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2019-11-04 17:34經濟日報 記者曾仁凱/即時報導
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台北市不動產新指標、南港輪胎(2101)世紀明珠舊廠開發案敲定下周一(11日)舉行開工動土大典,宣告正式進入實質開發階段。南港世界明珠案規劃打造無懼極端氣候的未來都市雛型,甚至標榜採用超越核電防震的安全規格,驚動國際知名的Discovery頻道,準備耗時四年,完整紀錄世界明珠住宅案的建造過程。

南港今(4)日代子公司南榮開發公告,選在下周一「雙11」黃道吉日,舉行開工動土大典,並且對潛在的準客戶舉行產品發表會、進入潛銷,這也宣告南港傾心規劃超過20年的舊廠開發案,正式進入實質開發階段。

南港世界明珠案希望以綠建築的生態、堅毅牢固的基礎,規劃打造無懼極端氣候的未來都市雛型,甚至標榜採用超越核電防震的安全規格。南港名譽董事長林學圃興奮表示,世界明珠案具有創新性、獨特性及未來性,將成為世界頂級住宅。

未演先轟動的世界明珠案,吸引Discovery頻道關注,雙方本周五(8)將簽約,Discovery準備耗時四年,完整紀錄世界明珠住宅案的建造過程。此為台北101、台中歌劇院之後,台灣又一建築案獲此殊榮。

南港世界明珠舊廠開發案希望打造未來都市雛型,驚動Discovery將拍攝紀錄片。...
南港世界明珠舊廠開發案希望打造未來都市雛型,驚動Discovery將拍攝紀錄片。(記者曾仁凱/攝影)

 

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報導:MyGoNews林湘慈
時間:2019-10-14

柯文哲至議會專案報告台北市重大工程及BOT案最新推動進度
柯文哲至議會專案報告台北市重大工程及BOT案最新推動進度
新聞摘要
  • 柯文哲至議會專案報告台北市重大工程及BOT案最新推動進度
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市長柯文哲2019年10月14日至市議會,專案報告「台北市重大工程及BOT案最新推動進度(含社會住宅與居住正義2.0、大巨蛋案、C1/D1土地開發案、北藝、北流、中正橋、各大市場改建及捷運民生汐止線、環狀線南北環段、東環段及萬大線)」。
 
社會住宅與居住正義部分,柯文哲表示,2015至2026年總計預定竣工43處15,609戶,2015至2022年兩個市長任期預定竣工總計25處8,427戶;租金補貼部分,2018年租金補貼11,561戶,依各身分別(如長者、身心障礙及原住民優惠),提供多元協助。
 
柯文哲表示,在包租代管部分,自2017年11月至2019年10月8日媒合1,114件,每月平均媒合50件,並穩定成長。在精進策略部分,除解決系統性問題、屋主稅基比照單一且自住外,更積極開發屋源,採故事行銷持續宣傳。
 
柯文哲接著說,在推動民宅更新方面,目前已培訓10,119名危老推動師、110處工作站;重建計畫申請140件、核定88件;執照申請49件、執照核准29件。採一站式居家修繕服務、單一窗口協助,並推動房市健全與合理稅制。
 
柯文哲表示,多元提供社會住宅,整合公私有資源,可增加44,700戶以上,並採加速民宅更新、倡議資訊透明、維護市民交易安全、公益性房屋輕稅、提高持有多戶房屋成本等多項措施。
 
柯文哲接著說明大巨蛋工程,他表示,市府秉持「不放水、不刁難、公開透明」來解決,遠雄集團要向社會大眾說明,為他們自己辯護,他建議大巨蛋容留人數先求有再求好,14日下午將進行都審程序。柯文哲表示,都審會中市府機關代表之7位委員須全數迴避,由14位府外委員審查,並互推1人擔任主席。並依建築技術規則第97條,另案辦理安全梯變更設計,送營建署審查;依建築技術規則第127條,營運階段個案申請審查工程預算議會附帶意見,應待大巨蛋都市設計審議及環境影響評估完成,並取得建照後,方得動支。柯文哲表示,將積極趕辦涉及公共安全之14 項工作完成審議作業,重新啟動議約,以公平、合理原則,檢討修訂不合時宜之約定。
 
