雙子星大樓(模擬示意圖)底座的裙樓過度寬廣且外凸,文資、建築界憂心破壞西區門戶計畫區人文意義及景觀。圖/王俊雄提供

雙子星大樓(模擬示意圖)底座的裙樓過度寬廣且外凸,文資、建築界憂心破壞西區門戶計畫區人文意義及景觀。圖/王俊雄提供
 

北市政府推動的雙子星大樓建案位於國定古蹟北門、鐵道部旁,5月依法送文化部文資審議。但文資委員指出,當時請該案依文資法等修改處,6月重送文資大會都沒改,招商說明甚至多了900個地下停車位。憂心西區門戶計畫區人文歷史風貌遭毀,文資、建築、都市設計界將發動連署抗議。

實踐大學建築系主任、文化部文資委員王俊雄表示,最新雙子星設計案,分別為56、76層的兩棟大樓,有多項不符北市府對該區所設都市設計管制要點規範,包括第一層長廊雖未超過北門脊高,但其上建築以長廊為基座不斷堆疊,明顯超高。此外,規範要求台北長廊西側端點應呼應鐵道部建築形貌與配置,雙子星也顯然沒處理。

王俊雄說,雙子星基座裙樓過分寬廣且外凸,完全沒因旁有古蹟往後退縮,建築量體和古蹟最近僅50公尺,屆時一定造成視覺扞格。建築材質、色彩等都與周遭文資包括三井倉庫等不搭配,若不修正,恐造成都市景觀與歷史永久破壞。

 

停車位再增900個 文資委員:北車地區交通一定完蛋

令學界憂心的是,雙子星大樓地下停車場原訂700多個車位,但業主最新招商說明另加900個,共逾1600個。王俊雄說,此若成真,已五鐵共構的北車地區交通一定完蛋。

中華民國都市設計學會理事長林靜娟表示,雙子星地下停車場出入口就是北門方向,車位從700多個變成1600多個,屆時該處將因大輛車輛湧入造成交通堵塞。

 

文資局:照文資審議建議修正 才可以走下一步

文資局副局長張仁吉表示,依照文資法第34條,古蹟周邊工程都須經過文資審議,雙子星一定得照文資審議建議修正,才可以走下一步。

台北市捷運工程局副局長余念梓表示,雙子星大樓規畫沒有超過設定的高度,鄰近國定古蹟的建物,基座以上、裙樓部分其實已經約退縮12公尺。下面結構已經蓋好,機捷也已通車,包括預留柱子、高速電梯基坑等設施則無法更動。

台北市政府副發言人黃瀞瑩表示,台北雙星公司應該依據相關法令規定辦理,尤其必須考量周邊文化資產的整體協調性,相信文化部也會密切監督。至於對交通影響,會在都審時嚴加把關。

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