目前分類:04 國外觀光旅遊 (24)

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2020-03-05 17:38經濟日報 記者何秀玲、黃文奇/台北報導
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圖為桃園機場第二航廈出境大廳。 報系資料照
圖為桃園機場第二航廈出境大廳。 報系資料照
 

新冠疫情衝擊國內觀光、餐飲、零售等市場,但到底有多嚴重,幾個數字可以理解實際情況。

一、機場零售:

桃機產業發展協會發言人、義美吉盛總經理詹成吉舉例,去年12月14日才開幕的桃園機場第二航廈-義美吉盛美食廣場,投資4.5億元,有44家餐廳商店,從業人員550人,日開銷要150萬元,原本預計每日營收可達250萬元,現在每日卻只有60萬元,狂跌八成,換算每個商家每日營收從5.6萬掉至1.5萬元。

圖為支援的護士與保警在閘口一一要求入境旅客仔細填寫健康聲明卡。 報系資料照
圖為支援的護士與保警在閘口一一要求入境旅客仔細填寫健康聲明卡。 報系資料照
 

 

二、購物店:

寶得利去年因陸客不來營運大受傷,1月營收已經大受影響,今日公告2月營收僅剩下196.8萬元,與去年同期仍有1億元進帳相比,營收大減逾98%。

寶得利在公告中註明,此次營收大減,主要受政治及經濟環境和肺炎疫情影響,導致台灣及馬來西亞之購物店暫緩營運及旅行社業績亦受影響所致。

寶得利過去在台接陸客團、經營購物站生意,曾經火紅一時,風光的時候單月營收逾2億元,但近年先因陸客大減受害,近期又受新冠肺炎疫情衝擊,今日公告2月營收約196.8萬元,年減98.1%,累計前二月營收約6,000萬元,年減72.6%。對照該公司1月營收仍有約5,800萬元,也是跌了近96%。

圖為寶得利公司外觀 報系資料照
圖為寶得利公司外觀 報系資料照
 

 

三、航空班次:

客運航空大咖華航來看,依照日前華航的內部員工信上顯示,3月份的航班目前已取消近3,000班次,高達49%的航班比例,除兩岸航線860餘班次、香港線920餘班次、東北亞860餘班次、東南亞320餘班次外,歐美等越洋航線亦影響近60餘班次,華航是國內運量最大的業者,他一但減班近五成,機場的周邊產業全部陣亡。

新冠疫情衝擊,日前華航宣布主管減薪10%。 報系資料照
新冠疫情衝擊,日前華航宣布主管減薪10%。 報系資料照
 

 

四、旅行社:

中華民國旅遊品質保障協會秘書長吳美惠表示,擔憂疫情的民眾紛紛取消行程產生不少糾紛,光是2月投訴的案件已相當於先前一年的量,「一個月抵一年」,平均一天要處理200件書面申訴案件。該協會估上半年將有逾500家旅行社面臨停業、1,500家被迫放無薪假。

雄獅、可樂、易遊網等三家旅行社,預估至2月底,總計損失金額達逾6億元。 報系資料...
雄獅、可樂、易遊網等三家旅行社,預估至2月底,總計損失金額達逾6億元。 報系資料照
 

 

五、飯店:

五星飯店營運拉警報,西華暨萬豪飯店董事長劉文治以旗下飯店萬豪為例,2月住房率僅有15%,3月預估只有5%,據了解,目前全台五星級飯店不管是攻商務客還是觀光客,住宿率通通都不到三成。

圖為台北萬豪酒店的INGES Bar Grill。 圖/台北萬豪酒店提供
圖為台北萬豪酒店的INGES Bar Grill。 圖/台北萬豪酒店提供
 

 

延伸閱讀

航空業「雪崩」! 華航:疫情衝擊營收逾5成
比雪崩更慘!陸客不來 寶得利2月營收暴減98%
疫情1個月賣不到幾張機票 中小旅行社可能會倒
疫情打擊撐不住了 桃知名飯店餐旅裁126人

https://money.udn.com/money/story/5612/4391925?from=ednappsharing

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中國時報 
新冠肺炎嚴重影響航空業及旅遊業,桃園機場12日出入境人數跌至6萬多人,約為平日的5成,在二航廈的美食街內,只有旅客三三兩兩地在用餐。(范揚光攝)

新冠肺炎嚴重影響航空業及旅遊業,桃園機場12日出入境人數跌至6萬多人,約為平日的5成,在二航廈的美食街內,只有旅客三三兩兩地在用餐。(范揚光攝)

新冠肺炎衝擊全球觀光業,商總理事長賴正鎰昨直言,台灣觀光業者受創最嚴重為中小型旅行社,遊覽車、客運運輸業、三星級以下飯店旅館、百貨商場則緊追在後,幾無一倖免,若疫情持續逾3個月,台灣觀光業損失將超過5000億元。
賴正鎰表示,來台觀光客銳減,將導致觀光業產值大減1~2000億元產值,若疫情超過3個月以上,國內消費也跟著萎縮,衝擊恐超過5000億元。首當其衝的中小旅行社,因幾乎3個月沒收入,問題最嚴重,其次,多以貸款購新車的遊覽車業者,在沒收入還貸款下,恐也撐不了多久。

影響所及,旅行社龍頭雄獅到4月底為止,因疫情造成無法如期出團的營收損失高達24.6億元,約是去年全年營收301.6億元的8%,更超越今年1月營收24.42億元,等同「整整1個月沒有進帳」,衝擊可想而知。

其他上市櫃業者,鳳凰至4月底營損失約9800萬元、山富到4月底營損約7933萬元。不過,山富董事長陳國森認為疫情平息後旅遊需求將回籠,雖未必出現爆炸性反彈,唯對後勢仍審慎樂觀。

航空業受陸港澳航班大幅取消影響,長榮航1月營收年減8.65%,華航則尚未公告。至於小年夜盛大開航的星宇航空,原訂4月要開航菲律賓宿霧也因菲國禁令,將延到7月,而華航仍在觀望。另長榮航空原預計2月18日開航義大利米蘭、4月2日開航泰國普吉島也延後。

旅遊業者認為,現在的問題不是紓困、是根本沒有收入,雖然先前要放無薪假的喜鴻已經被「勸退」,但若情況不解決,無薪假還是會出現。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20200213000559-260110?chdtv

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2020-02-08 23:45經濟日報 記者曹悅華/台北報導
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中央流行疫情指揮中心6日宣布國際郵輪不得停靠我國港口,昨(8)日又禁止小三通,在各項禁令夾殺下,我國觀光受衝擊。有觀光學者說,影響是當年SARS的十倍;也有學者說,只要守住,8月將迎來旅客大爆量。

高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨說,武漢肺炎疫情比SARS嚴重,預估對觀光影響至少十倍以上,因此贊成防疫優先。他說,台灣若變成超級疫區,對未來觀光市場也不利。

