目前分類:新北市 (17)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要

報導:MyGoNews林湘慈
時間:2019-11-13

捷運三鶯線延伸八德段可行性研究,獲行政院核定(圖:新北市政府)
捷運三鶯線延伸八德段可行性研究,獲行政院核定(圖:新北市政府)
新聞摘要
  • 捷運三鶯線延伸八德段可行性研究,獲行政院核定
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】「台北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發可行性研究報告書」於2019年11月13日正式獲行政院核定,捷運工程局陳文德局長表示,將接續辦理綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等工作,預計2年完成綜合規劃核定,於綜合規劃核定後7年完工,通車後將紓解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮,北北桃共同生活圈將逐步實現。
 
陳文德局長說明,捷運三鶯延伸八德段可行性研究於2013年啟動,經歷交通部及國發會審查修正後,13日接獲行政院同意函正式核定。捷運三鶯延伸八德段全長約3.9公里,設置2站,路線起點在台北捷運三鶯線鶯桃福德站(LB12站),以高架方式沿著「八德區和強路至介壽路新闢道路」行經八德非都市計畫農業區轉為地下,銜接桃園捷運綠線G04站,計畫總經費約116.41億元,中央補助50.85億元,桃市府分攤65.56億元,自償率30.07%。
 
陳文德強調,新北市的捷運三鶯主線預計在2023年底通車,三鶯延伸八德段可望在2021年完成綜合規畫核定,可銜接上捷運三鶯線主線工程機電系統的施工,可使全線機電系統一致性,乘客享受一車到底的運輸便利性。

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/130745/

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

侯友宜承諾,4年內將投入123億新建30座智慧停車場。(記者周湘芸攝)

侯友宜承諾,4年內將投入123億新建30座智慧停車場。(記者周湘芸攝)

2019-11-09 17:18:51

〔記者周湘芸/新北報導〕新北市達400萬人口,且多為老舊社區,民眾常抱怨停車空間不足,市府去年9月辦理板橋區音樂公園地下停車場工程,力拚明年6月完工,可提供511個汽車格、100個機車停車位。新北市長侯友宜今天視察工程進度時說,市府4年內將投入總工程經費123億元,新建30座全智慧停車場,除了增加1萬多個汽車位及3000多個機車,另外,也利用民營業者繳回的部分權利金轉做施工費,將既有82座立體停車場全面改建為智慧停車場。

新北市府去年投入總工程經費6.85億元,於原為大同水上樂園改建的板橋音樂公園新建地下3層停車場,目前工程進度已超前2%,將力拚明年6月如質完工。

侯友宜指出,新北市人口稠密,交通流量大,爭取前瞻計畫經費,已獲22案、38.8億元停車場新建補助,另尚有4案、6.6億補助未核定,加上4座由市府全額自行負擔,預計4年內可新建30座全智慧停車場,除紓解民眾停車需求,更規劃採取自然通風及採光達到節能功效,並提供場內電動車免費充電、車牌辨識系統、車位在席、智慧尋車及行動支付多元繳費等智能停車服務。

交通局長鍾鳴時說,新北市截至2018年僅有18座智慧停車場,占整體立體停車場21%,為給民眾更便捷、智慧且多元的服務,預計於4年內將轄管既有及新增的112座立體停車場,全面打造為智慧停車場。

板橋音樂公園將新建地下3層停車場,目前工程進度已超前2%,將力拚明年6月如質完工。(記者周湘芸攝)

板橋音樂公園將新建地下3層停車場,目前工程進度已超前2%,將力拚明年6月如質完工。(記者周湘芸攝)

https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2972555

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

許家寧/基隆報導

基隆港西2座倉儲近3萬平方公尺廠房年底完工。(基隆市府提供/許家寧基隆傳真)
基隆港西2座倉儲近3萬平方公尺廠房年底完工。(基隆市府提供/許家寧基隆傳真)

基隆港郵輪今年客運量將突破百萬人次,台灣港務公司也斥資15多億元,進行西岸碼頭整建,預計年底完工,未來將可停泊世界最大的22萬噸級郵輪,同時改建新西7、16號等多功能倉庫,明年起辦理招商,吸引國內外倉儲、物流業者進駐。

市長林右昌表示,基隆港為台灣郵輪母港,一年航次有560多艘,今年更首度有5艘郵輪泊靠。他指出,郵輪客消費力是一般旅客的9倍,一年近百萬遊客可帶動在地零售、伴手禮和特色商品商機,未來會議展覽、觀光旅遊等周邊產業,將是基隆轉型契機。

基隆港務分公司指出,整建後的西岸6、27號碼頭,水深達9公尺,可提供5000及1萬噸散雜貨船靠泊,且改建新西7庫、新建西16前庫等多功能倉庫,提供總樓地板面積約2萬8760平方公尺倉儲空間,將可陸續於今年底及明年第一季完工。

至於坐落於西7號碼頭後線的「基隆港新西7庫」,挑高5.8公尺、面積約1.8公頃,預計出租區塊為3樓作業廠房,3樓及4樓辦公室,外銷業者可善加利用免徵關稅、貨物稅菸酒稅等,適合操作倉儲、物流、簡易加工作業廠房等業者進駐投資。

市府觀銷處表示,基隆港不僅為亞洲第三大郵輪港,也是自由貿易港區,除鄰近北部政經與消費中心及貨源市場,對外航線網絡密集,而且完成整建後的西2至西4號碼頭,更可讓22.5萬噸的大型國際郵輪靠泊,相當具有競爭力。

https://push.turnnewsapp.com/content/20191108000789-260107

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-11-06 19:18聯合報 記者侯俐安/台北即時報導
  •  

