2019-05-20 21:50:21中央社 台北20日電
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房仲統計北高兩市捷運交會轉乘點住宅5年平均單價變化,結果高雄捷運美麗島站以22.5%的漲幅奪第一,其次是台北捷運西門站13.5%。房仲表示,北市房價漲幅已不如初升段劇烈。

中信房屋統計北高捷運,將2014到2018年間交會轉乘站住宅平均單價與今年以來的數字進行比較,交會轉乘站共有24處,房屋單價上漲的有10站,其餘為下跌。其中高雄捷運美麗島站漲幅達22.5%,第2名到第5名分別是台北捷運西門站13.5%、東門站10.5%、高雄捷運凱旋站6.2%、台北捷運中正紀念堂站5.3%。

中信房屋研展室副理張漢超說,捷運交會站具有人潮帶動錢潮作用,主要還是看車站的區位,若周邊還有熱門商圈加持,錢潮與人潮的磁吸效應就更加明顯。例如高雄捷運紅橘線交會的美麗島站位於人口密度最高的新興區,區域內房市供需原本相對穩定,加上週邊還有六合夜市商圈滿足日常生活機能,因此能支撐房價上漲。

張漢超表示,大台北捷運發展最早、路網最完整,捷運站對房價的加分早已充分反應,再加上台北房價相對較高,成長幅度已不如初升段般的劇烈,交會站住宅均價波動幅度大約在正負10%,幾處成長幅度不如以往的交會站,也受到整體經濟環境與消費者對高價住宅相對保守,而使得成長空間有限。

 

北高兩市捷運交會轉乘點住宅5年平均單價變化,高雄捷運美麗島站以22.5%的漲幅奪...
北高兩市捷運交會轉乘點住宅5年平均單價變化,高雄捷運美麗島站以22.5%的漲幅奪第一。圖為高雄捷運美麗島站。 中央社

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