至於我國觀光何時會恢復,劉喜臨說,按SARS經驗,疫情夏天會得到控制,第3季開始對觀光的衝擊趨緩,第4季到明年民眾旅遊意願會增加,觀光人次會迎接大爆發。

他指出,這段時間觀光業要調整體質、拉高服務品質,政府也應適時給業者協助,像是減免旅宿業者地價稅和房屋稅,國與國之間觀光合作也要持續。

https://money.udn.com/money/story/5612/4331456

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武漢肺炎悲觀情況初估對觀光業會減少1,200億至1,800億元產值。 本報系資料庫

 

2020觀光節慶祝大會昨(7)日於台北圓山大飯店登場,政務委員張景森致詞時指出,初估武漢肺炎悲觀情況,會對觀光業會減少1,200億至1,800億元產值。

蔡英文總統蔡致詞時也說,政府因應武漢肺炎疫情挑戰,「救急要快速、紓困要及時、振興一定要做到位」,會持續努力幫觀光業度過難關。

 

 

 

交通部長林佳龍表示,他已批准最急迫的紓困方案總計44億元,其中農曆春節前後,因防疫需求導致陸客團需提早離境,旅行團已出團、接團但需改行程或取消的損失等,這部分初估金額近20億元,交通部會希望2月底前可以完成彌補。

林佳龍還說,還有業者營運周轉所需資金提供貸款,交通部也都準備好,相關金額短期會先透過觀光發展基金及移緩濟急的預算來支付。

除旅行社的補貼,還有遊覽車燃料稅減免,而遊覽車稅費減免後續會擴展至牌照稅。

張景森認為,武漢肺炎對台灣觀光衝擊非常大,但只要不爆發群聚感染、中國疫情能全面控制,就能夠逐步復甦。目前行政院密切觀察,評估最悲觀情況,是台灣有出現群聚感染、中國整體疫情要到6月才能控制,這樣的話初估觀光產值會減少1,200億至1,800億元。

他表示,現在政府防疫表現針對邊境嚴密管制,國內確診嚴密控制,至今應都還能令國人滿意,非常期待3月下旬疫情能夠完全結束,觀光業界就能準備衝刺第2季與下半年業績。

蔡總統說,「寒冬要送暖,雨天要開傘」,這就是政府存在的意義。業者因為配合政府防疫措施而取消出團,或提早讓觀光客離境,針對大家的損失,政府會來補償,而且務必要快速。

她指出,受到疫情影響,旅客數量會減少,針對這樣的淡季,如果大家希望利用這段期間進修充電,政府會提供職訓津貼,希望透過進階培訓,來強化整體觀光品質。如果業者有短期融資需求,或者需要補助的事項,政府的紓困措施也務必要及時。

蔡總統認為,更重要的是長期、中長期的復甦振興方案。觀光客減少,台灣應更要加速調整觀光體質,無論是觀光基礎建設、交通設施,或者服務水準的提升,現在都要加快地著手去做,一步一步地提升,機會來的時候,才有最完善的設施及能量,來掌握最大的商機。

https://udn.com/news/story/7238/4329806?from=udn_ch2_menu_v2_main

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  • 2020-02-02 15:34
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:吳琍君
武漢肺炎疫情延燒,不少民眾2日外出時戴上口罩,防範疫情擴大。(圖:中央社)

武漢肺炎疫情從農曆年前延燒迄今,絲毫未見轉圜。中華民國旅館公會全國聯合會理事長張榮南今天(2日)受訪時指出,光以這個春節假期為例,全台1萬5千家旅館及民宿業者,生意起碼掉了2/3!堪稱他從業30年來最恐怖的一次!但是面對疫情來勢洶洶,大家寧可沒生意,也不要被感染,最起碼「還可以活下來」。

武漢肺炎疫情從豬年尾巴延燒至金鼠年頭,不僅中國大陸全境都淪為疫區,也有24個國家因此遭到波及,其中僅大陸確診人數就逼近1萬5千例,死亡病例也已超過300人,連浙江溫州都開始封城,全球更有62個國家因此拒絕中國大陸公民入境,兩岸出入境旅遊團更因此歸零,形同中斷。

對此,原本寄望總統大選過後,可以在春節假期旺季回些老本的台灣旅館及民宿業者只能哀嘆。旅館公會全聯會理事長張榮南2日受訪時更指出,僅以今年春節為例,全台1萬5千家旅館及民宿業者,生意起碼掉了2/3!堪稱他從業30年來最恐怖的一次!但是面對疫情來勢洶洶,大家寧可沒生意,也不要被感染,最起碼「還可以活下來」。陳榮南說:『(原音)我們墾丁街上本來一天大概有30萬人,剩下10萬人了!所以說很恐怖啊!從來沒有這樣過的啊!我做了30年啦!從來沒有這樣子啊!比SARS還恐怖!因為這個危險期,你的旅館被汙染到了,或者是住一個武漢型的,那你也「吃不完,兜著走」啊!所以我們4,700多家會員,然後民宿業呢將近1萬家,當然是沒有生意,但是不想被感染到啊!沒有生意,還可以活下來。』

陳榮南進一步指出,所幸交通部長林佳龍已經允諾,將比照2003年SARS發生時,減免旅館業者地價稅及房屋稅等稅金;銀行貸款也只先交利息,暫時不用支付本金;並補助業者在未來這段可能要放無薪假的過渡期,進行員工在職訓練;而面對各國風聲鶴唳,出遊緊縮,同時避免去年兩大國籍航空先後發生罷工事件對旅遊業帶來的衝擊,政府也將考慮比照農業損害基金,制定觀光災害補助的機制。

 

https://www.rti.org.tw/news/view/id/2050086

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2020-01-30 10:26聯合報 記者曹悅華/台北即時報導
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武漢肺炎疫情嚴峻,除了專接陸客的旅行業者哀號,國旅也將大受衝擊。 靜宜大學觀光學系副教授黃正聰表示,若疫情持續到5月,國旅人次預計有五成降幅,國內旅客消費金額恐怕將少500億。對此,觀光局說,近日景區觀光人次,的確減少兩成左右,如何刺激國旅近日與交通部研議。

黃正聰說,陸客自由行限縮已有半年的時間,因為疫情禁止大陸團客來台的影響不大,反倒擔心疫情對國旅的衝擊會更大,因為民眾會有「能出去就少出去的心態」。

他說,若疫情能在兩個月內控制住,國旅狀況就會陸續恢復。如果無法在兩個月內控制住,連國際觀光都會受影響,不只是陸客停擺而已。

「補助也沒用」,黃正聰說,目前政府的因應措施不適用國旅補助,此時以防疫優先,暫不宜擴大旅遊,應積極落實防疫措施,縮短疫情流行時間,減少台灣為疫區的形象。在防疫之餘也要思考如何轉換赴陸民眾為國旅旅客,提高每月達30萬人次,約120億產值。

