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台鐵南港千坪土地 將打造為A級商辦

好房網News記者李彥穎/台北報導
台鐵局持續推動土地資產活化,6日宣布「南港玉成段」逾千坪土地都更案進行招商文件公開閱覽,預計採用權利變換方式,打造為A級商辦。
台鐵資產開發中心副總經理劉睿紘表示,台鐵的本業是運輸,但現在餐飲文創和不動產開發業,成為台鐵的兩大附屬事業,因此台鐵局在去年3月,特別正式成立資產開發中心,就是要專門負責活化台鐵的土地資產。
 
台鐵局表示,台北市「南港玉成段」土地都更案,規畫打造為A級商辦。圖片台鐵局提供
台鐵局表示,台北市「南港玉成段」土地都更案,規畫打造為A級商辦。圖片台鐵局提供
劉睿紘表示,台鐵持有的土地,有很大的比例,是在都會區的蛋黃區,目前主要活化土地的手段,包括促參、都更,包括設定地上權、權利變換等部分,另外就是將都更分回的部分,進行標租或標售,目前設定的目標,是要在2024年底,全國的土地開發達到92.5億的投資規模。
劉睿紘表示,目前在土地開發的策略,以TOD為主,也就是以大眾運輸為導向來帶動都市發展,尤其是舊都心的活化再生,這部分就要跟地方政府密切合作。
劉睿紘表示,今年重點推動的案件,包括高雄站站東舊宿舍區都更案,今年2月已經和最優申請人日勝生簽約,再來就是台北南港玉成段都更案,該案現在已經正式公告,彙集投資人意見之後就會進行招商。
劉睿紘表示,南港玉成段都更案的基地有1026坪,基地位置就在台北市東區門戶計畫的範圍軸帶,是目前台北市區新興精華區土地,基地緊鄰台北市市民大道七段,距離捷運昆陽站和台北流行音樂中心都非常近,未來發展潛力相當看好。
劉睿紘表示,該案基地第一種特定商業區,建蔽率55%、容積率382%,容許使用項目比照第三種商業區,目前希望打造為A級商辦,全區採都市更新權利變換方式進行開發。
 

https://news.housefun.com.tw/news/article/143269251334.html

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2020-02-20  

南港頂級商辦每坪百萬成交 可望成下一個置產新亮點

 
 
 
 

匯流新聞網記者胡照鑫/台北報導

受中美貿易戰及武漢肺炎影響,近期部分台商重新佈局回台投資,帶動工業區土地與商業辦公大樓的需求成長,根據經濟部數據,2019年台商回流總投資金額約7,121億元,房仲業者指出,2020年房市趨勢在商辦及工廠土地,由於台北市高級商辦供不應求,信義計畫區趨近飽和,鄰近的南港區趁勢而起,近期開出頂級商辦每坪100萬元、共50.87億元的高價行情。

再加上南港本地住宅原先的供給量並不多,願意釋出的更少,不過南港腹地廣大,重劃區釋出空間大,未來南港房市持續看好,翁登詳分析,根據實價登錄數據顯示,目前南港平均房價每坪55萬左右,10年內的電梯華廈約落在每坪60到85萬,30年以上的舊公寓單價則在每坪50萬,南港區漲幅空間值得期待。

南港交通方便,除了四鐵共構之外,開車的民眾更可在5分鐘內街上國道一號、三號的交流道,或可由環東大道接市民大道,此外,政府各項重大建設展開及各大企業的進駐,如南港軟體園區、北部流行音樂中心、三井LaLaport、六福萬怡酒店等,都顯示了南港未來的發展性,生活機能完善也吸引許多首購族或是外地人紛紛至南港置產。

翁登詳建議,想來南港置產的民眾,可由向陽路至經貿園區的路段看起,包含南港重劃區、四鐵共構區、以及經貿園區都是不錯的選擇。21世紀不動產企劃研究室表示,南港現在已擺脫以往台北人心中「黑鄉」的印象,匯聚「軟體、會展、交通、新創、生技」5大中心產業發展,未來帶來的人潮與就業機會不容小覷,無論是商辦或是住宅市場皆看俏,儼然是台北下一個亮點區域。

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新聞照來源:CNEWS資料照

https://cnews.com.tw/124200220a06/

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基地廣達9,453坪的世界明珠,擁有高鐵第一站、鄰近台北流行音樂中心及正對萬坪公園綠地的優勢。(圖/馬景平攝)

 

圖文/CTWANT

受中美貿易戰影響,台商資金加快回流,一般預期豪宅市場應有亮眼表現,但台北市仲介公會統計,去年台北市億元以上豪宅成交量是近五年來最少的一年。有趣的是,今年的台北市豪宅推案量不減反增。

【金鼠房市旺8】北市豪宅大案登場 建商專注去化

▲基地廣達9,453坪的世界明珠,擁有高鐵第一站、鄰近台北流行音樂中心及正對萬坪公園綠地的優勢。(圖/黃鵬杰攝)

今年台北市指標大案包括南港區總銷約八○○億元的「世界明珠」、大安區等待二十多年的正義大樓都更案「Diamond Tower」總銷約四○○億元,信義區則有「宏築信義」、「ONE 360昇陽國際」陸續推案。

【金鼠房市旺8】北市豪宅大案登場 建商專注去化

▲戴德梁行董事總經理顏炳立,看好南港未來發展。(圖/黃鵬杰攝)

其中,南港輪胎的世界明珠,為台灣史上最大總銷規模指標案。外界看好東區門戶計畫為南港帶來轉變,一如十年前大家對信義計畫區的期待,連戴德梁行董事總經理顏炳立都認為「未來十年,台北最大亮點在南港。」

「這些推豪宅案的建商,都是目前手上沒有豪宅產品正在銷售,才會選擇加入豪宅戰局,手上已有大坪數產品的,今年則會專注在去化。」何世昌表示,儘管豪宅市場表現不如預期,但業者基於景氣回溫不願降價,因此高端客層購買動機減弱,可以說是價格穩定有撐,成交量卻衰退。

【金鼠房市旺8】北市豪宅大案登場 建商專注去化

▲等待20年,正義國宅都更案將搖身一變,成為樓高30層的Diamond Tower。(圖/馬景平攝)

目前雙北市場買盤,仍以自住需求為主,多數購屋者會向外圍的區域調整,呈現蛋白區擴張現象。「今年推案以低總價、坪數適中或較小的產品為主,主打中產階級與小家庭預算負擔得起的三房或二房小宅為主。」范世華表示,總體來看,雙北今年價量持平,成交量緩步成長。

 

 

 

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報導:MyGoNews林湘慈
時間:2020-01-23

