聯上實業在高雄火車站生活圈推出「聯上V1」大樓住宅,吸引首購族的青睞。圖/顏瑞田

鐵路地下化預定今年8月完工通車,高雄火車站舊址也將興建商業設施,圖為規畫的模擬示意圖。圖/高雄市政府提供
高雄火車站大生活圈大樓建案摘要

鐵路地下化預定今年8月完工通車,阻隔高雄成為南高雄、北高雄的舊台鐵軌道,將走進歷史,取代的是15.37公里的生態綠廊道,同時,串接南、北高雄的高架橋和地下道,也將陸續夷平,讓高雄火車站新生之後的生活圈,出現嶄新面貌,吸引聯上實業、城揚建設、崑庭建設、龍鉅建設等在地建商,進場推案,鎖定首購族、置產客以及部份首換族,進駐高雄新火車站生活圈。

高雄市房屋市場調查協會副理事長姜仲憶指出,新興區原本就是高雄市最熱鬧的區段,除了有高雄火車站為中心地,也是高雄捷運紅線、橘線的交會中心,生活機能相當發達,熱鬧的六合夜市,也在此一範圍內,因為生活機能相當便利,因此,吸引許多購屋者的喜愛。

姜仲憶說,近期,南高雄吹起一股小宅熱賣的風潮,主要的原因,在於市區的出租市場,相當活絡,捷運旁2房新屋的每月租金,都是2萬元以上,承租的客群中,不乏有外商公司的主管。

姜仲憶表示,外商在此承租的主要原因,除了是新成屋,另一個重點就是,交通要便利,最好是離捷運站很近,所以,近期一些距離捷運站近的個案,銷售都不錯。

姜仲憶指出,自從政府一連串的打房政策實施後,投資置產型的客戶,可以說是消失了,但是,南高雄小宅產品興起之後,已明顯帶動與租屋相關的族群進場購屋。

其中一種買主是,想要賺取租金投報率的投資客戶,另一種則是,平常在外租屋的客群,改變租不如買的想法,成為「有巢氏」,因為,該區大樓住宅坪數小,總價低,因此,他說,南高雄市區近期的小宅產品,因而賣得不錯,未來,新高雄火車站完成後,周邊整體又會有另一番新的風貌,所以,高雄火車站生活圈未來將成建商與消費者重視的房地產區塊。

聯上實業董事長特助呂信杰表示,聯上看好高雄火車站生活圈的發展前景,因此,早就介入整合地主,取得268坪的基地,興建「聯上V1」大樓住宅,並且鎖定首購族,所以,在產品規畫和設計時,就主推24到42坪的2房產品。

呂信杰說,雖然每坪售價介於26萬到29萬元間,但是,最高總價都在700萬元以下,因此,對於想要進駐火車站生活圈的年輕首購族、甚至一些白領上班族,相當具有吸引力。

呂信杰說,由於「聯上V1」就在中山路和七賢路口附近,除了與六合夜市只有一路之隔,距離高雄捷運紅線和橘線交會的美麗島站也很近。

(工商時報)

原文網址:http://www.chinatimes.com/newspapers/20180428000393-260204

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