宜蘭爭取超過10年的「宜蘭鐵路高架化」建設,交通部今天審查可行性評估報告「有條件通過」。審查會認為,台鐵並未將北宜直鐵(或高鐵)延伸納入考量,票箱收入、開發收入等會隨未來情境而有不同,要求宜蘭縣與台鐵局達成共識修訂計畫後,由鐵道局、台鐵局確定內容再報政院。

交通部近來檢討鐵路立體化審查要點,擬取消自償率審查門檻,雖然此案仍在原有辦法中審查,財政部近來才提醒,目前債務已超限的縣市包含苗栗縣、宜蘭縣,根據公債法規定「舉債金額不能再增加」。對於此案宜蘭縣須自行負擔55.72億,交通部政次黃玉霖表示,縣府提案時必須評估自行財政負擔能力,宜蘭縣府代表今在會議中表達已取得議會同意,自籌經費可以配合該計畫。

宜蘭鐵路高架化爭議長達10年,原計畫從宜蘭縣頭城站到冬山全線高架化,總經費預估將近500億,2016年宜蘭縣曾預估自償率為12%,不過交通部審查委員會認為過於樂觀高估、且低估成本,最後修正為3.1%。

由於全案經費過高,宜蘭縣修正計畫改為宜蘭到羅東段,今有條件通過方案全長約16.1公里,其中包含已竣工的高架鐵路段3.7公里(校舍路以南至蘭陽溪),跨越宜蘭市、五結鄉、羅東鎮,總共將設五站,會將原有的宜蘭、二結、中里、羅東四站高架化,並新增一站縣政中心站,完工後可消弭現有9處平交道。

 

根據簡報,全案總經費252.98億、自償率為3.86%,宜蘭縣需負擔55.72億元,其中包含自償性經費9.17億、用地費14.58億,以及其他非自償需負擔費用,其餘190多億經費由中央出資。未來若宜蘭到礁溪段也要高架化,則需另提計畫做可行性評估。

黃玉霖表示,今審查後此案原則可行,不過宜蘭縣政府尚未與台鐵針對五個車站開發計畫達成共識,審查會議要求雙方達成共識後,再修訂內容由鐵道局、台鐵局確認後,將可報到行政院,因此算是「有條件通過」。

據了解,會議中審查委員認為,宜蘭站附近有很多台鐵局、林務局土地,希望能做整合性開發,此外,由於宜蘭未來擬規畫北宜直鐵或北移高鐵延伸案,將可能在宜蘭站共站,雖然尚未定案,但應將未來情境包含運量預測、產業發展等狀況納入考慮,否則未來票箱、開發收入都會有所不同,由於宜蘭縣對此未多著墨,因此要求修正納入。

宜蘭鐵路高架化路線圖。圖/宜蘭縣政府提供
宜蘭鐵路高架化路線圖。圖/宜蘭縣政府提供

 

https://udn.com/news/story/7328/4148561

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019/10/29 16:50文/記者張瀞勻

環狀線力拼年底完工,未來還有安坑輕軌利多。

捷運環狀線第一階段於本月25日完成初勘,預計年底通車,今(28)日議會總質詢有議員關心降噪議題,市長侯友宜答詢時表示,降噪工程如有需要,該花的錢就要花。此外,地方所期盼的安坑輕軌通車進度部分,侯友宜表示,整體工程預計於民國110年完工、111年通車,將責成捷運局及交通局做好相關交通配套。

捷運局長李政安補充,自動噴灑潤滑油的設備已經設置完畢,也至現場測得尖銳噪音明顯改善,未來也將持續關心民眾觀感,務必降低通車噪音對周遭住戶的影響,此外,環狀線初勘12項待改進項目也將在兩周內解決,朝年底如期通車的目標努力。

然而緊接著環狀線,下一條軌道即將完工的是安坑輕軌,整體工程預估於2021年完工、隔年通車,除了針對位於平面路段的K1、K2、K3、K4、K5站周邊公車接駁做調查,將會依民眾需求做調配,此外全線均規劃有YouBike、機車位、臨停車位以及公車停靠站。

https://estate.ltn.com.tw/article/8484

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

捷運新北環狀線第一階段,大坪林站至新北產業園區站初勘作業今天舉行,在板橋站等地勘查轉乘的動線。環狀線第一階段已經完成降噪改善工程,預計今年年底通車。

新北市政府捷運局今天表示,捷運新北環狀線的路線橫跨新店、中和、板橋、新莊4個行政區,已於8月27日通過系統穩定性測試。

捷運工程以初勘前改善噪音為目標,將沿線約3148公尺隔音牆延伸,並裝設鋼軌潤滑器,以降低噪音。

新北捷運局表示,報交通部初勘及履勘作業,今天以分組方式進行初勘,包含資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等項目檢查。

捷運環狀線辦理通車前初勘檢查作業,初勘委員今天上午從環狀線十四張站開始初勘,搭乘專用電聯車至中和景安站檢視機電組設施設備,在板橋站檢視營運組,瞭解轉乘板南線的動線。

 

初勘委員也在新北產業園區站檢視土建工程狀況,並在坪林站、十四張站勘查設施設備,也出考題模擬狀況演練。

新北捷運局表示,將於初勘委員討論會議結束後,對外報告新北環狀線初勘結果,依照原規劃進度,預計今年年底可以通車。


延伸閱讀

為明年通車準備! 台中捷運招考528人

高雄捷運黃線 拚2022年動工

北捷堪稱世界最先進捷運?哈日族嗆聲了

 

https://ctee.com.tw/news/policy/164180.html

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

行政院會今日核定林口新創園將運用智慧新科技,打造新創未來城,目前已有亞馬遜AWS聯合新創中心、15家國際級加速器進駐,預計三年可加速1,000家新創成長;A7棟預計明(109)年中完成以AI為主題的促參招商,AI實驗室與台灣人工智慧學校將進駐,打造亞洲最大AI聚落。

