2016-08-27 16:38 聯合報 記者侯俐安、施鴻基╱即時報導

 

桃園機場捷運通車跳票6次,昨天舉行總結會議記者會,桃園市長鄭文燦(右)與交通部長...

桃園機場捷運通車跳票6次,昨天舉行總結會議記者會,桃園市長鄭文燦(右)與交通部長賀陳旦(左)一同出席。記者鄭清元/攝影

 

桃園機場捷運通車6度跳票,交通部擬朝年底先通車再改善達合約標準,初期營運時拉長班距、降速通車,將直達車從35分鐘拉長為36.5分鐘,但馬政府時期桃市府也曾要求先達合約標準才能通車,如今卻可先通車再改善,今天委員會公布報告現場引發媒體質疑是否標準不同。

桃園市長鄭文燦表示,因西門子進場後平均穩定性大幅提升,加上監理委員建議攸關通車的「模擬演練」及「合約驗收」分開,合約驗收的部分在通車後再持續改善,但針對外傳監理委員會建議穩定性可從99%降低為97.5%,鄭文燦強調「穩定性仍會要求在99%不會打折」。

不過,記者質疑在馬政府時期也是先通車再驗收,鄭文燦表示,關鍵因素還是在西門子進場後穩定性大幅提升,委員會也建議將模擬演練和合約驗收分開。

交通部長賀陳旦表示,合約是循法律程序「絕不打折」,現在要做的事安全經過獨立驗證沒問題,現在是要將「熟練度」提升,就開始準備進行營運,合約是按照該有的工作進行,營運初期若還沒達到合約要求的要求,合約繼續走,營運是從需求、熟練度及乘客服務純熟度一起來做。

賀陳旦說,國內很多交通建設都是在當初所訂的合約標準,但是營運初期是漸漸去做改善,包含雪隧通車速度、是否開放大客車,高雄輕軌先作部分開放,也都是局部開放,一邊以營運熟練度得到保障,同時讓合約廠商繼續讓合約穩定及升級。

賀陳旦表示,「爭議已經過去,留下方便」,爭議是靠委員會及專家協助,以及整個團隊想克服問題的榮譽感,方便要留下來就是靠市長隨時靠市長行銷捷運,希望可順利通車。

 

媒體準備搭車試乘。記者鄭清元/攝影

媒體準備搭車試乘。記者鄭清元/攝影

 

 

媒體準備搭車試乘。記者鄭清元/攝影

媒體準備搭車試乘。記者鄭清元/攝影

原文網址:http://udn.com/news/story/9/1923103

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