000001-260410

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柯文哲:讓大同區成為台北最有價值的地區

作者:MyGoNews方暮晨
時間:2018-12-07
柯文哲:讓大同區成為台北最有價值的地區,借鏡日本「丸之內」,台北大同區「全復刻」
柯文哲:讓大同區成為台北最有價值的地區,借鏡日本「丸之內」,台北大同區「全復刻」
新聞摘要
  • 柯文哲:讓大同區成為台北最有價值的地區,借鏡日本「丸之內」,台北大同區「全復刻」
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】台北市政府規劃「東區門戶」&「西區門戶」雙軸線(都市更新、舊城翻新)發展,「東區門戶計畫」從信義計畫區延伸到南港,「西區門戶計畫」開發台北車站特區C1/D1雙子星,加上機場捷運通車,打造台北「國際門戶」入口。
 
緊鄰台北車站特區的大同區,正進行舊都市重生的「大同再生計畫」,加上鄰近台北車站特區,與日本東京車站與北方都市更新區域(包括大手町、丸之內、有樂町3區域)相當類似(圖1),早年東京「丸之內」區域大都是屋齡30年以上老舊建築,在政府與民間攜手推動下,從1986年開始進行都市更新,2002年第一棟先鋒計畫丸之內大樓完工開幕,到2018年總投資金約達1兆日圓,在都市更新後成為東京車站北側最重要的「再生區域」。
 
大同區有機會成為台北「丸之內」
 
這個模式與台北車站特區北側的大同區發展有很多相近之處。台北車站特區,與東京車站的城市定位一樣,都是核心都會區最重要的交通樞紐,東京車站特區往北的丸之內地區,歷經32年的都市更新發展,改造成為當今東京最核心的商業區以及經濟中樞。而台北車站特區北端,則是台北市政府推出10大目標計畫「大同再生計畫」(見圖),透過政府力量改造大同區的都市發展,循著東京丸之內地區的成長歷程,讓大同區有機會成為台北的「丸之內」。
 
「大同再生計畫」改造區域再升級
 
 
台北市「大同再生計畫」,整合現地豐富之水綠、產業、交通、文化歷史及創意氛圍等資源,透過公辦都更改善地區環境品質、強化老舊社區機能;並以水岸遊憩及綠色人本交通為發展策略,振興傳統產業引入青創氛圍,藉由文化觀光及特色商圈整合行銷,重塑地方發展脈絡。區域內已進行改建大龍國宅成為13層樓新建築,興建全新11層的明倫公宅,斯文里公辦都更整宅改建,改造建成圓環為噴泉公園等等,大同區都市景觀正進行美麗蛻變,「軸線翻轉—西區再生」開始實現。
 
柯文哲:讓大同區成為台北最有價值的地區
 
 
台北市長柯文哲表示:「我一直把大同區列為整個台北市政優先項目。」台北市政府在大同區投資近百億元,他會很認真地把它做好,要讓這個台北市的文化古區,從過去所謂的老舊社區,成為台北最有價值的地區。
 
柯文哲還表示,台北市的12個行政區所計算出每個人享有的公園綠地,大同區是最低的,在設計整個台北市的公園要增加的時候,大同區就被列為第一優先。明倫國小中繼住宅、斯文里三期整宅都更啟動、14億元重建大龍市場、3億元整修永樂市場、6.5億元新建388公園…,這些改變都一一實現,且規劃把捷運大橋頭站到迪化街的路段重新整理,試辦迪化街南段假日徒步區,並且進駐社區展開重建,同時更緊密地結合民間資源,擴大觀光能量,未來相關軟體設施也將陸續完成,在全府通力合作下,希望大同區重返百年前的繁華與流金歲月,他要讓舊城復興從未來式變成現在進行式。
 
軸線翻轉—西區再生,未來更好
 
當市容成長改變,就是宣告區域房地產價值會跟進成長,大同區處在「起步發展」位置,加上捷運信義淡水線、中和新蘆線行經區域。在台北市「房價倫理」排行中,大同區具有價格優勢,建商看好「大同再生計畫」,積極進入舊城社區推案,促進市容都市更新。房地產業者建議,在大同區域置產要注意「3條件」,(1)大面積土地改建或都市更新比較好,(2)臨近大馬路都市計劃的建案比較好,(3)都市更新案周邊有機會產生補漲。
 