世新大學觀光系副教授陳家瑜說,據他了解,今年過年商場的人數已經少了兩成,如果疫情繼續擴大,國旅的確會受到衝擊,另外若鄰近國家疫情控不佳,出境旅遊也會受到很大影響,對航空公司也是個危機,因為沒有辦法飛任何地方。

陳家瑜說,武漢肺炎一旦無法控制,台灣恐重演13年前SARS狀況,民眾會自覺性不希望外出,這個時候也不需要鼓勵國旅,以健康作為首要考量。

對此,觀光局表示,國旅從以前到現在一直都有在加強。自疫情爆發以來,各地景區遊客量約下滑一到兩成,和業者保持聯繫,會持續觀察及討論,像是過年其中都有透過電話和網路聯繫,即時掌握狀況。近日也會和交通部一同研議,如何刺激國旅。

至於2月8日登場的台中燈會是否會受到疫情波及,觀光局說,人潮多少會有影響,實際影響還在預估,目前沒有停辦的打算,主燈區照常點燈。提醒民眾出門還是要留意疫情,同時將於燈會出入口、交通接駁站、救護站及服務台,準備乾洗手、口罩供需要的旅客索取和使用。

觀光局也說,目前相關人員正在趕工,中央燈區布展進度80%,預計2月2日會完工。交通部長林佳龍也已指示觀光局與台中市府務必做好公共衛生與交通接駁疏運,民眾不用擔心。

觀光學者說,武漢疫情擴散將衝擊國旅。本報資料照片
觀光學者說,武漢疫情擴散將衝擊國旅。本報資料照片

https://money.udn.com/money/story/5612/4311056?from=ednappsharing

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搶救觀光業,行政院8月底射出三箭,包含:助業者取得新貸款、延長舊貸款寬限期和旅宿業地價稅五年適用單一稅率千分之10,要助觀光旅遊業度過這次「霸王級災難」。前兩箭已陸續在10月底前落實,但減徵地價稅卻卡在攸關12億元的地方政府稅收損失,只聞樓梯響。

 大陸自8月起緊縮陸客來台自由行衝擊國內觀光業,行政院政務委員張景森8月29日召開跨部會會議後,作成上述三項決議,全力協助業者撐過難關。隨後交通部10月1日起提供百億信保融資助業者取得新貸款;10月底再公布舊貸款寬限期延長,唯獨旅宿業者強烈要求的減徵地價稅至今遲遲無下文。

 現行地價稅採累進稅率,稅率是由千分之10至千分之55,旅宿業者反映陸客不來,正遭遇史上最冷的寒冬,實在無法負擔累進稅率。  根據現行「觀光發展條例」第49條規定,觀光遊樂業、旅館業經中央主管機關核定,地價稅得適當減免,實施年限為五年。「土地稅法」第18條也規定,經行政院核定的土地可按千分之10課徵地價稅。由此可見,減徵旅宿業地價稅其實是「於法有據」,但由於地價稅屬於地方稅收,因此,張景森指示交通部蒐集地方政府意見,研議五年、稅率以千分之10單一稅率計算。

 不過,交通部收集地方政府意見後卻發現,全台22個縣市裡,僅7個縣市支持,15個縣市反對,理由是地方政府財政困窘,建議「暫緩執行」,即使支持的7個縣市也主張,稅收損失應由中央政府補足。

 據統計,22縣市一年的地價稅稅損總計約12億元,而各縣市稅損差距頗大,其中台北市一年稅損高達5億元,台中市稅損2億元,多數縣市則在1億元以下,而支持的7個縣市稅損則屬較少的縣市。

 旅宿業地價稅到底能不能減徵,中央政府要不要補助,仍淪為「中央請客、地方買單」之爭議,地方財政普遍困窘,從政院提出印花稅取消案卻因地方反彈卡關為例可證,中央若無法說服地方,或沒有充裕財源可保證補足地方缺口,11月底地價稅開徵期限眼見到期,這項紓困利多,業者只看得到、吃不到了。

https://m.ctee.com.tw/dailynews/20191126/a06aa6/1024186/8eb16a54e313e7fe190ddb855d2d6091/share

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2019-11-06 14:24經濟日報 記者楊文琪/即時報導
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經過連串各界諮詢與透過民調傾聽在地聲音後,Airbnb今(8)日在台首度發表針對台灣多元旅宿管理的政策建議原則,希望藉此幫助觀光產業發展、支持政府的觀光政策目標,同時處理在地需求。

Airbnb表示,越來越多民眾選擇在國內外旅行時,入住傳統旅館飯店之外的多元旅宿,反映出民眾對於Airbnb與其房東社群所提供的在地、道地、包容與永續的旅遊形式與體驗的需求持續增加。過去一年來,有超過144萬人次的台灣旅客,在海內外旅行時,選擇住在Airbnb,自2015年以來增加了九倍之多。

為了協助了解台灣民眾對於多元旅宿政策發展的想法,Airbnb委託全球領先行銷傳播集團靈智精實整合行銷在台進行調查,發現有高達85%的台灣民眾曾經入住過飯店旅館之外的多元旅宿,顯示過去被稱為「替代性房源(alternative accommodation)」的多元旅宿選擇,早已不再只是替代性的選擇,更成為在地台灣旅客的主流選擇。

該研究同樣發現,絕大多數台灣民眾支持將多元旅宿合法化(79.7%)-71.2%的受訪民眾認為政府應該在有相關合理規管制度下,將住家分享合法化,另有8.5%的民眾則認為,住家分享應該就地合法,自由開放。

Airbnb也在持續拜訪主管機關與相關調查研究,了解台灣民眾與各界的需求與想法後,在台灣更邁進一步,提出多元旅宿規管方向的政策建議五大原則。這些原則不但參考了民意,也納入了全球已實施的各種規管實務案例,同時支持政府持續發展觀光旅遊產業的政策目標,以及台灣社會的在地需求。

Airbnb亞太區公共政策總監Brent Thomas說:「Airbnb一直以來都希望扮演好與政府合作的負責任好夥伴角色,同時努力協助台灣達到各種旅遊政策目標,例如在2030年達到2000萬入境旅客人次。事實上,我們的在地房東房客社群已經在幫助台灣把旅遊市場的餅做大、更多元化,同時將旅遊業的利益留在在地的社區之中,例如近來特別受到用戶青睞的台南、雲林、台東等非傳統國際旅客偏好的目的地。」

Airbnb台灣暨香港公共政策總監蔡文宜說:「一直以來我們努力學習並了解中央與地方政府與業界人士的想法;如今則更進一步,透過調查聆聽民眾的聲音,了解他們在透過行動在旅行時實際選擇多元旅宿之餘的真實想法。我們因此提出有助產業均衡發展的政策建議原則,便忠實反應了不同的聲音、考量與產業經驗。提出建議原則後,我們會進一步延伸我們與社會各界的對話,與我們已經接觸的朋友,以及更多的新朋友,以我們所提出的建議原則為基礎,延伸更多深度、有效的對話。