公私合力打造綠屋頂,綠能新生活均屬(金鼠)於你(圖:台北市政府)
公私合力打造綠屋頂,綠能新生活均屬(金鼠)於你(圖:台北市政府)
新聞摘要
  • 公私合力打造綠屋頂,綠能新生活均屬(金鼠)於你
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市政府針對屋齡5年以上既有建築物,持續提供綠屋頂及綠能社區改善工程的補助及免費評估診斷服務;舉凡設址於本市社區,均可以管委會名義或推派代表人方式向台北市建築管理工程處申請相關改善工程補助款,每案最高可補助工程總經費49%,並以300萬元為上限,預計4月開始受理,請市民屆時留意台北市建管處公告資訊。
 
建管處處長張明森表示,建管處於2019年度共協助19案社區完成評估診斷,並同意工程補助申請計14件,其中4件已完工並獲得補助,期望透過市府的協助,得以促成政府、民眾與專業廠商三方合作,將台北市打造成為安全、健康、便利與舒適的城市,實現智慧低碳綠色便利生活之美好願景。
 
張明森更進一步表示,台北市社區可視本身需求,向市府提出綠建築或智慧建築改善補助申請,凡申請項目符合「建築生態保護」、「建築節約能源」、「建築廢棄物減量」、「建築健康環境」、「安全防災監控」、「物業管理應用」、「貼心便利服務」及「基礎設施整合應用」等八大指標之任一項目,皆有機會獲得補助,改善效益卓越者,更能成為本市綠能示範社區。關於診斷及補助相關訊息,民眾可於建管處「綠屋頂及綠能示範社區服務團」網站查詢,亦可於上班時間向建管處洽詢。建管處服務專線:1999轉8404或8405(外縣市請撥02-27258404或02-27258405)。

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/131458/

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記者蔡佩蓉/台北報導

2020房市添柴火年,台北市房價從南港啟動。台北市政府近年啟動「東區門戶計畫」將南港打造為交通轉運中心、軟體產業中心、生技產業中心、會展中心與流行音樂中心,並從單一軟體園區功能,改變為國家生技、生醫產業聚落重地。在民間投資的部分,已經多家壽險業與開發商挹注加碼,共10項重要開發案,從2021年陸續落成。

 
今年南港房市聚焦最大豪宅案「世界明珠」。(圖/記者蔡佩蓉攝影)

南港的重點建設,2020年前已經完成第一階段,包括高鐵南港站通車,環球購物中心、潤泰CityLink皆進駐,南港展覽館2館也已經啟用,帶動附近六福萬怡酒店、老爺行旅的飯店業商機。

盤點未來南港的重要投資開發項目,共10大開發案。包括「潤泰南港之心」公辦都更,將規劃辦公、會展中心、巴士轉運站、住宅與商場,預計2026年完工啟用。「國泰複合式商城」由國泰人壽、三商美邦與華泰大飯店合組南港國際,規劃商務旅館、辦公、商場、住宅、台鐵企業總部,預計2021年完工。

「台電AR-1金融科技創新育成中心」,規劃藝術實驗場域,2022年底完工,智慧銀髮住宅預計2024年底完工。「新光南港軟體園區大樓」採辦公室、旅館酒店綜合開發,老爺行旅已經開幕,3M、友達光電進駐。

「國產實業複合式商城」,變更地目與政府協商分回比例,將開發為辦公室、商場,2020年上半年進入實質開發階段。「漢來飯店」為台肥與漢來合作,興建2棟旅館,將採出租模式,預計2022年完工。

「三井Lalaport」由中信金子公司台灣人壽與台肥簽約取得地上權,規劃引進日本Lalaport商場、辦公空間,預計2022年完工。「台肥總部」自行興建辦公大樓,未來採出租模式。「佶泰建設 大聯大控股總部」佶泰建設為元利與忠泰建設合組,預計開發2棟辦公樓,其中1棟以65.5億元易主給通路業大聯大電子公司。

今年台北市最大總銷豪宅案「南港輪胎 世界明珠」,已經在2019年下半年開始預售,聯強國際以63.58億元取得部分商辦樓層作為總部,該案預計2023年完工,近期也陸續傳出銷售捷報。

南港輪胎在15日法說會指出,「世界明珠」住宅銷售的部分,潛銷已銷售53戶,截至1月10日則已銷售79戶,並指出10樓以下已快速銷售一空。南港輪胎看好南港未來整體發展,也提及住宅、辦公室活絡的原因,包括台商進駐、國際資金與軟體、研發公司進駐,整體處於正向投資環境。

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報導:MyGoNews林湘慈
時間:2020-01-08

北市府細數傳統市場改建成果與甘苦,全力兌現「味道不變」、「硬體升級」、「服務創新」、「美好體驗」的承諾(圖:台北市政府)
北市府細數傳統市場改建成果與甘苦,全力兌現「味道不變」、「硬體升級」、「服務創新」、「美好體驗」的承諾(圖:台北市政府)
新聞摘要
  • 北市府細數傳統市場改建成果與甘苦,全力兌現「味道不變」、「硬體升級」、「服務創新」、「美好體驗」的承諾
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市副市長黃珊珊2020年1月8日主持「市場改建、正在實現」記者會,細數市府過去5年來全力推動台北市市場改建的甘苦和成果。黃珊珊強調,台北市的目標是打造一個宜居的文明城市,現代化的市場是很重要的象徵,因此當北市的傳統市場逐步完成改建後,下一階段的重點跟業者一起推動現代化的經營管理,提升服務品質,創造美好的消費體驗。
 
黃珊珊表示,柯市長常說要在最短時間內認識一座城市,就是去看市場,而台北市許多的傳統市場,不但非常老舊、空間不足,而且設備窳陋、衛生條件差,經過這5年的努力,大龍市場和南門中繼市場已經相繼落成營運,這兩座市場的安全、衛生、乾淨、整潔,將成為未來台北市所有市場的標竿和唯一標準。
 
產業局局長林崇傑在簡報時說明,台北市有48處零售市場與10處批發市場,再過10年後,過半數的建物將達使用年限,為了搶救台北市傳統市場高齡化危機,很早就在談市場改建,但談了10多年一直沒辦法改建,直到柯市長上任後,明確指示市場處該做就勇敢去做,不用管困難度,才踏出市場改建的第一步。
 
林崇傑以具體的數據指出,過去這5年,動員全市府資源,投入290億元進行傳統市場改建工作,其間開了434場會議,協調的攤商數超過4,403家,如今大龍市場和南門中繼市場已在2019年12月完工營運,環南市場第一期預定2020年2月試營運,3月正式開幕,第二期預計2022年底完工,此外成功市場預計2023年完工,漁類及第一果菜批發市場則預計於2028年年中完工。
 
林崇傑強調,拖了10多年的傳統市場改建案,如今能在過去5年多動起來,並完成大龍市場和南門中繼市場的改建,最重要的因素是透過數百場的溝通協調會議,針對攤商生計、搬遷利益與公平性、周邊社區權益、消費者安全以及新興法規種種挑戰與需求,一步步的耐心,一樣樣的克服所致。
 
與會的副市長彭振聲也提到,之前他擔任工務局長,在處理市場改建的過程中,他帶著同仁不斷地跟自治會和攤商們溝通再溝通、協調再協調,用心傾聽他們的想法,盡量配合他們的需求,然後達成共識。
 