柯文哲接著報告有關C1/D1土地開發案(雙子星案),2018年12月27日南海馬頓團隊獲得最優申請人資格,但2019年7月4日經濟部投審會依外國人投資條例,基於風險控管、國家安全、公共利益等因素之考量,認定南海馬頓團隊申請設立新專案公司投資本開發案,對國家安全有不利影響決議不予核准南海馬頓團隊設立新專案公司申請。因南海馬頓團隊二次定暫時狀態處分聲請均遭駁回,其中一案抗告亦遭最高行政法院駁回,另案抗告最高行政法院仍在審理中兩案,行政訴願皆在審理中,市府將持續追蹤審議進度,並委任專業律師協助,確保市府權益。
 
在北藝部分,柯文哲表示,工程規劃由工務局、文化局及捷運局接手,預計2021年開館前場館硬體建置及測試、2022年對外營運加強分標整合協調、定期跨局處督導協助解決問題加速辦理行政法人法制作業。
 
在北流部分,南基地─流行音樂文化館及產業區主體結構(不含空調及室內裝修)預計2019年12月底竣工;北基地之表演廳電動升降舞台設備預計在2019年11月30日前完成安裝、2019年12月31日前完成測試運作。有關開館期程規劃,北基地表演廳預計於2020年第2季正式開館營運,開館前將辦理滿載測試;在南基地流行音樂文化館及產業區,配合工程竣工驗收、室內裝修及佈展期程,暫訂2021年上半年開館營運。
 
柯文哲表示,中正橋新橋已於2019年5月6日開工,預定2023年5月5日完工;至於重慶高架橋拆除、改建新橋通車期程,重慶高架拆除預計於2020年春節拆橋(1月23日至29日)興建新橋自2019年9月1日至2022年12月31日。川端橋並將保存再利用。整個春節期間拆橋相關交通維持計畫,也將加強宣導。
 
柯文哲表示,在各大市場改建部分,採建構現代化市場及市集改造,南門中繼市場2019年10月17日試營運、11月13日開幕;大龍市場11月5日試營運、12月13日開幕;環南中繼市場11月試營運、12月開幕,都提供接駁車、無現金支付服務,並由專業物管團隊駐點。
 
柯文哲接著報告有關捷運民生汐止線、環狀線南北環段、東環段及萬大線。有關萬大線部分,土建標及機電標目前進度正常,預計2025年底完工、2026年上半年通車;捷運環狀線南北環段,預計2021年發包施工、2029年完工通車;捷運東環段2019年起已編列3,500萬元,辦理綜合規劃等作業於2019年9月25日完成招標;捷運民生汐止線目前正爭取環評核定,爭取計畫奉中央核定。柯文哲表示,由於捷運民生汐止線週邊有多項工程進行,他建議與中央政府、新北市政府等協商,一次講清楚後,再做整體規劃。

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/130424/

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2019-10-11 18:35經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導
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延續內湖科技園區及南港軟體園區的科技廊帶能量,台北市政府產業發展局規劃釋出北投士林科技園區T16、T17、T18共近8.4公頃土地,以「智慧健康醫療跨域園區」為開發目標,而這也是台北市第一個以智慧健康醫療為招商目的的投資開發案,預定10月底公告。此案投資金額多達290億元,為北市近年來少有的大型投資開發案。

北市產業局指出,此案基地位於台北市北投區「北投士林科技園區」區段徵收範圍內,臨承德路及福國路,土地使用管制為「科技產業專用區」,容積率300%、建蔽率50%,目前規劃以設定地上權方式對外招商,設定年限至少50年。

產業局表示,開發定位是朝向「智慧健康醫療跨域園區」發展,規劃讓科技、醫療、生技、資金與創新在此地交匯融合,希望可以發揮產業示範效果,帶動園區整體產業進駐發展,以及周邊產業群聚鏈結,成為下一個台北市產業發展引擎。

產業局認為,北科園區周邊交通便捷,醫療產學資源密集,且有大型科技企業深根,有利於朝向生技、醫療、科技與支援技術等產業發展,並吸納國內外人才進駐。

 

而因應全球產業發展朝向智慧化、貿易結構改變(台商回流)的契機下,北科園區具有區位、產業、人才等優勢條件,擁有北台灣最精華的25公頃科技產業專用區。透過此案基地示範領航,吸引旗艦產業進駐,帶動周邊產業群聚與鏈結。

