穿越過港隊道的旗津捷運系統路線,未來可串接亞灣和駁二特區,形成一個南高雄的觀光路網。(圖/高雄捷運局提供)

 

高雄旗津地區觀光資源豐富,每年約可吸引550萬人次造訪,高雄市政府捷運局副局長吳嘉昌17日表示,高雄都會區大眾捷運系統將向交通部爭取,納入旗津線,路線全長7.39公里,共9座車站,建設經費初步估算約218億元,未來將可在亞洲新灣區與駁二特區,串接成一個觀光軸線。

吳嘉昌說,旗津地區具備獨特的天然資源條件,高雄市政府透過旗后藝術造街、海岸路及廟前路改造、旗后山週邊環境景觀及動線改善、商店街再造、旗津新行政中心建設、海岸公園遊客服務中心及週邊環境改善工程、旗津海灘養灘計畫案等主題工程,進行改造下,旗津地區發展成為「國際觀光大島」,已經指日可待。

他表示,旗津在高市府積極推動各項改革措施的努力下,遊客人數逐年增加,估計每年約可吸引550萬人次造訪。每逢春節或連續假日,旗津地區的路外及路邊停車一位難求,假日停車供需失衡;特別是旗津二路、過港隧道也出現嚴重的堵車狀況,可見目前交通運輸,已無法滿足如此大量的汽機車需求,連帶限制了旗津的觀光發展。

有鑑於此,高市府捷運局於「高雄都會區大眾捷運系統整體路網規劃案」後續路線,即納入旗津線,路線東起於凱旋四路環狀輕軌C4站,西行行經凱旋四路、擴建路、(第二過港隧道)、旗津二路、旗津三路後,轉地下型式轉經廟前路,採過港隧道型式,穿越高雄港區,到新濱碼頭北側出土,止於橘線O1站/環狀輕軌C14站。

他說,穿越過港隊道的旗津捷運系統路線,初步規劃路線全長7.39公里,共9座車站,建設經費初步估算約218億元,未來可配合亞洲新灣區及旗津觀光大島的建設計畫,將亞灣及駁二特區的旅遊景點,鏈結至旗津,包括廟前街商圈、青年旅館、旗津海水浴場、海岸公園、戰爭與和平紀念公園、風車公園等;同時可藉由輕軌延伸擴建路,服務中島加工出口區的通勤旅次。

吳嘉昌指出,捷運路線的推動,須依交通部頒布「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理,因此,高市府正積極向中央爭取經費辦理旗津線的規劃評估,以期旗津線能成為優先興建路線後,再依序辦理可行性研究、綜合規劃及施工前準備等三階段作業辦理。

(工商 )

原文網址:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180917003320-260410

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