蔡炳坤最後表示,看到柯市長上任5年來市場改建的規劃和成果,其實就是在體現庶民生活的需求,這也是市府團隊覺得非常有意義的,而市場改建之後的下一個階段,他個人則期許這些市場可以成為市府推廣食農教育的教學場所,對於下一代教育一定可以帶來很好的示範。

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/131300/

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2020-01-06 11:50經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導
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台北市政府辦理的「捷運東環段可行性研究」今(6)日獲國家發展委員會審議通過,北市捷運局將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業。

東環段未來將與已核定的北環段、南環段以及將通車的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網(一車直達),不僅能因應台北市東側廊帶未來發展需求,也透過捷運串聯既有軌道路網,達成發展大台北地區共榮之理念,大幅提高北部區域民眾行的品質與便利。

捷運局表示,台北市長柯文哲非常重視環狀路網的推動,並列為第一優先施政要項,於2018年7月成立首都環狀線推動小組,定期召開會議追蹤進度,另為因應臺北市都市發展重心東移,並配合港湖產業發展構想,依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定進行東環段可行性研究作業,完成後於2018年11月7日提報交通部審議,透過東環段捷運系統之建構,以大東區概念發展,以港湖為中心,發展優勢產業,及發揮產業群聚效益,串連大直-休閒娛樂、信義-金融商業,並配合內科2.0發展計畫,使地區機能相互支援,增進產業發展綜效。未來東環段將串聯文湖線、松山線、板南線及信義線,並與已核定的環狀線北環段及南環段銜接,提供更多元、更便捷的轉乘服務,讓台北捷運路網更省時、更省錢及更便利。

捷運局說,捷運東環段全線採地下型式核定,路線全長約13.12公里,共設時座地下車站及一座地下機廠。路線規劃起自環狀線北環段劍南路站後,經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路,於瑞光公宅後,西轉進陽光街321巷公園綠地,通過國1後進入舊宗路,經成美橋、南港路至松山線松山站(松山車站),後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷,轉至松仁路抵達信義線象山站,再續往南行進入山岳隧道,經過國3甲萬芳交流道後穿越景美溪至文湖線動物園站與環狀線南環段銜接。

捷運局強調,近50公里的完整首都環型路網,旅客可一車直達,並串聯臺北都會區所有的16條,包括高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌的軌道路線,整合各種運具無縫銜接轉乘,可有效提高公共運輸系統之可及性與機動性,大幅縮短各區域旅次時間,除了將台北都會區的重要發展區緊密連結外,並提供北北基桃,北部區域發展的重要交通骨幹路網,帶動區域產業與環境均衡持續發展,更可將世界一流的臺北都會區捷運系統路網,作為台北TOD(大眾運輸發展導向)政策的基礎,發展周圍區域生活機能的都市計畫,集合商辦、住宅、文化、教育、大眾運輸,營造友善的人行環境;未來從捷運站出發,只要走路或是騎單車,就可以享受多元多樣的食衣住行育樂,成功將軌道路網帶領到支持環境永續發展的境界。

台北市政府辦理的「捷運東環段可行性研究」今(6)日獲國家發展委員會審議通過,北市...
台北市政府辦理的「捷運東環段可行性研究」今(6)日獲國家發展委員會審議通過,北市捷運局將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業。 圖/北市捷運局提供

https://money.udn.com/money/story/5930/4270129?from=ednappsharing

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2020-01-03 00:20聯合報 記者張世杰/台北報導
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台北市推動東區門戶計畫,昨天首次曝光全長近800公尺的「南港綠廊」,融入生態、韌...
台北市推動東區門戶計畫,昨天首次曝光全長近800公尺的「南港綠廊」,融入生態、韌性城市概念。 圖/翻攝自北市府簡報
 

 

北市長柯文哲就任5周年,昨天起至本月10日投票前一天,將一連辦7場記者會宣傳市政成績。昨天首場,市府公布東區門戶計畫已逐漸到位,預計吸引民間投資1300億元、創造3400個工作機會,而首次曝光全長近800公尺的「南港綠廊」,將融入生態、韌性城市概念,成為南港新亮點,預計3年內、柯文哲卸任市長前完工。

為了拉抬台灣民眾黨選情,身兼黨主席的市長柯文哲請假全台走透透輔選,由3位副市長主持7場市政成績記者會,不過,昨天發生國防部黑鷹直升機失事,震驚社會,柯昨天也臨時取消整天政黨行程,北市府副發言人戴于文表示,市府仍如常運作,柯市長市政行程和北市府層級活動也照常進行。市府規畫,今天第二彈將舉行「台北與我好好慢老 環狀運動好健康」記者會。

昨天首場「台北新象2.0」記者會,宣布西區、東區門戶計畫成果,由3位副市長彭振聲、蔡炳坤、黃珊珊共同主持,彭振聲表示,外面常說柯市長上任5年沒做什麼事情,但實際上做了很多,所以藉此跟外界報告成果。

 

北市府昨舉行「台北新象2.0」記者會,由3位副市長彭振聲、蔡炳坤、黃珊珊共同主持...
北市府昨舉行「台北新象2.0」記者會,由3位副市長彭振聲、蔡炳坤、黃珊珊共同主持,宣布西區、東區門戶計畫成果。圖/北市府提供
 

彭振聲說到,西區門戶計畫推動至今,市府投入57億元,吸引民間投資1200億元,至於東區門戶計畫逐漸到位,預計吸引民間投資1300億元、造就3400個工作機會,並提供社會住宅共計3086戶,而目前南港車站周邊,已經不輸給紐約或是東京。

由於早年工業型態,南港被稱為「黑鄉」,台北市政府首次對外公布新計畫,為打造國際感首都門面,將新闢全長近800公尺的「南港綠廊」,近期辦理先期規畫,最快3年內完工。

都發局指出,東區門戶計畫已規畫立體空橋,串連公家及民間建設,包括南港車站、南港軟體園區、南港輪胎開發案等,「南港綠廊」具有景觀和立體要素,能把2樓動線引導至平面,也納入生態、韌性城市概念。

外界好奇,門戶計畫早於2015年設立策略地圖,似無太多創新內容?彭振聲說,工程或計畫都需要時間,現在把原有內容完成,空橋系統是未來重點;黃珊珊指出,以前政府沒想到的東西,在南港都很完整,許多計畫逐一實現,變成可見亮點。

https://udn.com/news/story/7323/4264465

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台商回流帶動數千億資金,加上前瞻基礎建設、綠能與離岸風電、半導體所延伸的物聯網投資等,跨國企業、大咖企業紛紛回台投資,帶動辦公總部與住宅需求揚升,又以南港最受企業主青睞,資金潮從東區轉移信義計劃區,正向南港推進!