舊城更新再生,房市添新動能
 
從東京看台北,大同區如同開發前的東京六本木,在當地政府積極推動「舊區再生」,以及民間建築業者持續進行「都市更新」的雙重推動下,大同區段增值以及區域內房地產價值,當然具備持續增值空間。

原文網址:http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/127299/

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好房網News黃薏珊/整理報導

東區門戶計畫範圍涵蓋南港區全區,將改造南港下一個半輩子。此計畫是目前北市政府積極作業的重點區塊,其具有交通與產業發展的關鍵地位,扮演台北再生的重要一環,近來眾多開發案與建設集中南港區,使南港備受關注。

東區門戶計畫有13處,含8個里,總面積52公頃,田大全稱:「等同兩個大安森林的大都更!」,另將工業區變更為產業生活特定專用區,是政府執行都更的標準示範區。開發期程推估10年,換一個新的南港。

 

東區門戶計畫。(圖/台北是地政局)東區門戶計畫。(圖/台北是地政局)

「南港快變成潤泰村了!」目前市民大道稱作潤泰大道,南港車站大樓也是由潤泰集團出資開發的商辦摩天大樓,與南港車站共構,現正進行潤泰集團南港公辦都更案,基地面積將近8,000坪,樓地板面積高達113,978坪,田大全強調:「等於一個101!」此案將於115年完工,田大全說,台北素地所剩無幾,南港是塊很不錯的布料。

除此之外,南港生技產業園區、C2案含兩棟觀光旅館、C3案有三井LALAPO大型商場,都將於未來三年內完工、開幕。另外,還有國產集團開發案、世界明珠南港輪胎改建案也開工了,而新光人壽南港大樓即將完工。總編稱之「上帝給南港的禮物」。

 

原文網址:https://news.housefun.com.tw/news/article/121118213853.html

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▲民權東路六段道路周邊成為北市第三季交易熱門路段(圖/信義房屋提供)

根據金融聯合中心資料,今年第3季台北市交易熱門路段,由「民權東路六段」購屋件數達55件奪冠,總價平均為2416萬元;第2名為「林森北路」的46件,總價平均千萬元左右;第3名則是「南京東路五段」交易件數為43件,總價平均為1713萬元。

民權東路六段道路筆直,基礎建設完善,巷道靜謐且生活空間富含綠意,且周邊有多條快速道路,交通機能匯聚,還有好市多、大潤發等大型賣場,生活便捷。

信義房屋內湖民權店執行經理譚隆華指出,民權東路六段華廈、別墅居多,多電子老闆居住,購買以50坪3到4房物件為主。而這裡中古華廈單價約60萬至70萬元,比市區便宜,加上有四期重劃區、近內科和捷運葫洲站為話題,2房和套房新建案增多,今年下半年出現交屋潮,吸引首購族等自住客進場。

林森北路則餐廳和店家林立,商業機能活絡,過去民眾多認為此區生活環境較複雜,不過信義房屋中山民權店店長林豐建指出,因過去認知這邊較吵或治安較差,房價相對其他北市區域低,單坪售價比台北市其他區域便宜5萬至10萬元,尤以單價48萬到53萬的套房產品最夯,是年輕小資族較可接受的價格。

南京東路五段較多商辦大樓、商業活動頻繁,產品別充足,小坪數、1房至4房建物、電梯大樓和華廈應有盡有,以電梯大樓2房、總價1200萬至1500萬,公寓3房總價1500萬至2500萬最夯,滿足各種購屋需求。信義房屋南京三民店店長高肇謙指出,南京東路五段雖位於市中心邊緣,但生活機能同樣完善,房價卻比南京東路四段便宜約1成,成為上班族、銀行業和換屋區的熱門區域。

原文網址:https://www.nownews.com/news/20181205/3103229/

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建商搶攻換屋需求,台北市三房產品囊括近4成,重返榮耀

房市從高峰下修,投資客幾乎都退場,建商轉攻自住客層,換屋需求現在已是王道,最新市調顯示,台北市三房產品,佔比已囊括近4成大關,重返榮耀。

據住展雜誌今(29)日公布的統計,2018年截至11月25止,台北市新成屋、預售建案(不含商、廠辦)規劃的房型比例,三房型占比強升至39.8%,睽違三年後重返龍頭地位。

