台北市濱江街180巷可清楚拍到機腹,加上飛機起降的聲音,更有臨場感。(資料照)

2018-02-04 00:48

〔即時新聞/綜合報導〕對喜歡拍攝松山機場飛機起降的航空迷來說,台北市濱江街180巷可說是必去的景點,因為該處可以清楚拍到機腹,加上飛機起降的聲音,更有臨場感,該處也因此被封為「飛機巷」。但為符合國際安全標準,民航局已徵收土地,今年11月起飛機巷將後退數10公尺並架設高牆。

  • 對喜歡拍攝松山機場飛機起降的航空迷來說,台北市濱江街180巷可說是必去的景點,因為該處可以清楚拍到機腹,加上飛機起降的聲音,更有臨場感。(資料照)

    對喜歡拍攝松山機場飛機起降的航空迷來說,台北市濱江街180巷可說是必去的景點,因為該處可以清楚拍到機腹,加上飛機起降的聲音,更有臨場感。(資料照)

  • 對喜歡拍攝松山機場飛機起降的航空迷來說,台北市濱江街180巷可說是必去的景點,因為該處可以清楚拍到機腹,加上飛機起降的聲音,更有臨場感。(資料照)

    對喜歡拍攝松山機場飛機起降的航空迷來說,台北市濱江街180巷可說是必去的景點,因為該處可以清楚拍到機腹,加上飛機起降的聲音,更有臨場感。(資料照)

  • 民航局日前公告,「松山機場10跑道端北側跑道地帶、安全區及燈光用地取得」徵收土地計畫已完成,將於11月開工,並在2019年6月完工。(資料照)

    民航局日前公告,「松山機場10跑道端北側跑道地帶、安全區及燈光用地取得」徵收土地計畫已完成,將於11月開工,並在2019年6月完工。(資料照)

  • 雖然濱江街180巷不會因此消失,但未來不再是一條直線,中段面對10號跑道頭的地方,會呈曲線狀。(資料照)

    雖然濱江街180巷不會因此消失,但未來不再是一條直線,中段面對10號跑道頭的地方,會呈曲線狀。(資料照)

《中央社》報導,民航局日前公告,「松山機場10跑道端北側跑道地帶、安全區及燈光用地取得」徵收土地計畫已完成,將於11月開工,並在2019年6月完工。據民航局場站組長林宏憲指出,目前松山機場10號道不符國際民航組織ICAO安全淨空標準,因此10號跑道北側臨濱江街180巷的路段將納入管制區,11月會先架設臨時圍籬,並讓濱江街180巷改道,預估面對跑道的180巷中段,大約會比現在位置後退約70至80公尺,在目前180巷與機場間可跨越的圍籬,未來也會加高至2.5到3公尺。

林宏憲說,雖然濱江街180巷不會因此消失,但未來不再是一條直線,中段面對10號跑道頭的地方,會呈曲線狀。報導指出,未來拍攝松山機場飛機起降的取景位置將變遠,加上有較高的圍籬,飛機巷的美名恐不復以往。

原文網址:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2331737

    全站熱搜

    顏明輝_美商ERA 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()