台北市政府正積極啟動東區門戶計畫,也意在翻轉南港,南港成為兼具交通轉運、軟體、生技、會展、流行音樂等五大功能的都市再造區域,公部門、國營事業與民間企業積極參與都更與投資,數千億資金將陸續湧入南港,不少房地產業者認為,南港正在複製信義計劃區的發展模式。

近年科技業布局南港前仆後繼,2016年,IC通路龍頭大聯大砸65.5億買下佶泰南港廠辦案;資訊產品通路龍頭聯強國際今年也以63.58億買下南港「世界明珠」預售辦公室。另南港車站Citylink招商吸引匯豐銀行、英特爾進駐,今年包括友達光電、3M也租下新光南港經貿大樓。

建築業、壽險業、傳產業鎖定南港的購地持續增溫,包括宏泰人壽、興富發、潤泰創新、長虹、欣翰、宜進等均砸重金卡位,看好未來發展。日前台電中心倉庫南港舊址(AR-1-2)土地開發招商說明會,六大壽險、一線建商全到齊,顯見各大企業對南港前景深具信 心。

房地產業者指出,南港車站是高鐵、台鐵、捷運三鐵共構,成為台北車站外,北市重要的新交通轉運中心,加上周邊發展中或已完成的軟體產業中心、生技產業中心、會展中心和流行音樂中心,未來南港將成為台北重要的產業聚落。

全台首件聚焦生技產業發展的BOT開發案「台北生技園區」日前動土,將打造為舊金山灣區般的國家級生技重鎮,目前已有浩鼎、藥華、樂斯科等公司合計簽下逾6,000坪廠房。而已落成的北部流行音樂中心,將打造兼具表演廳與主題策展的流行音樂文化館,成為培育音樂人才的產業區。

此外,國家會展中心南港展覽館二館今年3月正式啟用,結合南港展覽館一館及二館成為大型的「國家會展中心」,兩館合計可達5,000個攤位、38間會議室,預期將吸引許多國際會展活動在南港展覽館舉辦,使「信義-南港」會展雙核心成形,與南港周邊的經貿園區、內科園區及未來的北部流行音樂中心,相互串連,大幅擴大會展產業能量。

房地產業者分析,2015年台北市政府啟動440公頃東區門戶計劃,上千億的投資預算,涵蓋交通樞紐、國家生技產業廊帶、流行音樂及文創產業、軟體及會展產業業廊帶、跨區重劃與都市更新、公共住宅、改善公共環境等構想,塑造成下一個信義計劃區。未來三至五年,可以預期人流、人才、資金將持續湧入,南港將挾交通與產業發展的關鍵地位,成為北台灣最受矚目的城市商圈。

南港未來重大公建及發展概況

https://ctee.com.tw/news/real-estate/196463.html

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2019-12-19 04:11經濟日報 記者黃阡阡/台北報導
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南港中信總部一帶街景。
南港中信總部一帶街景。
 
2015年台北市政府擇定南港區,開始啟動總面積440公頃的東區門戶計畫,經過多年積極建設,南港逐漸成為新興商業聚落,甚至在今年迎來台灣史上最大總銷規模的指標案——南港輪胎「世界明珠」,該案歷經十年都市計畫審查通過,成為東區門戶計畫中自辦都更通過第一案,總銷上看1,000億元。

 

甲山林廣告總經理張境在指出,以南港發展來看,包括國泰、潤泰、國產、國揚,還有日本複合式商場品牌「LaLaport」大型開發計畫,因此未來前景的走向,不可同日而語。

張境在分析,東區門戶計畫所在的南港區,除了五鐵共構的優勢外,並是國家生技、生醫產業聚落重地,加上交通轉運中心、軟體產業中心、生技產業中心、會展中心、流行音樂中心、等五大中心功能,以「世界明珠」來說,不僅擁有台北市稀有超大基地,其高規格的台日精工團隊,在建案地點、產品、用料等特殊性下,不僅吸引聯強國際重金進駐設立全球營運中心總部,住宅每坪開價料不低於150萬元,創區域新高價。

張境在以上海作比喻,上海虹橋大樞紐是集合高鐵、地鐵、會展中心的核心之處,浦東主要以金融發展為主,而能與上海匹配的就是台北市的南港,不僅有會展中心,還有內湖南港系科的軸帶,研究院中有國家生技園區未來打通直通車站,還有藝文特區,是國家級定位五大成形。

看好未來的發展,張境在指出,「世界明珠」預計年底完成住宅的接待中心後進行潛銷,明年總統大選後正式開案,每坪開價破150萬元、寫下區域新高。張境在強調,現在市場主力買盤以剛性需求的自住客為主,不僅低總價產品活絡,置產客戶在有感大坪數產品價格下跌10~15%後也逐步回籠,認為這股買氣可望力抗總統選戰干擾、續航到明年。

東區門戶計畫是城市發展的藍圖,而「世界明珠」則為南港拉起序幕。地產業界人士私下皆指,「世界明珠」案可望再寫當年「帝寶」在創下的豪宅奇蹟,由於負責代銷的團隊即為銷售「帝寶」的甲山林廣告,而營造廠則由中鹿營造及華熊營造操刀,業主南港輪胎更是耗盡心思,打造出南港第一指標大案。

負責代銷該案的甲山林機構董事長祝文宇就曾表示,當年「帝寶」時誰能想到今日每坪身價來到200萬元,他認為「世界明珠」4年後完工,住宅身價上看每坪300萬元,但以近年市況來看,該案住宅每坪應成交在約150萬元,好消息是早鳥價平均單價落在120至130萬元,且將採「階段性調漲」的銷售策略。

此外,祝文宇也指出,世界明珠案目前採潛銷的方式,預計明年5~6月正式銷售,全案不僅賣給台灣人,也放眼全球的華人,因此預計也在香港、上海、洛杉磯、溫哥華等地成立辦公室銷售。

房仲業者也指出,南港過去開價多有8至9字頭的個案,但當時東區門戶計畫尚未成熟,因此看好未來市況的情形下,「世界明珠」勢必刷新當地新高價,坐穩南港第一豪宅美譽。在東區門戶計畫尚未成形前,據實價登錄揭露,南港住宅最高價落在台肥的「無雙(後來更名為日升月恆)」,最高102.41萬元,地產業者也認為,「世界明珠」未來揭露的成交紀錄。

https://money.udn.com/money/story/5621/4235483?from=ednappsharing

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「台北生技園區」(Taipei Bioinnovation Park) 今(16)日舉行開工動土典禮。該園區為全台首件聚焦生技產業發展的BOT開發案,未來將串連全島創新基地形成完整的生技醫藥廊帶,預期將吸引國際廠商來台投資,打造生技創新研發重鎮核心,成為台灣生醫產業接軌國際之重要據點。

世康開發董事長黃茂雄表示,世正長期以來配合政府推動高科技產業發展政策,專注於開發南港軟體園區,發展軟體數位產業,現南港軟體園區一、二、三期之科技產業聚落業已成型,超過400家國內外廠商進駐,創造年產值新台幣1兆元。