相關官員說,過去北市的招商案大多屬於土地商業開發,或是以資通訊、軟體業的投資為主,在台灣資通訊、軟體、生技等產業技術日益成熟下,規劃T16、T17、T18開發為「智慧健康醫療跨域園區」,希望發展「智慧健康醫療」及「數位科技服務」相關產業,帶動北市新的產業發展。

官員說,為推動北投士林科技園區的開發,北市都市計畫委員會已於上(9)月初,通過北市府所提北士科(區段徵收範圍)細部計畫案土地使用分區管制暨都市設計管制要點修訂案,而招商規範則在規劃中,預定最快本(10)月底公告,公告後會擇期舉辦招商說明會,讓潛在投資業者了解開發內容。

https://money.udn.com/money/story/5621/4099327?from=ednappsharing

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2019-10-06 23:04聯合報 記者張世杰/台北報導
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關渡自然保留區的紅樹林陸域化嚴重,影響基隆河水流往社子島側沖刷,必須仰賴消波塊減...
關渡自然保留區的紅樹林陸域化嚴重,影響基隆河水流往社子島側沖刷,必須仰賴消波塊減緩侵蝕,成了另一種生態問題。 記者張世杰/攝影
 

 

北市的關渡自然保留區,紅樹林生長茂密,影響防洪效果、水鳥棲息,為了改善陸域化情形,北市府去年拋出部分解編的構想,引發各界撻伐,不料如今政策卻是打算將整個自然保留區全數解編,原不准民眾進出限制也大解禁,最快今年提送農委會定奪。

值得一提的是,關渡自然保留區現有8公頃私地,政府無法徵收,私地主也不能處分產權,一度向民代陳情;台北市動保處表示,若確定解編後,該區域改適用「濕地保育法」,附有徵收條款,未來內政部有特殊利用或保育需求,就可徵收私地。

關渡自然保留區占地約55公頃,早期為水鳥棲地,民國75年依「文資法」被劃為自然地景,在不可有人為干預下,當地紅樹林生長茂密、盤根錯節,導致陸域化嚴重,北市府礙於文資身分,始終無法疏伐,最後決定朝向解編方式努力。

考量解編茲事體大,北市府曾委託專業評估,打算採部分解編方式,但消息一出,立刻引發各界撻伐,市長柯文哲更被痛罵是「生態殺手」,不料近期北市府內部卻更傾向100%解編,形同取消整個自然保留區。

動保處說,關渡自然保留區陸域化嚴重,導致水鳥棲地縮減,之前統計發現,現況保留區的生存鳥類,近57%屬於偏陸域鳥類,例如黃頭鷺、小白鷺等,反倒水域鳥類的小水鴨、花嘴鴨,僅占整體30%。

動保處表示,北市府原本僅考慮解編20%,但考量紅樹林擴張快速,若疏伐範圍不大,紅樹林很快就長回來,等於「治標不治本」,才決定改為100%解編,未來仍透過「濕地保育法」管制。

動保處說,文資法禁止破壞及改變原有自然狀態,無法疏伐紅樹林,濕地保育法相對較彈性,可以做棲地營造、改善,民眾也能進出濕地,但北市府沒有打算比照台中高美濕地模式,開闢步道、發展觀光行為。

https://udn.com/news/story/11322/4089818

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2019-09-25 18:33聯合報 記者侯俐安╱即時報導
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淡北道路爭議多年。圖/新北市交通局提供
淡北道路爭議多年。圖/新北市交通局提供
 

 

明年總統大選在即,爭議長達22年的淡北道路環評案,歷經三次環評專案小組初審、一次環評大會審查,今天下午第四次專案小組初審歷經3小時討論,環評主席、環保署副署長蔡鴻德裁定全案建議通過,不過要求開發單位新北市政府提出與台北市政府協商結果,包含強化說明主要道路的路口、路段分流,與台北市銜接聯絡道路衝擊影響、管制方式、交通改善規畫及PM2.5抵減措施等。

環保署新任環評委員8月1日才上任,14位學界環評委員中符合續任資格的7位學者被換掉6人,由於上一屆環評委員歷經觀塘案、深澳電廠案、淡北道路案,都被認為「不聽話」,因此大規模撤換在當時引發議論,這回雖是淡北道路案第四次審查,卻也是新任委員首次審查此案,引發關注。