這項調查同時也反映出台灣民眾對於這些建議原則的支持。舉例來說,受訪民眾顯然理解多元旅宿與傳統旅館飯店之間的差別,並支持符合比例原則的階層化管理方式-有41.9%的受訪民眾支持應採用新設計的簡易註冊制度與規範來讓多元旅宿合法化;另有35.9%的民眾則認為應該輔導多元旅宿業者取得民宿執照,僅有10.8%的民眾認為應該以旅館的標準來規範多元旅宿。

Airbnb稍早公布的一項研究數字顯示,房東與房客社群在2018年對台灣的直接經濟貢獻高達新台幣160億元以上,該研究亦顯示,Airbnb旅客將其旅遊支出的46%,花費在鄰近房源的在地社區之中。

Airbnb台灣及香港公共政策總監蔡文宜和亞太區公共政策總監Brent Thom...
Airbnb台灣及香港公共政策總監蔡文宜和亞太區公共政策總監Brent Thomas發表Airbnb多元旅宿五大規管建議原則。 圖/Airbnb提供
 

 

https://money.udn.com/money/story/5930/4147824

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2019-11-04 23:50經濟日報 社論
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移民署最新統計顯示,陸客來台觀光人數由8月的20.3萬人驟減到9月只剩下6.2萬人,少了69.1%。其中,團客人數由8.2萬到降到2萬,自由行由11.2萬降到3.6萬,小三通由3.4萬減為0.3萬最慘。大陸從8月1日起停止申請赴台自由行許可,所以現在陸客自由行來台,拿的是8月以前申請的許可證,其有效期間是三個月,也就是說,預計從11月開始,自由行人數將會降到接近零。

當大陸8月初宣布停止入台自由行時,就曾經有觀光業者估計,大陸自由行來台去年約有100萬人次,如果這100萬人次都不能來,以每人來台平均七天,全部的花費約5萬元,全台灣的觀光外匯收入預估會減少約500億新台幣,對台灣觀光相關產業將造成重大衝擊。

 

從蔡總統上任以來,兩岸關係惡化,導致大陸不斷限縮陸客來台人數,包括自由行和團客,使得陸客來台人數由2015年最高峰的410萬人開始下滑,觀光相關產業變成了真正的「慘業」,包括旅遊景點、旅館、餐飲與夜市等等。比方說,以前阿里山與日月潭的旅館一位難求,現在隨時去都訂得到房間,許多甚至降價求售。再比方說,以前故宮博物院滿滿都是陸客,現在很多人反而很高興說,終於可以慢慢看展了。另外,陸客少了,班機旅客也明顯少,不過主要受到衝擊的,還是對岸的航空公司。最明顯而直接的是小三通,現在小三通人數大減,金門的水頭碼頭買票根本不必排隊,大陸廈門剛落成的五通碼頭大廳,更是空盪盪的沒幾個人。

台灣各地的夜市,是吸引人潮的另一張王牌,是陸客必去之處。陸客大幅減少,許多知名夜市的人潮都消退,其中高雄六合夜市是最好的例子之一,新崛江商圈是另外一個例子,許多商家因此拉下鐵門,貼上租售的紅條子。高雄在地經濟的不景氣,是造成去年韓國瑜贏得高雄市長的最直接因素之一。

最近,政府為了提振國內觀光旅遊,推出了一系列的補貼,包括每晚1,000元的住宿補助和四張價值200元的夜市消費券。前兩天經濟部統計,從9月份開始,印製了580萬張的夜市消費券,發出了182萬張,而被兌換使用回收的只有47萬張,大約2,350萬元。經濟部預計還要再增加印製,預計最後要發放1,000萬張,估計可以創造5億的效益。

這裡有兩個問題,第一,為什麼發放182萬張,而只有47萬張被兌現?因為原本不想去夜市的觀光客,可能只有極少部分會因為這200元消費券,而特別跑去消費,因此,很多人拿到夜市消費券,但是並沒有去消費。反而是一些本來要去夜市的觀光客,他們現在可以用消費券,我們認為這47萬張很多都是本來就要去的觀光客在使用。也就是說,就算沒有消費券,他們也會消費,因此這些消費券可能並不會增加他們的消費支出。所以我們認為,真正因為消費券而增加的消費可能很有限。

第二,就算全部5億元的消費券都花完了,這金額也無法彌補陸客自由行不來所造成的損失。單單以8到9月份來看,陸客自由行減少了14萬人,以陸客每人來台七天花費5萬估計,全部支出就少了70億,這裡出現的嚴重失血,怎麼可能是消費券2,350萬元所能抵消的?更何況,70億的減少是持續性的。

陸客不來,最重要的原因在於兩岸關係惡化,這才是問題的根本。現在我們的觀光業嚴重失血,需要重度治療,不能只治標而不治本。民進黨政府不但不想去改善兩岸關係,還想再提出可能會嚴重破壞兩岸關係的「中共代理人」相關法案。所有政策都是以勝選和政治考量為第一優先,民眾的生活問題和經濟問題,怎麼辦?再說吧!

https://money.udn.com/money/story/5628/4144611?from=ednappsharing

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晶華董事長潘思亮。(鉅亨網記者王莞甯攝)

晶華董事長潘思亮。(鉅亨網記者王莞甯攝)

連鎖飯店集團晶華 (2707-TW) 董事長潘思亮今 (25) 日指出,由於住房供給大於需求,台灣整體飯店業處在景氣下滑循環,目前雖可算是谷底,但恐還要再延續 3-5 年,直言「飯店業景氣是比較悲觀」,所幸,晶華旗下各飯店品牌包括晶英、晶泉丰旅等成長動能仍強。

 

 

潘思亮表示,飯店業面臨的是過度供給問題,他舉例,10 年前晶華來到西門商圈開設西門捷絲旅,當時沒有飯店只有賓館,插旗礁溪時多半也只有旅社,但現在礁溪已多了 20-30 家飯店業,供給過剩問題非一天兩天可解決,即便到 2022 年,飯店業恐仍將處在谷底。

另一方面,潘思亮強調,台灣飯店結合豪宅的趨勢即將來臨,轉投資麗晶品牌在海外是領導者,過去幾年麗晶案均有結合豪宅,包括杜哈、成都、阿布達比、波士頓和峇里島等據點,其中,波士頓第一棟豪宅已售罄,第二棟預計年底開賣,挹注權利金收入,這是晶華本身擁有的 DNA 和優勢。

