2018-10-30 14:43:07聯合晚報 記者游智文/台北報導
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住展雜誌比較北台灣五個高鐵站,南港站、台北車站後勢看好,板橋車站熱度暫歇,桃園站...
住展雜誌比較北台灣五個高鐵站,南港站、台北車站後勢看好,板橋車站熱度暫歇,桃園站有升溫跡象,新竹站則處在冷灶階段。 圖/聯合報系資料照片
 

 

沿軌道購屋已成主流,除了捷運、台鐵外,高鐵也是民眾選項。住展雜誌比較北台灣五個高鐵站,南港站、台北車站後勢看好,板橋車站熱度暫歇,桃園站有升溫跡象,新竹站則處在冷灶階段。

住展雜誌企研室經理何世昌表示,南港站堪稱是百年一遇的政府明牌,中央與台北市政府,都把大把建設資源投入南港,除了高鐵站,還打造會展中心、軟體中心、文創中心、生技中心,車站中心,讓南港成為「五心級」行政區。

其中,車站中心以南港車站為核心,結合購物中心、百貨、商辦、觀光旅館等民間投資,打造為新明星商圈。目前CITY LINK、環球購物中心都已開幕營運,南港商三特公辦都更案也在今年6月標脫。

何世昌指出,三、四年前,車站周邊房價隨著景氣走弱一度下挫至6字頭,但在建設議題推升之下,南港站周邊新建案成交價已止穩反彈,回升至一坪70萬至75萬元。

台北車站未來發展不輸南港。南港有東區門戶計畫,台北車站則有西區門戶計畫。最重要的一項,即總投資金額高達600億元的台北雙子星開發案,已有二組人馬投標,預計今年12月確認最優申請人,明年3月可完成簽約。

何世昌表示,早在雙子星開發案截標前,區域房市已出現慶祝行情。承德路一段、長安西路口的建案最鮮明,開價直接衝破一坪120萬以上,創下當地新高紀錄;該案雖開出天價,但銷售期僅約半年就打出完銷謝稿,顯示投資人似乎很買單。

板橋車站方面,由於周邊前一波開發熱潮已過,新飯店、百貨公司陸續開張,未來二到三年的開發熱度暫歇。缺乏題材,又受江翠北側重劃區建案讓利衝擊,板橋車站周邊房價已經向9字頭說再見,新案下修至每坪60萬至80萬元。

高鐵桃園站周邊的青埔特區則明顯回溫。當地新建案房價先前一度殺至一字頭,現在成交價多回到每坪20萬至30萬元。去年青埔特區去年全年推案僅約200多戶,今年至目前已超過2000戶,今年一年的供給量已超過前三年的總合。

何世昌分析,青埔房市回溫,除因價格下修、買氣回穩外,重大開發案如冠德A19購物中心、亞洲矽谷創新研發中心、市立美術館、桃園會展中心、A19站地上權招商案陸續啟動或將完工,都為青埔房市注入強心針。

新竹高鐵特定區近年一直缺乏重大建設議題,民間投資規模也相對有限。目前新竹車站周邊最大、且看得見的利多,就是正在動工中的台大分院,但醫院到底算不算房市利多,對房價有沒有正面效益,見仁見智。

何世昌表示,大致而言,目前新竹高鐵特區還處在冷灶階段,市況比新竹東區、竹北稍冷,銷售較順利的建案,成交價落在二字頭,但卻有不少建案成交價堅持四字頭以上,可以想見成交量欲大不易。

原文網址:https://house.udn.com/house/story/5887/3450456

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