行政院長蘇貞昌強調,政府提供二大政策工具相關產業享有獎勵投資抵減營所稅15%及國發基金天使投資從10億提高到20億,加倍投資新創事業,提升台灣新創產業實力。

有關租稅優惠,進駐林口新創園的特定產業數位經濟及影視文化產業享有租稅優惠,投資總額可抵減當年度營所稅15%,若不足抵減,可分四年抵減以吸引相關廠商進駐。

根據規定,在林口新創園區投資設立股份有限公司或增資擴充設立分公司,經營數位經濟及影視文化二大特定產業,可享獎勵投資抵減營所稅租稅優惠,抵減率為15%,當年度不足扺減時,在以後四年內抵減。

但自劃定地區起第六年至第十年內申請者,其優惠額度減半,第11年起不予優惠,最長獎勵十年後即不再享有投資抵減。

經濟部次長林全能表示,將運用三大策略協助新創產業:一,借重在地資源,選定有便捷交通與完善生活機能的世大運選手村作為產業聚落;二,促成新創與大型企業合作,把實驗與創意有效地往商業模式推進;三,大量借力國際資源,招攬跨國加速器進駐、吸引國際人才聚集。

林口新創區目前已經有99家新創、13家數位轉型企業、15家加速器、四家生活服務事業、一家聯合創新中心進駐,分別來自十個國家。

根據行政院核定的「有利林口新市鎮產業減稅措施」,提供給林口新市鎮五大區的二大特定產業獎勵投資抵減營所稅,這五大區分別是:工業區、影視旗艦區、國際媒體發展區、林口新創園與A7,二大特定產業則是數位經濟和影視文創特定產業。

數位經濟相關產業包含創新產業、智慧製造、智慧物流等,如人工智慧、物聯網、生物醫療、育成加速器等;影視文創及文化內容產業含:電視節目製作業、衛星頻道節目供應事業、音樂展演空間業和藝文服務業。

 

https://ctee.com.tw/news/policy/163571.html

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-10-18 14:40聯合報 記者江婉儀/新北即時報導
  •  

歷經12年,擴大土城都市計畫今天終於在新北市都市計畫委員會審核通過,新北市城鄉局表示,在都市計畫範圍內的台北看守所、新北地方法院、新北地檢署將在土城彈藥庫搬遷移除、並解決禁限建管制後,依照機關需求劃設用地,另外也將配合國道三號增設土城交流道計畫,提供交流道用地使用。預計在年底將計畫陳報到內政部審議,以最快速度讓司法園區早日搬遷。

城鄉局表示,配合土城彈藥庫搬遷並解除禁限建管制,因應矯正署與司法單位等機關搬遷需求,擴大土城都市計畫從民國96年起著手規劃,經過12年,今天在新北市都市計畫委員會審議通過。

城鄉局說明,擴大土城都市計畫範圍北至土城都市計畫區界線,東北至明德路一段、柑林埤溝內側保護區分區界線,東至土城都市計畫區界線,南至原土城彈藥庫軍事禁、限建界線,西至和平路,計畫面積約為82.6公頃。

新北地檢署、新北地方法院在民國70年成立設置,兩機關在土城已有38年歷史。位在金城路二段的臺北看守所、新北地方法院與新北地方檢察署因有搬遷需求,城鄉局會依照法務部與司法院等機關需求劃設用地;另外配合國道三號增設北土城(清水)交流道計畫,在計畫區內配合規劃留設相關用地,提供未來交流道設置使用。

城鄉局綜合規劃科長陳柏君解釋,擴大土城都市計畫範圍用地原是非都市計畫用地,必須經過區委會同意後,才可變更為都市計畫用地,區委會在民國104年通過變更後,經公聽會徵求民眾意見、召開座談會後,在去年12月20日舉辦30天公開展覽,後續接連開過6次專案小組會議審查及5次機關協調會議,從公開展覽到市都委會審議通過僅歷時10個月。

陳柏君表示,由於擴大土城都市計畫主要規劃用地給機關使用,在公聽會時,有民眾表示希望讓農牧用地繼續維持現況使用,也有民眾表示反對土城看守所遷移,但與民眾溝通後,承諾會將看守所移至高速公路交流道南側。

城鄉局局長黃一平表示,在這次的計畫內,公共設施用地就佔了61.52公頃,其中臺北看守所及臺北女子看守所占地16.58公頃、新北地方法院6.63公頃、新北檢察署3.65公頃,及預留15.89公頃的高速公路用地,是非常具有公益性的計畫,今日市都委會通過後,預計在年底將計畫陳報到內政部都市計畫委員會進行審議,希望能用最快的速度完成本案的都市計畫程序,讓司法園區早日完成搬遷。

新北市城鄉局表示,在都市計畫範圍內的台北看守所、新北地方法院、新北地檢署將在土城...
新北市城鄉局表示,在都市計畫範圍內的台北看守所、新北地方法院、新北地檢署將在土城彈藥庫搬遷移除、並解決禁限建管制後,依照機關需求劃設用地。圖為看守所和法院現況,與未來司法園區的相對位置圖。圖/新北市城鄉局提供
 
城鄉局局長黃一平表示,今日市都委會通過後,預計在年底將計畫陳報到內政部都市計畫委...
城鄉局局長黃一平表示,今日市都委會通過後,預計在年底將計畫陳報到內政部都市計畫委員會進行審議,希望能用最快的速度完成本案的都市計畫程序,圖為未來司法園區規劃圖。圖/新北市城鄉局提供
 