因此,潘思亮看好,未來國內的台北信義計畫區、東區,以及台中市、高雄市等台灣一線城市,均有開出豪宅結合飯店案的潛力。

潘思亮進一步指出,過去 10 年台灣雖然越來越進步但被國際邊緣化,隨著反全球化新趨勢到來,台灣反而將從全球化邊緣轉為更國際化,這是因慢慢有台商或是華僑開始重新注意到台灣,「台灣的命運在轉了」,這種趨勢下,台灣就要有更具國際規格的飯店豪宅產品推出。


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https://news.cnyes.com/news/id/4386791?utm_campaign=4386791&utm_medium=android&utm_source=App

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工商時報  
蘇秀慧
救觀光旅館業政院融資紓困

救觀光旅館業政院融資紓困

搶救觀光旅館業銀彈上膛了!據悉,交通部長林佳龍已核定振興觀光旅館業融資相關要點,由中小企業信保基金提供觀光旅館業、旅館業貸款的信用保證,融資總額度100億元,保證成數最高九成;另手續費全免由政府補助,業者每家資本性融資最高3,000萬元,周轉金最高1,000萬元,近日公告上路。
據了解,中小企業信保基金董事會上周五通過提供旅宿業貸款信用保證相關規定後,林佳龍23日快馬加鞭核定「交通部觀光局振興觀光旅館業及旅館業融資相對信用保證要點」,將在近日正式公告。交通部官員24日表示,包含觀光旅館、旅館業都適用,但民宿業者不適用,並自公告日起實施。

自由行陸客10月恐歸零

原本中小企業信保基金提供擔保的手續費最低是0.375%,但交通部官員坦承,這次旅館業者遭逢「霸王級寒冬」,真的非常艱困,所以政府決定全面補助保證手續費,協助業者度過難關。

中國大陸「十一長假」即將到來,在大陸限縮自由行及團客來台後,預估今年「十一長假」來台的觀光商機應該泡湯了;而限縮陸客來台的衝擊從9月開始逐步顯現,今年8月陸客來台人數平均每日5,300餘人,但觀光局初步統計,9月截至19日止平均每日僅910人,創開放陸客來台觀光11年以來新低,觀光局預估自由行陸客10月恐歸零。

資本性融資最高3,000萬

觀光旅館業、旅館業這項紓困貸款將實施至2021年底,貸款項目分為資本性融資和周轉金兩種,資本性融資貸款用途為更新設備、整修、重建營業場所等,每家最高3,000萬元;周轉金用途為支付員工薪資及其他維持基本營運,每家最高1,000萬元。

此外,交通部正研議修正「獎勵觀光產業升級優惠貸款要點」,讓旅館業的舊貸款寬限期可再延長,並溯及適用,由於涉及國發會中長期資金運用,目前正和國發會協商中,近期內推出。

旅宿業者8月間向交通部長林佳龍陳情,指近年融資貸款不易,希望政府出面協助旅宿業者,隨後行政院8月底決定從二大方向提供融資紓困:由中小企業信保基金提供旅宿業者取得新貸款;延長獎勵觀光產業升級優惠貸款期限,讓舊貸款可以展延。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190925000237-260202?chdtv

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自行車是台灣品牌的代表產業,2018年產值高達1,153億元,行政院會今日拍板「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」,明年起四年投入16億元,打造國際化自行車路線及特色旅遊活動、發展在地化自行車深度旅遊,及優化自行車環島路網與安全改善,大力推廣自行車觀光旅遊市場,推動2021年自行車旅遊年,行銷台灣成為世界上最好的自行車旅遊王國。

行政院長蘇貞昌表示,台灣在國際上享有「自行車王國」美名,這不僅是因為我們有居全球自行車業龍頭的品牌企業捷安特、美利達 ,將他們的產品熱銷全球,也是因為國內自行車使用人口約511萬人及各地自行車道密度都相當高。自行車沒有污染,不只是通勤利器,更是國人喜愛的休閒運動,加上台灣處處是美景,值得大力推廣。

目前已有環島1號線、25條環支線,合計約2,690公里的路網,未來四年還要投入16億元,除了持續優化路網、改善服務設施及提升安全外,還要結合國家風景區,再規劃16條路線,打造國際、在地的深度旅程。

共規劃三大主軸,1.打造國際化自行車路線及其特色旅遊活動;2.發展在地化自行車深度旅遊;3.自行車環島路網之優化與安全改善。

打造國際化自行車路線及其特色旅遊活動部分:加強5條東西向挑戰路線友善安全,並辦理各項特色騎乘活動。

發展在地化自行車深度旅遊:整合各地區特色景點及地方性自行車路線並以環島自行車主幹路線進行串接,依照各地特色,規劃出多元型態的在地化旅遊路線並進行相關行銷推廣活動。

自行車環島路網之優化與安全改善:預計優化改善措施包括:

1.針對道路鋪面不佳路段及視距不足之急彎險坡路段作護欄加高工程。

2.就部分隧道、橋樑車速快路段增加智慧化自行車偵測設施。

3針對道路橫斷面不足以設置慢車道之路段,利用電桿下地方式、調整現有車道寬度等方式,規劃出自行車道空間(慢車道)以提高自行車騎士安全。

 

https://ctee.com.tw/news/policy/147551.html

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陸客緊縮重創台灣觀光旅宿業,行政院備妥紓困旅宿業者三藥方。其中最受矚目的是,政府將由中小企業信保基金出面,提供旅宿業新貸款的信用保證,貸款額度100億元,保證成數最高九成,手續費0.375%,實施至2021年底。此案將於信保基金20日舉行的董事會拍板,9月底前正式上路。

另一項措施則是修正「獎勵觀光產業升級優惠貸款要點」,延長業者即將到期的舊貸款寬限期,將於近期內推出。

至於減免旅宿業者地價稅的建議,官員表示,交通部正蒐集地方政府意見,評估地價稅以基本稅率千分之10課徵效益。但由於地價稅屬地方政府的稅收,旅館公會全聯會理事長張榮南批評,減免地價稅已談了多年,但「中央和地方好像是兩個政府」,中央也不出面協調。

大陸方面8、9月起,開始限縮散客與團客來台人數,導致陸客呈現嚴重衰減,8月陸客約16.4萬人,較7月減少28.9%,9月只剩8月兩成人數,9月1日到10日的陸客數僅剩9,610人,推估9月將只有5萬陸客,衰退速度比預期快。

旅宿業者8月間向交通部長林佳龍陳情,表達近年來融資貸款不易,希望政府出面協助旅宿業者的立場。行政院政務委員張景森8月底邀集相關部會研商,決定從三大方向提供紓困機制:由中小企業信保基金提供旅宿業者取得新貸款;延長獎勵觀光產業升級優惠貸款期限,讓舊貸款可以展延;研議旅宿業地價稅五年適用單一稅率千分之10課徵。

在相關部會會商後,敲定由中小企業信保基金提供新貸款的信用保證,貸款額度100億元。連日來,交通部和經濟部就貸款細節進行協商,經濟部官員14日透露,將提供旅宿業者保證成數最高九成,及最低的手續費0.375%,協助旅宿業者度過難關。