至於原本比重最高的兩房型,今年比重已降至30.1%,退居第二位。

住展雜誌企研室經理何世昌指出,房型比重的更迭,顯示建商普遍查覺到購買力較強的換屋族群買氣出籠,所以三房供給量與比重快速增加。而三房比重重回第一,也顯示今年房市景氣較前幾年來得好。

另外市調也顯示,現在愈是小宅愈好賣,低總價金身不敗。

住展雜誌統計,台北市今年新成屋、預售屋建案房型銷售概況,發現市況仍維持「愈小愈好賣」的主旋律不變。一房平均銷售率最高,達48.8%,逼近五成門檻。兩房則以42.2%居次,三房再次之,銷售率約37.8%,四房則以35.4%居末。

https://m.ctee.com.tw/livenews/aj/11292018105239045

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2018年11月30日

【詹宜軒╱台北報導】台北市天母地區,號稱為天龍國中的天龍國,過去曾因美國學校、日僑學校設置於此,成為台北市外國人密度最高的區塊,天母之名,更曾有人說是因為「聽無」(台語發音)而來。以區域房價來看,專家分析,路段與產品規劃、建商品牌都是影響因素,建案行情在每坪70~180萬元皆有。

 

 

天母地區建案近期較多首購型小宅,買方以區域客為主。林琨凱攝

「華固天鑄」價最高

目前天母地區成交價最高的建案,是樓高38層的「華固天鑄」,該案距離美國學校步行不到3分鐘可達,高樓層交易單價多在每坪180萬元左右,低樓層則在每坪130~150萬元間,全案目前還有餘屋銷售中,知名住戶如藝人彭于晏。 
以不到1個月就整棟完銷的「新美齊天母」周邊建案來看,多已是成屋案,如天母北路巷內「信義謙石」、「天母都朵」,前者規劃18~45坪產品,單價109~128萬元間;後者則僅有15~19坪產品,單價則在百萬元上下。而與新美齊案位處同巷的「谷画青」,主力坪數60~63坪,成交單價也在百萬元之譜,買方多為區域客。 

東和公園旁7字頭

稍往中山北路七段前行,銷售中建案多圍繞在東和公園周邊,如「東騰藏」、「天母杉居」,坪數規劃小自28坪、大至逾50坪,每坪房價多在百萬元以內,部分戶別甚至單價7字頭可入手。
中信房屋行銷企劃副理江龍名指出,過去天母推出建案皆以照顧在地換屋需求為主,少有小坪數建案,近期出現不少小宅物件,主要購買族群來自在地首購客,在父母的資助之下購屋,而雖該區已有不少外國人轉往市中心居住,仍有對天母情有獨鍾者,選在該區置產小宅。 

http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1250591

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2018年11月30日

【詹宜軒╱台北報導】台北市天母地區,號稱為天龍國中的天龍國,過去曾因美國學校、日僑學校設置於此,成為台北市外國人密度最高的區塊,天母之名,更曾有人說是因為「聽無」(台語發音)而來。以區域房價來看,專家分析,路段與產品規劃、建商品牌都是影響因素,建案行情在每坪70~180萬元皆有。

 

天母地區建案近期較多首購型小宅,買方以區域客為主。林琨凱攝

「華固天鑄」價最高

目前天母地區成交價最高的建案,是樓高38層的「華固天鑄」,該案距離美國學校步行不到3分鐘可達,高樓層交易單價多在每坪180萬元左右,低樓層則在每坪130~150萬元間,全案目前還有餘屋銷售中,知名住戶如藝人彭于晏。 
以不到1個月就整棟完銷的「新美齊天母」周邊建案來看,多已是成屋案,如天母北路巷內「信義謙石」、「天母都朵」,前者規劃18~45坪產品,單價109~128萬元間;後者則僅有15~19坪產品,單價則在百萬元上下。而與新美齊案位處同巷的「谷画青」,主力坪數60~63坪,成交單價也在百萬元之譜,買方多為區域客。 