歷經12年,擴大土城都市計畫今天終於在新北市都市計畫委員會審核通過。圖/新北市城...
歷經12年,擴大土城都市計畫今天終於在新北市都市計畫委員會審核通過。圖/新北市城鄉局提供

https://udn.com/news/story/7323/4112104

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

行政院長蘇貞昌今日出席「林口新創園區」啟動儀式,釋出兩大利多:林口新市鎮五大區的數位經濟、影視文創及文化內容產業可享投資抵減營所稅15%,及國發基金加倍投資新創事業,額度提高至20億元,以吸引相關廠商進駐,帶動投資,讓世大運選手村成功轉型為國際新創園區。

據了解,蘇貞昌是在上個月底核定「有利林口新市鎮產業減稅措施」,自本(10)月4日生效,提供給林口新市鎮五大區約180公頃土地發展數位經濟及影視文創特定產業,同時享有投資抵減租稅優惠。

而國發會的「創業天使投資方案」,額度也由10億元加碼至20億元,希望扶植新創,帶動投資。

國發基金自2017年啟動「創業天使投資方案」,五年匡列10億元經費,今年加碼額度至20億元,並將個案投資金額自1,000萬元提高至2,000萬元,且累計增資可達1億元,並放寬申請適用對象。至今已通過投資57家新創事業,帶動投資金額超過22億元。

 

經濟部去年正式啟動「林口新創園」計畫,向內政部承租林口世大運選手村四處空間約1.5萬坪面積,打造適合新創團隊辦公、住宿及實驗的工作場域,自去年12月開始招商,目前已有132家國內外業者進駐,有近100家國內外新創公司、15家國際加速器等,亞馬遜Amazon Web Services(AWS)也與經濟部合作,在此共同成立「亞馬遜AWS聯合創新中心」。


延伸閱讀

Link臺灣 鏈結國際 林口新創園10月17日正式啟動

「林口新創園-亞馬遜AWS聯合創新中心」揭牌、東南亞新創串連 國際指數再飆升!

培養本土獨角獸 亞馬遜AWS林口成立新創中心

 

https://ctee.com.tw/news/policy/160608.html

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-10-16 14:32:22經濟日報 記者林于蘅/台北即時報導
  •  
  •  

新北市府今(16)日公開展覽TOD都市計劃案第二階段,將變更新北市35處捷運站周邊土地管制使用規定,範圍內的捷運場站及火車站,讓申請者在執行都市更新時,可繳納增額容積價金,並提供托老、托幼或社宅等公益性設施,最高可獲取50%之增額容積,爭取更多樓地板面積。

新北市發布「擬定新北市捷運及鐵路場站周邊地區(第二階段)細部計畫土地使用分區管制要點」計畫案。配合大眾運輸發展導向(TOD)推動都市更新,主打「捷運蓋到哪、都更做到哪」,繼第一階段選定21處捷運場站周邊地區優先實施後,再推動35站施行。

新北市城鄉局說,第二階段推動場站篩選有四項條件。

一、限已通車之捷運交會站或核定綜合規劃之路線。

二、年運量超過600萬人次的捷運站及火車站。

三、年運量未達600萬人次但位於溪南溪北核心區或有重大建設政策考量場站(含環狀線)。

四、年運量達600萬人次,但周邊多屬非都市土地、農業區與保護區等非都市發展用地,不過,若範圍內刻正推動都市計畫變更或通盤檢討作業等情況則暫不納入推動場站。

新北市分析,檢視計畫範圍35處場站周邊30年以上且五樓以下建物之分布比例,以十四張站比例最高為76.47%,雖其現況範圍內建物數量較少,但未來將有整體開發區之規劃;其次則為中和高中站的56.88%。平均而言,部分場站五樓以下及30年以上戶數比例超過30%,具有一定重建及再發展之潛力。

新北市政府表示,過去都市更新推展受阻,主要原因來自於建商與民眾間,換回的坪數難達共識。透過都市計畫變更增額容積制度,申請者可藉由價金獲得更多樓地板面積,建商與民眾溝通時,也能相互有更多籌碼,增添都市更新誘因。

而建商執行都市更新時,通常有二種方式能增加樓地板面積:一、上限50%的容積獎勵,視基地狀況由各細項獎勵堆疊加總;二、上限40%的容積移轉,透過購置公共設施保留地給政府,將其容積移轉至建築使用。

新北市透過都市計畫的方式,變更土地使用管制規定,提供了建商第三種方式來增加樓地板面積—增額容積。不過,使用此方案之條件有二,除了申請者應繳納增額容積價金,也必須提供托老、托幼或社宅等公益性設施。

新北市城鄉發展局長黃一平表示,增額容積價金計算方式,是以建築基地申請當期之土地公告現值乘上1.4倍,最高可獲取50%之增額容積;與容積獎勵、容積移轉疊加後,整體不得超過原基地二倍。

不過,為推動建商優先採用增額容積,在計畫範圍內,將優先適用增額容積,申請達20%後,始能申請容積移轉。

公展規劃內容涵蓋三和國中、三重國小、先嗇宮、蘆洲、新莊副都心、新北產業園區、幸福、輔大、丹鳳、迴龍、泰山、泰山貴和、新店區公所、新店、小碧潭、十四張、安康、永和、南勢角、景平、秀朗橋、橋和、中原、中和高中、雙和醫院、永寧、頂埔、板橋(板橋火車站)、江子翠、亞東醫院、竹圍、三峽、樹林火車、汐止火車站、汐科火車站等35站納入第二階段推動場站及適用範圍。