新北市政府新建工程處說明,淡北路廊每月有高達719次緊急救護需求,道路上除了必要通行道路、也是緊急救災道路,當地除了鄰河岸、就是山坡地區,路廊開發受到限制,中央各級機關對改善需求一直在研擬方案,公路總局1996年曾提出台二路廊全線高架,但因會衝擊環境景觀遭環評駁回,2009年公總再提出全線拓寬,也因考量拆遷量過大而在立法院認定須停止。

新工處表示,經改善時段性禁止轉向、儀控連鎖、車道配置後,單一路口平均延滯秒差仍達到265秒差,檢討主要原因在於台二線橫交道路過多,通過性車流混雜,真正問題還是在於現況道路容量3770個PCU,無法達到道路通行需求4448次的需求,加上未來目標年人口旅次成長,另也考量淡北大橋、淡海輕軌等周邊建設移轉量,顯見當地問題會持續惡化。

新工處以動畫簡介,淡北道路預定路線起點自淡金路與中正東路口起,南迄台北市大度路三段、立德路交會點,路線大致沿台二線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊布設,全長約5.4公里,兩端採立體化銜接。可服務每天雙北往返23萬旅次,行駛時間可從13.5分鐘縮短為7分鐘。

環團則在會前在環保署前抗議,強調上一屆環委都有提出塞車轉移到北投無助解決問題、興建道路時間點不對、淡北道路無法解決交通問題等,新北市應退回此案。綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示,淡北道路對生態、交通衝擊太大,歷經被認定不應開發,重啟環評被撤銷,再到二階環評至今,上屆委員認為有許多疑慮未解,現在是新一任委員不應草率通過,否則有失環評公信力。

交通部公路總局對此案則表示「樂觀其成」;環評委員游勝傑認為路面施工應採滲透性鋪面以減少雨天逕流;環評委員李培芬認為防鳥及措施應先調查當地鳥類資源動態、物種。

環評委員簡連貴認為,新北市在推動國土計畫,應該從國土計畫角度來看,這次必要的公共工程,特別是整體性的看待區域交通路網。另外,淡水河沿岸對視覺景觀,海岸管理法推動過程中,新北市在河口景觀做得不錯,建議有高架路段規畫,一些視覺景觀分析、重要景觀節點,也能適度納入考量。

淡北道路案從1996年開始規畫,2000年被環評大會駁回,2008 年台北縣府宣布改沿河平面道路繼續推動,2011年6月環保署有條件通過環評,環團提出訴訟後,台北高等行政法院2013年撤銷環評結論,2015年新北市府重新送審,並進入較嚴謹的二階審查,去年12月初審建議通過。

不過,今年5月環評大會正反意見僵持不下,最後不記名投票支持5票、反對5票,環評委員當時要求退還專案小組,並要求補件交通衝擊、強化隔音、空汙抵減等方案,強調「下次會議務必定案」。今天下午審查時,環團強調淡北大橋違反大眾運輸優先趨勢,也無法解決在地問題,呼籲撤案,多名在地議員則出席盼通過。

淡北道路路線。圖/新北市政府提供
淡北道路路線。圖/新北市政府提供

https://udn.com/news/story/7266/4068315

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2019-09-20 01:56:14經濟日報 記者曾仁凱/台北報導
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國產南港廠都更計畫獲北市府核定。 國產/提供
國產南港廠都更計畫獲北市府核定。 國產/提供
 

國產實業資產活化取得重大進展,旗下南港廠的都市更新計畫昨(19)日獲得台北市政府核定,接下來將進行權利變更、申請建築執照等流程,最快明年底、後年初動工。業界人士估算,未來國產的潛在開發利益至少百億元起跳。

 

國產旗下的「南港企業總部暨周邊開發」都更案獲得北市府核定。

 
 

 

該都更案基地占地約6,500坪、建築基地面積約4,000坪,為國產在兩岸的28座預拌混凝土廠之一,目前仍在運作中。

為活化資產,國產提出南港廠都更計畫,邀請曾獲得普立茲克建築獎的英國福斯特聯合建築師事務所規劃設計,將打造A、B兩棟智慧與綠建築商辦暨商場大樓,最高達26層樓、開發總樓地板面積約6萬餘坪。