有鑑於生技產業發展之重要性,世正除了長期投入資通訊科技園區開發,也跨足生技產業,過去10年擁有打造南軟二期F棟生技大樓的成功經驗,引進80多家生技廠商進駐。

其中超過20家為上市櫃公司,不僅了解生技產業需求現況及現有園區功能缺口,同時能夠串連資通訊科技產業與生技產業的能量與網絡,發揮台灣在BIO-ICT整合的優勢,建立生技醫療產業創新生態系與國際形象,開創國際級生技園區。

這次成立世康開發股份有限公司,在南港地區斥資50億元專為生技廠商量身打造的全新生技園區,引進國外最新研發試量產空間發展概念,建築規劃階段就與生技廠商充分溝通,完善規劃生技專用公用設施及設備,兼具產業與環境之永續經營。

預計2022年底完工,2023年啟用,適合新創企業生根、生技公司設立營運總部,可望補足生技企業對於空間量體的需求。

台北生技園區設置近12,000坪之生技產業空間,引進技術研發中後期或規模較為成熟之生技企業,提供標準樓層4.5m和6m兩種規格,並備有生技研發試量產所需特殊供電、排煙、排氣、排水、汙水處理等生技專用設備,能讓廠商在最短的時間內快速進駐、開始營運,進一步可做工廠登記,進行小型試量產規劃。

在生技廠商初創階段,亦設置近5,000坪的創新育成中心,以優惠租金方案提供生技新創企業育成空間,並挹注技術研發、營運管理、商機拓展等專業資源,備有完善的小坪數育成空間、共用儀器室,配合導入國際加速器合作計畫、培育生技人才,營造友善新創環境,協助新創團隊快速成長。

台北生技園區為銜接生技產業前端研發與後端產業價值鏈而生,藉由串連中研院、國家生技研究園區等豐沛研發能量,結合現有內科、南軟產業群聚效應,並運用絕佳南港車站四鐵共構交通樞紐優勢,對外連結外縣市生技園區發展能量,將可創造極具競爭力生技聚落發展優勢條件,成為台灣生技產業的創新引擎。

 

https://ctee.com.tw/news/biotech/191005.html

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2019-12-11 18:02聯合新聞網 綜合報導
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30年前「大安森林公園的前身」,一大片密集眷村。圖/本報系資料照
30年前「大安森林公園的前身」,一大片密集眷村。圖/本報系資料照
 

 

大安森林公園以都會森林的型態被譽為台北市的「都市之肺」,是當地居民的休閒聖地,也是外地遊客的知名景點。每日分享聯合報歷史新聞照的「報時光UDNtime」臉書粉團貼出一張「大安森林公園的前身」,30年前一大片密集的眷村引起諸多網友驚嘆,甚至有人表示「我住台北30多年,現才知道」。

早在1932年日治時期,日本人欲設置近代化工程,規劃了17座台北大型都會公園,該地則為7號公園預定地,不過遲遲未開發。戰後國民政府遷台為了安置軍眷,1949年將這裡挪為眷村與國際學舍用地,卻又延續7號公園規畫,遷移問題成為最大瓶頸,1960年代民間甚至有就地合法現象,爭議不斷,直到1990年黃大洲市長上任才實施拆遷住戶,動工興建公園,1994年完工並開放成為現在的大安森林公園。

「報時光UDNtime」臉書粉團昨(10)日發文,詢問網友們知道大安森林公園前身是哪裡嗎?「它乘載了近1800戶眷村人的記憶,如今只能透過老照片回味過往了」,並貼出一張當時該地照片,回顧1990年7號公園預定地內的軍方眷村居民強烈抗爭,阻撓公園處人員對預計拆遷房屋進行清查丈量工作,對此,公園處恩威並施,行文軍方請求酌予疏導。

網友們紛紛想起兒時,「我小時候就住在裡面」、「建華新村第三代報到」、「懷念裡面賣的涼麵,跟信義路上常有辦展覧的國際學社」,有人讚嘆「光屋頂就覺得美」、「幾乎家家戶戶都有樹耶」、「那時候就有建國高架!」、「一座橋隔成兩個世界」,還有人描述「像迷宮般的56巷」、「如保留到現在宅配人員會哭」、「想起了寶島一村王偉忠說的:媽媽把舊門牌留下來,怕爸爸回來時會找不到家!」。

如今的大安森林公園。聯合報系資料照片/記者杜建重攝影
如今的大安森林公園。聯合報系資料照片/記者杜建重攝影

https://udn.com/news/story/7323/4220087

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位於仁愛路的空軍總部地處台北市精華區,是台北市內罕見大面積土地。(本報資料照片)
位於仁愛路的空軍總部地處台北市精華區,是台北市內罕見大面積土地。(本報資料照片)
空總C-Lab計畫四大疑慮
空總C-Lab計畫四大疑慮

位於台北市精華地段,有可能出現「半個小巨蛋」大的藝文場館?文化部自2018年接手前空軍總司令部基地,以兩階段推出空總C-Lab計畫,目標以8年為期轉型為國際級藝文創新機構。行政院近日甫通過第二期綱要計畫,同意文化部續辦,不過建築、藝文界卻提出質疑:「這麼重要計畫,藝文圈卻沒有人知道!」

土地未變更 都計備受質疑

建築師阮慶岳表示,空總土地是軍事用地,不允許任何開發,因此要先向台北市都市發展局提出使用內容計畫書,土地變更後才能使用,「這個流程還沒做,目前卻已經開始規畫,甚至編列預算要找人來執行,流程形同倒過來,是不合理的。」

建築師直言 可預期的風暴

建築師呂欽文則在臉書貼文引用一份今年4月文化部報告,內容除了有空總規畫,也提及建築整體樓地板面積超過20萬平方米,有如「半個小巨蛋」大,然而都市計畫、活動空間量分配、環境衝擊等細節都未經討論,未來是「可預期的一場風暴」。

前北市都發局長林洲民也說,文化部整個規畫目前只是個想像圖,周邊交通疏解方案、基地內市定古蹟相關作業都沒說明。

林洲民表示,空總地處台北市,由市府核發使用執照,文化部應該要和市府談妥都市計畫回饋、都市計畫修訂,並定期舉辦諮詢委員會公布成果,才有辦法進行。

據了解,空總C-Lab計畫明年度預算日前已在立法院教育及文化委員會審查通過,總計約3.7億元,軟體營運約2億元,市定古蹟中正堂整修約5000萬元,古蹟修復規畫約3000萬元,危樓修整建與空間建築規畫設計約9000萬元。