檢視計畫範圍35處場站周邊30年以上且五樓以下建物之分布比例,以十四張站比例最高...
檢視計畫範圍35處場站周邊30年以上且五樓以下建物之分布比例,以十四張站比例最高為76.47%,雖其現況範圍內建物數量較少,但未來將有整體開發區之規劃;其次則為中和高中站的56.88%。平均而言,部分場站五樓以下及30年以上戶數比例超過30%,具有一定重建及再發展之潛力。圖/新北市政府提供
 
新北市發布「擬定新北市捷運及鐵路場站周邊地區(第二階段)細部計畫土地使用分區管制...
新北市發布「擬定新北市捷運及鐵路場站周邊地區(第二階段)細部計畫土地使用分區管制要點」計畫案。配合大眾運輸發展導向(TOD)推動都市更新,主打「捷運蓋到哪、都更做到哪」,繼第一階段選定21處捷運場站周邊地區優先實施後,再推動35站施行。圖/新北市政府提供

https://house.udn.com/house/story/5886/4107651

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-10-02 15:24聯合報 記者王敏旭╱即時報導
  •  
  •  

新北地政局昨進行整體開發區土地標售,新莊北側知識產業園區4筆產業用地昨售出3筆,地政局主秘徐鳳儀說,除了中美貿易戰關係台商回流外,也因為工業區立體化政策,讓近期產業用地標售案很有感。

新北地政局表示,機場捷運線開放通車後,交通串連整體開發區,並連接雙北市,而因應台商回流產業用地需求增加,新莊北側的產業用地開標成績亮眼,2塊土地合併投標每坪約83萬元,總價高達7億5975萬元。

徐鳳儀說,莊北徵收案2016年完工後,共有15筆產專區,迄今陸續舉辦5次土地標售作業,2016年、2017年各售出4筆,但內政部推動推動房地合一稅及土地使用管制內容修正,因增加投資不確定性標售漸緩,接連2次僅售出3筆。

徐鳳儀指出,近期台商回流產業土地需求增加、工業區立體化都更增加可建築容積,更,昨第5次標售,一口氣標售出3塊產業土地,標售成績亮眼。

除了產業區外,新莊北側知識產業園區昨也標售2筆位於化成路附近的住宅區用地,平均每坪得標價約78到83萬元;二重疏洪道兩側附近地區市地重劃區共有8筆住宅區土地,昨也標售3筆合計標脫金額18.35億元,每坪約78萬元。

新北地政局也說,鄰近金山老街的金山地區市地重劃區,合計有6筆住宅區土地,昨也標售出3筆,每坪得標價約20萬元,其中金山二段12號號土地溢價率更達27.57%。

鄰近金山老街的金山地區市地重劃區,合計有6筆住宅區土地,昨也標售出3筆,每坪得標...
鄰近金山老街的金山地區市地重劃區,合計有6筆住宅區土地,昨也標售出3筆,每坪得標價約20萬元,其中金山二段12號號土地溢價率更達27.57%。圖/新北地政局提供
 
鄰近金山老街的金山地區市地重劃區,合計有6筆住宅區土地,昨也標售出3筆,每坪得標...
鄰近金山老街的金山地區市地重劃區,合計有6筆住宅區土地,昨也標售出3筆,每坪得標價約20萬元,其中金山二段12號號土地溢價率更達27.57%。圖/新北地政局提供
 
新莊北側知識產業園區不僅產專區土地昨標售3筆外,住宅區用地也標售出2筆。圖/新北...
新莊北側知識產業園區不僅產專區土地昨標售3筆外,住宅區用地也標售出2筆。圖/新北地政局提供
 
新莊北側知識產業園區不僅產專區土地昨標售3筆外,住宅區用地也標售出2筆。圖/新北...
新莊北側知識產業園區不僅產專區土地昨標售3筆外,住宅區用地也標售出2筆。圖/新北地政局提供

https://money.udn.com/money/story/5621/4081419?from=ednappsharing

 

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-09-17 01:27經濟日報 記者邱馨儀黃淑惠/台北報導
  •  

 

新店裕隆城開發案策略大轉變,原先規劃的住宅案傳生變,有包商接獲暫停的通知書。圖為...
新店裕隆城開發案策略大轉變,原先規劃的住宅案傳生變,有包商接獲暫停的通知書。圖為原先裕隆城3D示意圖。 業者/提供
 

裕隆集團再爆震撼彈,投資金額超過百億元的「裕隆城」開發案中住宅區傳出已向包商喊停,這是繼華創廠辦合一、集團人事案後另一項重大發展策略轉彎。

基地總面積超過1.4萬坪的裕隆城,是裕隆集團新店總部正面對的資產活化開發案,由於土地成本低,也是近幾年被市場法人寄予厚望,可大幅貢獻裕隆獲利的開發案,尤其住宅毛利高,住宅案策略大轉彎,法人憂心衝擊未來開發利益或認列時間點恐延後,市場高度關注。


經濟日報提供
經濟日報提供
 

今年法說會裕隆對外說明開發進度,開發案共分兩區,商業區內含商場和住宅,商場樓地板面積約6.6萬坪,B1至7樓為商場未來會引進誠品旗艦店、威秀影城等進駐購物中心;至於8至40樓為住宅,預計明年第3季公開銷售。唯商場區住宅也有一說要暫停重新規劃。