交通部觀光局官員也說,將增訂「交通部觀光局振興觀光旅館業及旅館業融資相對信用保證要點」,包含觀光旅館、旅館業都適用,但民宿業者則不適用。同時,並將修正「獎勵觀光產業升級優惠貸款要點」,讓舊貸款寬限期得再延長,並溯及適用,正和國發會討論中。

不過張榮南仍批評,紓困旅宿業者的措施速度太慢,從花蓮大地震到現在,「沒有通過任何一件紓困貸款案」,「政府只知道拚選舉,旅宿業怎麼辦?」他示警說,國旅補助雖可讓住房率提升二到三成,但經費有限,每個縣市最多只能補助8萬個房間,下個月額度會逐漸用完,年底可能就有業者撐不住,可能發生倒閉潮。

 

https://ctee.com.tw/news/policy/145585.html

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旅秋冬遊補助加碼10億 11項優惠看這裡

行政院會今天通過「擴大國旅秋冬遊第2波獎助計畫」,包括活絡產業、文教及環教、交通優惠等三大方案,推出11大類優惠,投入10.2億元提振國內觀光相關產業,預估帶動30億至50億效益,自今年9月16日起優惠至12月31日止。

參與的部會有:經濟部、農委會(含林務局)客委會、原民會、教育部、文化部、環保署、故宮博物院、交通部公路總局、臺鐵局及台灣高鐵公司等。
優惠如下:

-自由行旅客-

  1. 夜市抵用券優惠:每房發給夜市抵用券200元至經濟部公告之夜市使用。
  2. 農業體驗抵用券優惠:每房贈送250元農業體驗抵用券一張。
  3. 12處國家森林遊樂區入園優惠:12歲以下兒童不限次數免費入園,太平山、滿月圓、內洞、東眼山、八仙山、大雪山、奧萬大、阿里山、墾丁、雙流、知本、池南國家森林遊樂區等12處。
  4. 369浪漫客庄電子旅遊券優惠:至70個客家文化重點發展區旅遊,加碼獲贈價值600元369浪漫客庄自由行電子旅遊券1張,可於客庄「亻厓講客」標章之優良餐廳、伴手禮及大型遊樂園區等店家消費。
  5. 原民會認證商家電子折價券優惠:自由行遊客旅客前往原民會認證商家(Ayoi阿優依、精實創業)消費並以台灣PAY支付,即可獲贈500元電子折價券1張折抵消費。
  6. 基隆海科館、臺北科教館、臺中科博館、高雄科工館及屏東海生館親子共遊入館優惠:含常設展廳及部分自策特展12歲以下兒童不限次數免費入館(不含團體參觀)。
  7. 國立臺灣博物館、國立臺灣歷史博物館、國立臺灣史前文化博物館入館優惠:12歲以下兒童不限次數免費入館。(不含旅行社代收轉付)。
  8. 國家表演藝術中心(國家兩廳院、臺中國家歌劇院、衛武營國家藝術中心)免費導覽優惠:12歲以下兒童免費導覽服務。
  9. 環保綠點2億點加碼送:自由行旅客至環境教育設施場所進行戶外學習或選擇環保標章旅館住宿,每人加碼提供1次1萬點環保綠點(相當於100元現金),除可折抵環境教育設施場所門票或環保標章旅館住宿費外,亦可兌換或折扣環保標章、碳標籤商品或環保署指定之綠色商品。共加碼2億點環保綠點(環境教育設施場所與環保標章旅館各加碼1億點),送完為止。
  10. 兩人同行一人免費入館優惠,65歲以上長者免費入館優惠。
  11. 使用電子票證搭乘「台灣好行」優惠:39條「台灣好行」路線,提供使用電子票證搭乘半價優惠(原享法定優惠半價乘客仍維持半價)。

-團體旅遊-

農業體驗優惠:每團每人獎勵100元,每團至少15人、上限1萬元,每家旅行社上限20團。

台鐵優惠-

  1. 花東地區莒光號全票及孩童票80公里以上7折優惠:北迴線及南迴線共優惠21列次。
  2. 花東地區增加團體座位數及增開團體列車優惠:預計加開30列次。
  3. 環島觀光列車價格優惠。Hello Kitty環島之星列車10條旅遊套裝,每人優惠500元。
  4. 郵輪式列車二天一夜9條行程,每人優惠500元。
  5. TRPASS/66折優惠:1人/4人TR-PASS三日券66折。

高鐵優惠-

  1. 高鐵假期「搭高鐵 送住宿」專案:以台北出發搭乘對號車廂來回並入住高雄飯店+住宿一晚(含早)為例,只要$2,980。
  2. 高鐵假期「搭商務 送五星」專案:以台北出發搭乘商務車廂來回並入住高雄飯店+住宿一晚(含早)為例,只要$4,880。
  3. 高鐵假期「ITF旅展-假日不加價」專案:購買指定高鐵假期「車票+住宿」行程,假日入住同享平日價。
    飯店聯票「秋冬遊75折」專案:凡旅客直接於指定合作飯店官網訂房,享加購不限區間/日期高鐵車票75折。
  4. 高鐵假期「野餐趣」專案:購買指定高鐵假期「車票+住宿」行程,依人數加贈野餐盒、pizza、飲料等。
  5. 交通聯票「北北基+台南+高雄好玩卡聯合促銷」專案:購買指定好玩卡+高鐵交通聯票,高鐵車票享7折優惠。
  6. 租車優惠「高鐵假期ITF線上旅展-搭高鐵.送租車」專案:不分平假日購買指定高鐵假期「車票+租車」行程,以台北出發至左營高鐵來回車票+租車30小時為例,只要$2,980。
  7. 高鐵假期「豐富行/輕鬆遊買一送千」專案:購買高鐵假期任一豐富行/輕鬆遊產品(共40條),每位旅客可獲得千元抵用券一張,用以抵用下次購買豐富行/輕鬆遊產品費用。

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第二波秋冬旅遊補助 發200元夜市抵用券

秋冬旅遊補助開跑 全台各地飯店齊聲響應拚觀光

秋冬旅遊大省荷包 看過來!

 

https://ctee.com.tw/news/policy/141550.html

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秋天到!想好要去哪玩了嗎?交通部觀光局推出的「擴大秋冬國民旅遊」9月1日起上路,自由行旅客每人可補助1,000元、團客500元,而「離島加碼」每人多優惠一次,包含金門、馬祖、澎湖、小琉球、綠島及蘭嶼,任君挑選!

陸客禁令發酵,觀光局迅速出手36億元,要鼓勵大家出遊逛逛!總共區分「個人自由行」、「透過旅行社的團體旅遊」、「觀光遊樂業入園優惠」三塊,究竟好康在哪、趕快來看看!