國產主管昨天說明,南港都更案目前規劃為A、B兩重建區段,A區段為集團完全持有的商辦大樓,建築基地面積約4,000坪;B區段為回饋台北市衛生局,國產建材集團負責興建完成後可分回部分商辦樓層,合計國產可分得約4.4萬坪的商辦樓地板面積,以及約670個停車位。

本周聯強國際剛與南港輪胎簽約,以每坪100萬元價格取得商辦空間,將打造集團總部,該案的住宅部分甚至喊出每坪上看150萬元,炒熱南港房市。

房仲業界人士推算,以國產可取得南港都更案4.4萬坪商辦,若以每坪100萬元估算,總價值高達440億元,開發利益至少百億元起跳,國產將吞下一顆超級業外大補丸。

對於潛在開發利益,國產主管昨天不予置評,僅表示看好南港地區未來的發展潛力,未來不管規劃部分出售或營運出租,都能為集團帶來長期而穩定的收益。

國產集團在全台擁有25萬多坪的土地,近年來積極進行資產活化,除台南的「南風村」商場已經在去年開幕,此次的南港廠都更計畫,主要是配合台北市政府推動「東區門戶計畫」,該廠位置位於東區門戶計畫的軸心區域。

 

https://house.udn.com/house/story/5889/4057742

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2019-09-18

〔記者陳璟民/台北報導〕台北市政府西區門戶計畫一環,後站商圈改造之「人本環境規劃設計」,因未善盡徵詢業者需求、尊重地方意見,就要由上而下推動而遭遇反彈,市議會定期會工務委員會昨詢答議程,議員鍾佩玲批評「這是沒有充分溝通就貿然執行的最好例子」,市府都發局長黃景茂答詢稱「全案取消」。

市府原規劃將太原路(市民大道與華陰街間)封街設置徒步區,且由工務局公園路燈工程管理處編列三千三百萬元預算,明年辦理太原路與市民大道口廣場周邊景觀改造等,希望吸引消費人潮至台北車站大後站商圈(含後站商圈、華陰街商圈、台北地下街)。

https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1318582

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2019-08-13 00:44:15經濟日報 記者翁至威/台北報導
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財政部國產署預計今年起陸續推出四筆土地活化案,今年底將收回的台北世貿三館用地是受...
財政部國產署預計今年起陸續推出四筆土地活化案,今年底將收回的台北世貿三館用地是受矚目的標的之一。圖為世貿三館外觀。 本報系資料庫
 

財政部國產署預計今年起陸續推出四筆土地活化案,以台北市捷運松江南京站出口的松江南京基地、今年底將收回的世貿三館用地最受矚目,都預計以設定地上權方式活化,且都禁止興建住宅。

國產署將推出的四案包括:松江南京基地、世貿三館用地、光復南路國產署大樓重建案以及愛國西路財政部舊址興建案等。

四大案中以松江南京基地時程最快,預計今年下半年招標。這塊地原本是國發基金財產,包括捷運松江南京站2、3號出入口基地,除捷運共構部分是低度利用外,其餘為素地,兩塊基地合計達1,452坪。


經濟日報提供
經濟日報提供
 

國產署官員表示,此案將於本周四(15日)在國產署北區分署召開招商座談會,除了向廠商說明此案概況,也同時聆聽廠商意見,納入後續規劃。官員指出,國產署透過建築公會、不動產公會、壽險公會等廣邀業者參與,不過若有其他產業或個人有興趣,也都相當歡迎。

國產署表示,松江南京基地預計8月就會估出市價,後續再召開地上權審議小組來評定權利金底價,目標希望最快在今年11月公告招標。

另一案備受矚目的基地則是世貿三館用地,由於占地近5,000坪,且位於信義計畫區松智路、松壽路口A21街廓,受到市場高度關注,目前由經濟部貿易局委託外貿協會營運至今年底,租約到期後,國產署也將進行地上權招標。

由於此案屬於娛樂用地,原本就不能興建住宅,不過可使用項目比商用地還多,加上位處黃金地段,市場高度關注,國產署則預計明年上半年釋出。

國產署則表示,只要符合使用分區及相關規定,業者可選擇投資符合投資利潤的產品,站在國產署立場不會去設限。

https://house.udn.com/house/story/5886/3985281

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