至於原先的住宅區已取得建築執照,規劃46層樓,現已傳出全面喊停。對此,裕隆集團表示,經濟景氣不好,工程難度超過預期,集團進行各種可能性的評估,還沒決定。

原先裕隆建設住宅區設計規劃,預計總戶數為632戶,每戶的坪數約25到50坪,以豪宅的規格來打造設計,不只是名家設計師外觀,未來還打算提供最佳的室內裝潢設計,讓買家能直接入住,銷售案也不打算找代銷公司,會由裕隆建設來主導。不過,最新的消息,住宅區的進度全面暫緩。

目前獲得的訊息,住宅區原本已經發包的營造商已接到喊停的通知,商業區跟7,300坪生態公園繼續推動;住宅區的部分先暫緩,傳出來是成本結構要重新計算,不排除要進行執照的變更申請,所以決定先採取商場跟住宅區分期開發。

市場專家指出,裕隆住宅區的建案還沒有推出,如果在集團的運作上先喊停,對於集團的運作來說相對單純;但因為這個案子開發規模龐大,一直是市場高度矚目建案,有部分的工程也開始發包,突然喊暫停是否過於粗糙,就有討論的空間;而且由裕隆集團這個大動作分析,可看出來集團操作將趨向保守。

前執行長嚴凱泰在2006年就喊出裕隆城計畫,卻因故延宕十多年,這也成為他生前未竟之業。裕隆集團為了給裕隆舊廠新生命,還重金力邀請普立茲克獎女建築大師Zaha Hadid(札哈.哈蒂)團隊操刀設計,獨特的外觀立面曾讓市場驚豔。

 

圖為裕隆城開工動土情景,當時已故裕隆董事長嚴凱泰(左三)還率領一級主管共同執鏟。...
圖為裕隆城開工動土情景,當時已故裕隆董事長嚴凱泰(左三)還率領一級主管共同執鏟。裕隆建設提供

https://udn.com/news/story/7241/4051105?from=udn-catehotnews_ch2

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-08-29 13:05經濟日報 記者林于蘅╱即時報導
  •  
  •  

都更第一箭以捷運蓋到哪、都更做到哪的策略,配合大眾運輸發展導向(TOD),以21處捷運場站周邊地區優先推動,新北市今(29)日發布「擬定新北市捷運場站(第一階段)周邊地區細部計畫土地使用分區管制要點」計畫案。

新北市城鄉發展局長黃一平表示,透過大眾運輸發展為導向的都市發展策略,設計相關配套制度,於適用範圍內,申請者應繳納增額容積價金,並提供托老、托幼或社宅等公益性設施,最高可獲取50%之增額容積。

計畫範圍涵蓋三重站、菜寮站、台北橋站、徐匯中學站、三民高中站、新莊站、頭前庄站、大坪林站、七張站、頂溪站、永安市場站、景安站、中和站、土城站、海山站、板新站、新埔站及新埔民生站、府中站、淡水站、紅樹林站等21站,作為優先推動場站周邊地區範圍。

城鄉發展局綜合規劃科長陳柏君並表示,為推動增額容積這項重要政策,在21處捷運場站周邊計畫範圍內優先適用增額容積,申請達一定比例後始能申請容積移轉。

另外,新北市府亦考量刻正整合中之容積移轉開發案件權益,本次條文內容中特別設計半年緩衝期限,至明年3月1日前,已循容積移轉申請程序申請並確認基地移入量體(完成書面審查)之案件,得不受增額容積與容積移轉優先申請次序限制,提醒申請人應留意時程。

黃一平說,為落實都市更新三箭政策,加速都市更新的推動,除藉本計畫提高都市更新誘因外,亦期待於捷運場站周邊地區建立透過步行即可完成就業、就學、居住及消費等一日生活所需活動及以人為主的生活環境。

新北市政府說明,大眾運輸發展導向(TOD)政策核心精神在於,在大眾運輸場站步行範圍內,透過提高發展強度、混合使用、以設計提高品質(Density、Diversity、Design,3D)策略,全面提升大眾運輸的使用量,特別是非尖峰時刻之用量,提升大眾運輸的服務效能與財政效率。

為創造有效率的緊密城市,國內外經驗以商業街道集中高密度發展區為優先實踐 TOD 規劃區,集中商業及公益設施於場站周邊,考量平均商業分布範圍及步行 3-5 分鐘範圍,本案依據場站特性分為核心交會型、商業發展型、產業轉軌型及地方活絡型場站。

新北市今(29)日發布「擬定新北市捷運場站(第一階段)周邊地區細部計畫土地使用分...
新北市今(29)日發布「擬定新北市捷運場站(第一階段)周邊地區細部計畫土地使用分區管制要點」計畫案。本案依據場站特性分為核心交會型、商業發展型、產業轉軌型及地方活絡型場站。圖/新北市政府提供
 
新北市今(29)日發布「擬定新北市捷運場站(第一階段)周邊地區細部計畫土地使用分...
新北市今(29)日發布「擬定新北市捷運場站(第一階段)周邊地區細部計畫土地使用分區管制要點」計畫案。圖/新北市政府提供

https://money.udn.com/money/story/5930/4017030

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-08-28 12:02

▲▼利奇馬颱風上午基隆風雨概況,基隆火車站行駛狀況。(圖/記者徐斌慎攝)

 

▲有網友看準基隆市區發展,想投資賺大錢。(圖/記者徐斌慎攝)

記者黃可昀/綜合報導

一名婚後住在基隆的男網友表示,近幾年市區的市容正在快速發展,例如新的車站、東岸停車場改建商場,還有不久前剛動工的基隆城際轉運站,「感到好像整個公共建設有開始動起來了!」讓他很好奇,如果未來投資市區的房子有沒有機會賺一筆?

