2020-05-19 16:20經濟日報 記者楊文琪/即時報導
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落實台北市政府推動TOD(大眾運輸導向型發展)政策,台北捷運公司首度與總行營造興業公司團隊、華國大飯店合作,進行士林站整體開發計畫,今(19)日由三方共同舉辦該開發計畫簽約記者會,正式宣告北捷進入運輸與產業併行的新里程碑,士林站將成為閃亮新地標。

淡水信義線士林站未來將與環狀線銜接,開發案的規劃將更突顯士林站的重要性,本棟建物預計規劃地上20層6,400餘坪、地下4層3,600餘坪,除與士林站連接通道,不須繞道可直接進出外;地下設置停車場,且地上建物尚有購物商場、多功能辦公會議廳、飯店休閒等設施,是棟多功能的全方位服務大樓,串聯起商業、購物、文教、娛樂等機能。

北捷公司表示,TOD係以大眾運輸導向型發展,將大眾運輸樞紐和車站做為主要核心,讓土地有效利用發揮極致,結合商場、辦公、飯店等異業業種,成為綜合發展的集中區域。

北市府持續推動都市設計管制原則,北捷於今(2020)年辦理招商,經過嚴格且公開透明的評選過程,最後由總行營造興業公司、華國大飯店共同得標,契約金額約18億元,預計工程完竣時間為民國2023年7月,且在同年年底開發營運。

出席簽約記者會的台北市長柯文哲指出,TOD就是以交通為導向的都市計劃,事實上,檢視過去30年來台北市在發展捷運的過程中,有三項現在看起來應該改進的地方,一個是TOD,一個是商業化,一個是產業化,從事後馬後炮的觀點來說,捷運要共構的應該是商場,而不是住家,所以當年捷運共構的邏輯有點不太對。

柯文哲說,台北市要推TOD時,需要一個成功的範例,所以就選擇捷運士林站,第一是因為這裡是淡水信義線和北環段的交會點,第二是這裡有非常豐富的觀光和人文資源,包括士林夜市、北藝中心、故宮博物院、士林官邸等,加上北市府找到相當好的合作夥伴來進行這個計畫。

柯文哲指出,今天早上市長室會議中,已經通過第二個(劍潭站)、第三個(劍南站)的TOD案,台北市會在這個概念下,檢視未來十年內台北的環狀線,大概要花2,000億元推動這個以環狀線為基礎的都市計畫。

落實台北市政府推動TOD(大眾運輸導向型發展)政策,台北捷運公司首度與總行營造興...
落實台北市政府推動TOD(大眾運輸導向型發展)政策,台北捷運公司首度與總行營造興業公司團隊、華國大飯店合作,進行士林站整體開發計畫,今(19)日由三方共同舉辦該開發計畫簽約記者會。 圖/北市府提供

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