文化部澄清 將邀各界討論

對於各界疑慮,文化部10日發文澄清,目前外界所見的各種空總建築透視圖,都是前期討論階段發想的概念示意圖,不是已經定案的具體設計,真正的整體規畫,會在接下來延續既有的諮詢會,廣邀藝文、建築各界擴大成立規畫委員會,持續討論軟體發展、建築空間及都市計畫等方面,也將容納附近居民的意見。另空總並非過往為了活化空間以《促參法》委託民間機構辦理的BOT案,而是由國家主導的發展計畫。

https://push.turnnewsapp.com/content/20191211000599-260102

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加速南港發展 柯文哲:考慮把汐止併入南港生活圈

好房網News記者李彥穎/台北報導
台北市政府積極推動東區門戶計畫,要把南港打造成台北市「第二個信義計畫區」,6日上午台北市長柯文哲,連續出席成功橋擴寬工程完工茶會,以及南港公園更新工程完工典禮。他強調,東區門戶計畫以南港車站為中心,是他第二個任期的重點,除了要先解決當地的交通問題,也正在思考是否把汐止併入南港生活圈裡面,因此目前正在跟交通部探討整個基隆河谷的整合計劃。
柯文哲表示,在他的第一個任期,主要是以北門為中心的西區門戶計畫,目前第一期大概差不多完成,第二期的主要計畫大概都已確定,會在未來時間陸續完成雙子星、E1E2等開發案,另外鐵路警察局今年底會搬到南港,預訂明年3月改成公園,所以西區門戶計畫基本上,就只僅剩下一些零星工程,會逐一完成。
 
台北市政府推動的「東區門戶計畫」,以南港車站為中心。好房網News資料照片
南港車站
柯文哲強調,他的第二個任期,就是以南港車站為中心的東區門戶計畫,包括已經竣工的成功橋,還有南港公園更新工程也已完工。到了明年4月左右,以前的忠孝營區BOT出去的南港生技中心大樓會開工;要貫通到中研院的隧道則將由新工處代辦,會把工程執行完畢。此外,國家生技園區在今年4月已經完工,廠商陸續進駐中;國家會展中心2期也已經完工。
柯文哲指出,為了加速南港地區的開發,北市府也決定把南港地區重大的私人開發案,包括AR1、BR1、BRJ、臺肥、中信等,全部由北市府建立對口單位,協助解決相關問題。
柯文哲也強調,未來3年,東區門戶計畫就是台北市政府的重點,目前也正在思考是否把汐止併入南港生活圈裡面,所以最近在跟交通部探討整個基隆河谷的整合計劃,用最快的方法可以讓汐止併入以南港車站為中心的交通網裡。
 

https://news.housefun.com.tw/news/article/974954243131.html?utm_source=lineat_housefun&utm_medium=message&utm_content=news&utm_campaign=line_maintain_news#news-article

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趙世勳2019-12-03 09:49

邊界線原本僅存於國境與國境之間,但是在今天的南港展覽館與金融園區一帶,便可看見新舊建築的強烈對比,而南港近期發展迅速,捷運站以後山埤和昆陽附近的生活圈最為熱鬧,基本的超市量販店都有,晚上也有小夜市可以逛,地區更臨近饒河夜市或五分埔商圈。

在看似古色古香的巷弄內,後面的巨大建築物就是南港展覽館。(攝影/趙世勳)

最近隨著房價升高,近期更有都更案、開發計畫的加持,讓人不禁對南港有著期待及畏懼,究竟南港會不會成為下一個信義區?

發展快速的南港 迎頭趕上信義區

 

由於目前南港建設眾多房價也跟著水漲船高,房價目前每坪單價上探百萬,未來將迎頭趕上新北的新板特區,甚至可望超越信義計劃區。當房價走勢呈現回不去的狀態,南港甚至不會有信義計劃區因腹地小發展受到限制的缺點。

走進南港路的巷子裡面,連屋齡近30年的老房子,一坪竟然要將近60-65萬,就連附近居民店家也抱怨,買不起新屋,連中古屋也快買不起,更哀怨房價漲的快速。

附近居民店家抱怨,買不起新屋就算了,連中古屋也快買不起。(攝影/趙世勳)

附近生活機能除了捷運文湖、板南線,且無人煙的南港對於渴望清幽的住戶自然是好選擇。

附近除了有中國信託金融園區,未來三井百貨還預計2021年在南港開幕,但是對於小資族來說,在社會新鮮人所擁有的薪資在沒有調漲的情況之下,只憑一點錢是很難置產在南港一帶的,更有專家認為,如果南港的房子能稍微降價一點,搭配政府的都更計畫,也許就能吸引更多人入住南港,以人潮帶起商業發展,讓整個南港更有生機,否則「信義區第二」也僅僅是炒作議題而已。

財團介入,帶動南港地皮炒熱

先前因台肥與國民黨總統候選人韓國瑜的豪宅案風波不斷,更有報導指出,台肥光是在台北南港一帶,就擁有萬坪以上的土地,有的做商辦,有的蓋豪宅,預計每年租金收入約15億元。

南港金融園區的上班族來來去去,而一旁的建案正在逐漸蓋起。(攝影/趙世勳)

台肥土地資產雄厚,總估算台肥在南港的土地坪數高達萬坪以上,有商辦、有的建豪宅或長照住宅,預估每年租金收入約15億元;在新竹市公道五路上的大樓也屬於台肥,坪數高達5萬多坪,有的招租讓健身房、商辦進駐,有的決定出售,預計處分利益將達25億;另外在新北、基隆、高雄、苗栗、花蓮也都有台肥旗下土地。

由於南港展覽館一帶的捷運連貫文湖線與板南線,更被視為帶動人潮商機。(攝影/趙世勳)

而為了因應未來將有蓬勃的會展與商業需求,台肥也表示會積極興建高級辦公大樓與國際觀光大飯店,如C2街廓打造兩棟旅館和1棟A級商辦大樓,全案採自行投資興建,出租經營,已積極動工興建,預計於2022年6月後會陸續完成。

交通興建案捲土重來 最快2024年啟用通車

串連南港生技研究園區、南港車站的「南港隧道」案,日前於北市府都委會再次被提出,且提出降低環境衝擊的方案,隧道全長約716公尺,含徵收土地的整體興建經費約13.29億元,全案進入台北市都市計畫委員會,最後決議修正通過,最快2024年啟用通車。

這個構想早於2008年提出,希望作為南港一帶的生技園區聯外道路,但在環保團體反對下,環境影響評估未通過,全案喊卡,隨著生技園區去年10月啟用,每天2千位以上員工進出,也讓「南港隧道」重啟規畫。

若13億南港隧道正式開通,更能縮短台北市區與南港的往來車程時間。(攝影/趙世勳)

先前中研院在南港打造生技園區,就有當地居民擔心大量車輛湧入巷弄,恐成內湖科技園區翻版。現在除了房價問題、土地興建及生活機能圈的延伸發展,對於南港地區來說都還是未知數,究竟這樣的都更是好是壞,外界眾說紛紜,但答案也只有當地居民心知肚明。

https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/18790

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2019-11-28 23:37聯合報 記者張世杰/台北報導

中研院打造南港生技研究園區,去年10月正式啟用,每天2千位以上員工進出,也讓「南...
中研院打造南港生技研究園區,去年10月正式啟用,每天2千位以上員工進出,也讓「南港隧道」重啟規劃。 圖/聯合報系資料照片
 