原PO在論壇《mobile01》表示,他認為基隆的房價未來走勢會「新房子的價錢越來越高」,10年內的社區在市場上仍較稀少,所以還有漲價空間,至於老公寓的價錢則不會有太大波動,因此問其他網友,「未來投資市區的房子是不是會發大財啊?」

►超爽DER!點我現賺 2188

▲ 基隆海洋廣場。(圖/記者郭世賢翻攝)

▲基隆海洋廣場。(圖/記者郭世賢翻攝)

對此,網友則回應,「基隆市區三十幾萬應該是封頂了,因為量少稀有才有這個價,再往上應該很難,汐止新建案也大概三四十萬,差不多的價格幹麻不選擇汐止」「基隆市區新建案房價直逼汐止,真的是潛力無限。」

留言也釣出基隆人回應,「我每天從高速公路回基隆,中間會經過汐止,但看到長長的塞車下交流道,除非買在交流道附近,不然我覺得可能我回到基隆,這些人可能還沒回到家。」

►最新房產消息不漏接,快加入ETtoday房產雲 

還有在內湖上班的基隆人指出,「好處就是房價便宜,我買山坡4樓兩房100萬出頭,貸款月付4000,在內湖上班開車20幾分鐘,住雙北的可能還沒有我快,內湖上班的朋友,住基隆真的是不錯的選擇。」

不過,基隆氣候比較潮濕,想住在這得先克服這項問題,「我是從台北搬到基隆的人,也常常兩邊跑,住了接近兩年,感想是基隆大約11月到隔年3月,雨比台北多,但不是大雨,常常都是綿綿陣雨」「如果台北人可以接受基隆10月底開始濕冷的東北季風,一直下雨到隔年的4月,再接梅雨季節的天氣,不然基隆還不錯。」

https://house.ettoday.net/news/1522973

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-08-21 12:48經濟日報 記者林于蘅╱即時報導
  •  
  •  

新北市捷運局今(21)日首次喊出新北三環六線2030年的完工目標期。近三年內陸續完成新北環狀線第一期、淡海輕軌第一期藍海線及安坑輕軌通車;接續2026年,再三線通車,包括三鶯線、淡海輕軌第二期以及中和萬大線,目標在2030年能串接起三環六線路網。

另外,透過捷運環狀線聯合開發,預計吸引525億元投資,並挹注捷運建設80.1億元。

新北市政府說明,捷運三環六線在2022年之前,分別有2019年新北環狀線、2020年淡海輕軌第一期藍海線以及2022年安坑輕軌陸續通車,為新北市境內五個行政區的交通接駁,帶來新的改變。

接續2026年之前,將再有三線通車,包括三鶯線、淡海輕軌第二期以及中和萬大線,2030年串接起三環六線路網,讓新北市軌道運輸,擠身國際級城市。屆時,新北市境內將達121座捷運站,成為北北桃發展核心。

新北捷運局長李政安表示,新北市的捷運建設正如火如荼進行中,其中新北環狀線可轉乘五個營運中車站及兩個施工中的車站,通車後新北市民搭乘路線間的轉乘,不用再到臺北市,較目前路線最多可節省20分鐘。

同時,利用捷運施工的契機,在新北環狀線通車前,新北市府一併將車站週邊及站間道路與人行道更新改善,更新改善長度達22.5公里,目前車站周邊已全數完成,僅剩站間4.2公里待完成。

此外,為便捷市民搭乘,於捷運中原站中原溝區域投入經費1,900萬元,新設人行道讓至捷運中原站步行距離縮短一半,第一期114公尺已啟用,第二期230公尺設計中。

直得注意的是,全線十處車站出入口聯合開發,預計為新北市帶來525億元投資,創造74萬平方公尺住商空間,挹注捷運建設80.1億元,促進商業發展帶來6,000就業人口。

沿著大眾運輸骨幹捷運路線的完成,帶動各車站出入口聯合開發及車站周邊300公尺內發展「捷運到哪裡,都更到哪裡」,並且在捷運沿線進行區段徵收、重劃區等大規模土地開發及產業招商,加上妥為規劃最後一哩路的轉乘接駁系統,除活化地區發展、促進就業,更實現大眾運輸導向發展(TOD),三環六線為新北市捷運沿線的經濟及都市發展帶來重大深遠的改變。

新北市政府表示,目前已經有21車站持續增加中,而沿線尚有新北產業園區、頭前庄、十四張站及央北重劃區等大型土地開發區,除開發效益挹助捷運建設,亦為地方帶來發展與繁榮。

新北環狀線目前依照營運班表,進行系統穩定性測試,面對測試期間沿線居民反映列車行駛的噪音。新北市長侯友宜日前突襲環狀線量測噪音情形,強調列車行駛分貝雖然符合法規標準,但仍持續改善,除了將鋼軌拋光及車輪磨圓,7月開始投入2.1億,積極將沿線共3148公尺隔音牆性能提升,並且在8月底要完成十處鋼軌自動潤滑系統,改善小轉彎半徑高頻尖銳噪音。

除了新北環狀線,淡海輕軌第一期藍海線目前進度達93%,將在2019年底工程完工後,接續辦理綠山及藍海線之路線整合測試、模擬演練及初履勘作業,預計在2020年通車。

新北捷運局並規劃在淡水漁人碼頭站(V26站)之土開基地設置轉乘停車場及輕軌轉運中心,吸引觀光旅客透過轉乘使用輕軌大眾運輸,建構以淡海及八里輕軌為中心之轉乘路網,帶動漁人碼頭再生、沙崙站文創產業之開發。

另外,安坑輕軌目前計畫進度達60%,預計2022年通車,安坑輕軌在安和路二段沿線大規模土地開發,開發面積達28.58公頃,以及安康站、陽光運動公園站之場站開發效益,亦可挹助捷運建設。

