2016/09/03 14:46:18 聯合晚報 記者游智文/台北報導

高鐵南港站今年7月通車,結合台鐵、捷運、高鐵形成「三鐵共構」車站。 報系資料照

高鐵南港站今年7月通車,結合台鐵、捷運、高鐵形成「三鐵共構」車站。 報系資料照

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北市南港車站7月1日「三鐵合體」,房市表現,引起不少人關注。當地房仲表示,高鐵通車並未讓南港看屋人氣上升,但買賣雙方價格認知有拉近趨勢,房市似乎已看到隧道口的光。

業者:有機會議價

業者建議如果已有中意物件,可試著出價,目前只要低於實價一成內,屋主都願意談,而且有機會成交。

南港車站原本有台鐵、捷運,7月1日高鐵通車,成為繼台北車站、板橋站、左營站之後,國內第四個三鐵共構站。

鬼月、房屋稅干擾

住商不動產南港站前店長莫宗穎表示,高鐵通車並沒有讓南港站房市「亮」起來,通車前買氣平平,通車後,看屋人潮也沒有明顯增加,八月以來,因為房屋稅、鬼月因素,買氣還稍微有點下滑。

附近商圈沒受惠

他說,台北交通網絡愈做愈健全,住在三鐵共構附近,不再那麼有魅力,是南港站不見高鐵通車慶祝行情的主因。南港站雖結合citylink商場、影城、辦公室,平日人潮不少,但多在站內活動,民眾搭車入站消費,消費完就搭車走人,當地商圈也沒有因此明顯受惠。

台灣房屋南港世貿展覽館特許加盟店長任鵬飛說,南港站一帶在今年三、四月看屋人潮稍有上升,但曇花一現,大環境不好,買方等待房價下修,讓南港房市過去幾個月幾乎可用「窒息」形容。

高鐵通車後,交易量也沒有明顯回升,不過,比起通車前,買賣雙方對價格認知已拉近,賣方對通車行情撐住房價不再期待,買方也不再漫天砍價。

任鵬飛說,以南港指標豪宅「無雙」來說,之前最高成交到一坪百萬,現在就有屋主願意以80萬元行情出售,「華固天匯」也差不多是80萬元上下。

莫宗穎表示,這波房價下修,南港站一帶相對溫和,但也回跌不少,公寓價格從5字頭,目前成交多在一坪45萬元上下,中古電梯也從6字頭回到55萬元左右,跌幅約一成。

 

高鐵南港站今年7月通車,結合台鐵、捷運、高鐵形成「三鐵共構」車站。 報系資料照

高鐵南港站今年7月通車,結合台鐵、捷運、高鐵形成「三鐵共構」車站。 報系資料照

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仍是大台北新星

德天國際資深分析師吳孟璇表示,南港房市雖在高鐵通車沒有明顯起飛,但就房地產各項發展條件來看,當地可望躍為大台北地區的重要新星,區域行情後市看俏。

首先,據高鐵統計,高鐵南港站通車後,結合台鐵與捷運效益,每日可帶來1.6萬以上的運輸通勤人次,加上南軟園區、南港展覽館,未來可帶來更多商務人士、吸引更多企業進駐、無論居住及餐飲各種需求量都可望不斷交乘擴大。

重畫區、公宅有題材

高鐵南港站周邊目前除有發展已久的站前生活圈,也有重陽重畫區、經貿段重畫區等新發展區域,北市府在未來8年內,將在南港興建1萬戶公宅,以滿足青年創業發展需求,未來尚有相當大的人口成長空間。

吳孟璇表示,目前台鐵局在南港站的BOT開發案今年初已全數營運,包含CITY LINK、萬怡酒店等;南港尚有許多官方、民間開發案正在進行中,如流行音樂中心、生技園區、南港輪胎、台肥南港C2、C3等開發案,新的商機與人口紅利更為南港帶來更長遠的發展潛力,推動南港房市向上提升。

原文網址:http://house.udn.com/house/story/5888/1937452

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