東和公園旁7字頭

稍往中山北路七段前行,銷售中建案多圍繞在東和公園周邊,如「東騰藏」、「天母杉居」,坪數規劃小自28坪、大至逾50坪,每坪房價多在百萬元以內,部分戶別甚至單價7字頭可入手。
中信房屋行銷企劃副理江龍名指出,過去天母推出建案皆以照顧在地換屋需求為主,少有小坪數建案,近期出現不少小宅物件,主要購買族群來自在地首購客,在父母的資助之下購屋,而雖該區已有不少外國人轉往市中心居住,仍有對天母情有獨鍾者,選在該區置產小宅。 

http://home.appledaily.com.tw/article/index/20181130/38193135/news/

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房市從高峰下修,投資客幾乎都退場,建商轉攻自住客層,換屋需求現在已是王道,最新市調顯示,台北市三房產品,佔比已囊括近4成大關,重返榮耀。

據住展雜誌今(29)日公布的統計,2018年截至11月25止,台北市新成屋、預售建案(不含商、廠辦)規劃的房型比例,三房型占比強升至39.8%,睽違三年後重返龍頭地位。

至於原本比重最高的兩房型,今年比重已降至30.1%,退居第二位。

住展雜誌企研室經理何世昌指出,房型比重的更迭,顯示建商普遍查覺到購買力較強的換屋族群買氣出籠,所以三房供給量與比重快速增加。而三房比重重回第一,也顯示今年房市景氣較前幾年來得好。

另外市調也顯示,現在愈是小宅愈好賣,低總價金身不敗。

住展雜誌統計,台北市今年新成屋、預售屋建案房型銷售概況,發現市況仍維持「愈小愈好賣」的主旋律不變。一房平均銷售率最高,達48.8%,逼近五成門檻。兩房則以42.2%居次,三房再次之,銷售率約37.8%,四房則以35.4%居末。

(工商 )

原文網址:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181129001641-260410

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▲▼柯文哲勝選進場演說。(圖/記者湯興漢攝)

 

 

▲25日開票結束,柯文哲勝選進場演說。(圖/記者湯興漢攝)

記者陳韋帆/台北報導

台北市長選戰,24日開票10.5個小時後,柯文哲險勝丁守中3254票拿下勝利,連任台北市長。房產專家天時地利不動產總經理張欣民端看柯P過去執政,提出四大建言,一、加速都更 二、內湖交通 三、振興沒落商圈 四、大巨蛋去留決議。

一、 加速都更
根據北市府目前都更最新進度僅1.2萬戶,距離104年柯文哲喊出的「4年2萬戶」目標少了8,000戶,所以新任期都更與危老議題,依然是柯P最大的考驗之一。張欣民指出,目前台北市都更進展過慢,即使六都之中,北市相對其他5都快,主因在「高房價誘因」讓建商進場;但北市平均屋齡已達33年,也是6都中最老,考量「人命關天」必須加速都更,不能再拖下去。

二、 設法打通內湖交通
張欣民說,內湖是北市的「影視、科技」重鎮,對於國家而言已是與「國際接軌」的窗口之一,但「內湖交通壅塞」問題,每到上下班尖峰時刻,就會民怨高漲,身為「大有為政府」,理應解決交通民生問題。

三、 振興沒落商圈
張欣民指出,東區、五分埔、各大夜市、文昌街等各大商圈,近年已逐漸沒落,人潮一去不復返,高雄就是最好的借鏡,夜市開市後「苦等人潮」,卻無生意上門,若不盡快設法提振,台北將會步入高雄後塵。

四、 大巨蛋去留
大巨蛋問題延宕已3.5年(參考 柯文哲連任「大巨蛋何解」? 盼市長更懂得接納各方意見)。張欣民認為,大巨蛋雖然延宕已久,但安全問題屬於施工專業可以解決,如果復工對於市府、遠雄都有利;他說,該巨蛋顯然已成台北之恥,姑且不論是復工還是拆除,都要快點決定,「光榮城市」不該有這樣的情況,市府更不應猶豫不決。



原文網址: 柯P連任成功 「都更、交通、商圈、大巨蛋」應迅速處理! | ETtoday房產雲 | ETtoday新聞雲 https://house.ettoday.net/news/1316023#ixzz5Y12Lro6I 
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原文網址:https://house.ettoday.net/news/1316023

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