未來還有捷運三鶯線、淡海輕軌二期、萬大中和線、新北樹林線及環狀線第二階段(南北環)陸續在2023至2029年完工,各線施工期間為降低交通衝擊,亦評估新闢替代道路,如土城區福田路及鶯歌區福德一路177巷,都有助於疏通交通量並為地方帶來發展遠景。

此外,萬大中和線於設計階段亦評估與土城線轉乘交會站出入口增設無障礙電梯,提供更便捷的搭乘環境。

新北市捷運局首次喊出新北三環六線2030年的完工目標期。近三年內陸續完成新北環狀...
新北市捷運局首次喊出新北三環六線2030年的完工目標期。近三年內陸續完成新北環狀線第一期、淡海輕軌第一期藍海線及安坑輕軌通車;接續2026年,再三線通車,包括三鶯線、淡海輕軌第二期以及中和萬大線,目標在2030年能串接起三環六線路網。圖/新北市政府提供

https://money.udn.com/money/story/5930/4001380

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

新北環狀線預計年底前通車,新北市長侯友宜今主持市政會議時,除要求工程如期完工,更強調要不斷檢討、測試,做到萬無一失、毫無瑕疵,侯也宣布,要在任內2022前完成環狀線、淡海輕軌藍海線一期、安坑輕軌,期許2030年串接三環六線。

新北市捷運局長李正安今天上午在市政會議進行專題報告,李政安指出,新北環狀線可轉乘5個營運中車站及2個施工中的車站,通車後民眾轉乘不用再到台北市,若由大坪林站到頭前庄站,可減少搭乘6站及節省15分鐘,到新北產業園區更可節省20分鐘。

針對環狀線列車測時期間沿線居民反映噪音問題,新北市長侯友宜日前帶隊突襲環狀線,現場量測噪音情形,強調列車行駛分貝雖然符合法規標準,但仍應持續改善。

李正安表示,目前除了將列車鋼軌拋光及車輪磨圓,7月開始投入2億1000多萬,積極將沿線共3148公尺隔音牆性能提升,並且在8月底要完成10處鋼軌自動潤滑系統,改善小轉彎半徑的高頻尖銳噪音。

除了環狀線,淡海輕軌藍海線一期、安坑輕軌將在2022年前完成,2026年前將有運三鶯線、淡海輕軌藍海線二期、捷運萬大中和線等3線通車,2030年串接三六線。

侯友宜表示,軌道建設帶動新北安居樂業,串起大台北都會生活,讓新北市擠身國際大城市,環狀線是今年最重要挑戰,除了在年底前如期通車,也要不斷改善噪音問題、檢討人行道鋪設是否符合人本精神,以及周邊YouBike站、公車轉乘、停車位等規畫,讓環狀線符合民眾期待,帶動經濟,挹注捷運自償性經費。

(中時電子報 譚宇哲)

 

https://ctee.com.tw/news/policy/135044.html

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2019-08-19 20:17聯合報 記者胡瑞玲╱即時報導
  •  

新北市蘆洲南北側農業區因多為廢耕狀態,新北市府於15日啟動蘆洲都市計畫南北側農業區專案通盤檢討案公開展覽作業,將於捷運場站周邊配置住宅區及商業區,並針對地方需求規劃公共設施用地,盼打造更優質的生活環境。

現今蘆洲南北側農業區多為廢耕狀態,經市府長期規劃檢討後,於15日啟動「變更大漢溪北都市計畫(蘆洲地區)」案,以及「擬定蘆洲細部計畫(蘆洲南北側農業區專案通盤檢討)」案公開展覽作業,並將於8月29日及9月5日在蘆洲區公所舉辦公開展覽草案說明會。

新北市政府城鄉發展局長黃一平表示,此次專案通盤檢討案的規畫重點在於以大眾運輸為導向,在捷運場站周邊配置住宅區及商業區,預留15處以上的公園、綠地等開放性空間,並針對地區在就醫、就學、停車、里民活動等需求,規畫相關公設用地,打造優質生活環境。

此外,還規畫產業專用區及批發兼零售市場用地,提供工廠及大台北農產品集貨場做使用,並配合捷運環狀線計畫,留設捷運出入口及北機廠所需使用空間,而其中涉及的古蹟及重要信仰中心,也將規畫保留區。

城鄉發展局都市計畫科長楊恩捷也表示,配合中央政策規定,農業區變更建築用地一律採區段徵收的方式,後續都市計畫經市府及內政部都委會審議通過後,新北市地政局將進行區段徵收作業。而在公開展覽期間,民眾都能對草案內容提出陳情訴求,納入規劃參考。

蘆洲南北側農業區現況多為廢賡狀態,為打造更優質生活環境,將農業區變更為住宅及商業...
蘆洲南北側農業區現況多為廢賡狀態,為打造更優質生活環境,將農業區變更為住宅及商業區,並依地方需求規畫公設用地。圖/新北市城鄉局提供
 
蘆洲南北側農業區現況多為廢賡狀態,為打造更優質生活環境,將農業區變更為住宅及商業...
蘆洲南北側農業區現況多為廢賡狀態,為打造更優質生活環境,將農業區變更為住宅及商業區,並依地方需求規畫公設用地。圖/新北市城鄉局提供

https://udn.com/news/story/7323/3998114

顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

您尚未登入,將以訪客身份留言。亦可以上方服務帳號登入留言

請輸入暱稱 ( 最多顯示 6 個中文字元 )

請輸入標題 ( 最多顯示 9 個中文字元 )

請輸入內容 ( 最多 140 個中文字元 )

請輸入左方認證碼:

看不懂,換張圖

請輸入驗證碼