2020-07-24 17:05經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導
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捷運東環段全線採地下型式核定,路線全長約13.12公里,共設10座地下車站及一座...
捷運東環段全線採地下型式核定,路線全長約13.12公里,共設10座地下車站及一座地下機廠。北市捷運局/提供
 
首都環狀線東環段基本設計正式啟動!北市捷運局於7月21日順利完成「捷運環狀線東環段土建基本設計服務暨測量、地質及管線調查工作」委託技術服務評選案,將與中興工程顧問公司共同辦理相關設計作業。

東環段未來將與已核定的北環段、南環段以及已通車的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網,不僅能因應臺北市東側廊帶未來發展需求,也透過捷運串聯既有16條軌道路網,大幅提高大台北地區交通便捷性。

北市捷運局表示,台北市長柯文哲非常重視環狀路網之推動,並列為第一優先施政要項,於2018年7月成立首都環狀線推動小組,定期召開會議追蹤進度。東環段為環狀線最後一塊拼圖,行政院2月14日核定可行性研究前,該局已超前部署,於2019年9月25日啟動綜合規劃及環評等相關作業,預計明年初送交通部審議,行政院核定後即可興建。隨著東環段基本設計的啟動,首都環狀線成環願景更近一步。

捷運局指出,捷運東環段全線採地下型式核定,路線全長約13.12公里,共設10座地下車站及一座地下機廠。路線規劃起自環狀線北環段劍南路站後,經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路,於瑞光公宅後,西轉進陽光街321巷公園綠地,通過國1後進入舊宗路,經成美橋、南港路至松山線松山站(可與台/高鐵松山車站轉乘),後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷,轉至松仁路抵達信義線象山站,再續往南行進入山岳隧道,經過國3甲萬芳交流道後穿越景美溪後與環狀線南環段動物園站銜接。

捷運局說,未來東環段將串聯文湖線、松山線、板南線及信義線,並與已核定的環狀線北環段及南環段銜接,提供更多元、更便捷的轉乘服務,讓台北捷運路網更省時、更省錢及更便利。

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