 

串連南港生技研究園區、南港車站的「南港隧道」案,台北市政府捲土重來,提出降低環境衝擊的方案。隧道全長約716公尺,含徵收土地的整體興建經費約13.29億元,全案昨天進入台北市都市計畫委員會,最後決議修正通過,最快2024年啟用通車。

中研院打造南港生技研究園區,「南港隧道」構想早於2008年提出,希望作為園區的聯外道路,在環保團體反對下,環境影響評估未通過,全案喊卡。隨著生技園區去年10月啟用,每天2千位以上員工進出,也讓「南港隧道」重啟規畫。

據北市新工處規畫,「南港隧道」兩端分別銜接忠孝東路7段、研究院路一段130巷,全線總長度約824公尺,隧道就長達約716公尺,總工程費約13.29億元,包括用地取得費1億元、工程費12.29億元。

全案昨進入台北市都委會審議,未出現環團抗爭,但有私地主登記發言,指很多人配合公共工程,但北市府只徵收隧道路徑上的土地,導致原本完整的土地零碎,希望能夠全數徵收。

多數委員認為,隨南港生技園區開幕,隧道有其必要、急迫性,未提出反對意見,並提醒連接研究院路一段130巷的交通節點,應多注意細部設計,否則恐造成隧道車輛回堵,衍生民怨。

不過,環保局建議,為騰避免爭議,希望能夠書面函詢環保署,是否進行環評,新工處表示,之前中研院已經發函給環保署,目前內部評估無需環評。

都委會主席、副市長彭振聲則說,要不要環評,環保局就有決策能力,還要問中央?況且之前專案小組也討論過,現在才提出太慢,至於徵收道路造成零星土地,應一併徵收,且採用市價徵收,要私地主安心,最後裁示全案通過。

新工處會後表示,都委會審議通過後,還會送內政部審查,預估明年可以通過,預定2024年9月啟用通車,總工程經費由內政部營建署專案全額補助。

https://udn.com/news/story/7323/4194082?from=udn-catebreaknews_ch2

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2019-11-04 17:34經濟日報 記者曾仁凱/即時報導
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台北市不動產新指標、南港輪胎(2101)世紀明珠舊廠開發案敲定下周一(11日)舉行開工動土大典,宣告正式進入實質開發階段。南港世界明珠案規劃打造無懼極端氣候的未來都市雛型,甚至標榜採用超越核電防震的安全規格,驚動國際知名的Discovery頻道,準備耗時四年,完整紀錄世界明珠住宅案的建造過程。

南港今(4)日代子公司南榮開發公告,選在下周一「雙11」黃道吉日,舉行開工動土大典,並且對潛在的準客戶舉行產品發表會、進入潛銷,這也宣告南港傾心規劃超過20年的舊廠開發案,正式進入實質開發階段。

南港世界明珠案希望以綠建築的生態、堅毅牢固的基礎,規劃打造無懼極端氣候的未來都市雛型,甚至標榜採用超越核電防震的安全規格。南港名譽董事長林學圃興奮表示,世界明珠案具有創新性、獨特性及未來性,將成為世界頂級住宅。

未演先轟動的世界明珠案,吸引Discovery頻道關注,雙方本周五(8)將簽約,Discovery準備耗時四年,完整紀錄世界明珠住宅案的建造過程。此為台北101、台中歌劇院之後,台灣又一建築案獲此殊榮。

南港世界明珠舊廠開發案希望打造未來都市雛型,驚動Discovery將拍攝紀錄片。...
南港世界明珠舊廠開發案希望打造未來都市雛型,驚動Discovery將拍攝紀錄片。(記者曾仁凱/攝影)

 

https://money.udn.com/money/story/5621/4143991?from=ednappsharing

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報導:MyGoNews林湘慈
時間:2019-10-14

柯文哲至議會專案報告台北市重大工程及BOT案最新推動進度
柯文哲至議會專案報告台北市重大工程及BOT案最新推動進度
新聞摘要
  • 柯文哲至議會專案報告台北市重大工程及BOT案最新推動進度
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市長柯文哲2019年10月14日至市議會,專案報告「台北市重大工程及BOT案最新推動進度(含社會住宅與居住正義2.0、大巨蛋案、C1/D1土地開發案、北藝、北流、中正橋、各大市場改建及捷運民生汐止線、環狀線南北環段、東環段及萬大線)」。
 
社會住宅與居住正義部分,柯文哲表示,2015至2026年總計預定竣工43處15,609戶,2015至2022年兩個市長任期預定竣工總計25處8,427戶;租金補貼部分,2018年租金補貼11,561戶,依各身分別(如長者、身心障礙及原住民優惠),提供多元協助。
 
柯文哲表示,在包租代管部分,自2017年11月至2019年10月8日媒合1,114件,每月平均媒合50件,並穩定成長。在精進策略部分,除解決系統性問題、屋主稅基比照單一且自住外,更積極開發屋源,採故事行銷持續宣傳。
 
柯文哲接著說,在推動民宅更新方面,目前已培訓10,119名危老推動師、110處工作站;重建計畫申請140件、核定88件;執照申請49件、執照核准29件。採一站式居家修繕服務、單一窗口協助,並推動房市健全與合理稅制。
 
柯文哲表示,多元提供社會住宅,整合公私有資源,可增加44,700戶以上,並採加速民宅更新、倡議資訊透明、維護市民交易安全、公益性房屋輕稅、提高持有多戶房屋成本等多項措施。
 
柯文哲接著說明大巨蛋工程,他表示,市府秉持「不放水、不刁難、公開透明」來解決,遠雄集團要向社會大眾說明,為他們自己辯護,他建議大巨蛋容留人數先求有再求好,14日下午將進行都審程序。柯文哲表示,都審會中市府機關代表之7位委員須全數迴避,由14位府外委員審查,並互推1人擔任主席。並依建築技術規則第97條,另案辦理安全梯變更設計,送營建署審查;依建築技術規則第127條,營運階段個案申請審查工程預算議會附帶意見,應待大巨蛋都市設計審議及環境影響評估完成,並取得建照後,方得動支。柯文哲表示,將積極趕辦涉及公共安全之14 項工作完成審議作業,重新啟動議約,以公平、合理原則,檢討修訂不合時宜之約定。
 
柯文哲接著報告有關C1/D1土地開發案(雙子星案),2018年12月27日南海馬頓團隊獲得最優申請人資格,但2019年7月4日經濟部投審會依外國人投資條例,基於風險控管、國家安全、公共利益等因素之考量,認定南海馬頓團隊申請設立新專案公司投資本開發案,對國家安全有不利影響決議不予核准南海馬頓團隊設立新專案公司申請。因南海馬頓團隊二次定暫時狀態處分聲請均遭駁回,其中一案抗告亦遭最高行政法院駁回,另案抗告最高行政法院仍在審理中兩案,行政訴願皆在審理中,市府將持續追蹤審議進度,並委任專業律師協助,確保市府權益。
 
