2016-03-09 15:50 聯合報 記者江碩涵╱即時報導

機場捷運六度跳票,通車時間表再延到年底。台灣房屋智庫統計104年機場捷運沿線主要站點住宅成交資料,發現和103年相較,其中僅台北車站在104年還有3.5%的漲幅,其餘各站皆跌,且跌最深的為林口站,達11.5%,其次為新產業園區站10.3%,和桃園高鐵站6.3%,其餘各站都有1至5%的修正幅度。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,重大建設的通車效應通常會再通車前一到兩年反應最明顯,因此103年各站周邊的買氣旺,不過104年房市反轉,市場價格盤整,尤其對於只靠機場捷運議題發酵,缺乏實際生活機能的站點面臨下跌命運,不過生活機能成熟的副都心站,有合署辦公室人潮進駐,泰山18甲機能逐漸成熟,房市也相形穩定,修正幅度在3%之內。

全線僅台北車站上漲。張旭嵐分析,台北車站五鐵共構,且周邊商業機能、觀光效益強,因此價格相當具有競爭力,即使通車延宕,仍不減台北車站的交通便利性。反觀林口區因機場捷運線,加上outlet和觀光飯店等議題,過去房市熱度大增,不過因為通車效益反應,因此通車延宕,因此回到現在行情。而新北產業園區因可預辦登機,是機場捷運站的大站之一,也是環狀線的交會點,挾著雙捷運的優勢,原本後勢看好,但生活機能尚不及副都心的便利性,因此面臨房市考驗,價格支撐力道較弱。

台灣房屋青埔國際營運中心彭成貴表示,過去受惠高鐵、航空城計劃、機場捷運等多項利多,讓青埔房市站上3字頭,最高甚至出現4字頭房價,但房市打房政策與景氣環境影響下,讓今年房價修正9.3%,目前青埔均價24.5萬,跌勢已趨緩,去年12月華泰名品城開幕,著實帶動一波看屋人潮,加上台灣燈會在桃園,打開青埔能見度,讓更多人認識桃園青埔這個明日之星,區域房價更已明顯穩住,不再下跌,回復發展潛力,後勢轉趨樂觀

原文網址:http://udn.com/news/story/6/1552021

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