秋冬國旅補助表

在「個人自由行」方面,每周日到周五適用(周六及國定假日除外),住宿每房折抵1,000元,每人限用一次,若住宿於金門、馬祖、澎湖、小琉球、綠島及蘭嶼,不分平假日,每人多優惠一次,等於每人最多可享2,000元折扣!

請注意!民眾在出門前,須先上網到「台灣旅宿網」的民眾申請入口(連結在報導下方),輸入證件照片、手機等資訊後送出。接著,民眾在抵達旅館、民宿時,向業者出示身分證、健保卡或駕照正本,核對身分、同時提供該證件影本,業者「現場」就會折抵住宿費!

在「團體旅遊」方面,前提是須透過旅行社、行程是二天一夜以上,且最多只能一天是假日,其餘須在平日。每人每日獎助500元,10人以上,上限3萬元。

若是到觀光局指定的40個小鎮,或是觀光工廠、休閒農場、部落、環境教育場所等,或是樂齡旅遊(成員60歲以上),或是屬於公司員工旅遊者,15人以上,上限拉高至5萬元。去離島團體旅遊還有額外加碼!到金門、馬祖、澎湖住宿,每人每天補助最高1,000元,15人以上團體,最高補助7萬元。

在「觀光遊樂業入園優惠」方面,帶12歲以下兒童,可選擇一個樂園免費入園一次,且不分平假日,但不含旅行社代收轉付者。

國旅補助懶人包快點這裡

個人自由行住宿補助的申請在這裡(必須事前申請)


延伸閱讀

9月新制、福利大放送 懶人包帶您一次看

36億國旅補助 觀光產業者:杯水車薪

秋冬國旅大灑幣 1張圖看懂補助多少錢

 

https://ctee.com.tw/news/consume/139124.html

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陸客緊縮重創觀光業,行政院決定下三帖藥方救觀光,包括研議旅宿業地價稅五年適用單一稅率千分之10計算;研擬「振興觀光及轉型方案」提供紓困機制,包括給予利息補貼、還款寬限期;並核給新貸款且委由中小企業信保基金提供信用保證,以協助業者度過「霸王級」寒冬。

行政院政務委員張景森30日表示,馬政府時期陸客最多一年419萬人次,去年降至269萬人次,預估明年繼續降到140萬~160萬人次。他說,台灣觀光業已轉型一半,未來五年是轉型關鍵期,政府會全力協調銀行調度資金,協助業者撐過難關,盼2024年完成觀光產業轉型,達到「不依賴陸客、開發其他國際客源、提高台灣觀光水準到國際級」等目標。

觀光業日前到立法院陳情,要求中央政府出面協助紓困,減免地價稅,放寬獎勵觀光產業升級300億元貸款利息補貼及融資條件等訴求。張景森29日火速邀交通部、財政部、金管會、經濟部跨部會研商,做成三項決議。

其中,減免地價稅部分,由於現行地價稅稅率是由千分之10,可累進至最高千分之55,張景森指示交通部邀財政部及各地方政府,研議五年緩衝期限內,稅率以千分之10計算。

根據「觀光發展條例」第49條規定,觀光遊樂業、旅館業經中央主管機關核定,地價稅可適當減免,實施年限為五年。「土地稅法」第18條也規定,經行政院核定土地,可按千分之10課徵地價稅。但因地價稅屬地方財源,張景森要求必須和地方政府研商。財政官員則表示不必修法。

至於觀光業者反映融資需求與困難,張景森指示交通部儘速針對旅宿業融資需求,研擬「振興觀光及轉型方案」,並邀經濟部、財政部、金管會及銀行公會研商提出紓困機制,給予銀行一定額度利息補貼,以鼓勵銀行對觀光業給予一致性延長還款寬限期,並核撥新貸款。

此外,張景森要求交通部研議由觀光發展基金匡列一定額度,委由中小企業信保基金辦理旅宿業新申請貸款的信用擔保。

https://ctee.com.tw/news/policy/139294.html

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因應當前觀光產業挑戰,交通部長林佳龍29日表示,已備妥三項救急措施,包含36億元國旅補助、國際旅客增量方案,和對觀光業者獎勵紓困。長期而言,力拚在立法院下個會期,讓觀光局升格為「觀光署」,第四季端出下個十年觀光白皮書,2030年國際旅客衝破2,000萬人次目標。

雖然下半年有香港返送中動盪、陸客自由行禁令、團客限縮等利空,但林佳龍對今年來台旅客數量仍然樂觀,估可超過去年1,120萬水準。交通部政次王國材也說,今年前七個月住房率比去年明顯成長,觀光旅館增7%、一般旅館增12%、民宿增31%,顯見上半年擴大國旅、春遊補助措施,確實發揮效益。

林佳龍昨與媒體座談,對於目前急需開發的國際旅客,他透露,首要瞄準來台灣人數最多的亞洲前十大國家地區,大陸除外,還有日本、港澳、韓國、菲律賓、印尼、泰國等,因這十個市場,佔台灣整體國際旅客市場88%,是當前耕耘的核心。

交通部規劃的國際旅客增量方案中,雖擬越南、印尼開放簽證,國安單位有疑慮,但林佳龍說,或可考慮給予「有條件」免簽。另也請高鐵提案、推出針對國際旅客的車票優惠措施。

林佳龍並說,花東地區常遇到爭取到國際包機來花東後,結果航班少、機場地勤費偏高,致國際包機飛往的意願降低,兩周前經業者反映後,將修訂「交通部觀光局推動花東永續旅遊境外包機來臺獎助要點」,針對飛往花東國際定期包機,補助地勤費50%,10月上路。

除三項短期救急措施,長期方面,林佳龍說,正推動三項「打底」措施,包括一、加速觀光局組改,觀光局期望力拚下會期通過,以利增加預算、員額配置,充實駐外人力。

二、第四季端出「2030年觀光政策白皮書」,目標2030年國際旅客衝上2,000萬人次,但涉及投入的資源及編制,與觀光局升格息息相關。三、規劃年底前舉辦全國觀光會議,將匯集產業意見,讓觀光政策更接地氣。

 

https://ctee.com.tw/news/policy/138743.html

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2019-08-28 17:36經濟日報 住展雜誌/住展房屋網
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稍早中共當局閃電限縮來台觀光人數,除了自由行,還有旅行團。苦了台島觀光餐旅相關行業及人員,業績大減之餘,如何撐下去?想改行?沒那麼簡單,飯店、民宿、遊覽車之類的生財、投資成本極大,時間拖久,後果不堪設想。明年初選舉後能否改變,誰也不知道!