在北藝部分,柯文哲表示,工程規劃由工務局、文化局及捷運局接手,預計2021年開館前場館硬體建置及測試、2022年對外營運加強分標整合協調、定期跨局處督導協助解決問題加速辦理行政法人法制作業。
 
在北流部分,南基地─流行音樂文化館及產業區主體結構(不含空調及室內裝修)預計2019年12月底竣工;北基地之表演廳電動升降舞台設備預計在2019年11月30日前完成安裝、2019年12月31日前完成測試運作。有關開館期程規劃,北基地表演廳預計於2020年第2季正式開館營運,開館前將辦理滿載測試;在南基地流行音樂文化館及產業區,配合工程竣工驗收、室內裝修及佈展期程,暫訂2021年上半年開館營運。
 
柯文哲表示,中正橋新橋已於2019年5月6日開工,預定2023年5月5日完工;至於重慶高架橋拆除、改建新橋通車期程,重慶高架拆除預計於2020年春節拆橋(1月23日至29日)興建新橋自2019年9月1日至2022年12月31日。川端橋並將保存再利用。整個春節期間拆橋相關交通維持計畫,也將加強宣導。
 
柯文哲表示,在各大市場改建部分,採建構現代化市場及市集改造,南門中繼市場2019年10月17日試營運、11月13日開幕;大龍市場11月5日試營運、12月13日開幕;環南中繼市場11月試營運、12月開幕,都提供接駁車、無現金支付服務,並由專業物管團隊駐點。
 
柯文哲接著報告有關捷運民生汐止線、環狀線南北環段、東環段及萬大線。有關萬大線部分,土建標及機電標目前進度正常,預計2025年底完工、2026年上半年通車;捷運環狀線南北環段,預計2021年發包施工、2029年完工通車;捷運東環段2019年起已編列3,500萬元,辦理綜合規劃等作業於2019年9月25日完成招標;捷運民生汐止線目前正爭取環評核定,爭取計畫奉中央核定。柯文哲表示,由於捷運民生汐止線週邊有多項工程進行,他建議與中央政府、新北市政府等協商,一次講清楚後,再做整體規劃。

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/130424/

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2019-10-11 18:35經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導
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延續內湖科技園區及南港軟體園區的科技廊帶能量,台北市政府產業發展局規劃釋出北投士林科技園區T16、T17、T18共近8.4公頃土地,以「智慧健康醫療跨域園區」為開發目標,而這也是台北市第一個以智慧健康醫療為招商目的的投資開發案,預定10月底公告。此案投資金額多達290億元,為北市近年來少有的大型投資開發案。

北市產業局指出,此案基地位於台北市北投區「北投士林科技園區」區段徵收範圍內,臨承德路及福國路,土地使用管制為「科技產業專用區」,容積率300%、建蔽率50%,目前規劃以設定地上權方式對外招商,設定年限至少50年。

產業局表示,開發定位是朝向「智慧健康醫療跨域園區」發展,規劃讓科技、醫療、生技、資金與創新在此地交匯融合,希望可以發揮產業示範效果,帶動園區整體產業進駐發展,以及周邊產業群聚鏈結,成為下一個台北市產業發展引擎。

產業局認為,北科園區周邊交通便捷,醫療產學資源密集,且有大型科技企業深根,有利於朝向生技、醫療、科技與支援技術等產業發展,並吸納國內外人才進駐。

 

而因應全球產業發展朝向智慧化、貿易結構改變(台商回流)的契機下,北科園區具有區位、產業、人才等優勢條件,擁有北台灣最精華的25公頃科技產業專用區。透過此案基地示範領航,吸引旗艦產業進駐,帶動周邊產業群聚與鏈結。

相關官員說,過去北市的招商案大多屬於土地商業開發,或是以資通訊、軟體業的投資為主,在台灣資通訊、軟體、生技等產業技術日益成熟下,規劃T16、T17、T18開發為「智慧健康醫療跨域園區」,希望發展「智慧健康醫療」及「數位科技服務」相關產業,帶動北市新的產業發展。

官員說,為推動北投士林科技園區的開發,北市都市計畫委員會已於上(9)月初,通過北市府所提北士科(區段徵收範圍)細部計畫案土地使用分區管制暨都市設計管制要點修訂案,而招商規範則在規劃中,預定最快本(10)月底公告,公告後會擇期舉辦招商說明會,讓潛在投資業者了解開發內容。

https://money.udn.com/money/story/5621/4099327?from=ednappsharing

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2019-10-06 23:04聯合報 記者張世杰/台北報導
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關渡自然保留區的紅樹林陸域化嚴重,影響基隆河水流往社子島側沖刷,必須仰賴消波塊減...
關渡自然保留區的紅樹林陸域化嚴重,影響基隆河水流往社子島側沖刷,必須仰賴消波塊減緩侵蝕,成了另一種生態問題。 記者張世杰/攝影
 

 

北市的關渡自然保留區,紅樹林生長茂密,影響防洪效果、水鳥棲息,為了改善陸域化情形,北市府去年拋出部分解編的構想,引發各界撻伐,不料如今政策卻是打算將整個自然保留區全數解編,原不准民眾進出限制也大解禁,最快今年提送農委會定奪。

值得一提的是,關渡自然保留區現有8公頃私地,政府無法徵收,私地主也不能處分產權,一度向民代陳情;台北市動保處表示,若確定解編後,該區域改適用「濕地保育法」,附有徵收條款,未來內政部有特殊利用或保育需求,就可徵收私地。

關渡自然保留區占地約55公頃,早期為水鳥棲地,民國75年依「文資法」被劃為自然地景,在不可有人為干預下,當地紅樹林生長茂密、盤根錯節,導致陸域化嚴重,北市府礙於文資身分,始終無法疏伐,最後決定朝向解編方式努力。

考量解編茲事體大,北市府曾委託專業評估,打算採部分解編方式,但消息一出,立刻引發各界撻伐,市長柯文哲更被痛罵是「生態殺手」,不料近期北市府內部卻更傾向100%解編,形同取消整個自然保留區。

動保處說,關渡自然保留區陸域化嚴重,導致水鳥棲地縮減,之前統計發現,現況保留區的生存鳥類,近57%屬於偏陸域鳥類,例如黃頭鷺、小白鷺等,反倒水域鳥類的小水鴨、花嘴鴨,僅占整體30%。

動保處表示,北市府原本僅考慮解編20%,但考量紅樹林擴張快速,若疏伐範圍不大,紅樹林很快就長回來,等於「治標不治本」,才決定改為100%解編,未來仍透過「濕地保育法」管制。

動保處說,文資法禁止破壞及改變原有自然狀態,無法疏伐紅樹林,濕地保育法相對較彈性,可以做棲地營造、改善,民眾也能進出濕地,但北市府沒有打算比照台中高美濕地模式,開闢步道、發展觀光行為。

https://udn.com/news/story/11322/4089818

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