果然有電視台大肆報導,全台出現旅館拋售潮。這檔事自2016年起即不絕如縷,酒店旅館大物件,成交談何容易,幾年來累積的物件已超過數百;說抛售是不正確的,因為人人有成本在那兒,怎可能砍價砍太多。也因此滯銷成為常態,偶有成交算是意外。

旅館業物件滯銷,當然是壞消息,自用型住宅與此干係較小,一般成交仍算溫和。預售屋對某些人甚具吸引力,接待中心的氣氛加上樣品屋,手頭有些錢的常會心動。定存利息少。股市風險大,何如買一戶房屋,置產保值兩相宜。去問問下訂簽約者,十之八九給你相似答案。

陸客大減不利市面,且影響人心。許多行業中人感歎轉業困難,又難苦撐,究竟如何是好;飯店員工每月薪資及水電雜支開銷,從何而來。中正區一帶,不少旅館是商辦大樓改裝,曾有幾年好風光,未料好景不長,忽然叫停,教人手足無措。

政治影響經濟,勢難避免。美中貿易戰如是,日韓針鋒相對亦如是。陸客全面限縮,更顯而易見。政客為所欲為,不計後果,不關心民瘼,又奈其何。身為平民百姓,只能眼光放遠,選擇好行業,千萬別和政治沾邊,否則就怕萬一,誰也幫不了你。友人手頭卡了許多物件,如今急得發愁發燒,卻不知買主在哪兒!

颱風假出現,常為是否該放而爭議。從另一角度觀察,許多週末假日都不休的業種,碰上颱風假多半會休;原因有二,其一是員工安全考量。其二則是颱風天上班的工資究竟該怎麼算,老闆不想傷腦筋,乾脆照章辦事。

無論如何,賺到假的人常會去逛街消費,享受小確幸帶來的快樂。這對面臨觀光客大減的各行業門市,不啻是小補貼,聊勝於無。最近又有人俱議發消費券解救內需,確實可以列入考量。如此則媒體焦點必吸引到民生消費,稍微離開政治,讓社會清靜一下。

如需轉載請註明資料來源:住展雜誌,更多資料請上住展房屋網

https://money.udn.com/money/story/5621/4015388?from=ednappsharing

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2019-08-27 18:37經濟日報 記者楊文琪╱即時報導
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因應陸客自由行限制,導致陸客來台人數將大幅下降,台北市政府總動員拼觀光,規劃短、中、長三箭齊發策略,包括針對國內外旅客及不同海外市場,規劃相關優惠專案;將提升台北市的城市美學及旅遊環境,以及密切與中央合作,提供擴大免簽國家的建議等。藉以吸引更多國內外旅客在台旅遊消費,提振觀光產業。

北市觀傳局長劉奕霆今(27)日表示,觀光推廣部分,北市府除與旅宿業、高鐵等交通業者合作,規劃相關優惠措施,包括北北基好玩卡等,希望增加國人到北市旅遊誘因外,也將加強海外推廣,吸引國內外旅客前來觀光旅遊。針對海外旅遊市場,觀傳局下半年已積極結合觀光旅遊業者,前往日本、韓國、俄羅斯、泰國、印尼等地進行宣傳推廣,也對於不同市場的特性,加強推廣誘因。

他舉例說,如日本市場規劃加碼抽現金50萬日幣大奬及來回機票的活動,並依照日本旅客喜愛小巧精緻,富在地風味的特性,與台北多家知名文青復古風餐廳及伴手禮業者合作好康優惠,以吸引日本旅客前來觀光消費。針對印尼市場,規劃穆斯林旅客喜愛的景點、清真認證餐廳及伴手禮店家,讓印尼旅客體驗台北穆斯林友善環境及優質旅遊。

城市優化部分,觀傳局持續與北市府各相關局處合作,加強環境美化、商圈及夜市的優化,以及提升城市美學,並針對5,000人以上的大型活動如跨年晚會、台北燈節、白晝之夜等,提升其國際品牌及全球知名度,並結合活動與市場面,吸引更多國際旅客慕名而來的同時並開拓產業商機。

另外,北市府已於8月22日在行政院院會中,協請中央擴大免簽國家,包括中東GCC海灣六國,以卡達(Qatar)為例,每人平均每個假期十天的花費,不含機票約4,200美元(合台幣12.6萬元),平均每日有420美元,遠高於來台旅客中消費力第一的日本旅客(256.56美元)及陸客(252.21美元)。

https://money.udn.com/money/story/5621/4013385?from=ednappsharing

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交通部觀光局26日公布7月國際旅客情況,單月98.9萬人次,較去年同期成長15.9%,但已連續兩個月未破百萬門檻,陸客7月單月成長幅度高達四成,顯示整體國際旅客成長動能仍仰賴陸客。

由於下半年陸客緊縮效益逐步浮現,甚至有旅行社業者開始放無薪假,在立法院國民黨團安排下,台灣海峽兩岸旅行發展協會27日將赴立法院陳情,盼蔡政府關注觀光產業受到衝擊,交通部次長祁文中將出席說明。

觀光局表示,短期內要衝刺國際旅客,考量臨近性、成本效益,仍以東北亞、東南亞等地為主。觀光局長周永暉22、23日特地到日本攬客,為京急電鐵羽田國際機場站的台灣形象廣告揭幕,推廣文化觀光,26日更和32位來自日本四國大學生相見歡,盼他們透過體驗鐵道之旅,可成為台灣觀光的親善大使。

據觀光局最新公布的旅客統計,陸客部分,7月達32.2萬人次,較去年同期成長高達43.2%;其次為港澳16.9萬人次,成長4.4%。第三名為日本,為14.6萬人次,成長12.7%,韓國也有7.3萬人次,漲幅也有兩位數水準,達15.5%。

綜觀今年前七月,來台國際旅客人次為696.6萬人次,較去年同期成長12.9%,其中又以陸客達199.9萬人次,占比28.7%最高,其次為日本112.5萬人次,占比16.1%;第三是港澳99萬人次,占14.2%;第四是韓國62.8萬人次、占9%;第五則是美國,34.5萬人次,占4.9%。

至於蔡政府大力推動的新南向國家,如馬、菲、泰、越,7月旅客介於23至28萬人次,占比約3%~4%。若將18個新南向國家加總,占比可達22%,前七月約154.1萬人次,僅次陸客。

觀光局表示,7月陸客仍維持高成長態勢,港澳旅客受到「反送中」內部動盪,來台意願提升,不僅維持正成長,且漲幅有將近5%,在無特殊激勵因素如長假、春節等情況下,像港澳這類成熟市場此成果可謂表現不俗。至於日本、泰國、菲律賓等國,受惠於觀光局強力宣傳之下,7月也較去年有一到三成不等的成長。

官員認為,受到陸客自由行禁令、團客限縮影響,要短期內擴大國際客「活水」,還是以鄰近國家為主要目標,例如台灣第二大國際旅客來源的日本,或新南向國家,主因距離台灣近,來台時間短、成本低。遠一點的國家如俄羅斯、歐美等地,一時難成為主力,只能長期培養。

 

https://ctee.com.tw/news/industry/137317.html

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